大众ID.3最大可以还是轮胎
- 实测最大续航里程420公里 大众ID.3创下一项世界纪录我们都知道,在车辆正式发布或上市之前,厂商需要对新车进行全面的测试,其中就包括耐久性测试,相比燃油版车型,这项测试对于电动车来说是必须的,厂家可以通过测试了解电池在各种极端路况下的表现以及电力衰减的具体信息。日前我们获悉,大众ID.3刚刚完成了其在德国境内的耐久测试,在过去两个月的时间里,新车共进行了长达28198公里的耐久测试,测试现实,新车的百公里综合电耗为19kWh,同时,满电状态下的单次最大续航里程为420公里,可以说是非常不错的成绩了。在进行耐久测试的同时,大众ID.3还在不知不觉中创造了一项世界纪录——它成为了在单一国家连续行驶时间最长的电动车。得益于发达的充电网络和全面的基础设施,这项马拉松式的测试才能够实现,据悉,在这场测试中,ID.3共在652个快速充电站以及865家大众汽车经销商处进行过充电,这也侧面证明了,电动车的基础设施正在不断完善中,未来我们的里程焦虑问题或将得到 查看详情>>
- 可降低轮胎阻力普利司通ENLITEN®应用于大众ID.3日前,买车网(Buycar.cn)获悉,普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。这款环保的ENLITEN®技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。 查看详情>>
- 最大续航550公里,大众ID.3将在2021年底上市说起大众相信大家再熟悉不过了,即便是不懂车的人或许也能说出大众这个品牌。尤其是老一辈的人,对于大众可以说有独特的情怀。大众是最早一批进入我国的汽车品牌之一,作为德系品牌的代表,大众车的品质还是很不错的,而且价格大多数人也是可以接受的。而随着汽车电动化的到来,大众也在通过转型来增加品牌竞争力与活力。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市,还是海豚更香由于双积分政策的推行和排放标准的日益严苛,加速了我国新能源汽车市场的演进,最起码从全球汽车市场来看,中国的新能源汽车市场已经来到了电动车+智能化的2.0时代。如此对于一个燃油车市场优等生的上汽大众来讲,转换品类市场着实不易。 查看详情>>
- 大众ID.3将于明年入华 最大续航550公里近日,我们从相关渠道获得了一组大众ID.3实车照,根据此前消息,新车将最快2021年进入国内并销售,未来将有一汽大众以及上汽大众分别国产。新车外观设计极具辨识度,LED环状大灯采用了贯穿式造型,前中网也采用了封闭式设计,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4261/1809/1552毫米,轴距为2765毫米。新车内饰设计颇为时尚,中控大屏、悬浮式液晶仪表颇具科技感,10英寸中控液晶屏集成导航、多媒体、车辆控制等功能。动力方面,ID.3将搭载一台永磁同步电机,最大功率 150千瓦,最大扭矩310牛米。续航里程方面,新车提供了多种续航版本,其中基本版续航里程为330公里、中距离版续航里程为420公里、长续航版续航里程为550公里。 查看详情>>
- L2+无线CarPlay,智能化已成大众ID.3最大亮点车东西(公众号:chedongxi) 查看详情>>
- 上汽大众ID.3上市,续航或成最大槽点?10月22日,上汽大众ID.3正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为15.9888-17.3888元,新车脱胎于大众MEB纯电平台,NEDC综合续航里程430km。 查看详情>>
