大众ID.3高速油门失灵5次
- 福睿斯高速油门失灵!!!!故障灯本人2015款手动舒适,开了七万多公里,2021年9月18日晚小扳手故障灯亮起,以为是让保养提示灯,由于刚做完保养才开了三千公里,所以并未在意,并未发现发动机油门失灵。2021年9月19日高速开了130km小扳手故障灯一直亮,并未发现异常。2021年9月20日下午开始频繁性油门失灵,开进修理厂清洗了节气门,可以正常行驶,由于县城技术力量有限所以故障灯一直长亮,来了一圈没什问题,准备上高速,突然又一次油门失灵,开回修理厂,修理厂把电源断电重启后可以正常行驶。2021年9月21日晚7点上高速,高速上一直是110-120速度匀速前进,期间有四次油门失灵,靠边停车重启几次有时油门又有响应,高速匀速行驶,一次自动断油,三次由于刹车速度降低再次给油油门踏板就失灵了。反复几次,终于下了高速之后又一次失灵,重启打火后油门一直无响应,怠速到家。2021年9月22日怠速到修理厂,由于八月十五师傅不再到现在还在维修。大家出现过这样的情况吗?高速上出现这种情况有点危险的。。 查看详情>>
- 汽车在高速上脚刹失灵时,能拧车钥匙关闭油门减速滑行吗?如果中国汽车在高速上高速公路行驶的时候,脚刹车系统失灵了,千万学生不能拧车钥匙进行关闭油门减速滑行,这是作死的行为。 查看详情>>
- 奔驰精灵Smart被曝高速上油门失灵新车在高速上就发生了失速事故,这也让奔驰Smart精灵1车主俞先生感到心有余悸。 查看详情>>
- 想问一下大众ID.3跑高速怎么样想问一下大众ID.3跑高速怎么样 查看详情>>
- 大众ID.3高速实测:续航里程未虚标盖世汽车讯 据外媒报道,国外媒体电动生活(Battery Life)频道对全新的大众ID.3进行了两个重要的高速公路里程测试。第一个测试车辆的行驶速度为90公里/小时,第二个为130公里/小时。 查看详情>>
- 15款大众凌渡,低速油门失灵一个月两次这种情况,早上打火3分钟左右,30迈车,回火的时候油门失灵,重新打火之后才行,吓了一身汗。。还好身后没车,有大佬知道什么情况吗。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3月销再上1.2万辆,连续多月持续上涨上汽大众ID.3单月销量再次达到1.2万辆。自7月份调价以来,ID.3销量保持高速增长状态,继10月份销售1.2万辆之后,11月销售再次达到1.2万辆。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3高速充电续航实测【路书】上海向右宏村自驾行。本次行程共充电2次。 第一次尝试纯电车远距离出行,标显续航400+km的ID3。 【准备工作】出发前一晚,给ID3充足电量,带足饮用水和零食。 出发当天细雨蒙蒙,接上两位本次同行的小伙们,抵达上海起始集合点,已剩80%的电量。 活动的行程本应为——沪昆高速 转 杭瑞高速。开头就极富戏剧性,我们的车跟丢的车队,开往了“沪渝高速”,后转“长深高速”,再到“杭瑞高速”与伙伴们汇合。 【上海-嘉兴服务区】沿途在嘉兴服务区补充了一次电,虽然该服务区正在施工当中,但基础设施配备齐全,加油站、充电桩(8个)以及厕所,为了追赶大部队我们补电至250km(不知道为啥充到这个数当时就拔了)再次启程 【嘉兴服务区-临安服务区】历经了断断续续几场暴雨,亲测L2在暴雨中的灵敏度和稳定性一如既往。抵达临安服务区,大雨并未停歇,ID家族互帮互助接力充电,休整片刻,充至90%,表显301km。随即出发前往本次终点大本营——宏村。 【临安服务区-宏村】最终到达奇墅湖附近,总行驶里程211km,能耗15.3kWh/100km。这次出行入住的是——宏村附近的奇墅湖仙境国际大酒店,绝佳的地理位置,依山傍水,风景秀丽。 Tips1:高速公路充电桩普遍功率不高,约30左右,让长途驾驶疲惫的司机们好好歇息。 Tips2:大众权益电卡真香,高速充电,性价比极高。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:大众ID.,47753,23][_LinkTopic:充电攻略,69166,37] 查看详情>>
- 高速上油门失灵第七代伊兰特,1.5L精英版,目前形行驶14000+,正常4s高速上油门失灵 第七代伊兰特,1.5L精英版,目前形行驶14000+,正常4s店保养两次,今天离保养过去十天了,想着回到郑州再保养。今天从老家回单位,220公里,在连霍高速上离终点还有十几公里时,超车道施工维修,踩了一下刹车降速,可是再踩油门时,油门踩下去没反应,踩了三四下都不行,车速从刚刚的八十直线往下掉到五十多,幸好后面的车因为道路施工开得也慢,就直接超过我走了,我赶紧踩了一下刹车,再踩回油门,才慢慢有反应,但是感觉到了油门的突然有反应,吓死我了当时,我都打算开双闪靠边了。大家有这种情况吗?#伊兰特# 查看详情>>
- 今天遇到荣放油门踏板失灵,跑高速时候在第二车道,车道辅助功能和定速巡航功能正常的今天遇到荣放油门踏板失灵,跑高速时候在第二车道,车道辅助功能和定速巡航功能正常的开启着,速度在100km/h。正要提速变道时却出现油门踏板失灵的现象,踩了两下后试了刹车,刹车可以正常用,再踩油门踏板还是失灵。 查看详情>>
- 碾压比亚迪海豚,上汽大众ID.3带来超越想象的纯电之旅在新能源汽车高速发展的现在,各大汽车厂家都在快速推动产品的电动化;但是在车型的售价方面还是过高,让人生畏。不管能源方式如何变化,12万这一购车预算仍然是大部分人的第一考量,在7月上汽大众ID.3推出限时惊爆价12.59万元,限量7000台。上汽大众ID.3实力是大家公认的强,考虑比亚迪的车主可以放弃海豚了。 查看详情>>
- 大众ID.Buzz电动MPV量产下线,秋季在欧洲开始交付因为“柴油门”事件而促使转型电动汽车的大众,目前似乎已经尝到了电动汽车的甜头,不仅定下了追赶特斯拉的目标,还接连不断的推出新车型,从最初的轿车ID.3到后来的SUV ID.4和ID.6,再到MPV ID.Buzz,产品线开始逐步完善。 查看详情>>
- 大众ID.4会成为一款畅销电动SUV吗?随着大众ID.3的发布,它的评测也给消费者留下了深刻的印象。那么ID.4能不能像它的 "小弟 "那样,也创造出同样的兴奋点,大众的"柴油门 "的丑闻是否还会在消费者意识中挥之不去呢?最近,有海外媒体在洛杉矶偷拍到了大众的电动SUV ID.4。 查看详情>>
- 大众ID.3在中国市场降价幅度太高,引起德国网友强烈不满新能源车进入高速发展期,恰逢疫情后的经济还处于恢复期,加上国内造车新势力们对于传统车企的强烈挤压使得很多传统车企对于销量的压力越来越大。前段时间,上汽大众刚刚官方宣布大众ID.3限时至高优惠3.7万元,当国内用户还在因为ID.3降价后起售价来到了12.59万而开心时,这个消息传到德国老家后,家里的用户却不满意了。 查看详情>>
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