赛那侧滑动门玻璃框总成更换
- 全新本田思域谍照曝光 这还是我所认识的思域吗?思域之所以能够获得年轻消费者的青睐,激进的外观设计是最重要的原因之一,售价十几万的它甚至还背上了“平民超跑”的头衔。日前,我们获取了一组全新思域的路试谍照,虽然新车覆盖有一层严密的伪装,但我们依然可以感受到,新车的性格收敛了太多,从车头到车尾,我们所熟悉的设计语言都看不到了。车头部分,新车的整体造型更加圆润,内部配备的LED日间行车灯组造型有点奥迪的韵味。来到车侧,新车造型似乎也不如现款车型更激进。来到车尾,标志性的回力标型尾灯消失不见,取而代之的是与日间行车灯轮廓相似的尾灯造型,整体视觉效果不如回力标尾灯,看上去中庸了不少。动力方面的具体信息我们目前还不得而知,不过我们猜测,新车预计将延续现款车型上的动力总成,毕竟已经得到了市场的广泛认可,预计不会轻易更换。 查看详情>>
- 长安之星3后尾灯多少钱一个?去商店送货,在倒车的时候,没有注意到旁边的架子,把车左后侧的尾灯外壳撞碎了,想问一下,这个尾灯的外壳可以单独更换吗?或者换整个尾灯总成需要多少钱? 查看详情>>
- 请问15款宝骏730可以单独更换近光透镜后面的反光碗吗?谁知道15款宝骏7301.8高配,如何更换透镜后侧的反光碗啊?是把大灯总成拆卸来还是怎么搞?谁告诉我一下呗,最好有关于这方面的帖子,我学习一下,今天换近光灯泡的时候,发现透镜后侧反光碗焦了,手指扎进灯罩,全是粉末,估计这些年烧氧化了 查看详情>>
- ✅解决办法:更换悬挂系统这种磨损老化的✅解决办法:更换悬挂系统 这种磨损老化的部件,想要解决它异响的问题主要还得需要更换橡胶件,另外如果有磨损严重的部分就需要更换总成,整体更换这台车子底盘所有的橡胶件,在外面的修理厂的价格需要在2万元左右,相对而言其中的工时费是比较高的。 ☀️另外一些原厂的配件价格也是比较高的,如果在4S店整体更换底盘的橡胶件的话需要3万元左右。如果行驶在坑洼的路面上传来“咚咚咚”或者“嘎吱嘎吱”的异响声音,那么可以确定是悬挂的问题。在行驶的过程当中可以通过异响的来源来进行判断定位是哪一侧的悬挂出现了故障,一般故障率比较高的是后侧的两个悬挂。这种问题通常解决办法就是直接更换悬挂总成,如果单独更换悬挂在外面的修理厂更换一个价格在4000元左右,如果用的不是原厂件的话价格会便宜一些,一般2000-3000元就可以搞定,在4S店更换的话需要7000元左右。 查看详情>>
- smart453先锋版0.9t😏😏😏😏改装升级变形计🙈🌈🤔🌈🤔smart453先锋版0.9t改装升级变形计🤔🤔🤔 改装清单如下 1升级倍斯特b14避震 可调吊拉杆🙈🌈🙈🌈 2加装升级自动大灯 3加装升级自动雨刮😍🙈😍🙈 4加装升级转向辅助雾灯 5加装升级侧裙 前铲 尾翼😍🙈🙊🙈 6加装原厂可视倒车影像 7更换巴博斯转数表🌝😏🌝🌝 8升级更换布雷博刹车皮+布雷博刹车油+钢喉 9一抹蓝LED大灯总成🤔🙈🙊🌈 102020款最新smart脸谱尾灯总成 11加大轮毂前16寸 后17😏😘😊😍 12加装胎压监测 13升级原厂高音头罩+高音头🤔🌈🙈🙊🙈 #汽车改装# 查看详情>>
- #易起露营# 我自己的这台思域动力方面和驾驶方面都做了优化组合,火花塞和点火线#易起露营# 我自己的这台思域动力方面和驾驶方面都做了优化组合,火花塞和点火线圈进行更换优化加了一个高流量进气总成,刹车选择了TEI品牌355刹车盘,地盘调教用了旅图侧倾杆(前后)顶吧目前还没有装 查看详情>>
- 23+新款宝马3系G20 G28 Lci 升级M3大嘴全套外观包围:前后杠总成,23+新款宝马3系G20 G28 Lci 升级M3大嘴全套外观包围:前后杠总成,中网,四出排气,侧裙,机盖、叶子板、后视镜罩、干碳Mp前后唇,无需更换大灯,大部分附件均与原厂M车型通装! 查看详情>>
