大众ID.3一二挡同步器更换
- 优惠难挡:上汽大众ID.3低首付低月供引领年轻消费新潮流在当今时代,年轻一代对个人移动性的需求不断增加,而汽车品牌们也在争相推出各种优惠政策以吸引这部分消费者。上汽大众旗下的ID.3电动车型正是针对这一市场需求,推出了一系列引人注目的购车方案。 查看详情>>
- 大众ID.3车机频繁故障,车主成4S常客:望召回更换配件7月底,上汽大众ID.3车主张女士找到《电动汽车用户联盟》,希望我们帮助ID.3的车友们解决车机问题,他们的诉求是厂家召回车辆,更换车机OCU。 查看详情>>
- 大众ID.3将于7月20日预定;日产汽车更换全新LOGO摘取每日重要新闻, 查看详情>>
- 大众ID.3将于7月20日开启预定;日产汽车将更换全新LOGO摘取每日重要新闻, 查看详情>>
- 现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后现在真的是车子越做越好,运价越来越低呀 福田时代领航G5,变速箱6万公里换油,后桥齿轮油10万公里换油,轮端轴承30万公里换油,柴油滤芯10万公里更换,空气滤芯10万公里更换。 6档变速器1/2档采用三锥同步器,3/4档采用双锥同步器,倒档增加同步器挂倒挡不会响齿了。 查看详情>>
- 外观年轻化,尺寸加大,更换怀挡,大众迈腾即将换代【有车以后 新车】目前,有一组谍照图被上传至网络,有关信息表明,图中身披伪装布的白色轿车正是一汽-大众迈腾车型的换代产品,代号B9。 查看详情>>
- 车友大家好!群里有没有车主更换3挡同步器和齿轮。本人是S6手动引领型车主,去年自费替换3挡齿轮和同步器,换挡打齿好了,如今又涌现N档怠速有嗤嗤的声音,踩下离合器声音就消失,放开离合器又有声音,请问各位S6车主有谁和我遇到一样的问题?谢谢!有无解决的措施? 查看详情>>
- 更换大众POLO挡杆防尘杆皮套全过程分享🚗关于我的POLO 🚏我的上汽大众POLO,如同一位忠实的伙伴,伴随我走过了岁月的长河。它与我见证许多美好的时光,一同经历着风雨。它那承载着时光洗礼的车身,依旧光彩靓丽。这应该也是象征POLO小钢炮不向岁月屈服的一种精神吧。 👋这辆1.6AT自动舒适版的大众POLO 十一万公里稳定省心的用车体验也印证了大家口中的大众品质:稳定可靠。车龄近10年的POLO,看上外表依旧靓丽,开起来整车性能操控依旧如初,可谓是内外兼修,始终表里如一。 🔧为了让大众POLO能持续发光发热,对于这位伙伴我也用心养护。最近发现排挡杆皮套有点点破损,立马安排更换真皮排挡杆。对于很久没动手折腾的我来说,更换皮套这项操作还是有点难度。 📦️材料准备: 💰️网上花费了33购买更换皮套,卖家说是牛皮的,也不知道是真的还是吹的。另外卖家附送一个塑料工具和一支热熔胶棒。 🔎新购买的牛皮方程罩和原车防尘套对比,尺寸大家基本一致。但购买的牛皮材质防尘套看上去有点油腻的感觉,感官方面个人觉得原车更舒服一些。油腻就油腻吧,反正我已经属于油腻大叔了。 ⚙️更换防尘套过程. 🔦当天晚饭后,天色已经暗下来,决定今天晚上带上手电筒加个班,进行防尘套的更换。之前没有更换经验,一边动手一边拍照拍视频请教车友群的各位大声。 1️⃣【步骤一】使用辅助小工具沿着缝隙撬开装饰面板。撬开装饰面板之后,拔下与面板相连接的线路插头。 2️⃣【步骤二】拆卸皮套框子,将面板下的四个固定卡扣进行分析后向上分离。 3️⃣【步骤三】拆卸挡把,这一步的操作我感觉略有点难度。拆卸档把上的镀铬装饰盖。 向上翻开防尘罩之后会看到一个金属卡环,需要用工具进行扩大。档把按钮向上提起,释放内部的弹簧限位。 4️⃣【步骤四】向上拉起取下挡把:当松掉铁圈和上部的限位接触之后,将塑料档把往上提就拆下来了。 5️⃣【步骤五】拆卸分离挡把黑色的塑料圆环,取下旧的防尘套. 6️⃣【步骤六】按照拆卸步骤回装新的防尘套,需要重点注0意皮套前后方向准确。 ⛓️💥操作步骤比较难的点: 📍1️⃣铁圈比较难搞,弄了半天才给弄松。 📍2️⃣挡把取下之后,将防尘罩一段与挡进行分离拆卸。 🧑🔧完工总结: 🔶在安装完成之后需要启动车辆原地进行换挡切换测试,看是否存在问题。过程有些步骤操作有点暴力,内部已经破坏的惨不忍睹了,外观看上去没什么问题。全程下来一共折腾时间2个半小时, 新的换上之后心中涌起了一股满足感,让POLO始终保持新状态,这次之后我与上汽大众 POLO 故事又多了一段故事。 #我的上汽大众的故事# [_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:用车知识分享,32052,37] [_LinkTopic:维修保养,29551,37] [_LinkTopic:大众Polo,64882,23] [_LinkTopic:冬季用车知识分享,44757,37] [_LinkTopic:养用车,69033,37] [_LinkTopic:日常,27878,37] [_LinkTopic:车生活,34992,37] [_LinkTopic:汽车生活,35041,37] [_LinkTopic:车主生活,40347,37] [_LinkTopic:车主故事,37960,37] [_LinkTopic:与爱车的故事,32248,37] 查看详情>>
