赛那行驶公里整体感觉
- 目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍目前行驶了15000公里左右了,整体感觉不错👍 查看详情>>
- 行驶2200公里,感觉杠杠的行驶2200公里,感觉杠杠的 查看详情>>
- 丰田赛那,整体表现中规中矩👌丰田赛那颜值基本和海外版车型一致,采用了最新的家族式语言,辨识度比较高,但豪华感表现一般,更多的是运动感以及力量感,风格整体偏向于家用。 丰田赛那车长为5165mm,轴距为3060mm😇。丰田赛那的后备箱空间很突出,最大容积能够超过2000L,实用性非常出色💙。 丰田赛那搭载的是2.5L油电混动动力,匹配E-CVT无级变速箱,匹配上前置前驱,零百加速要8s多,性能表现不慢,但也只能算够用,满载状态下动力表现还是比较佛系的。 [_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 赛那——整体线条流畅,刚柔相济😜😜🎋🎋近几年随着人们生活消费水平的提升,MPV车型越来越受到消费者的青睐。在这个市场大潮中,一款新车型赛那逐渐在消费者群体中崭露头角,成为了麒麟眼里的“黑马”。 令用户欣喜的是,作为一款新车,赛那在外观、空间、内饰、动力、安全全方位都取得了不错的成绩,并且标配10气囊,不仅操作简单方便,还能带来更多的安全回馈。 🌺🌺 作为一款MPV车型,赛那在造型上做到了很好的平衡。整体外观线条流畅,刚柔相济,车头看起来时尚而精致,既体现了大气,又不失优雅。车身线条自然,在设计上有丰富的曲线与线条感,比较柔和。车尾末端的线条设计,也很协调,给用户舒适且优美的视觉效果。 🌸🌸 作为一款MPV,赛那的空间自然是十分宽敞。整车的高度、长度在同级车型中位列前列,同时座椅排列方式也很灵活。车内采用双开滑门设计,更加方便乘客上下车以及大件物品的装载。此外,由于采用了中央悬挂的设计,赛那车内乘客们可以享受到一条不错的旅途视野,提升了乘坐舒适度,使用户倍感舒适。 🍀🍀 内饰是车辆的一个重要组成部分,赛那在内饰方面的设计上也做得十分不错。车内装饰采用普通时尚的造型,各项仪表以及功能按钮摆放合理,易于操作。整车座椅柔软舒适,坐垫采用了人体工学设计,大大提高了驾驶的舒适性,挡把也设计的比较人性化,使得驾驶者们感到极其的自在。 🐮🐮 动力性能方面,赛那这个“黑马”有些许的不足。赛那提供两种引擎,分别为1.5T和2.0T。 虽然这两种引擎都有着不错的性能表现,但相对来说却略显落后。不过,针对城市驾驶的需求,赛那在发动机上提供了出色的燃料经济性表现。 🐽🐽 对于MPV车型来说,安全是十分重要的一个方面。赛那依靠标配10气囊在同级车型中占据了领先地位,保护乘客们的安全性能十分出色。此外,还配有VSC车身稳定控制系统、倒车影像、自适应巡航等先进的安全辅助系统,为驾驶者和乘客的行车安全保驾护航。 😻😻 赛那在配置方面也做的不俗。除了标配10气囊等基础配置,赛那还配置了LED日间行车灯、电动滑门、多功能方向盘、倒车雷达、自动雨刷等诸多配置,提高了赛那的豪华感,更有质感。 🐰🐰 赛那在外观、空间、内饰、安全、配置等方面都有着不错的表现,空间宽敞且安全性能不错的汽车,赛那会是一个不错的选择,无论是家庭用车还是商务接送都很适合。[_LinkTopic:赛那,51407,23] 查看详情>>
- 行驶六百多公里,整体很满意目前就是家里有小孩了,需要买一台车方便出行。但是考虑到油价,限行等问题,便更倾向于买台新能源,咨询也了解了许多,最终着重考虑比亚迪和吉利银河。 选择银河的原因就是看重服务,销售很专业热情。下面说下我对这台车的认知吧! 最满意是这款车的动力,它是1.5T的,提速很快。其次就是外观,看起来很大气。内饰中规中矩,我选的是棕色,感觉更符合我的格调。 不太满意就是没有车载carplay,感觉没那么方便。 目前我行驶了600多,纯电能跑个100左右。而且这款车加的是92号油,感觉也挺实惠的。 最后就是价位了,10多万的价位,车上功能配置都还挺全的,车机也很智能,语音很方便,不用开车中找按键,语音呼唤就行,无形中增添了驾驶安全。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉整体驾乘舒适, 行驶平稳, 家用够足矣待在家里久了,经常会开着车出来走走心情都好多了。还是外面的空气好啊!今天没事说大家说说我的车吧!我是丰田的忠实粉丝。身边的朋友和同事很多都是开丰田车的,所以到丰田车也一直很有兴趣。有了自已的第一台车后,放假都会自驾游出去玩。也给我的生活和工作带来了很大的方面。可以说现在已经对卡罗拉有了特殊的感情。新一代的卡罗拉从外观到置配都做了很大的升级。从车的外观来说,大气,比之前更加的有流线型了。整个前脸的设计增强了运动气息,底盘也会比之前的要低一些,人坐在里面的感觉有点贴地感,但是坐姿还是很合适的。丰田的tnga架构有多么强大,相信在这里不需要过多的去解释. 当你做在车内的时候,能够感受到内饰整体风格简约,中控台设计也比上一代的车要更加的时尚一些了,座椅宽大舒适。从车内操控方面来说,整体驾乘舒适,行驶平稳,开起来非常平稳,在高速路上行驶的时候感觉更稳定。从动力方面来说,整体动力不错,提速快,但起步较 查看详情>>
