传祺GS4 PLUS左前门上框维修
- 超级喜欢传祺GS4 PLUS的这些配置!🎈同样是花十几万,为什么愿意买自主品牌的传祺GS4PLUS(参数|询价)而不选合资车,不止一个人这么问过我了💞。合资车的发展时间确实是久一些,但是这几年自主车型可丝毫不亚于合资车🌺。我选择传祺GS4PLUS的原因主要有两点,一个原因是从初代的GS4到现款车型都很稳定,市场反馈也很好,在自主品牌的紧凑型SUV中是比较靠谱的;还有一个就是它的性价比高,和合资车比起来,它的配置简直不要好太多🙊! 开车为了啥💕?不就是为了享受嘛🐨!何况和其它车比起来,它又没有明显的短板🌲。传祺GS4PLUS从基础配置到安全配置、科技配置都很丰富,而且这些配置都很实用,也给驾驶增加了不少乐趣,下面就说下我大爱的传祺GS4PLUS的优秀配置🎈! 在安全方面传祺GS4PLUS我看了一下,无论是低配的还是高配的都让人很放心🌵。我的这款配了主动刹车功能,小弟不才,已经有幸用过一次了,如果不是有这功能,当时我肯定就撞上了,而且还有车道偏移预警和疲劳驾驶这些安全配置🌲。目前主流的科技配置在传祺GS4PLUS的身上我感觉都有了🤣!没有这些配置的车可能不觉得,但有了这些配置你一定会爱上它带来的驾驶乐趣和安全感👄!首先,还是要说下传祺GS4PLUS的外观💗。它的造型绝不是让你一眼看着就很惊艳,但是很快又觉得很平庸的那种,它在细节上有很多战警元素,看上去既霸气又很协调🐵。 车尾的造型漂亮,两个尾灯点亮之后的效果很惊艳,而且车尾门开启是可以通过感应的电动后备箱开启🤓。除此之外,它还可以自己设计开启的高度,简直不要太实用了🤝。对于一款这个价格的车型,这个配置是惊讶到了很多小伙伴 像无钥匙进入,一键启动这些功能虽然很平常了,但还是非常喜欢,感觉它比很多配置更实用更常用🚚。传祺GS4PLUS还支持远程启动功能,这个功能在夏天、冬天就会发现它的好💐! 座椅的材质应该是仿皮的,不过摸上去手感还是非常不错的,而且我这个版本还有电动座椅,也是非常香的🎁。 传祺GS4PLUS配备了语音识别控制系统,车机反应很快🍁。平时想听歌、查个路线都能直接语音操控,还支持手势控制屏幕互转功能😘。 辅助配置很多,EPS这些就不用说,像全速自适应巡航就很好,上高速时候完全可以释放双腿🌸。还有360全景影像,直观明了的观察地形,新手最喜欢的配置之一😚。 传祺GS4PLUS的空间很大,后排的座椅支持比例放倒,放倒以后就会有一个超级大的直通空间😝。#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】在网上看到一篇这【hxdm,怎么看待某斯拉买车28万修车20万的高额维修费用】 在网上看到一篇这样的描述,一个车友一直对自己的四驱版特斯拉Model Y非常自信,结果天有不测风云,没想到还是在雪地里打了滑、出了事故。我们先不说这次事故的原因,来看一下,店里面给出的维修费用。 进行维修时发现受损的部位集中在左前角,维修店出具的维修单显示,包括左前轮毂、左前轮胎、左前轴承等配件全部需要更换,其中要维修的大件是转向机总成,维修费用超2万元,目前总计费用已近5万元,这辆四驱高性能版ModelY购于2021年 初,加上轮毂升级花的8000元,落地车价为37 万元。如果算上半个月的维修工时,他预计此次 维修的总价将超过7万元,大约为“车价的五分之一” 当然这是这位车主遭遇的维修费用只是众多新能源车主的冰山一角,我们越来越多的新能源车友,可能也体会到了,修车贵,修车难,两大因素。 还在网上看到了一篇对特斯拉的吐槽,一位特斯拉车主的吐槽在网上引发了广泛讨论。