- WLTP最大续航550km 大众ID.3明年引入国产轱辘哥从相关渠道获悉,大众的纯电动车系列ID.3将于明年国产。同ID.4一样,ID.3同样将落户一汽-大众与上汽大众,新车将提供三种续航里程版本,WLTP 标准下分别为330km/420km/550km。大家期待吗? 查看详情>>
- 抢攻电动车最大市场 大众ID.3第四季低价抢市大众ID.3 电动掀背车走出欧洲,准备在今年第四季进军中国市场。日前,ID.3 已在开放预售,详细价格并未公布,但售价会远比欧洲便宜,即使顶配也会压在20万元以下,用比 ID.4 更亲民的价格抢攻市场。 查看详情>>
- 大众ID.3海外街头实拍,最大续航420公里近日,外媒发布了一组大众ID.3的实拍图,新车采用两厢溜背式设计,看起来运动感十足,前脸上,新车采用了非常简洁的设计,仅有一条横贯前灯的镀铬条具有一定辨识度。 查看详情>>
- 大众ID.3配最大功率125kW的电机作为新时代的代表车型,大众ID.3在设计上相比传统燃油车更有科幻感,圆润的车头加上上扬的头灯,仿佛是一个来自异次元的萌物,下方包围设计新颖,点阵浮雕纹理的运用让视觉效果不再单调从众。🍎 动力方面,大众ID.3标配了最大功率125kW的电机,峰值扭矩310牛米,实际开起来颇为轻快,踏板线性和柔和的脚感设定让ID.3开上去与燃油车相近,而罕见的后置后驱布局也让它具备一定的驾驶乐趣。 😍车侧最大的特点便是短前后悬设计,ID.3拥有4261*1778*1568mm的身形,在长和宽上都要小于高尔夫,但其2765mm的轴距却比高尔夫长上了134mm,这为ID.3带来了一种四平八稳的视觉效果。车尾的设计追求整体感,黑色的尾箱盖不仅形成了撞色效果,还为车尾增添了一些辨识度。 ID.3座舱的设计与家族其他车型一样遵循了极简主义风格,中控台除了悬浮中控屏和小尺寸仪表外再无其余多余设计,设计师还通过与车身同色的台面色彩让车内不再单调,作为划时代产品,大众ID.3还配有AR抬头显示,科技感很足的同时带来了直观的指引。[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23]😈 查看详情>>
- 选大众ID.3还是Model 3?最近在选择电动车时犯了难,一方面是想要操控灵活、价格实惠的大众ID.3,另一方面则是对特斯拉Model 3的车机体验和充电网络很迷恋。最终,我还是选择了大众ID.3。通过和我的朋友们的交流,我得出了以下几点比较: 一、价格实惠 大众ID.3的指导价只有特斯拉Model 3的一半左右,且ID.3所具备的辅助驾驶技术、全景天窗后排放倒等功能也不弱于Model 3,性价比更高。 二、灵活驾驶 由于大众ID.3车身小巧轻便,操控性更为灵活,对于驾驶爱好者来说,ID.3更容易满足他们的驾驶乐趣。 三、续航更实 虽然特斯拉具备更长的续航里程和更便捷的充电网络,但是大众ID.3采用宁得时代的三元锂电池也能够满足绝大部分消费者的使用需求。 四、开放的车机体验 虽然大众ID.3的车机体验不如特斯拉Model 3顺滑,但是ID.3的车机系统是基于Andriod Automotive系统开发的,未来有望成为众多应用和服务的接口,车机体验会越来越优化。而特斯拉的车机体验强大但封闭,使用起来有局限性。 综合以上几点,我最终选择了大众ID.3。虽然失去了特斯拉Model 3的顺畅车机体验和更长的续航里程,但ID.3能在价格和性能上取得很好的平衡,也为我带来更加灵活的驾驶体验。如果你也在考虑电动车,可以参考一下我的选择经历。 查看详情>>