- 广汽丰田赛那更新全新年款日前,广汽丰田2023年款赛那正式上市销售。6款配置车型,售价区间为30.98万-41.18万元之间。作为年度小改款车型,2023年款的赛那在外观和内饰上,没有做出太大的改动,只是在售价和配置上,进行了小幅度的调整。而在动力总成上,2023款赛那仍会继续搭载2.5L油电混动系统,功率上略微比老款有所下降。 外观设计上,新年款的赛那整体设计上延续上一年款的设计,横向布局的前进气格栅,与大灯开眼角的设计相互呼应,整车依旧保持着较为强烈的商务质感。同时全新标配了后排隐私玻璃,以及双侧电动车侧滑门,这对与家庭出行或者商务接待用户来说,实行当友好的标准配置。而整体尺寸也维持着中大型MPV的数据,依旧保持着行走的10m²的尺寸特质。 而在配置上,舒适版、豪华版以及福祉版三款车的售价不变,其中低配入门车型(舒适版)增加了包括外后视镜加热和电动折叠等新功能,其余售价不变的车型,都将维持原来的配置。另外,尊贵版、至尊版和铂金版,在售价上,都有了6000~8000元左右的涨幅,也都在原有的配置基础上,增加了20英寸轮毂、360全景影像(手机蓝牙钥匙)等全新功能。 内饰方面,2023款赛那也延续了上一年款车型的设计语言,且更具配置的高低,中控交互屏幕的尺寸有所出入。且座椅都采用空间更加合理的2+2+3的布局,也都使用了真皮+仿皮的包裹。同时,除了舒适版以外,2023款赛那的座椅的功能都配置了副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅加热/通风等功能。 而2023款的赛那在动力总成上,延续了丰田2.5LTHS混动系统,但总体汽油机的功率又有所下调,但电机的功率不变,所以在市区的实际体验上,不会有太大的出入。 但是,在如今竞争非常激烈的30万~41万价格区间中,其实国内自主品牌的产品,也极具这也的竞争力。特别是有广汽传祺M8宗师版,无论是配置还是实际的设计造型,都成为原有中大型MPV市场的最大变量。如今小幅度调整配置后,反而加价的丰田赛那,如果希望在销售上有进一步的突破,还是很有可能,位置去年年末“起价保量”的策略。 后续可能下单的价格区间,也将会逐步在终端市场中显现。[_LinkTopic:赛那,51407,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
- 【新能源宝马疑失控撞上劳斯莱斯:维修费高达237万一个车标20万】9月9日,报道【新能源宝马疑失控撞上劳斯莱斯:维修费高达237万一个车标20万】9月9日,报道,在辽宁大连,一辆新能源宝马SUV在行驶途中,突然跑到了对侧车道,并迎面撞上了正常行驶的劳斯莱斯古思特。 根据现场照片显示,两车都受到了严重的车损,尤其是劳斯莱斯,车头部位发生不小的损伤。 后续,有网友曝出了莱斯莱斯的维修清单,其上显示,莱斯莱斯的前中网、发动机盖分总成、左右大灯、前保险杠总成、左侧翼子板、飞天女神车标、主副气囊前挡风、水箱、电子扇、发动机机盖锁、车用机盖锁支架等部件,均要进行更换。 合计物料总成价格达到了237.7万元,其中最贵的是发动机盖分总成,单价超过了110万元,前保险杠为33万元,左右大灯单价8.5万元。此外,劳斯莱斯的飞天女神车标,单价也达到了20万元。 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 35-40万MPV推荐!奶爸必看~咦,刚刚的朋友圈不是有位朋友刚晋升奶爸,喜得双胞胎吗?要求更换MPV,不超过40万,还不想考虑GL8?那就看过来啦!小编为大家精选了4款35-40万内落地的MPV,无论配置、舒适性、空间和动力表现都各有亮点。 先来看看动力方面。传祺M8配备2.0T四缸发动机190马力+E-CVT+181马力前置电机,而丰田赛那则是2.5L四缸发动机192马力+E-CVT+182马力前置电机。腾势D9则是1.5T四缸发动机139马力+E-CVT+231马力前置电机。最后是本田奥德赛,配备2.0L四缸发动机146马力+E-CVT+184马力前置电机。 接着是尺寸方面。传祺M8尺寸为5152*1893*1823轴距3070,赛那尺寸为5165*1995*1765轴距3060,D9尺寸为5250*1960*1920轴距3110,而奥德赛尺寸为4861*1820*1712轴距2900。 最后是配置方面。