从这位车主的爆料来看,特斯拉的维修费用堪称天价。根据车主提供的照片,其ModelY由于倒车时操作不当撞到了墙角,车辆右后车尾严重塌陷,尾门和尾灯等部位也受到了一定程度的损伤。特斯拉官方售后人员在保险公司评估之后告诉该车主,这辆车的维修费用预计需要近20万元,这个数字几乎与车辆原价(28万元)相当。 当然他们也给出了,他们的维修费用都按照正常来收费,的确他们给的工时费用这些都是非常符合标准的。但是给的配件确实太贵了。这里有一个他们特斯拉配件的清单,大家可以了解一下。 以ModelS为例,其引擎盖为1300美元(约合人民币8208元),前保险杠总成为1650美元(约合人民币10418元),前翼子板为999美元(约合人民币6308元),后侧门为930美元(约合人民币5872元),天窗为4500美元(约合人民币28413元),价格不菲。这也就造成了这车售后维修价格高的重要原因之一。副厂件比较少,配件都集中在厂商手里,价格自然比较高。此外,新能源车型的更新迭代很快,可能去年车型的零配件,今年就用不了了。 新能源汽车的维修难度和成本都高,几乎已经让保险公司“望而却步”。大家看完这个之后,对新能源怎么看呢,当然这是特斯拉。我们国内的新能源车,肯定价格这一块,维修费用稍微低一点,但是我估计也是,相对于燃油车来说,维修价格这一块应该也是高价了。 查看详情>>
- 传旗GS4具体性能怎么样?它获得喜爱的原因是什么?车主给你剖析如今的汽车业可以说是风起云涌,汽车已成为家常便饭,但汽车迷们对汽车的喜好也是各不相同。福特蒙迪欧是一位“长跑选手”,其销售业绩一直令人满意。普拉多,“公路霸主”,正逐步占据了市场的主导地位。要取得长期的成功,汽车品牌就必须要做到全方位的发展。传祺GS4是一款价值不菲的车,凭借着独特的外观和外观,在车主们的心目中有着一种特殊的地位,所以受到了很多消费者的喜爱。 今天是个特殊的日子,王先生,我的堂兄,已经有10年的汽车维修经验了,吉利博是他修过的最多的汽车。听朋友的劝告,他因为手头上还有点闲钱,就开着传祺GS4回家了。现在已经行驶了一千五百多公里,他说:“这是一辆好车!”为什么他会选择传祺GS4?传祺GS4与吉利博越相比,到底有什么优势?这位司机很想与我们分享他的最终领悟。 仔细看去,传祺GS4的外形非常的漂亮,非常符合我的审美。镀铬包围的进气格栅很有特色,我最爱这个地方,光是前大灯就能感觉到锋利的气息。硕大的车尾,虽然车灯不是很亮,但却很有精神,轮毂也很漂亮,远远看去,都很时尚。总的来说,这辆车在所有人看来,都是一种优势。 至于内部,中控台的设计更加的安全和人性化,让人的眼睛可以一直盯着屏幕。精致是因为设计和模具都很精致,门是用塑料做的,但用手摸到的地方,却是用皮革做的,而且颜色也很好,这说明设计师的鉴赏力很强,而且,这辆车的味道已经很淡了,或许是我在这里待的时间太长了。我觉得传祺GS4的性能要好一些。 我喜欢传祺GS4,传祺GS4的270 T MT,广汽传祺给他配了1.5 L的四缸发动机,在城市里开起来还是绰绰有余的。传祺GS4的变速箱是6档手动变速箱,一踩油门,就能让我有足够的动力。方向盘采用电动驱动,旋转速度均匀,快速转向非常有信心。加速器的响应更积极,不用用力就能感受到动力,虽然不是很高,但手感却很好。 说到空间,空间的特点当然是显而易见的。这辆车的尺寸是4545*1856*1668 mm,184 cm的乘客坐在车里都会有一种舒展的感觉。传祺GS4的车长2680 mm,后排两个人都能轻松的挤进去。车内有一个储物功能,里面的东西都可以分类存放,方便寻找,而且后备箱的空间也很大,不需要太多的行李,就可以放进去。 