大众ID.3标记正常不正常损坏故障
- 故障灯频频跳,一会正常一会不正常启动车子故障灯就乱跳,一会正常一会不正常我怀疑是插头松动,拆开面板重新插刚开始正常等下又恢复这样乱跳故障码,到底啥原因有点烦躁。各位兄弟有一样的遭遇吗? 查看详情>>
- 大众ID.3,汽车诞生以来故障最多的车?涉及到新能源汽车的话题,总是充满着各种变数。 查看详情>>
- 驱动故障!大众ID.3新车200公里无法启动?大众在燃油车市场驰骋多年,虽有不少争议,却也打下了品牌基础以及积累了不少的造车经验,所以面对燃油车向纯电车的转换,消费者更愿意信赖像大众这样的传统品牌。 查看详情>>
- 全新一代比亚迪唐燃油车型EPB不工作故障检修故障现象:客户反映,EPB不正常,仪表显示请检查ESP系统,检查发现电子手刹灯未亮起也不能正常工作,拨动开关能听到电机工作的声音,拉起就释放,工作不正常。 查看详情>>
- 大众知错不改,伤了谁的心?大家还记得“山西阳泉霍女士反映大众ID.3驱动故障”的投诉吗? 查看详情>>
- 早晨热车怠速高是怎么回事?修车师傅:检查这3个地方准没错车辆怠速高是汽车维修中最常见的一种故障问题之一,怠速高不仅会加剧发动机的磨损,还会增高车辆的油耗,但是有种怠速高则是属于正常现象,就比如冷车高怠速。冷车高怠速之所以说是正常现象,是因为高怠速能让车辆尽快达到正常工作温度,进而起到保护发动机的作用,但是如果高怠速时间超过3分钟以上,那就属于不正常现象了,更不能叫冷车高怠速了,此时肯定就是车辆上某一个零部件出现了故障或者损坏。那么下面我就来给大家浅谈一下,到底都是那些零部件有问题后会造成车辆高怠速时间过长。 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 平时注意液压泵站出现的这几个现象,可避免大修在管道带压开孔和切管机及排水作业时,都会用到液压泵站。液压泵站是液压系统的动力源,而液压泵又是液压系统的核心部件,液压系统的故障绝大部分来自液压泵的不正常工作及损坏,下面就液压泵的常见故障及其形成原因、需要注意的事项进行分析总结,平时多注意液压泵站出现的这几个现象,避免大修。 查看详情>>
- 为什么车上有红颜色的故障灯亮就不能继续开了?故障灯一般分为红颜色和黄颜色两种,当黄颜色故障灯亮时,如果开起来没有异常感觉,是可以正常行驶的,但也需要及时检查。如果开起来有异常,比如加速无力、抖动严重等,建议不要继续行驶了,可能是某些重要的传感器损坏,或者某些硬件损坏。当红颜色故障灯亮时,无论有无异常感觉,都需要立即停车检查,或者请求救援,检查无大碍后方可继续行驶。 查看详情>>
- 大众ID.车机及仪表频繁黑屏,到底何故?近日,一则《致致上汽大众的一封信》在网络上广为流传,起因是上汽大众ID.4 X、ID.6 X以及ID.3陆续出现车机黑屏故障,甚至出现车机仪表大小屏幕双黑的情况,引发大面积车主投诉。 查看详情>>
- 码盘和传感器损坏,官网购买新的码盘和传感器,ABS正常工作,ABS故障灯消除码盘和传感器损坏,官网购买新的码盘和传感器,ABS正常工作,ABS故障灯消除 查看详情>>
- 别以为保修期就能为所欲为!一般情况下,汽车保修期内,只要是在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏,厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。 查看详情>>
- 汽车氧传感器坏了会有什么现象?如果有这四种就得注意了!三元催化器后面的一个称为后氧传感器,它与前氧传感器配合检测三元催化器是否正常工作。如果氧传感器损坏,一般发动机故障灯将点亮。如果它损坏了就需要更换,不能修理。 查看详情>>
- 汽车制动系统检查项目有哪些很多车主保养时更关心发动机与变速器的状况,常忽视制动系统的养护。往往等到发现制动系统工作不正常才对其进行检查维修。这样很有可能由于突发故障而导致制动失灵酿成事故。对于行驶中的车辆,停不住可比跑不动可怕。因此,只有经常对制动系统进行维护和保养才能保证制动系统的正常工作,进而保证行驶安全。 查看详情>>
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