大众ID.3倒车影像打开很慢

24年大众id3 纯净智享 带倒车影像 自动大灯 空气净化多功能方向盘 辅助驾驶 小瑕疵 欢迎咨询 特价8.X 查看详情>>

大众id3原厂翻盖摄像头翻标倒车影像，每辆车必改必有的配置，赶紧安排吧 查看详情>>

八月份重庆汽博中心博众买的车，去他们合作的店（汽博智享车生活）贴膜，说倒车影像这些都是在他们那里安装，图1是花了八百给我安装的倒车影像效果，当时我提出来轨迹框线太窄，不太对劲，连车子一半宽度都不到，很容易撞到车，安装人员告诉我德系品质就这样，也没型号，问就是原厂id3专用，我还傻傻的信了，就当没有那个线用。 查看详情>>

我以为的大众ID3原厂倒车影像会很贵呢 结果这个价格也不是很贵啊 完全可以接受 查看详情>>

大众ID3原厂倒车影像。 查看详情>>

大众ID.3的跟车行驶功能表现很牛掰 1. 自适应巡航控制系统（ACC 3.0）：ID.3的自适应巡航系统能够在设定的速度范围内自动调整车速，并能与前车保持安全距离。这在高速公路和城市快车道上表现尤为出色，减轻了驾驶员的疲劳。 2. 车道保持辅助系统（Lane Assist）：通过摄像头识别道路标线，ID.3能够在车道线清晰的情况下辅助车辆保持在车道中间行驶。特别是在长途行驶和高速急弯道中，这一功能可以有效减少意外的发生。 3. 用户体验反馈：实际用户体验中，Travel Assist系统表现相对出色，但在某些特定情况下还存在改进空间。比如在侧面车辆强行加塞时，系统的反应速度稍显拖沓，且在车道保持时的反应在某些急转弯中可能不够迅敏。尽管如此，ACC自适应巡航系统在全速域的跟车表现依然优秀，加速和减速都非常自然。 4. 智能驾驶辅助系统：ID.3配备了名为Travel Assist的智能驾驶辅助系统，这是一套综合性的驾驶辅助系统，包含了多种功能以提高驾驶的安全性和舒适性。系统硬件方面，ID.3配备了前向摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达等传感器。这些传感器共同协作，使得Travel Assist系统能够实现0-210km/h范围内全速域的横向和纵向统筹控制，达到了L2+级别的驾驶辅助水平。 5. 自动跟车起步功能：ACC过程中刹停后，仪表盘会有”自适应巡航(ACC)启动准备就绪”的提示，该提示显示时间约为10秒，10秒内前车起步，ID.3会自己起步跟车。10秒后提示消失，需要手动按RES或者轻点下加速踏板。 6. 实际使用场景：在城市道路上下班也很实用，可以实现自动跟车，自动启停，但是无法识别红绿灯，尤其是在红绿灯路口因为没有车道划线，方向盘容易偏移，需要人工控制一下方向盘，但不需要踩刹车或者油门。大众ID.3的跟车行驶功能在日常驾驶中能够提供很好的辅助，尤其是在高速公路和城市快速路上，能够显著减轻驾驶者的疲劳感。不过，驾驶者仍需保持警惕，随时准备接管车辆控制。 查看详情>>

早上启动车。没有倒车影像。显示车辆未启动。 查看详情>>

今天外出顺道去给一个大众ID3的客户送产品。现场打开给他介绍产品的时候，他非常吃惊说，没想到做得这么精致。同时邀请他上我的车体验下“的确凉”实际隔热防晒效果，下车后他说，对比下来感觉太强烈了，家里还有台奥迪跟特斯拉，打算也给换成我们的产品。 查看详情>>

23年乞丐版大众id3 查看详情>>