最后是舒适度,传祺GS4的乘坐体验,远超我的预期。在崎岖的道路上,这辆车的舒适性还算不错,座椅设计人性化,将一家人都包裹在里面,没有任何声音,制冷效果很好,隔音效果也很好,车里很安静。 从能源消耗上来看,也就7.9 L左右,还算便宜。市区道路的能量消耗是9.5升,在高速上6.6升,可以接受。这种能量消耗,让我平时的生活开支减少了不少。感谢收听本期《传祺GS4》的成功原因。有什么亮点?车主说出了自己的心声。 我觉得传祺GS4挺合我的胃口,给我留下深刻印象的是其精致的工艺和层次。传祺GS4是很多初出茅庐的人,年收入超过六万就可以了。既然你的朋友都这么说了,那就一定是一辆好车,仔细一对比,我只能说一句:好车! 作为传祺GS4的王牌,它的成功不仅仅是因为它的外形,更重要的是它的成功。对比了一下其他 SUV,传祺GS4的性价比还是很高的。总之,随着汽车生产技术的飞速发展,一辆好的汽车不仅要物有所值,而且要明确自己的价值,就像传祺GS4一样。您对传祺GS4的出色表现和认同有什么看法吗?#传祺GS4# 查看详情>>
- 日月同行、风雨同路我的传祺GS4PLUS🤑时间过得真快,去年这个时间段,是让我既开心又难忘的日子,因为这是我拥有自己第一台汽车的日子,当初的经历我还历历在目,一年时间我已经离不开这个完美出行的伴侣—传祺GS4PLUS,它的到来为我的出行带来许多方便,今天就来分享下通过这段时间用车,它给我的一些感受🌹! 车子的外观是毋庸置疑,外观时尚大气而不失豪华,远远的望去就好像是风一样的君子🐹。尤其在侧面看那种风流线的线条非常的完美🤜。有一种赏心悦目的感觉🚜。 日常感受来说,传祺GS4PLUS的动力在起步之后的任何情况下,都能随时应油踏板的号召,非常的给力,而油耗方面目前综合油耗8.5L左右,表现还不错,开起来的胎噪风噪都不大,开到六七十的时候没什么感觉,上了一百之后能听到风声,底盘软硬适中,过减震带的时候总只要操控得当,一般都是很平稳的驶过🤟。一开始我并没有看好这台车的操控性,经过一段时间的驾驶发现方向盘轻盈,拐弯掉头很轻松,没有拖泥带水的感觉,而且刹车油门的脚感很好🚙。 上个月的时候朋友结婚,叫我跟着开车去迎亲,回来的时候带了几个女方的亲朋好友,后排三个大人还抱个3岁小孩,坐在里面还挺宽敞的,没有那种挤着关不上门的情况💕。 后备箱大开口设计拿东西放东西都很方便,今年去高铁站接放放暑假的表妹,我是真的没想到,一个小女生能拖着两个28寸的行李箱上动车,幸亏传祺GS4PLUS的后备箱够大能放得下,不然我还得把后排座椅放倒给她放箱子,现在想起来真该问问她是不是把寝室都搬回来了😂。 打开天窗后,有种感觉到整个驾驶室充满阳光气息,保持车内空气清新,这大概是家用车必备的吧🌺! 相处的时间说起来也不算很长,但是打动我的还是它的舒适感和人性化设计细节,整体表现还是不错的🐻。时尚的外观符合年轻人的审美需求,又给人以舒适的驾乘感受,无论家用还是自驾游,动力方面完全够用,其实在我看来这就足够了👄。 吃过午饭,稍微休息了一会儿, 我们一家三口商议着开着传祺GS4PLUS 出去晒晒太阳, 赏赏秋光,放下手机,慢下来 感受淳朴自然的世外桃源🐲!!!#传祺GS4 PLUS##车主生活# 查看详情>>
