大众ID.3左出风口罩加装
- 新提大众ID.3可以加装…很多人提新车,都会加装一些东西,我今天和大家分享一下我加装的东西,买车的价格是12.59万,就只是送了个脚垫,太阳膜,然后送了一个充电桩,目前因为手续还没办完,所以也还没安上,我都是在公用充电桩充的电,送的脚垫我觉得不好,所以我也自己加钱升级了软包脚垫,全包的,但是还没有到,也就还没有安装。目前我安了的也就是一个行车记录仪,原本送的是那种套在后视镜上边的,但是我开了两天,不适应,感觉晚上开车,好晃眼睛,感觉不好用,所以我又去问了他们,给我推介了两款,一款是上汽大众原厂的那种小小的行车记录仪,一种是叫流媒体的行车记录仪,价格是三百多的六百多,说是优惠价,我选择了便宜的那种,安装也完成了的,看着比较小巧的,这个行车记录仪我觉得是十分有必要安装的,不管是新手司机还是老司机,都可以安一个,现在很多交通事故发生,因为责任问题,要掰扯很久,很久,但是如果有记录仪,就可以多一个证据,当然要额可以避免碰瓷一类的事件。这是我个人意见额,也并非是都有这么不好的运气,我一直都是喜欢有备无患的,做事做好万全的准备,最坏的结果也都在意料之中,这样也不会被弄的措手不及,也比较的放心,尤其是现在家里有小孩了,也不再是一个人了,所以我格外的注意这些,我的问问我媳妇,看要不要把途观L上的儿童座椅拿下来放ID.3上,不过后排放着估计有点挤,不行就还是她用途观L,我用ID.3吧,反正我上班开电车还好开些。 有时候,总会有些感慨,三十来岁的年纪,有个孩子,父母也不用我操心,和媳妇自给自足的生活按部就班的进行着,没有波澜,平平淡淡,希望时光不负,我们一直幸福下去,也希望生活越来越好,父母安康,孩子健康快乐。 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 入门16万多,续航450km,颜值挺高,大众ID.3其实关于这电动高尔夫的传闻,是早在高尔夫进入到第八代之前就已经开始的,而大众方面也是一直都在放风,要给这闻名世界的小钢炮找个纯电动的继承人。可我们是左等右等,纯电动高尔夫没有等来,却等带来ID.纯电动系列当中的大众ID.3。 查看详情>>
- 奇骏加装桃木色中控出风口套件新车买回来没有加装 后来刮的全是划痕,一次车友会聚奇骏加装桃木色中控出风口套件 新车买回来没有加装 后来刮的全是划痕,一次车友会聚会看见车友都装了,我也买了一套 280多一整套,质量很好,有中控档位面板,连着水杯架子一体的很高档,出风口罩 门拉手面板,自己安装这一套下来跟漂亮。 查看详情>>
- #改装#奔驰A级加装64色氛围灯+旋转高音+前后排涡轮出风口+发光喇叭罩分享!查看详情>>
- #改装#奔驰E级加装前后空调发光出风口 柏林旋转高音喇叭 四门柏林发光喇叭罩分享!查看详情>>
- #改装#奔驰A级加装64色氛围灯+旋转高音+前后排涡轮出风口+发光喇叭罩分享!查看详情>>
- 起售价接近15万,这款纯电紧凑型车采用纯电动力,实力如何🚗🚗🚗在外观方面,大众ID.3采用了较多时尚的设计元素,给人较为简约的视觉感受。前脸采用平滑的前机舱盖设计,头灯用细长的灯带贯穿,配合可点亮的车标LOGO,在夜晚也具有不错的辨识度。✅✅✅ 🐋🐋🐋在座舱内部,大众ID.3使用简约的设计风格,撞色设计让整车内饰给人更加舒适的视觉感受。相比其它同级别车辆来说,大众ID.3的中控台使用了悬浮式的全液晶仪表盘和中控屏,中控屏下方还保留了较多实体按键,再加上梯形样式的空调出风口,整个中控台给人的视觉感受较为优秀。🥳🥳🥳 💪🏻💪🏻💪🏻动力系统方面,大众ID.3全系两款车型均采用后置单电机作为驱动,最大输出功率125kW,最大输出扭矩310N·m,虽然账面数据不是很优秀,不过从我个人角度来说,大众ID.3的动力数据足以满足大多数家庭日常使用需求。💖💖💖#大众ID.3# 查看详情>>
