大众ID.3四驱车身刚性
- 探索0611.69万起,四驱高刚性车身满足家庭露营需求中国家庭户外露营的生活方式有多火?从奇瑞集团在不同细分市场上推出的多款户外SUV车型中就可见一斑,8月下旬,奇瑞汽车旗下主打全民四驱的新款SUV车型探索06正式上市,为中国家庭的户外出行又增加了一款优质工具车。据悉,探索06首批车型共推出包含前驱及四驱在内共四款车型配置,分别是探享版、探野版、探境版(四驱)、探秘版(四驱),售价区间为:11.69万-13.99万元。 查看详情>>
- 大众ID.3性能版曝光,双电机四驱布局近日,大众品牌CEO在自己的个人社交账号上放出了一组大众全新概念车ID.X的图片。从曝光的外观图来看,新车整体还是延续了大众ID.3的车身造型设计,定位高性能版车型,但在很多细节上做出了调整。新车采用了双电机四驱布局,比普通版大众ID.3减重200千克,拥有漂移模式,最大功率324马力,百公里加速仅需5.3秒。据悉,新车有望在2024年正式量产,并很可能命名为大众ID.3 R。 查看详情>>
- 新增车身配色,2024款大众ID.3、ID.4 X上市2024年1月1日,上汽大众打响了2024年“第一枪”,2024款大众ID.3、2024款ID.4 X携手上市。2024款大众ID.3共推出2款配置,指导价区间为16.3888万-17.1388万,优惠后限时售价12.59万起;2024款大众ID.4 X共推出4款配置,指导价区间为19.5888-28.3388万,优惠后限时售价14.98万起。 查看详情>>
- ID.3 :大众的“小众”10月22日,大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了,而放在整个大众集团,ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>
- 大众ID.3,你接受吗?大众ID.3 查看详情>>
- 大众ID.3国产曝光大众ID.3国产曝光:ID.3国产公示,车身尺寸4261x1778x1568毫米,轴距2765毫米,整备质量1760千克,电机125千瓦/170马力,配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎,极速160公里/小时,将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>
- 2023新款大众ID.3大众ID.3上市以来,市场的关注度还是挺高的;近日,大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息,新车外观和内饰都将升级,其将会在3月1日发布,并在四季度海外交付。 查看详情>>
- 车身刚性到底是什么?仅仅代表车辆的安全性吗?多数人理解的车身刚性就是车辆更加耐撞,安全性更高,不完全对其实车身刚性是指车身抵抗可恢复变形的能力,重点不是抵抗,而是恢复。而且车身刚性并不只影响车辆的安全,还与我们的日常驾驶的多种方面有关。 查看详情>>
- 大众ID.3实拍曝光大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外,大众还推出了一款名为ID.3的车型,该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片,新车外观采用了家族式设计风格,新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂,搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘,悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>
- 百万级豪车实验翻车 车身扭转刚性到底是啥?这几天网上有一则关于车身扭转刚性的实验吸引了广泛的关注,主要是因为这次实验中出现了百万级豪车实验翻车的现象,而一个二十多万级别的自主品牌却能应对自如,强烈的视觉对比冲击,也激发了不少人对于车身扭转刚性的思考。 查看详情>>
- 大众ID.3特别版曝光大众ID.3特别版曝光!近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图,新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动,新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘,空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔,预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>
- 马自达CX-30创驰蓝天高刚性车身MAZDACX-30全新「SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身」,以多方向连续化环闭式车身结构和高达30%的超高强度钢材(980-1,800MPa)使用率,实力打造坚固车身,让安全如影随形! 查看详情>>
- 大众ID.3,闪闪惹人爱飞速发展的现代社会中,每个人都在加快速度前行,车辆也成为了每个家庭的必需品,也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆,接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>
- 大众ID.3性能版曝光大众ID.3性能版曝光!近日有海外媒体曝光了一张大众ID.3高性能版车型的渲染图。新车基于大众ID.3打造,外观采用了此前曝光的ID.X Concept设计元素,从渲染图来看,新车采用双色车身设计,前脸配备贯穿式LED灯带,两侧头灯变化不大,依旧为家族式造型。大众徽标下方贴有“R”徽标,彰显其车型身份。从曝光的ID.X Concept看,新车内饰或配备运动氛围十足的一体式座椅,液晶数字仪表和悬浮式中控屏,部分位置还将采用Alcantara面料。 查看详情>>
- 车身扭转刚性大比拼!车身扭转刚性关于这个话题我是很在意的,科普一下,车身扭转刚性,指的是车身受到外力时抵抗弹性形变的能力,就是汽车车身抵抗可以恢复形变的能力。车身扭转刚性更强等于安全系数更高。在极限的环境更能考验,而这次的测试也很直接,直接把车开到了斜坡上,来还原外出旅游游玩车位紧张把车停在斜坡上,然后测试关闭后备箱。尾箱正常关闭说明扭转刚性好,参与这项测试的六个车型是保时捷帕拉梅拉、奔驰gls、宝马7系、雷克萨斯RX、凯迪拉克XT5还有比亚迪海豹,价格从二十万至一百万不等。六个不同的品牌最终的结果可以看到在单轮和双轮的测试下,全部通过的只有奔驰gls、宝马7系、比亚迪海豹这可以看出三款车的车身质量出色。 保时捷帕拉梅拉、雷克萨斯RX和凯迪拉克XT5在这次测试下尾箱居然没关严或是关上又弹开,尤其是帕拉梅拉属实没有想到,而雷克萨斯RX的尾箱虽然合上了但是两边仍有缝隙。 豪华品牌在这测试中失败了,比亚迪海豹确实是意料之外,碾压百万豪车。 比亚迪海豹之所以能做到是因为CTB技术,这个技术是让高刚度的刀片电池与车身紧密结合,整车扭转刚性提高一倍更安全,扭转刚度高。这也是新能源汽车整体的进步,新技术推动产品的质量。话说回来,车身扭转刚性直接和车的安全、操控息息相关,这个测试可以让大家很好的参考购车需求。 查看详情>>
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