- 解析传祺GS4 PLUS:可,但性价比低传祺GS4 PLUS,能否扛起GS5最后的👑👑荣光? 光听传祺GS4 PLUS的名头,大家下意识将其认定为GS4的升级版。实则不然,我个人更容易将其看做成GS5的升级优化版。 得益于GS4曾经销量门面的优势,广汽传祺也狠下心来,打造了全新的广汽传祺GS4 PLUS,以此去取代GS5,还可以挂着GS4的名头,将销量整合,数据看着更为漂亮。 【目标客户群体】 ✨从用户细化群体上看,购买GS4 PLUS的多为25-35岁主流用户群体。 ✨其中,既有刚刚结婚的上班族、老师、医生、工人等,他们对于自己人生第一辆车的期望,往往集中在颜值高、耐造、定价适中,以及具有一定科技含量上,而GS4 PLUS便能很好的承担这些需求。他们主要相中的是GS4 PLUS的大空间表现。 【大空间+大容量】 ✨传祺GS4 PLUS的大尺寸,让他在紧凑型SUV市场中占据一席之地。 车身长度:4710mm, 车身高度:1726mm, 轴距:2710mm, 后备厢容量:670L-1450L, ✨大空间+大容量,绝对是GS4 PLUS的杀手锏,能够适应家用消费者场景多元、环境复杂、用途广的特点。 【同级竞品大PK】 ✨从竞品车型上看,GS4 PLUS受长安CS75 PLUS的市场冲击很强烈。 ✨选择GS4 PLUS的用户,多数是听过或者驾驶过GS4,对传祺GS家族有一定的认同感。但这在一定程度上也会束缚GS4 PLUS的销量状态。 ✨反观长安CS75 PLUS,其自身名头更响亮,价格优惠更明显。同时,长安CS75 PLUS所提供的蓝鲸发动机+8挡手自一体变速箱的黄金组合,也是GS4 PLUS所不能媲美的。再加上L2级辅助驾驶系统、主副驾驶电动调节、座椅加热、手势识别、面部识别等一众高端产物,让长安CS75 PLUS的销量一直保持前列。 【高颜值内饰+低实用性】 ✨为了能在同级别市场打出新花样,GS4 PLUS采用了12.3英寸的竖置巨屏,并将空调面板与其相融合。颜值不错,但实用性却大大缩水,操控不灵活的同时,还牺牲了前排的储物空间。 【百公里10个油?确实“金贵”】 ✨传祺GS4 PLUS搭载🔥🔥2.0T发动机,需要加9️⃣5️⃣号油。值得关注的是,他的实际油耗表现超过百公里10L、超过5000公里就需要保养等,都让GS4 PLUS有些💰“金贵”,不太符合家用消费者的胃口。 【知嘹说】 😃从消费者视角出发,GS4 PLUS是一款“优势明显,缺点明显”的产品。一方面,其在空间账面数据上能拿得出手,能够支撑起一家5口的出行需求,满足多元化用车场景,在加上适中的价格、年轻的外观造型和广汽的品牌支撑,产品表现达标。但另一方面,GS4 PLUS也存在着诸如高油耗、高花费的问题,在一定程度上会让性价比缩水。 查看详情>>
- 掉螺丝问题,及解决方案#金风送爽的比亚迪# 🚗问题车型:比亚迪宋plus dm-i 110km两驱旗舰plus版本。 📆购买时间:2022年1月提车上牌。 🛣️行驶里程:总里程5739km。 ✍🏻问题描述:后备箱尾门螺丝突然掉了,幸好发现及时捡起拧了回去,但是检查旁边的两个螺丝时却发现很松,且无法拧紧,类似于滑丝状态,于是现场拍照联系售后前台人员,售后说到店可以进行处理。于是我在小程序上预约了售后服务。但是当我去售后打开后尾门时,之前滑丝的两个螺丝又不松了,就很奇怪。 🪛维修过程:由于本人线上预约了维修服务,于是正常到店,我没说我预约,但是他们也没有问,而我描述的问题与预约中描述的问题一致,确没有人处理我的预约环节,当然了这对我来说不重要。当我说完问题时,有个销售跳出来说这个拧紧就可以了,然后balabala说不用处理。我就反问了一个问题,我后面再出现螺丝掉了,你上门给我解决吗?然后他就闭嘴了。然后老老实实去给我找维修师傅过来,然后维修师傅看了一下,去取了一样东西叫螺纹胶❗又叫厌氧胶❗,然后将尾门6颗螺丝分别拆下抹上螺纹胶,再拧回原位。 ✨未来期望:希望比亚迪出了预约服务的系统,能够正确使用,而到店询问是否预约是基本要求。另外,啥也不懂的销售请把专业的事情交给专业的人来做。第三,如果像这种问题还继续出现,比亚迪是不是出厂就应该有改进措施,应对方案,毕竟不是个例。 查看详情>>