- 大众双离合发展到现在,到底靠谱不?到了后期可靠性怎么样?大众双离合得分干式、湿式,湿式双离合不存在过热问题、所以它先天就是完美的结构,所以无论是过去、现在,湿式双离合一直很靠谱,而存在隐患的则是干式双离合,存在频繁一二挡升降,过热之类的问题,不过经过多年的升级、现在的干式双离合还算过得去! 查看详情>>
- 延续ID.3设计 惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,ID.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 大众速腾,dsg故障灯失去动力,要求厂家免费更换去年10月份出现挡位闪烁失去动力,去鞍山4s店简单询问说是dsg阀体问题需要更换,价格不菲出保需要自费,同时自己上网查询这是大众通病,年初大众召回2014年dsg问题车辆,和我问题一样为什么不召回2015的,既然是通病为什么通过国家检测,要求厂家免费更换 查看详情>>
- 延续ID.3设计惊喜不多 大众ID.4内饰官图大众正式发布了ID.4内饰官图,新车内饰与ID.3类似,都采用了简约设计风格,整体来说内饰并没有太多的惊喜。与此同时,新车是最早国产的ID.车型,目前已经在德国的茨维考工厂开始生产,并计划于9月底正式全球首发。这款车型相比现在在售的大众燃油车变化还是比较明显的,内饰部分的布局相对来说更加的简约化,以往常见的实体按键都被取消掉了,另外比较特别的变化在于电子挡把与仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,类似之前宝马的i3,用户通转动端部实现换挡,相对于ID.3,D.4内饰氛围稍微保守一些。关于ID.4,这款车型也将会在上汽大众和一汽-大众共同投产,性能方面,ID.4将提供后驱版和四驱版,后驱版电机的额定功率为204PS,峰值扭矩310N·m;四驱版最大功率306PS,峰值扭矩450N·m,电池来自宁德时代。 查看详情>>
- 大众内部 “戊戌变法”背后:角力软件变革是一场持久战【导语 :大众软件部门负责人Christian Senger的去职,让人们将目光再度投向这个如今正在进行轰轰烈烈电动化和数字化转型的全球车企巨头。在MEB平台首款新车ID.3上市正受到VW.OS系统困扰之际,更换时下集团内最重要的部门负责人,也凸显了大众当前在软件方面遇到的不小困难。正如同戊戌六君子,Christian Senger的职位本身就是个变革标志,这也是推动大众电气架构革命的一部分。】 查看详情>>
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- 上汽大众首款MEB纯电SUV ID.4 X今日首发日前,上汽大众官方宣布ID.4X将于11月3日(今日)在深圳正式发布。新车与一汽-大众ID.4 CROZZ都为姊妹车型,二者都基于纯电模块化平台MEB打造,定位于紧凑型SUV,而外观则与传统的大众燃油SUV有着较大的改变,而动力提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,综合工况续航可达555km。此外,新车将于2021年3月上市。进入车内,可以看出大众ID.4内饰采用了与ID.3类似的极简化家族式设计,相较于大众传统的燃油车发生了很大的变化,更具科技感,也更符合纯电动车型属性,其功能几乎完全由触摸或语音控制来控制;同时最特别的变化在于电子挡把与5.3英寸仪表盘连为一体的设计,挡把集成于液晶仪表盘的右侧,造型独特,用户通转动端部实现换挡,仪表盘右方也可显示当前挡位。动力方面,新车提供单电机的后驱版和双电机的四驱版,其中后驱版电机的额定功率为150kW,峰值扭矩310N·m;四驱版则新增了一个前置电 查看详情>>
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