- 其他部分对比#比亚迪竞品对比# 😊😊其它的配置部分,一些相对基础的配置两台车都有配备,主要差异在于,大众ID.3比元PLUS多了L2级别的驾驶辅助,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和全速自适应巡航功能它都有。 😄😄除此之外,大众ID.3还多了前驻车雷达和雨量感应式雨刷,但让人比较意外的是,它并未配备基础的倒车影像。 😉😉而元PLUS相较大众ID.3则是多了胎压显示、倒车影像、陡坡缓降、遥控移动车辆、手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及后排出风口。 😋😋这样看来,两台车的配置表现其实差不太多。 查看详情>>
- 元plus和ID.3配置各有侧重#比亚迪竞品对比# 🚘🚘其它的配置部分,一些相对基础的配置两台车都有✅配备。但是两者各有侧重。 🚘🚘大众ID.3比元PLUS🔺多了L2级别的驾驶辅助,包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提示和全速自适应巡航功能它都有。除此之外,大众ID.3📈还多了前驻车雷达和雨量感应式雨刷,但让人比较意外的是,它❎并未配备基础的倒车影像。 🚘🚘而元PLUS相较大众ID.3则是🔺多了胎压显示、倒车影像、陡坡缓降、遥控移动车辆、📱手机无线充电、主驾驶座椅电动调节以及后排出风口。这样看来,两台车的配置表现其实差不太多。 查看详情>>
- 说说我的ID.3的小毛病我的上汽大众ID.3于今年3月购买的,现在不知不觉已经过去了将近8个月,目前行驶8000公里。总体而言车很好开,但人无完人,车也一样,总有一些令人讨厌的小毛病。 车型:上汽大众ID.3 2023纯净智享版+6650安装包 毛病一:后座没有出风口 这个不得不吐槽一下啦,ID.3低配后座是没有出风口的。我家的小宝宝才1岁多,需要坐在安全座椅里。小孩子都怕热的,有小宝在车上的时候,必须是要开空调的,但是由于没有出风口,虽然前座冷的受不了,但是我家宝满头是汗。 解决办法:老母亲拿起小电扇。听车友说,可以自行加装出风口,不过我是能不捯饬不捯饬。 毛病二:低配大灯不太亮 非常羡慕高配的大灯,夜间效果非常的好,但是低配的大灯,就有点差强人意啦。特别是在没有路灯的乡间小道,灯光视野确实不行。 解决办法:聚精会神,控制车速。 毛病三:车机没有国产车智能 这个就是一个老生常谈的事了,确实相对新兴势力,ID.3的车机确实值得升级,不管是从外观还是内核,都是不具优势的。购买将近8个月,目前是没有出现过黑屏。但就我个人而言,我其实对车机没有那么的在意,毕竟车最大的功能是用来开的。 毛病四:B档后座晕车 自从使用B档后,真的是一用就回不去了。导致后座有人的时候,都习惯用B档,但是对于后座本来就容易晕车的亲友来说,特别的不友好。 解决办法:尽量让做副驾驶座,若后座有人,就开D档。 毛病五:仅前排主驾驶座是电动的 前排座椅仅主驾驶座是电动控制的,副驾驶的座椅是手动控制,感觉手动控制还是非常的麻烦,没有电动的方便。 以上这五点是我8个月用车,对ID.3个人觉得有点小毛病的地方。整体上我觉得ID.3充电速度快,驾驶操作稳,车小但空间大,是一辆非常不错的城市代步车。 查看详情>>
