传祺GS4 PLUS方向盘游丝线束断了如何解决
- 高性价比家用SUV解读传祺GS4PLUS💚SUV一直是大多数消费者在购车时的首选车型,其中紧凑型SUV因为有着足够大的乘坐空间以及较好的通过性而受到国内消费者的欢迎,因此无论是国产品牌还是合资品牌都打造了十分能打的紧凑型SUV产品。不过近年来国产车迅速发展,国产SUV也有着较高的关注度,那么今天我们就来聊聊这款传祺GS4 PLUS。传祺GS4PLUS无疑是自主SUV市场举足轻重的一员,有很长一段时间都在销量榜的前三。下面我们就来聊聊它的表现如何。💚 💜外观方面,传祺GS4 PLUS采用了最新家族式设计语言,前脸六边形进气格栅尺寸很大,内部搭配了点阵式镀铬中网填充,边缘处搭配了大量银色饰板进行包围,使得前脸更加突出。两侧大灯呈双L形,看起来十分锐利,内部配备了LED灯源,有着出色的照明效果。从侧面上看,传祺GS4 PLUS采用了传统的SUV造型设计,车头部分空间有所保证,并带有俯冲的设计,看起来运动感更强。车窗边框采用了黑色装饰,营造出了当下流行的悬浮式车顶,突出的车身腰线也给车辆增添了充足的肌肉感。下方搭配了18英寸轮毂,双色的轮圈设计凸显了高级感。💜 💛车尾设计层次感做得比较到位,顶部搭配了大尺寸扰流板,中间设有高位刹车灯,点亮后效果很醒目。两侧尾灯造型十分犀利,中间加入了镀铬装饰条提升质感,内部结构为条状布局,点亮后有着较高的辨识度。下方为双边双出的排气布局,扁平式的尾喉设计提升了运动感。传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm,定位于紧凑型SUV。车内空间表现不错,后排满足出现使用完全足够,顶部搭配了大尺寸全景天窗,增强了车内的通风和采光效果,后排还设有空调出风口、杯架、手扶等,增加了日常实用性。💛 💙来到车内,内饰采用的T字型中控台布局比较简约,车内采用了大量软性材质包裹,做工也用料上很让人满意,细节之处加入了镀铬饰条进行点缀,质感方面得到了提升。中间竖立着一块10.1英寸的大中控屏,内置功能很丰富,使用起来也比较流畅。三幅式多功能方向盘两侧采用了真皮包裹,握起来手感比较细腻。配置方面,配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动功能等。💙 ❤动力方面,传祺GS4 PLUS提供了1.5T和2.0T动力,其中1.5T发动机最大马力为169匹,2.0T发动机最大马力为252匹,匹配6挡自动变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。不足的是,车内气味比较难闻,特别是在太阳暴晒过后异味特别明显。变速箱比较老旧,一直使用着普通的6挡自动变速箱。总的来说,作为一款国产SUV,外观年轻时尚,空间在同级别中有很大的优势,驾乘有着舒适的体验,十万出头的价格区间,作为一款家用轿车再合适不过了。❤[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 车窗无法升降 女司机详细分析故障根源🚗车辆信息:2008款朗逸1.6手动品雅版 💰车辆价格:落地价14万元 🕙用车时长:十三年六个月,行驶二十八万多公里。 💬用车感受: 👍我一直认为第一款朗逸是最漂亮的,外观颜值稳重大气,高辨识度,在路上一眼就可以认出ta。虽然是液压助力,方向盘有点重,但依然可以做到操控灵活,指向精准;而且朗逸在紧凑车型中空间算是比较大的;手动挡在超车时,可以提前降档提速快快动力。最满意的就是朗逸的节油性能,我有统计油耗的习惯,统计每一箱油的油耗,这习惯我坚持了十几年,统计了二十八万多公里的油耗,总实际油耗6.01L/100km。 👎每辆车也都有缺点,朗逸最大的缺点就是车门设计弊端: 1⃣️首先是造成车门漏水。 2⃣️其次因为车门内的水和水汽而导致车门内零部件长期处于高湿度状态,使线路和零件出现损坏。