大众ID.3一下马力电池选择还是
- 大众ID.3公布电池信息,续航达550km近日,作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3更多电池细节信息被公布,新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车。据悉,大众ID.3首发款计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 或将超过300马力 大众ID.3高性能版车型最新消息近日,有关ID.3 GTX的消息逐渐的浮出水面,这意味着ID.3电动掀背车的顶级高性能版本也即将推出。大众此前已经证明,通过ID.赛车的尝试,大众确实可以制造出快速的电动汽车。正如您所料,ID.3 GTX旨在给那些想要体验高性能电车的人们一个新选择。 查看详情>>
- 2024款大众ID.3上市!新增多种配色,如何选择?元旦过后,各大车企也是适时地上市了自家的新车。这不,就拿上汽大众来说,它旗下的2024款大众ID.3在元旦当天便迎来了正式上市。据悉,新车共有两款配置车型,售价分别为16.3888万元和17.1388万元。那么,问题来了,想要入手一辆2024款大众ID.3,这两款配置车型中,哪款值得选择呢?如果你也拿不定主意,不妨来看看这篇购车指南。 查看详情>>
- 空间更大、动力更强,选择大众ID.3不比海豚强?随着电动车的保有量逐渐增多,很多家庭的第二台车都会选择电动车,而小型电动车便成了炙手可热的车型。在这一细分领域,有两款极具争议的车型,它们分别是比亚迪海豚和大众ID.3。 查看详情>>
- 大众新能源ID.3配置选择#有问“币”答# 众所周知,大众ID.3是一款两厢车新能源,据说还有可能成为高尔夫的替代车型,在这里想问一下各位车友,如果入手ID.3这款车的配置该如何选择? 查看详情>>
- 大众ID.3公布电池细节 顶配最大续航达550km近日,大众ID.3公布了更多电池细节信息。新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车,计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 大众ID.3的电池使用寿命多久?大多数车友在选购电动车时,首先会关注电池衰减问题。 而大众ID.3的电池使用寿命是8年。 查看详情>>
- 大众ID. 3公布三种电池容量 顶配车搭载82kWh电池近日,作为大众ID.家族中的首款量产车型,大众ID.3更多电池细节信息被公布,新车将搭载三种电池容量,WLTP最高续航可达550km。大众ID.3是基于大众MEB平台打造的首款纯电动车型,定位为紧凑级轿车。据悉,大众ID.3首发款计划在2020年夏季正式上市。 查看详情>>
- 领克06EM-P VS 大众ID.3:未来出行的不同选择近年来,随着电动车市场的不断发展,越来越多的消费者都加入到了新能源大军中来。对于广大年轻消费者而言,一款能够让他们满意的新能源车型,一定要在全维度都有出色的表现。而领克06EM-P和大众ID.3这两款车型就是市场的热门,它们在外观设计、智能化配置和续航里程等方面都有着独特的优势,那么如果将这两款车型做对比的话,又该如何选择呢? 查看详情>>
- 10万级代步电动车 MG4 EV与大众ID.3如何选择?10万级代步型两厢车,电动车正在加速取代燃油车,曾经红火的飞度在销量排行榜上早已经不见踪影。相比燃油车,电动两厢车除了出行成本更低,空间优势也很明显,不到4米3的车身长度,却能实现超过2米7的轴距,后排空间与燃油中级车相当。对于很多看重品质的用户,大众ID.3是不错的选择,续航、空间、配置都拿得出手,只是外形风格偏圆润柔和,驾驶感受较为平淡,更适合女性代步。对于追求前卫感的都市潮男,该怎样选择呢?可以看看MG4 EV,它的造型更硬朗,运动感很足,能体现出车主锐意进取的精神。我们把两者的综合性能与配置简单对比下(以下所有图片都是MG4 EV在前),便于大家选择。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市,还是海豚更香由于双积分政策的推行和排放标准的日益严苛,加速了我国新能源汽车市场的演进,最起码从全球汽车市场来看,中国的新能源汽车市场已经来到了电动车+智能化的2.0时代。如此对于一个燃油车市场优等生的上汽大众来讲,转换品类市场着实不易。 查看详情>>
- 超过304马力,大众ID.3性能版车型将2024年前推出近日,有外媒消息称,大众将为ID.3推出性能版车型,或命名为ID.3 R,新车有望于2024年前推出,动力方面最大功率输出或将超过304马力。 查看详情>>
- 超过304马力,大众ID.3推出性能版车型,或将2024年前推出近日,有外媒消息称,大众将为ID.3推出性能版车型,或命名为ID.3R,新车有望于2024年前推出,动力方面最大功率输出或将超过304马力。 查看详情>>
- 选大众ID.3还是Model 3?最近在选择电动车时犯了难,一方面是想要操控灵活、价格实惠的大众ID.3,另一方面则是对特斯拉Model 3的车机体验和充电网络很迷恋。最终,我还是选择了大众ID.3。通过和我的朋友们的交流,我得出了以下几点比较: 一、价格实惠 大众ID.3的指导价只有特斯拉Model 3的一半左右,且ID.3所具备的辅助驾驶技术、全景天窗后排放倒等功能也不弱于Model 3,性价比更高。 二、灵活驾驶 由于大众ID.3车身小巧轻便,操控性更为灵活,对于驾驶爱好者来说,ID.3更容易满足他们的驾驶乐趣。 三、续航更实 虽然特斯拉具备更长的续航里程和更便捷的充电网络,但是大众ID.3采用宁得时代的三元锂电池也能够满足绝大部分消费者的使用需求。 四、开放的车机体验 虽然大众ID.3的车机体验不如特斯拉Model 3顺滑,但是ID.3的车机系统是基于Andriod Automotive系统开发的,未来有望成为众多应用和服务的接口,车机体验会越来越优化。而特斯拉的车机体验强大但封闭,使用起来有局限性。 综合以上几点,我最终选择了大众ID.3。虽然失去了特斯拉Model 3的顺畅车机体验和更长的续航里程,但ID.3能在价格和性能上取得很好的平衡,也为我带来更加灵活的驾驶体验。如果你也在考虑电动车,可以参考一下我的选择经历。 查看详情>>
- 不到10万买ID.3,大众也玩儿电池租赁,比蔚来方案好?最近几年如果大家购买纯电动汽车的话,肯定听到一个词叫做“电池租赁”。最早搞电池租赁的是蔚来汽车,那么最近随着大众ID.3的上市,电池租赁方案在大众汽车这里也开始流行起来了。 查看详情>>
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