- 大众ID.3还是比亚迪海豚💋大众ID.3是合资品牌纯电全球车型,对合资品牌有偏好的消费者ID.3是主流之选;👬海豚在国内销量一直遥遥领先,👯适合从众求稳和比亚迪新能源技术信赖的消费者。 💋大众ID.3外形设计圆润,隐约能看到高尔夫的影子,双色车身、发光LOGO是显著特征,内饰简洁✨、中控屏幕较小;比亚迪海豚前脸稍锐利,悬浮式车顶、双腰线、贯穿式尾灯很有标志性😸,内饰充满比亚迪味道,超大可旋转中控屏占据视觉C位。 💋北方特别是冬季寒冷地区,更推荐大众ID.3,👌标配52.8度三元锂电池比海豚的磷酸铁锂电池容量更大,且更耐低温。 💋喜欢更大动力和更快提速,海豚骑士版(顶配)和ID.3高低配可以更好的满足需求,✌特别是ID.3后置电机后轮驱动,驾控会更显伶俐。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:动力改装,33431,37] 查看详情>>
- 可降低轮胎滚动阻力 普利司通ENLITEN技术将应用于大众ID.3日前,买车网(Buycar.cn)获悉,普利司通与其合作伙伴大众汽车携手将创新的轻量化轮胎技术应用于大众旗下的全新纯电动车型ID.3。这款环保的ENLITEN技术可帮助轮胎在制造过程中减少原材料的使用,同时可降低轮胎滚动阻力。 查看详情>>
- 大众ID.3于明年正式国产 最大续航里程或达到550公里无论是在燃油车时代还是电动车时代,大众品牌的动作都牵动着很多国内消费者的心。在这些大众旗下车型中,大众ID.家族当属现今关注度最高的车系。日前我们获悉,大众ID.3车型将于明年正式引入国产,并将和ID.4一样,分别由一汽-大众与上汽大众进行生产制造。车身尺寸方面,新车的海外版车型尺寸为4261mm/1809mm/1552mm,轴距2765mm。不知未来引入国产后,新车是否会迎合国内消费者的使用需求,在尺寸方面进行细微调整。外观方面,新车将采用ID.车系的家族式设计,辨识度相当高,同时也能够凸显出不错的精致感。动力方面,新车将在后轴配备一台电机,峰值扭矩达到310牛·米。而在续航里程方面,新车或将推出多种版本供消费者选择,其中,长续航版车型的WLTP续航里程或将达到550公里,在如今的汽车市场这样的续航表现还是比较具备竞争力的。 查看详情>>
大众ID.3轮胎热门推荐
- 大众ID.3轮胎侧面划伤
- 大众ID.3轮胎一个性价比耐磨一些
- 大众ID.3轮胎升级效果如何
- 大众ID.3轮胎怎么拆卸
- 大众ID.31.6夏天轮胎更换
- 大众ID.3一套原装8寸轮胎轮圈
- 大众ID.3最新轮胎米其林
- 大众ID.3轮胎花纹问题
- 大众ID.3轮胎损坏怎么办
- 大众ID.3轮胎扎了螺丝钉
- 大众ID.3轮胎被蹭
- 大众ID.3轮胎卡石子怎么办
- 大众ID.3轮胎胎压降低
- 大众ID.3防爆轮胎噪音
- 大众ID.3轮胎不给力
- 大众ID.3轮胎哪个牌子
- 大众ID.3轮胎怎么修补比较好
- 大众ID.3老车轮胎
- 大众ID.3轮胎检测
- 大众ID.3轮胎瘪了怎么办
- 大众ID.3轮胎晃动
- 大众ID.3轮胎使用注意
- 大众ID.3轮胎气压值
- 大众ID.3轮胎划伤高速有没有问题
- 大众ID.3适合哪款轮胎
- 大众ID.3轮胎是不是换掉
- 大众ID.3轮胎蹭了
- 大众ID.3轮胎扎了钉子怎么办
- 大众ID.3原装轮胎没有
- 大众ID.31.8轮胎牌子
- 大众ID.3轮胎起皮吗
- 大众ID.3轮胎保养注意事项
- 大众ID.31.6更换什么轮胎
- 大众ID.3固特异轮胎影响
- 大众ID.3能不能改装轮胎
- 大众ID.31.3多少尺寸轮胎
- 大众ID.3更换原厂轮胎问题
- 大众ID.3轮胎磨损跑偏有哪些
- 大众ID.3轮胎锈斑正常吗
- 大众ID.3几天轮胎传感器链接
- 大众ID.3轮胎上面数字代表什么
- 大众ID.3原车轮胎不带轮毂需要
- 大众ID.3轮胎充气注意事项
- 大众ID.3什么情况需要更换轮胎
- 大众ID.3轮胎是不是不需要充气
- 大众ID.3轮胎划伤怎么办
- 大众ID.3一个轮胎改装
- 大众ID.3轮胎方向
- 大众ID.3自动轮胎牌子
- 大众ID.3轮胎螺丝尺寸