比如车门门锁损坏(包括门锁锁块插针锈蚀出现开锁闭锁故障门锁拉线锈蚀断裂出现从车内无法打开车门等等);比如门内线束或插头锈蚀后出现的后视镜无法调整或加热等控制故障;比如玻璃升降器的损坏(包括摇窗机拉线断裂车窗玻璃无法升降,升降器控制马达损坏和升降器控制单元损坏导致车窗无法升降)等等。 🚗自从增购了途铠以后,就很少开朗逸,俗话说的好“车子不是开坏的,而是放坏的。这次朗逸停了好几个月,导致车的电瓶彻底亏电,无法用钥匙遥控解锁,连车门上的防盗灯都不闪烁。即使是用钥匙机械开门也只能开驾驶室车门,其余只能从内侧通过拉起车门锁拉线开锁。我用多功能应急电源自己搭电启动车子以后,发现除了副驾驶开关能控制副驾驶车窗升降以外,其余的三个车窗无论怎么操作都不能升降。出现的这个故障,我没弄明白究竟是什么原因引起的,自己搞不定只好把车开去4s店检查维修。进店后服务顾问询问来意已经出现的问题,登记车辆信息后把车开进车间交给机电师傅。 师傅详细询问了一些车辆的状况,然后开始拆驾驶室车门。 现在就让女司机来给大家详细的分析一下引起故障的因素:并逐一进行排查: ①可能是车窗控制线束(紫色花线)断了,于是把A柱的线束保护套扒下来,将捆绑线束的胶带隔开,用手拉拽线束试图确认线束是否断了。看着这个举动我制止了他“在一扎捆绑在一起的线束中,拉拽其中一根并不能断定这跟是否断开,还有可能因此把原本好好的线给拽断。 并建议他可以用万用表测试线束是通的还是断的” 。然后他听了我的建议用万用表测试线束是好的。 ②经过检查车窗升降保险丝,确认保险丝也没问题。 ③ 用万用表检查各个线束以及插头,检查后发现线束和插头都没有问题。 ④ 检查副驾驶车窗控制单元 ,我认为副驾驶可以单独控制升降说明问题不出在副驾驶。经过检查确认副驾驶没有问题。 ⑤检查主驾驶车窗升降控制马达,用螺丝刀把手轻敲马达,竟然神奇般的偶发恢复了正常,但大多数还是不能控制。师傅找一个插针相同的马达替换后前面两个车门恢复正常,但因为配件不匹配不能控制后面两个车窗。然后将新马达的控制单元替换原车的 发现也可以控制前门了。这说明故障是“车窗升降控制马达”上的马达没有问题,而是其中的控制单元的问题。 然而在大众的配件中马达以和控制单元是一个整体,要换就要购买整个配件,配件价格393元。因为这个配件不是常规配件,仓库里没有现货,只能订货。朗逸原本就不常开就把车丢在店里,等配件到了以后再更换吧,没办法了。 📢确定原因:经过各种排查,确定三个车窗无法升降的原因是“车窗升降控制马达”中的升降控制单元的问题,需更换这个配件就可以解决了。 另外朗逸硬塑料件较多导致的异响,我的车也未能幸免,经过这十几年以来的使用,我认为朗逸总体表现还是不错的,发动机变速箱刹车系统等,除了换润滑油以外都原车未动过 📒车辆出现故障后不要紧张急躁,要静下心来慢慢的一个原因一个原因的查找。找到根源就可已最小的损失解决问题。在检查和维修过程中不要一股脑的听维修工的,要自己动动脑子想一想,可能会发现他们的操作竟然不是最合理的。[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 查看详情>>
- 这款SUV空间够用驾驶感受也不错😍😍广汽传祺的发展速度很快,传祺GS4、传祺GS8、传祺影豹、传祺M6以及传祺M8等,都是同级别中比较热门的车型,而今天我们要说的主角是传祺GS4,早期很是辉煌,虽然现在销量出现了下滑,但仍然有不少的朋友关注它,下面就让我们来看看这款SUV的实力如何。首先外观方面,前脸采用了家族凌云翼进气格栅,内部为横幅镀铬饰条填充,能够符合大众审美,大灯使用了LED光源,眉毛状的日间行车灯亮起后很醒目。😍😍 👰👰整车长宽高分别为4545*1856*1700mm,轴距为2680mm,尺寸和长安CS55PLUS、奇瑞瑞虎7 PLUS接近,悬浮式车顶比较时尚,采用了17英寸双色轮毂,尾部饱满,尾灯好看,而真正的双边两出排气筒被隐藏在了车底。