大众ID.3真的减配全系泊车雷达
- 大众ID.3即将交付 解决方法是减配?在如今这个电动化的大背景下,各大车企都在新能源领域发力,但对绝大多数传统车企来说,它们的电动化之路并不顺利,大众就是其一。 查看详情>>
- 大众宝来1.5T版或以全系顶配出现,配干式双离合我们知道,一汽-大众宝来将新增1.5T动力车型,而在正在进行的广州车展中,这款新车也进行了展出。其外观造型延续现款,主要变化自然就是性能方面的了。而据了解,宝来新增1.5T或以全系顶配出现,售价方面或将在15万元左右。 查看详情>>
- 悬架/气囊全系减配,智舱/智驾全系升级,新卡罗拉配置曝光日前有媒体披露,本月上市的新款一汽丰田卡罗拉,将搭载第五代THS II混动系统,并进行一系列配置调整。具体来看有增有减,针对混动车型的配置升级尤其多。 查看详情>>
- 为啥都在说大众减配,但是街上还全是它?看完就明白在国内市场上,大众也算是一个知名度和经验都不错的车企,一直以来占据国内销量的榜首。但是近些年有隐隐衰落的迹象,特别是年前中保研成绩出来之后,受到的撼动还是比较大的。再结合之前消费者对于它配置缩水的问题,也比较不满,一时间大众也算是站在了风口浪尖处,甚至连销冠的位置也易主了。3月的情况虽说好了不少,但是也不比从前。虽说目前的市场情况是这样的,但是我们出门看到的大多数车型还是大众,为啥都在说大众减配,但是街上还全是它?看完就明白。 查看详情>>
- 缺芯潮下的“残缺新车”:理想雷达缺失、大众中控屏“减配”文 | 时代财经 查看详情>>
- 涨价还减配?上汽大众ID.3的新车主们有点郁闷近日,上汽大众宣布对旗下ID.系列电动车进行调价,从ID.3、ID.4X到ID.6X均有一定的涨幅,其中要数ID.3的涨幅最大,其低配车型上涨高达1.3万元(其余车型均为0.66万元)。这不禁会让老车主窃喜,让观望买车的人郁闷,然而更夸张的是,有网友和新车主发现,涨价后的新款ID.3居然还在电池容量方面还动了手脚。图中左侧为2023款ID.3,右侧为老款车型,左侧车型的额定容量计算后为42.6kWh,右侧为46.3kWh,缩减幅度达到约8%。关于这样的缩水其实厂商心知肚明,并有意遮掩,在新款ID.3的官方宣传和产品资料中都不再能查到电池容量,而之前的老款车型是有标注的。笔者也关于这个问题咨询了上汽大众的销售人员,对方表示新款车型和老款车型所使用的电池是一致的,所缺失的电池容量实际为之前电池被锁定而用不到的部分。换言之,就算之前的电池容量更大,但这一部分也是无法使用的,新款干脆将这一部分抹除 查看详情>>
- 全系磷酸铁锂+减配空悬!理想L6参数信息曝光理想L6正式申报,其中大大减配了电池成本,从原来的三元锂电池降为全系磷酸铁锂电池。 查看详情>>
- 奥迪2024款SUV全系减配!现款优惠10万,你抄底吗?智电出行获得了奥迪2024款Q4 e-tron的配置信息,新车配置升级,但是全系取消无线充电功能。据经销商透露,2024款Q4 e-tron将于10月初启动生产,并在同月下旬正式上市。目前2023款处在清理库存阶段,现金优惠7-8万元,部分长库存车型优惠幅度达到9-10万元。 查看详情>>
- 不是,大众你来真的啊? 全系降价,不是,大众你来真的啊? 全系降价,背水一战? 查看详情>>
- 应对大众ID.3降价!上汽MG4全系降2.4万,推新车型智电出行从上汽名爵官方了解到,MG4 EV车型新增出海冠军版,官方指导价13.98万元。较原入门版车型,新车更换12.3英寸触控式中控,升级高清360度全景影像,增加SUPER XDS(弯道控制系统),减少双色车身、双拼材质座椅、四门防夹车窗及外后视镜自动折叠共4项配置,更换小电池,续航降低10km。 查看详情>>
- 都在说大众减配,为何街上还全是它?老司机:你还没看透这几点随着社会的快速发展,汽车成为了当下最流行的代步工具,很多人也都开始准备把买车提上日程,现在汽车市场品牌非常多样,消费者的购买范围也扩大了不少,不过每年的汽车销量前几位还是依旧都被德系与日系占领。令人奇怪的是,这几年新闻上陆续报道大众存在减配的问题,而现实中它好像又没受到多大影响,大街上大众汽车的数量依旧没有减少;既然都说大众减配,那为何街上还全是它?老司机:你还没看透这几点。 查看详情>>
- 电池租赁出台,不到10万你愿意提走ID.3吗?日前,上汽大众海报显示,采用电池租赁方案购买ID.3车价立减6万元,最低配的ID.3不到10万元就能提走。电池租赁每月1000元,“租赁”5年后电池和整车的所有权归属车主。 查看详情>>
- 售159888元起,ID.3会是大众新的“走量王”吗?10月22日晚,上汽大众ID.3正式上市,共推出3款车型,售价区间159888-173888元。作为大众ID系真正的开山之作,在海外市场,全新的MEB纯电平台就是首发在ID.3上的,而这次上汽大众独自引入ID.3,可以说想用一种原汁原味的德系车感觉去争夺市场份额,今天《车壹圈》就和大家来好好聊聊ID.3的产品优势。 查看详情>>
- 产品减配,解决方法层次不齐,上汽大众真的嫌钱多了?中国市场一直都是大众集团的利润源头,根据销售数据统计,2021年大众汽车全球销量为888.2万辆,其中国内市场就贡献了330.48万辆,占据总份额的37.2%,绝对是集团最大的单一市场。不过中国消费者对大众品牌的热情与认可反倒是让其变得骄傲自大,有些忘乎所以了。 查看详情>>
- 大众新车上市!全系1.4T,豪华高配,才8万级,性价比高对于绝大部分消费者而言,如果只有8万多的预算,那么能够买到的新车只有国产品牌吧?其实我国也有一些价格便宜的合资车,这里我并不是指的起亚,现代这类合资车,而是一款德系车型。 查看详情>>
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