赛那车身下彩条换装
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- 丰田赛那升级原车米,再见亦是惊艳提到国产赛那,人们脑海中的印象就是,车是好车,就是内饰有点寒酸。所以,不少赛那车主刚订车就开始研究内饰的升级了。 查看详情>>
- 来了!国产版赛那实车即将亮相成都车展日前,据悉8月28日广汽丰田全新MPV车型赛那SIENNA将在成都等多城市联合首发亮相,并计划于8月29日实车现身2021成都车展。即日起至8月24日,参与广汽丰田“一起赛那”全民书法共创活动,即有机会赢取赛那实车体验之旅。 查看详情>>
- 给爱车加装车身下导流板[_LinkTopic:爱车颜值提升攻略,72288,37]购车以后一直想加装发动机护板和车身下导流板,也和4S店沟通好了价格,金属材质的发动机护板,物料费380,工时费40元。树脂材质的车身下导流板,物料费499元,工时费150。 无奈口罩原因一直耽搁,一直到十一月才去4S店,安装了原厂发动机护板,店里说是铁的,有车友说是锰钢的,我也不懂,反正就是金属材质物料费380元,之前谈好的工时费40改成20元了,总价400元。当天导流板4S店没有货,最终只装了发动机护板。 这次去加装电尾门,一进店先排队装上了导流板。4S店原厂导流板材质说是树脂的,物料费还是说好的499元,因为之前在店里买的保养合同,有一点差价留个小尾巴,这次导流板给抵消了安装费,还是很划算的。这样发动机护板和车身下导流板原来预计的1070元,最终900元拿下,这价格和网上下单差不多了,4S店的东西和安装还是放心的,很满意。 装好后往回走,不知道是不是心理作用,跑车中感觉密封性比原来好了,发动机声音更小了。跟4S店沟通时,师傅告诉我如果跑高速会有更明显的感觉:风噪小,油耗也会降低。好吧起,有时间拉拉高速检验效果,装上就是赚到了。 上图给大家看,之前有车友问我导流板一共装了几块,都是哪几块,这里图片标注,红色圈的三块是刚装的导流板,绿色圈是之前装的发动机护板。 查看详情>>
- “全球车,中国舱”,新赛那的智能化程度直逼新势力2024年的新车,智能化的升级是必须的。MPV市场里,广汽丰田新赛那率先发力,以“中国方案”进行深度开发,为全球车带来中国专属的智能座舱。而且赛那不仅仅是智能化大幅进化,还有其他诸如四驱、航空座椅等增配,更关键的是,在全面增配,产品力提升的同时,赛那竟然全系价格都往下调了,指导价全部下调1万,官方app还有1.5万现金权益,等于直接降了2.5万!这波操作,增配又降价,给消费者最大的诚意。赛那可是要把对手卷死咯。 查看详情>>
- 5月25日 赛那姊妹车Granvia即将首发近日,一汽丰田官宣,旗下全新MPV车型Granvia将于5月25日正式通过线上首发。据此前工信部申报信息来看,新车为广汽丰田赛那SIENNA的姊妹车,但车身尺寸较于赛那稍大一点,并采用了少量运动版套件,或将于今年9月左右上市。 查看详情>>
- 丰田赛那姊妹车,一汽丰田GRANVIA能否挑战别克GL8要问哪种类型的车坐起来最舒服,MYAUTO告诉你非MPV莫属,当越来越多MPV进入家庭之后,越来越多的企业也渐渐将蓝海搅红。这不,作为赛那姊妹车的一汽丰田GRANVIA即将到来,势必结束广汽丰田赛那的加价现象。你以为一汽丰田GRANVIA就是要和广汽丰田赛那死磕到底吗?或许不是,老二与老三的关系,或许会对老大别克GL8构成不利的影响,你怎么看着事情呢? 查看详情>>
- 赛那姐妹车——一汽丰田格瑞维亚正式发布 XSE外观在本届粤港澳车展上,一汽丰田带来了广汽丰田赛那SIENNA的姐妹车——格瑞维亚。格瑞维亚取自GRANVIA的中文音译,但我们国内的格瑞维亚和海外的GRANVIA没啥关系,海外的GRANVIA是一个偏向商用车的产品。 查看详情>>
- 2021年成都车展:丰田赛那实车亮相2021年成都车展:丰田赛那实车亮相。这是一台实实在在的商务MPV车型,非常适合家用以及商务选择。全新的设计风格让它看起来更加的具有商务运动气息,简洁素雅的白色涂装更加彰显奢华质感。 查看详情>>
- 请问车身下护板怎么样选呢?塑料还是合金?请问车身下护板怎么样选呢?塑料还是合金? 查看详情>>
- 赛那的姊妹车一汽丰田格瑞维亚该怎么选?作为广汽丰田赛那的姊妹版车型,一汽丰田格瑞维亚自然也没有什么神秘感可言。无论是外观内饰的设计,还是车型定位,两车都保持了高度一致。最大区别当属格瑞维亚的中网采用了蜂窝状设计,并且前包围的两侧还加入了运动感更强的进气口设计。除此之外,两车基本上没有区别。 查看详情>>
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