内饰方面,7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏分别使用哑光金属材质框了起来,并且与左右空调出风口相连,这个设计还是挺有特点的,不过到了这个价位的国产SUV,多功能方向盘还是塑料的有点不应该,而精致小巧的电子挡杆提升了科技感,不过有一部分朋友表示更喜欢老款的传统挡杆,萝卜青菜各有所爱。👰👰 😎😎配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调等,功能齐全,只是影像清晰度不是很好,还有车机体验感一般。坐进后排,腿部空间有近2拳的距离,头顶空间有1拳出头的余量,后备厢容积稍微偏小点,空间表现谈不上出色,但满足家用是完全足够的。动力方面,搭载的是影豹同款1.5T涡轮增压发动机,最大功率为177马力,最大扭矩为270牛·米,相比老款车型的1.5T动力确实提升了,但老款的变速箱可是6挡手自一体的,而现在换成了6挡自动变速箱。😎😎 💇💇开起来动力输出比较平顺,深踩油门有比较强的爆发力,变速箱也没有什么明显的顿挫,百公里平均油耗在8.3L-8.8L左右。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,在路况好的情况下,底盘的滤震性没问题,但是遇到烂路的时候,车身晃动和震动有点多,车速超过了90之后,后排乘客能感到胎噪和风噪偏大。传祺GS4虽有不足,但在可接受的范围之内,这款SUV外观漂亮,空间够用,驾驶感受也不错。💇💇[_LinkTopic:传祺GS4,10196,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 整理小蓝所有改装汇总及美照分享🦊总结一下自己对小蓝的所有改装,最后方向盘也是自己的收关之作,后面所有的改装都不会再上了👀。 具体改装如下: 1.主动胎压监测 被动胎压监测还是安全系数不够,只能告诉你压力不够,并不能让你实时看到胎压数值,有一次高速上提起胎压不足,所以下了高速第一时间就装了主动胎压监测,自己也放心开车了,安全毕竟第一位💜! 可以选择像我这种便宜的内置胎压🐽。追求原厂效果的直接上二代胎压可以在仪表盘跟主机上显示,也更高级🤓。 2.ACC自适应巡航 不得不说这个真是高速跟快速路利器,价格不贵,实用性高,基本2000块以内可以解决,带来的效果当然对得起这个价值🐯。但是有弊端就是不能识别静止的物体跟车辆,还是要注意安全✨。 3.车道保持 为了解决ACC无法识别静态物体的缺陷,就上了车道保持相机,这样ACC配合车道保持相机就可以实现L2级别的自动驾驶的,还是很方便的🐽。当然途安L想要装车道保持相机有两个方式,一个是更换副厂玻璃,因为原厂的玻璃中间夹层有陶瓷黑点,无法直接安装相机,副厂玻璃价格基本在1000以内🎍。然后在副厂玻璃上直接安装三代或者四代相机即可😤。 还有一种就是我现在用的外挂是相机,有点就是不用换原厂玻璃,缺点就是有点丑,谁让自己是个穷逼呢 4.后备箱一脚踢 由于本身是有电尾门的,为了进一步提高逼格加上一脚踢的价格确实不高,就又上了一脚踢🌷。费用基本在800以内😴。 5.车顶行李箱 总体来说上车顶行李箱的目的还是为了在六座状态下能装下回老家的行李,但是一年也就那么一两次,用的很少,关键就是有车顶行李箱之后它漂亮呐🎍。 车顶行李箱的价格差别就比较到了上到万把块,下到几百块都有,自己可以根据自己的实际情况决定🌹。 6.新款GTI加热方向盘 这个应该是自己的改装收关之作了🚕。有加热的盘子你只要用了就回不去了,当然确实比自己原来老款的盘子确实手感跟视觉上的感受也好很多,视觉上马力至少增加20P. 价格我换的是加热盘需要更换原车的游丝线束,基本2000以内可以搞定🎊。 个人手机打字实属不易,还望能申精,欢迎各位车友探讨交流刚开始的样子,途安L这个车子不是属于那种第一眼喜欢的类型,在它陪你的过程中你会越来越喜欢它😸。 