四款车型都有主副驾安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自适应巡航、双侧电动门、电动后备厢、无钥匙进入及启动、自动大灯等基础配置。传祺M8多标配后风挡安全气囊、并线辅助、全景影像、可变悬架、方向盘加热、行车记录仪、无线充电、前后排座椅加热通风、后排座椅按摩、导航、车联网、CarPlay、雅马哈音响、氛围灯、感应雨刷等。赛那多标配膝部气囊、CarPlay、前排座椅加热。D9多标配膝部气囊、并线辅助、全景影像、可变悬架、对外放电、行车记录仪、无线充电、后排座椅加热通风按摩、导航、车联网、丹拿音响、氛围灯等。奥德赛则多标配无线充电、前排座椅加热、导航、车联网等。 综合来看,传祺M8和腾势D9都是国产MPV,配置、行驶质感、空间方面都不错,整体舒适性得高分。奥德赛和赛那虽然口碑一定,但配置方面确实较少,家用舒适性还可以,不考虑配置还是可以考虑保值和品牌的。总之,这四款都是不错的选择,具体还需根据个人需求来选购哦~ 查看详情>>
- 空间大油耗低,比别克GL8更适合家用要说国内市场最受欢迎的MPV车型,别克GL8绝对是榜首,别克GL8虽然在销量上很有优势,但作为家用车它并不是很合适。很多家庭消费者对于用车成本是比较看重的,特别是现在很多地区95号汽油重回9元时代,如果你看重用车成本,那么我可以肯定的说别克GL8并不适合你,比别克GL8更适合家庭用户,这款车就是来自广汽丰田的赛那♥️。 2021款丰田赛那的售价区间是在30.98-40.58万元,和别克GL8对比的话,丰田赛那的起步售价不算低,但是对比别克GL8陆上公务舱顶配版本,入门版的丰田赛那后桥是使用了独立悬架的结构,配备了双侧电动门,能更好地照顾到乘坐舒适性和驾驶感受。我这次试驾的丰田赛那是2021款2.5L混动尊贵版,这款车究竟如何呢🤔。 外观方面,国产版丰田赛那同样是采用TNGA架构,所以这款车的外形和同平台其他车型是有相似的。整个前脸采用相对年轻时尚的风格,前进气格栅尺寸很大,因为位置比较靠下,所以让整个前脸显得十分稳重。头灯造型比较锐利,有些雷克萨斯的感觉。远近光采用一体式光源,标配有自适应远近光和自动大灯功能,顶配版车型独享矩阵式功能。 丰田赛那轴距长度为3060mm。其车身宽度超过了别克GL8,理应有着不错的横向空间效果,需要注意的是家里的停车位能否放进这样一台大块头的MPV车型,360度全景影像功能是只有顶配车型才有⚠️。车身侧面以及尾部都有着丰富的线条设计,塑造出不错的型面。尾灯外观件经过熏黑处置,底杠部位覆盖大面积亮黑色饰板,看着挺时尚贵气的。 内饰方面,整个内饰布局看着比较有档次感,用到了很多软性材料,中控部位采用木纹饰板覆盖,再加上内饰浅色的配色,整体显得比较温馨,有着不错的质感。除了次顶配和顶配车型使用的是全液晶仪表盘,其他车型都是采用机械指针仪表盘,对比同价位的大众威然和别克GL8,丰田赛那在配置方面还有待提升。中控车机屏幕采用横向设计,相比中低配车型使用的8英寸屏幕,这块12.3英寸的中控屏幕有着更清晰的显示效果,内置功能也比较丰富,标配有车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。屏幕下方保留了一排空调的物理按键,使用起来比较方便👏🏻。 丰田赛那的后排空间是非常宽敞的,座椅采用2+2+3布局形式,所以也能兼顾商务接待的使用需求。后排的两侧车门均采用电动开启,B柱部位设计有扶手,对于老人和小孩是一种照顾🫶。我们重点体验了一下第三排的乘坐感受,我178cm的身高坐在第三排空间表现还算适中,座椅高度不是很低,所以坐着不会有小板凳的感觉。对比前两排座椅,个人觉得第三排座椅的皮质以及填充物都有些偏硬,乘坐舒适性比较一般。这台尊贵版的丰田赛那,前两排座椅均可以电动调节,同时配备有加热通风功能,这样的配置表现对得起这款车的定价。 动力部分,目前在售的丰田赛那都是采用THS油电混动系统,2.5L发动机最大功率是141kW(192Ps),最大扭矩238N·m;前置的永磁/同步电动机最大功率是134kW(182Ps),最大扭矩270N·m,使用的是E-CVT无级变速箱。