- 今日(3月1日),大众公布了新款ID.3今日(3月1日),大众公布了新款ID.3的官图,新车在设计上有些许的调整,前保险杠采用了全新造型,下进气格栅经过了重新设计,发动机罩的造型也经过了调整,尾灯点亮后的样式与现款车型不同。车身尺寸与现款车型基本一致,只是高度降低了6mm。内饰将换装全新的内饰材料,配备5.3英寸液晶仪表以及12英寸中控屏。至于动力方面,新车依旧采用后置单电机布局。(文:six) 查看详情>>
- 大众新能源,ID.3与ID.4X有何不同ID.3与ID.4X在中国,同为上汽大众旗下的新能源车型,两车虽未不同定位的车型,但实际上尺寸差异并不太明显ID.3的三围:4261*1778*1568,ID.4X:4612*1852*1640。📐 另外在很多人眼里,ID.3相比ID.4X的外观设计更加新颖,再加上更便宜的价格,导致选择ID.3的消费者会更多。💰 内饰设计两车倒是有更多相似的地方,不过不知道是否是ID.3推出较晚的原因,似乎ID.3的设计更加有新意,总体看起来也比ID.4X要好,至于材质选用两车都是大塑料板子,大众在材质这块可得加把劲才行 功能配置两车也并没有太大不同,ID.3顶配只有倒车影像,而ID.4X则是配备了360全景影像,然后就是座椅功能上和后备箱开启功能,ID.4X配置更多,另外ID.3没有后排出风口。其余的配置差异车主可能都很难感受的到。⚙️ ID.3目前仅有两款车型可供选择价格区间在15-18.5万左右,ID.4X价格区间在18.42-28.63万左右。💰 续航也是消费者关心的话题,ID.3续航均为450公里,ID.4续航在425-607公里,足够满足消费者日常需求。 [_LinkTopic:大众PRID.3,52387,23] [_LinkTopic:大众ID. LIFE,47886,23] [_LinkTopic:新能源车辆,40704,37] 查看详情>>
- 大众ID.3,一款让你爱不释手的纯电小钢炮💎大众ID.3延续了大众家族式的设计风格,但又有着自己独特的个性🙉。前脸采用了封闭式的进气格栅,搭配LED灯带和矩阵式大灯,营造出一种科技感和未来感👆。侧面线条流畅简洁,车身比例协调,轮毂采用了双色镂空设计,增加了运动气息😼。后部造型圆润饱满,尾灯采用了贯穿式设计,与前脸相呼应🙈。整体来看,大众ID.3的外观给人一种年轻活力的感觉,很符合它的定位和目标人群😆。 内饰方面,大众ID.3同样展现出了简约而不简单的风格😉。中控台以黑色为主色调,搭配白色和银色的装饰条,营造出一种干净利落的氛围👄。中控屏幕为10英寸触控屏,支持智能语音控制和手势控制,功能丰富且操作便捷💢。仪表盘为5.3英寸全液晶屏幕,显示信息清晰且可自定义😄。方向盘采用了扁平化设计,并集成了多功能按键和换挡拨片😙。空调出风口采用了隐藏式设计,并配备了空气净化系统😻。整体来看,大众ID.3的内饰给人一种简约而高科技的感觉,很符合它的纯电动属性💦。 空间方面,大众ID.3虽然是一款紧凑型轿车,但由于MEB平台的优势,它拥有着不错的空间表现💨。前排座椅舒适度较高,支撑性和包裹性都很好,并提供了多项电动调节功能💌。后排座椅也比较宽敞舒适,并提供了中央扶手和杯架💗。后备箱容积为385L,并可通过放倒后排座椅进行扩展😻。此外,大众ID.3还提供了多处储物空间和USB接口,方便日常使用😁。 动力方面,大众ID.3搭载了一台后置后驱电机,最大功率为125kW,最大扭矩为310Nm,0-100km/h加速时间为8.01秒,综合工况续航里程为450km👐。