为了长途行驶的安全性及舒适性,先加装了ACC自适应巡航,新的陶瓷标还是很高级很好看的🤛。 后面为了进一步体验L2级别自动驾驶,又装了车道保持相机🤓。ACC配合车道保持相机可以实现半自动驾驶,简单的弯道是可以自己修正的,但是方向盘离手40秒会报警,解决办法就是半瓶矿泉水可以骗过电脑🚛。并不推荐 这一块小液晶仪表估计能显示的信息被我弄满了吧💚?,还不是因为穷逼舍不得换液晶仪表 后面为了美观(装逼),又加上了车顶行李箱,不得不说途安L加上行李箱姿态是很好看🚎。疫情原因也不能出去浪,不知道这个疫情什么时候才能结束,回归之前正常的生活 方向盘纠结过是否要换大众最美R盘,最终由于种种原因没有换,具体换了什么盘子后面有介绍😤。但是现在还是很喜欢最美R盘🦁。 虽说箱子有太多坏处,但是姿态优雅这一条可以抵得过所有的坏处🌾。水果手机原相机直出 为了方向盘加热,最终还是上了新款GTI的加热盘,无论是手感还是加热效果都是杠杠的💚。#途安L##车主日记# 查看详情>>
- 新车得手,期待早日开启我的自驾之路买了一台风行菱智PLUS,准备来玩玩房车改装。车子刚到手,先来好好看看结构,看如何下手。这款车是个7座的MPV,车子长度在5米1左六,空间是比较大的,但是在城市里开又不会有什么障碍,所以作为自驾旅行的小房车,我觉得比那些真正的大房车实用。这款车外形商务感挺强的,设计挺不错,很干练。车子空间非常宽敞,而且两边开门,通透好用,改造的设计可以更加丰富。我主要需要解决睡觉、储物和一个小办公台的功能,感觉问题不大。说实话,提回车子想到要改装,我突然点舍不得,车子的内饰用料真心不错,后面两排的座位宽敞,材质软硬合适,坐上去非常舒服。而且座椅的调节性又很足,放倒,收起这些都很实用。平时家里用,这的非常好。尤其中间这一排座位是独立的,一方面让车子的商务气息更足了,另一方面,就是这个坐着舒服,长途也不累。但是没法子,总要有取舍,想要自驾旅行,只能改掉他了,只能是什么时候玩腻了,再装回来了哈哈。这款车子是个手动挡,油耗要比同级别的车子来得更实惠一些,车子虽然个头比较大,不过开起来还是非常顺手的,方向盘方向准,没有啥虚位,油门挺有劲,加起速来也是很带劲的。发动机噪音也不大,车子里面静音效果挺好。今年准备先跑个海南环岛,和车子磨合一下,如果感觉不错,明年就准备直杀新疆搞两个月,想想都让人期待啊。 查看详情>>
- 理想虽然丰满,生活依然向前😄传祺GS4PLUS车子外观就是喜欢的那种风格,觉得外观比较大气,车身尺寸的流畅性很好,大灯照明度非常不错,夜晚的视线很好🐲。 这个车的话是用的2.0的涡轮增压发动机,因为是2.0的排量,所以还是能够很好地保证车辆的动力性能😤。车辆方向盘质感不错,抓握感和指向性都很不错,而且有很多的辅助功能,比较省心,但是车辆在匝道口过弯的时候还是会有侧倾的情况发生🤙。总体来说它的空间、动力以及油耗都很满意,性价比很高🤜。 现在的选择太多了,品牌太多,是好事也是缺点,很多人会不知道如何选择,有的人会注重品牌,有的人注重配置有的人注重价格,个人是注重实用更重要,在空间外观喜欢的前提下,肯定是价格合适配置高省油日常维护保养费用低会更吸引,而这款传祺GS4plus符合选择标准🤞。 坐到车里一眼就能看到超大的导航屏,还支持手机互联,使用更加便利🎁。能看到超大的导航屏🦁。还支持手机互联,使用更加便利💘。 2.0的动力,驱动力好猛,特别是加速很快,力道足,油门灵敏,跟脚不错,超车很轻松,开的时候都收着点,因为在无意间已经上110了,开车还是稳一点好🌹。 SUV在空间方面还是很有优势的,身高180开车并不会感觉有压迫感,虽然属于紧凑型SUV,但是感觉家用是非常优秀的,带着老人一家五口出行也不会觉得拥挤,最值得表扬的是地台是全平的设计,这样后排坐3人,中间的人腿部和脚部也不会辛苦,老人和孩子上下车也很方便,后背箱空间也不错,出去玩里面放着孩子的自行车玩具全家的吃喝都不会凌乱拥挤🤫。 