这套动力总成放在丰田赛那的身上,前段的动力响应是比较轻快的感受,车内环境也比较安静。但是当需要动力急加速超车时,此时的动力响应就有些不足,发动机的噪音会传递到车内,对比使用2.0T发动机的别克GL8和大众威然,丰田赛那的绝对动力表现是比较一般的。因为自身重量超过2吨,所以丰田赛那在高速上的表现很不错👌,车辆没有出现飘忽不定的情况。悬架方面采用的是前麦弗逊式/后双叉臂式独立悬架结构,整体调校偏柔软舒适。NEDC综合油耗是5.3L/100km,这样的油耗表现在同级别中绝对算得上是优等生👍。 #赛那# #试驾# #车型推荐# 查看详情>>
- 门槛降低4万元!新款丰田MPV正式发布近日,一汽丰田官方正式发布了新款的格瑞维亚车型并上市销售,新车共推出6款车型,官方指导价格为31.58万-41.58万元,相较于旧款车型,新车新增了两款入门级别车型,整体价位有着4万元左右的下调,入手门槛要更低。 新款车型也将会针对细节样式有所调整优化,以提升新旧车型的辨识度。 外观方面,新款格瑞维亚的造型设计沿用了美版丰田SIENNA XSE车型的设计语言,其整体样式也与国内现款在售车型并没有太大的区别。 大尺寸进气格栅的造型也和赛那基本保持一致,不过格瑞维亚的格栅中的点缀为蜂窝样式。配合与LOGO融为一体的大灯组,整体显得十分犀利霸气,也能使它和赛那SIENNA能够快速区分。 同时,格瑞维亚的下包围两侧还加入了通风孔式的设计整体显得更为运动,可理解为Sienna运动版车型。 新车上还拥有着S型腰线设计,双侧电动侧滑门以及车顶行李架也有配备,加上大量的亮色镀铬装饰条设计,视觉感受上要比赛那更加大方。 此外,新款格瑞维亚仅有的变化主要在于车身侧面增加了侧裙装饰条,高配车型还在C柱位置增加了VIP侧标,辨识度要更高。 内饰方面,新车的设计布局同样延续了旧款车型的样式,熟悉的12.3英寸的嵌入式仪表盘、三辐式多功能方向盘和悬浮式中控屏幕依旧会出现在新车,所保留的物理实体按键也均放置在屏幕下方,操作更加迅捷便利。 并且格瑞维亚也重新规划了储物空间,日常细琐物品不愁放,中控区域的划分同样十分有层次感,其也仍旧采用传统T字结构的前排布局和传统换挡机构。 新车在配置方面也基本保持不变,TSS智行系统以及丰田智行互联系统(Toyota Connect)、电动尾门、前排座椅加热、12.3英寸中控屏以及8扬声器等功能依旧会存在于新车上。 与旧款车型不同的是,新车将会在C柱位置新增加照明灯,高配车型还将额外新增高档车载定制香氛、数字钥匙及VIP车标等。 动力方面,新款格瑞维亚也仍将原本的动力总成,将搭载2.5L NA四缸发动机与电动机组成的混动系统,传动系统匹配E-CVT无级变速箱,动力参数也将与赛那保持一致。其系统综合功率为249匹马力,这套THS 2.5L混合动力系统也同样具备出色的燃油经济性。 此次入门车型的推出已经让格瑞维亚的起售价接近赛那,没有了太大的价格差距,消费者们或许会更愿意选择更运动更新颖的格瑞维亚车型。如果屏幕前的你们手握30万,会怎么选择呢? 😍😍😃[_LinkTopic:格瑞维亚,50343,23] 查看详情>>
赛那更换热门推荐
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- 赛那副驾驶员座椅安全带更换
- 赛那乘客三人座总成更换
- 赛那后风挡雨刮喷水管更换
- 赛那整流器更换
- 赛那速度表更换
- 赛那车钥匙更换
- 赛那爆震传感器更换
- 赛那后窗遮阳帘更换
- 赛那凸轮轴位置传感器更换
- 赛那机油滤清器芯更换
- 赛那车载电脑更换
- 赛那水套更换
- 赛那侧气帘更换
- 赛那车窗亮条更换
- 赛那前减震器防尘套更换
- 赛那牌照更换
- 赛那剪刀门更换
- 赛那侧面四门防撞钢梁更换
- 赛那车载电视更换
- 赛那燃油添加剂更换
- 赛那下摆臂球头更换
- 赛那防滑链更换
- 赛那亮条更换
- 赛那双横臂更换
- 赛那橡胶件更换
- 赛那折叠座椅更换
- 赛那发动机上饰板更换
- 赛那前保险杠亮条更换
- 赛那后门限位器更换
- 赛那倒车镜三角饰板更换