- 赛那,一个多月的用车感觉️上月16号提车,跑了差不多1200公里平均油耗6.6,高速最快跑到130公里,喜欢发功机加速轰鸣的声音(这是电车不能享受的)提速有轿车的感觉至于风噪完全在接受范围内🌻。 没有十全十美的车型,自己喜欢就好🐲。360确实是VCD的效果,一个月后基本习惯🌿。这个建议千万不要改,弄不好会影响整个车机的功能😛。 为了不给今后用车带来麻烦,原车的东西尽量不要动💓。原车氛围灯不仔细看你是发现不了的所以无损安装了氛围灯效果非常不错,晚上行车的时候后排再也不会是漆黑的一遍了师傅建议在后排顶篷再按一组,但要拆顶篷布线被我拒绝🐯。换了一台15.6寸的后排电视,特意在车上看了半场世界杯的比赛非常惬意❤!辅一张仿羊毛的垫子在中排,踩在上面有种在家的感觉最后车衣还是必须要穿起的 赛那就是台经济性适用车,你别把它往豪车上靠好啦💘!期待明年和赛那来一趟春天的长途之旅🚙。祝车友们用车愉快#赛那##用车感受# 查看详情>>
- 开赛那有种坐飞机的感觉🌈给我老爸换个车,参考很久我们拖家带口这么多人,最后定了这个七座赛那💞 ✨到手后贴车衣地垫都搞完上路兜一圈,乘坐感受确实不错😍 除了第3⃣️排我个人觉得窗户有点小,有点像坐飞机的感觉🙄🙄其它都还不错,孩子们和父母上下车也都非常方便,对比过GL8,如果预算够,还是赛那更胜一筹👍 坐在这车上就有种想自驾的感觉😜带上爹妈带上我的娃,感觉人生幸福不过如此啦🌸 #赛那# 查看详情>>
- 12小时内一箱油跑完1000公里,赛那:还有谁?!在广州大道中加油站将油加到自动跳枪,仪表清零出发,11个小时零6分钟之后,到达位于黄山市祁门县的黄浮高速牯牛降服务区,仪表显示全程1025公里,平均油耗5.7升,尚余续航里程79公里。 查看详情>>
- 广汽丰田赛那,车长5165mm,续航可达1000公里在汽车市场中的不同细分类别中,往往都有一些经典车型,这类车型在销量、口碑方面都表现不错,也是我们在选择这类车型时会优先想到的车型。比如在紧凑型家轿市场中,大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸就是经典;而在合资紧凑SUV市场中,本田CR-V、丰田RAV4荣放口碑不错。要是将目光放在家用MPV市场,那么广汽丰田赛那就不能忽略了,也是家用MPV里的热门车型。 查看详情>>
- 广汽丰田2024款赛那,续航1000多公里,造型大气别克GL8在30万左右的MPV市场中可以说不愁卖,销量排行在同级车中位居前列。而别克GL8能热销的原因,一方面是这款车上市时间长,拥有深厚的市场口碑;另一方面则是别克GL8自身实力不错,抓住了消费者对商务接待的需求,拥有较浓厚的商务气息。但如果你要买一辆30万左右的MPV来家用,可以看看售价对标别克GL8的广汽丰田赛那。 查看详情>>
- 山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常山路行驶十几公里,感觉领克02的动力是非常不错的,而且山路行驶的驾驶感觉也是非常值得信赖的!电子助力的方向盘,在急弯和大坡上可以轻松的转动,再加上沉稳的底盘,开起来不会让你感觉有半点的操心!就是那种特别靠谱的感觉! 查看详情>>
- 猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱?猜猜02年出厂,仅行驶10公里的GT-R34能卖多少钱? 查看详情>>
- 【Model S单车行驶里程突破150万公里】日前,德国车主Hansj rg Gemmingen在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最高的特斯拉电动汽车。该车主表示,其驾驶的Model S P85+车型,为2014年购入的二手车,买时已经行驶了3万公里。 查看详情>>
- 德国一特斯拉行驶里程超150万公里 行驶里程最长特斯拉近日,一名德国车主在社交平台上发文表示,其驾驶的特斯拉Model S累计行驶里程已突破150万公里,成为全球范围内行驶里程最长的特斯拉电动汽车。 查看详情>>
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