赛那行李箱出来一个塑料件
- 行李箱掉出来一个塑料件后备箱被人手动用很大力气关了一下,下午发现后备箱不知道哪里断了一块塑料件,找了半天没找到是哪里掉的,求大家帮助看看是哪里的。 查看详情>>
- 最近出来一个枫叶汽车 它是谁?近日,几张枫叶30X的官图在网上传开。我们不禁要问了,枫叶汽车是谁?又是一家造车新势力吗?也难怪人们有疑问,有关枫叶汽车的信息确实不多。 查看详情>>
- “东施效颦”?奇瑞能否复制一个阿维塔出来?12月14日,奇瑞+华为+宁德时代的相关合作达成,值得玩味的是,算上CHERY的英文名,三者组合成为“CHN”,这很难不让人联想到已经完成旗下首款纯电SUV下线的阿维塔品牌,因为这一品牌是长安汽车、华为、宁德时代共同打造,首拼同样是“CHN”。合作方雷同、组合名也“撞衫”,相信很多朋友都在疑惑奇瑞的CHN是否会对阿维塔CHN模式的复刻? 查看详情>>
- 开车水平高不高,一个动作就能体现出来!如何衡量一个自己的开车水平高不高,你觉得应该从哪些方面来评价呢?这个就包括很多方面了,开车技巧,开车的方式,开车的稳定度都说明你的开车水平。其实也没有说的那么多,有时候一个小小的动作就能体现出来。那就是——刹车。 查看详情>>
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- 行李箱给了一个电源接口最近买的很多12伏的小家电,我的枭龙MAX行李箱里给了一个12伏的电源接口,这个功能不能浪费了,充气泵和车载吸尘器都是用12伏的电压,而且也是车里必备的小电器,有了这个接口方便多了。 查看详情>>
- 2021年福特野马有一个驱动轴行李箱问题福特野马可能是蓝色椭圆形的一大热门,但要说它有相当多的问题将是轻描淡写的。最新问题围绕驱动轴启动。这家总部位于迪尔伯恩的品牌表示,某些野马车型可能会在组件中出现裂缝。 查看详情>>
- 法拉利ROMA上市,3.4秒破百,选配行李箱10万一个我敢打包票,大多数男孩子家里的墙上或壁纸里,曾经肯定都出现过法拉利的身影,这个充满传奇色彩的意大利豪华超跑品牌,总能带给所有人无尽的幻想。 查看详情>>
- 一个移动的家-丰田赛那💕一台车需要得到一家人的认可,是方方面面的,但首先也要过了颜值这关。赛那的整体设计有别于MPV的传统设计。采用轿车化的车头设计,呈现出扁平化的风格,让赛那看上去时尚、耐看。车身侧面微微上扬的腰线,让这台MPV不仅有稳重的气质,更带出一份动感。车身尾部的设计同样呼应车头,向内部聚拢的尾部造型,让赛那具有冲击力的视觉。 💕人们常说“画龙点睛”,赛那的“睛”就在他的灯组上面。头、尾灯的设计给人感觉犀利。闪电式的LED前大灯,给人一种高级感。尾灯是“T”字形造型,用了熏黑+灯带的设计,显得更加高档。赛那的灯不止亮眼,还起到守护安全的作用。首次搭载的AHS远光灯自适应控制系统,可自动调节亮度和照亮区域。阳朔有很多的隧道和山间小路,赛那的灯光系统会通过前置摄像头检测光线亮度,做出灯光的亮点调节。另外,大灯的光线还会避免直射对面来车和行人,非常人性化。 💕一个有着宽敞、舒适环境的家,才能够让家人倍感温暖。来到赛那的车内,各处细节上都体现除了这种温度。赛那的整车尺寸分别是长5165mm x 宽1995mm x 高1785mm;轴距3060mm。这意味着赛那有着宽敞、灵活的空间,会给驾乘者带来舒适的享受。大空间让赛那有了多种的空间组合来应对不同的出行需求。2+2+3,满足七口之家出行;2+2,商务出行和休闲娱乐都没问题;2+1+2/1,满足骑行爱好者的空间需求;2+0,就有超大的行李箱空间。 💕座椅方面,赛那第二排电动调节座椅通过超长滑轨前后调节行程最长可达816mm,靠背最大调节角度81°,乘客可以根据自身的身高进行调节获得舒适的乘坐体验。值得一提的是赛那的第三排座椅,设计非常巧妙。赛那的第三排座椅不仅能够折叠,还能够把它下沉收纳起来。后备厢的空间值得一提了,在第三排满员的情况下,常规容积就达到 525L,当第三排座椅折叠后,后备厢容积可扩展至 2112L。 💕在家里觉得舒适,关键的是生活很方便,赛那在这方面下足了功夫。首先是丰富实用的储物空间,如中控台下方开放式储物空间,大量的小物品储物格、遍布车内共19处杯架等。