电池组为三元锂电池,容量为58kWh,支持快充和慢充,快充时30分钟可充至80%😽。在实际驾驶中,大众ID.3给人一种轻盈灵活的感觉,油门响应灵敏,动力输出平顺,操控精准,底盘稳固,过弯表现出色,噪音控制也不错💙。总体来看,大众ID.3的动力性能能够满足日常使用和一定的驾驶乐趣😤。 安全方面,大众ID.3配备了多项主被动安全配置,如前后倒车雷达、倒车影像、盲点监测、车道保持、自适应巡航、自动泊车、主动刹车、预碰撞预警等✋。此外,大众ID.3还配备了一个智能灯光精灵,它可以通过LED灯带和声音与驾驶者进行交互,提供导航提示、安全提醒、语音识别反馈等功能,增加了驾驶的趣味性和安全性💞。#大众ID.3# 查看详情>>
- 内饰对比 | 元plus🆚大众ID.3#比亚迪竞品对比# 🚘🚘内饰上两台车同样展示出不同的风格,元PLUS的内饰设计灵感据说是来自🌟健身房,大众ID.3的内饰则是贯彻了🌟外观的简洁风格。 🚘🚘元plus从车内的布局以及细节设计来看,的确有不少来自✳️健身房的元素。其中,像车门上的拉手、空调出风口、挡把以及音响造型等,都是比较有💪🏻肌肉感,再加上有多种面料的搭配,视觉上就给人一种💙与众不同的感觉。 🚘🚘ID.3车内并没有❎太多的实体按键,看起来更有新能源车的感觉。材质用料方面,该车则是保持了✅大众品牌一贯的作风,主要是以搪塑材质和硬质饰板为主,方向盘也是塑料材质。不过好在色彩的搭配比较💜有意思,因此并没有表现出很廉价的感觉。 查看详情>>
大众ID.3加装热门推荐
- 大众ID.3前大灯组合开关加装
- 大众ID.3自动限速装置加装
- 大众ID.3外尾灯亮条加装
- 大众ID.3后排座椅电动调节加装
- 大众ID.3备胎类型加装
- 大众ID.3驾驶座头枕加装
- 大众ID.31.8豪华版加装日间行车灯
- 大众ID.3防撞条加装
- 大众ID.3后保险杠总成加装
- 大众ID.3后门外拉手盖加装
- 大众ID.3轮毂轴承加装
- 大众ID.3前转向灯加装
- 大众ID.3卤素灯加装
- 大众ID.3车内氛围灯加装
- 大众ID.3后尾灯加装
- 大众ID.3全景摄像头加装
- 大众ID.3反光镜加装
- 大众ID.3后轮眉加装
- 大众ID.3后门三角窗窗框加装
- 大众ID.3油箱盖加装
- 大众ID.3天线电脑加装
- 大众ID.3前包围加装
- 大众ID.3行李网加装
- 大众ID.3隔热玻璃加装
- 大众ID.3可弯曲调节头枕加装
- 大众ID.3后座椅侧安全带加装
- 大众ID.3后排座椅手动调节加装
- 大众ID.3车用窗帘加装
- 大众ID.3发动机电子防盗加装
- 大众ID.3时尚加装导航
- 大众ID.3除霜开关加装
- 大众ID.3主动式头枕加装
- 大众ID.3近光灯加装
- 大众ID.3后门限位器加装
- 大众ID.3后电动门窗加装
- 大众ID.3二冲程发动机加装
- 大众ID.3儿童安全座椅接口加装
- 大众ID.3顶置多功能储物盒加装
- 大众ID.3侧窗玻璃饰条加装
- 大众ID.31.8舒适版座椅加装
- 大众ID.3电动空调加装
- 大众ID.3后备箱盖加装
- 大众ID.3蜂鸣器加装
- 大众ID.3拨片换挡加装
- 大众ID.3车内后视镜加装
- 大众ID.3高位刹车灯加装
- 大众ID.3电子油门踏板加装
- 大众ID.3后门玻璃升降把手加装
- 大众ID.3尾门门控灯加装
- 大众ID.3前减振器加装