- 宏光PLUS,居家创业的好帮手!五菱宏光PLUS最吸引我的地方就是,空间大,能装,大尺寸轮胎! 查看详情>>
- 2019款凌渡,左前门门板拉手拉脱2021款凌渡,车主非常的气愤,左前门门板拉手拉脱,拉脱发现里面用胶粘的,这种质量怎么能用?找到相关售后,依然不给出解决方案,还理直气壮的说他们也是受害者,我的车才提车几个月,跑的公里数才几千公里,承诺5年质保10万公里质保,现在才几千公里才几个月时间,就连续出现问题,天天跑维修店吗?中控屏有问题,屏幕颜色不对,倒车影像无法使用?多次反馈才给我换中控机子,这个质量怎么能让消费者买单?怎么差的车子,太后悔买这个车了,多次要求解决,依然没有解决,五月份就反馈的,现在依然没有给解决,上汽大众的售后及其不配合,态度恶劣行为,实在是接受不了,叫我跑一次二次都没有给我解决此事。 查看详情>>
- 宏光PLUS,买它没错。中国最知名名汽车品牌,性价比高,使用成本低,维修保养方便。路边维修店更是无数,二手车保值率高。五菱车皮实耐用、多拉快跑、质量好、维修保养方便、省油、二手车保值率高好卖等等,用户口碑好。宏光PLUS是五菱专门为广大奋斗者、创业者全新开发,不但承袭了五菱宏光系列车型的优势,还有非常多的新技术新变化。全新外观造型;新的油漆工艺;全新内饰;全新大屏和手机互联功能;定速巡航.;中央空调; 查看详情>>
- 荣威荣威RX5 PLUS,真好啊,说说我的用车感受1 个月前 也不知道从什么时候起PLUS的风潮由手机产品渐渐蔓延到了汽车端,反正PLUS代表着更新、更大、更加强大等正面的信息,因此只要符合这个定义,用在汽车端也是合理的,像什么途观plus、朗逸plus、长安CS75plus等也进入了大众的视线,不过最后我选择了荣威RX5plus。接下来我就给大家讲解一下。 那么荣威RX5plus究竟有哪些科技加持和卖点呢?这也是我和大家所关注和期待的,首先来看看它的定位,与荣威RX5一样,荣威RX5plus同样依旧是一款紧凑级SUV,外形尺寸没有任何变化,是前者的中期升级款车型;其次,最大的不同还是在外观设计及内饰变化方面,比如在外观方面,它的前进气格栅采用了荣威全新的Vision-iMConcept数字化律动设计元素,整个进气格栅采用了倒梯形的设计,格栅的装饰很有立体感,有一种从中心向两侧放射的视觉效果;车窗则采用了黑色的装饰条衬托,车轮毂也采用了纯黑的个性造型,很有运动观感。在内饰方面,荣威RX5PLUS的内饰采用的是全新的设计语言,它的14.3英寸的悬浮式的中控大屏采用了悬浮式的设计,科技感十足,同时与之搭配12.3英寸的液晶仪表盘也是当前的前沿潮流配置。最后就是它配置了,就拿荣威RX5plus 300TGI 自动 Ali国潮荣麟版来说,应该说配置非常的全面,像360°全景影像、自动泊车、自适应巡航、车辆主动防翻滚系统、陡坡缓降系统、自动防眩目内后视镜、手机蓝牙远程控制、双向WiFi,此外值得一提的还有以下的科技加持: -互联网汽车智能系统HW2.0 VENUS1.0 -第二代五核高频处理器 -90 秒全双工AI自然交互语音 -大数据人工智能导航系统 -IoT互联互通控制与服务 -智慧出行云娱乐(在线音乐 / Videolink / ***视频) -智联生态云服务 -OTA无限升级迭代 荣威RX5plus采用的全新悬浮荣麟格栅+全新的双狮型车标,和前款RX5相比确实更加的高端、大气、上档次。 