此外,赛那配有7-9个USB接口、无线充电、Carplay、HUD系统等功能性设置,真正做到了触手可及。值得一提的是,赛那为中国用户进行了多项配置升级。与平行进口相比,赛那实现搭载717mm最宽天窗、12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏等多项中国升级配置。 💕当这个“移动的家”在阳朔的如画美景中穿梭起来,给我们最大的感受有两个:安逸和轻松。安逸是来自于赛那的噪音控制。不管是在城市道路还是国道中行驶,赛那的NVH表现都很良好。减震胶的大面积使用和吸音泡棉的使用,有效提高车内外的隔音效果,即便在第三排说话的家人,第一排也能清晰听到,不会有交流的障碍。 💕作为一台身长5米的车型,赛那驾驶起来却不觉得笨重。赛那搭载的是搭载全新增强版2.5L HEV混动系统,匹配新一代 E-CVT 电子无级变速系统,动力输出平顺。就算面对不停变化的路况,赛那的升降档之间没有突兀感,频繁的加减速也不会让坐在车内的家人感觉不舒适。即使到了高速路段,赛那还是保持着一如既往的舒适感。油门加速发动机介入工作,动力输出变得迅猛,但是到了赛那的身上,依然是一副风轻云淡的风格。方向盘的转向表现轻盈,弯道中有良好的准确度。另外,一台5米长,2米宽的大车,停车的时候还是比较好停的。赛那标配的倒车影像和前后8个驻车雷达探头能够提供很大的帮助。 #赛那# #试驾# #车型推荐# 查看详情>>
- 提供了一个前置行李箱ID.4 CROZZ的内饰设计同样体现了大众汽车的高品质和高科技。中控台采用了全液晶仪表盘和12英寸中央触控屏幕,实现了多功能和智能化的控制。方向盘上集成了多种按键和触控板,方便驾驶者进行操作。座椅采用了高级织物和皮革材质,提供了舒适和支撑性。内饰颜色采用了深浅对比的搭配,营造出一种温馨而时尚的氛围。ID.4 CROZZ最大的亮点就是其宽敞而灵活的空间设计。这款车拥有2,765毫米的超长轴距,为乘客提供了充裕的头部、腿部和肩部空间。后排座椅可以按比例放倒,形成一个平整而宽阔的后备厢空间。后备厢还配备了多个储物格和挂钩,方便用户存放各种物品。ID.4 CROZZ还提供了一个前置行李箱,可以容纳更多的行李或者充当一个冷藏箱。无论是家庭出游、商务出行、还是户外运动,ID.4 CROZZ都能够满足用户多样化的需求。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧。 查看详情>>
- 提供了一个前置行李箱ID.4 CROZZ的内饰设计同样体现了大众汽车的高品质和高科技。中控台采用了全液晶仪表盘和12英寸中央触控屏幕,实现了多功能和智能化的控制。方向盘上集成了多种按键和触控板,方便驾驶者进行操作。座椅采用了高级织物和皮革材质,提供了舒适和支撑性。内饰颜色采用了深浅对比的搭配,营造出一种温馨而时尚的氛围。ID.4 CROZZ最大的亮点就是其宽敞而灵活的空间设计。这款车拥有2,765毫米的超长轴距,为乘客提供了充裕的头部、腿部和肩部空间。后排座椅可以按比例放倒,形成一个平整而宽阔的后备厢空间。后备厢还配备了多个储物格和挂钩,方便用户存放各种物品。ID.4 CROZZ还提供了一个前置行李箱,可以容纳更多的行李或者充当一个冷藏箱。无论是家庭出游、商务出行、还是户外运动,ID.4 CROZZ都能够满足用户多样化的需求。日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧。 查看详情>>
- 开完别克GL8,再开丰田赛那,车主:一个真牛,一个吹牛想买一辆40万左右的MPV来满足家庭用车需求,挑来选去,最后只剩下别克GL8和丰田赛那了,这两款车的销量都很高,别克GL8无需多言,它一直都是MPV市场上的“常青树”,丰田赛那虽然来得晚一些,可是它的累计销量也突破了10万台,在全球市场也有很好的销量表现。这两款车到底哪款更好一些呢?道听途说没有用,我决定到店体验、试驾一番,只有适合自己才是最好的,不是吗? 查看详情>>
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