点亮的日行灯 打开大灯看看。 不得不说荣威RX5plus的大灯还是很有自己特点的,看着还不错哦。 来看看RX5plus各个不同的角度。 侧面 尾灯。 轮毂造型很像花朵的造型。 车头一侧。 左前侧雾灯。 大灯造型。 门内侧把手,周围的大面积金属拉丝面板装饰非常不错。 车窗一键控制部分,同样周围的皮质包裹和精致的蓝色缝合线倒是更加的醒目。 手自一体档把造型很个性,看着不错,握感的刚刚好。 一键控制区,包括陡坡缓降、自动驻车、电子手刹、后备箱一键开启。 多功能方向盘 内饰一角。 仪表盘。 前排顶部中央的一键控制区域,包括灯光、天窗开启等。 副驾驶前方面板前的金属拉丝板装饰。 主驾驶座椅空间,主驾座椅配备了电动座椅,如今也俨然是标准配置了。 打开后排车门看看后排空间。 14.3英寸的的一体式液晶控制面板,看着很舒服,同类型的合资车上几乎看不到。 多功能方向盘全面照展示下。 副驾驶位置的空间也是宽敞有加。 打开电子地图看看。 打开右侧后排车门,看看荣威RX5plus的车门的内侧设计。 换到右侧来看看后排空间。 前排整体布局及设计。 俯视一下看前排座椅部分。 后排出风。 打开荣威RX5plus后备箱车门看看。 后备箱空间大且十分平整。 凑近些看看。 后备箱下方的储物格倒是十分不错的设计。 这是荣威RX5plus的引擎,全系标配为一台1.5T的涡轮增压发动机,最大输出功率为127KW,最大扭矩为275N.m,官方给出的油耗标准为6.8升每百公里,倒是也是十分适合大多数消费者的需求,算是中低级别的油耗了,比较经济。 查看详情>>
- 还是五菱宏光plus适合我!最近看了些车,感觉还是五菱宏光Plus适合我,手头没有那么多钱,plus价格便宜,中国知名的汽车品牌,性价比高(累计销量超过1500万购买),使用成本低(五菱车省油、维修保养费用低,保养1次也就200左右)、维修保养方便(五菱的销售服务网点2800多家,路边维修店更是无数),二手车保值率高(保有量大,二手车比竞品贵2000元到3000无)。五菱车皮实耐用、多拉快跑、质量好、维修保养方便、省油、二手车保值率高等等,用户口碑好。空间大,拉的货物多。车身长宽高尺寸是4722*1840*1810,同级别车中最宽车身,超大纯平地板、超灵活的空间运用;同级别最大的尾门开口,超低后门装卸离地高度,56.3mm,东西好装,货物装的多!不费劲! 查看详情>>
- 五菱宏光plus---居家做生意的好帮手去4S店保养,闲着没事,去店里看看,被一个大家伙吸引到了--宏光Plus,plus价格便宜,中国知名的汽车品牌,性价比高(累计销量超过1500万购买),使用成本低(五菱车省油、维修保养费用低,保养1次也就200左右)、维修保养方便(五菱的销售服务网点2800多家,路边维修店更是无数),二手车保值率高(保有量大,二手车比竞品贵2000元到3000无)。五菱车皮实耐用、多拉快跑、质量好、维修保养方便、省油、二手车保值率高等等,用户口碑好。空间大,拉的货物多。车身长宽高尺寸是4722*1840*1810,同级别车中最宽车身,超大纯平地板、超灵活的空间运用;同级别最大的尾门开口,超低后门装卸离地高度,56.3mm,东西好装,货物装的多!不费劲! 查看详情>>
- 生锈索赔后续+八年用车小报告之前发帖子车轮眉生锈索赔,更换前翼子板,后翼子板修复。车放4s店8天,取车后发现速度到70之后,左右a柱两侧明显有风声。估计是换翼子板拆车门了,然后回装没装。吐槽一下,新车一年左右,大灯有雾,索赔换新左迎宾灯坏,索赔换新目前一切正常5年左右,目的盘异响,索赔转向拉杆,换新后没解决问题到现在还响,已经习惯了。停车熄火,后窗玻璃自己降下来两次,幸没下雨没丢东西,没管他,之后一直没发生过。主驾驶车窗玻璃被石子蹦碎,4s换玻璃,人工+玻璃160元,还挺便宜第八年,前后翼子板生锈,更换前翼子板,后钣金修复,拆门更换后回装a柱有风声。每次油表亮灯后能+41,2升左右,跑600,重复加油,还跑600左右,油耗维持在7个上下,13年7月的车,11万公里,不烧机油,换了一块电瓶,一对雨刷,四条轮胎,左前远光灯泡,后倒车灯泡,正常保养无维修汇报完毕,啰嗦了一大堆 查看详情>>
- 15年吉利博瑞大问题开始频现,车友们的还好么吉利博瑞1.8T尊享版本,15年8月份到现在6年多时间了,之前都还算好,零星的小问题:1.左前门生锈4S店索赔免费更换;2.出现“电子助力故障”问题3次左六,之前4S店反馈找不到问题,最该问题又频发,至少7、8次左六;3.起步顿挫感很强,软件升级了几次现在还算可以;4.油耗应该将1元一公里了;满6年后就老化严重了,各种大问题开始出现,真后悔尝鲜买博瑞了1.发动机渗机油(有4S店的维修记录);2.漏水(驾驶位前后全部渗满了水,4S店反馈不是天窗漏水,需要全部拆开后才能找到问题);3.驾驶位座椅及方向盘死锁,调整不了;4.十一之前咨询卖掉二手车的价格,4W多些,从裸车接16W到现在4W,贬值太厉害,车子每年都有依照正常里程保养,现在车子放在4S店进行拆解查找漏水和座椅死锁等问题(本帖实名发布,对发布的内容绝对负责,有疑问的欢迎随时联系) 查看详情>>
- 荣放rav4四个月五千公里体验去年十月订车,十一月中旬提车, 2.0L自吸四驱风尚plus版珍珠白,落地22.5w,送全车膜,六次保养,行车记录仪,行李架,脚垫,灭火器等零七八碎 分享一下使用感受! 动力:之前用老爸的1.8T涡轮增压练车油门一点就窜出去,所以刚刚开这个2.0自吸的感受确实是有点肉。起步的时候油门反应比较慢,但是提速起来之后油门加速反应很灵敏给油也很快!👍现在觉得起步慢一点也是对的!对于女生代步来说完全够用。最近天气暖了油门明显灵敏很多☺ 配置:选的是纯油2.0自吸四驱版本,北方城市老爸说四驱雨雪天安全一些,风尚plus版,三百六十度影像虽然不高清但是足够啦,现在就是觉得应该加个倒车雷达(毕竟手潮🙈) 个人觉得荣放在同级别很大的竞争力就是安全配置,全系标配八个气囊,还有主动刹车偏离预警,自适应巡航,嗯走高速很香😍 座椅加热对女孩子也很友好! 吐槽:大电视确实有点丑,能连手机蓝牙放音乐已经知足啦 空间:车长四米六左右个人觉得刚刚好,不大不小,不会不方便停车也不至于空间太小。后座我163可以翘个二郎腿☺ 油耗:刚提回来就入冬了,每天往返共六十公里,平均油耗在7-8个,前五千公里无明显变化。超过五千之后油耗明显降低到6个左右,昨天天气暖跑出了5.9。四驱车这么省油我很满足啦! 保养维修:疫情缘故,刚刚做完首检。车左前侧剐了几道划痕,非常轻但是4s店喷漆报价900,我就没修😂日系车一万公里保养一次,一次一千左右吧 总体感受:越来越爱!提车之前心怡领克,心怡高尔夫,但是我爸坚持荣放,毕竟人家出钱😥现在就是嗯真香。说实在的不懂车,所以就省心省油的车最好啦。感谢爸妈让我大学毕业就拥有了自己的小车车。小车车要继续陪我走南闯北呀! [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
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