舒适性这块是很不错的,座椅是由支撑性的不管是长期开车驾驶员也好,还是后排乘坐的家人也好有支撑的座椅不会感觉那么疲劳,轮胎大高速行驶也没有什么胎噪,空间大视野好,舒适度满分#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 传祺GS4 PLUS,整体变化很大😝😝 传祺GS4 PLUS是一款较为特别的车型,其实就是针对普通车型进行改装的新车,增加了改装套件,整体的外观变化有点大。既然是用户参与了设计,想必很多用户也喜欢这款车。新车算是普通车型的新增车型,具体的表现如何,一起来看下用户和车企一起完成的杰作。😞😝 外观方面,其实新车整体的造型并没有太大的变动,整体还是那种四平八稳的硬朗风格,改动的是配色和部分细节。具体来看,车身配色变成了亚光色,搭配棱角分明的车身,给人一种机甲风格效果,这款车行驶在路上,回头率肯定比较高。前脸来看,整体的造型依旧大气运动。格栅的面积很大,内部为横向的饰条装饰,和灯组形成一体式设计,下方的大嘴层次感很强,特别是前唇,突出的有点多,夸张的造型类似于跑车。😝😝 侧面来看,新车在线条的修饰下显得肌肉感十足,腰线位置很高,视觉上提升了车辆的重心。轮眉加宽,造型更加立体,颇有机甲的味道,轮毂重新做了设计,显得个性十足。车尾部分,上面是超大的扰流板,下包围也很立体,底部还有扩散器装饰,尾排采用中置三出设计,一样是跑车的造型风格。😝 内饰部分,新车内部的配置变化不大,配色较为特别。对比外观,整个内部就显得正常很多,黑白配色搭配,氛围感偏温馨一些。方向盘为平底造型,上面的功能丰富,操作方便,仪表盘和中控屏也没有缺少,尺寸很大,观感大气。新车还有水晶挡把,通道上虽然有按键,布局比较平整,观感舒适,镂空的设计也提升了储物空间。为了突出个性化,新车顶部配备了星空顶,相信会有不少人喜欢。😝😝 动力方面,普通的车型是1.5T和2.0T发动机,新车应该也有两种选择。从参数上来看,1.5T车型功率124千瓦啊,扭矩265牛·米;2.0T车型功率高达185千瓦,扭矩390牛·米。消费者喜欢哪一款动力就可以选择哪一款新车。😱😱[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23] 查看详情>>
- 处理X3低速拖拽、顿挫新方案(Bimmer code)此方案需要会使用Bimmercode或者其他可对车辆编程软件,不喜欢刷隐藏或者用OBD那些刷隐藏不能对车辆编程软件的爱莫能助。想必大家都被X3的低速拖拽甚至是顿挫感困扰过,只要速度在慢到一定程度就会感觉到车子像被拽住一样难受。因为X3在默认的Comfort(舒适)模式下配合D档的换挡逻辑有些许“毛病”,对于开过手动挡车的老司机可能就会对这个拖拽感可能就会有点好理解,其实就是车子低到一定车速时变速箱换挡不积极被发动机反牵引导致出现的拖拽感。解决拖拽感这个问题此前就有好几种方法,一种是到4S让车辆变速箱清除学习记忆恢复出厂设置,另一种就是刷隐藏模式ComfortPlus(舒适+)模式。这次研究出的方案是基于刷出SportPlus及ComfortPlus两个隐藏模式找到的。如何刷出这两个Plus隐藏模式我们可以看论坛大神“英伦搬运工”的刷隐藏帖子。怎么连接Bimmercode这些就不多说了,连接车辆后进入BDC模块里面打开专家模式,找到3008FES,这个选项里面所打开的就是在自定义驾驶模式里面的隐藏功能。3008FES,先找到所有有关Sport模式的选项。减震器选项。选配到自适应悬挂的车友可以试试该功能有没有效果。转向模式选项。可以改变不同的驾驶模式下方向盘的转向力度。发动机选项。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。此选项是变速箱选项,也是解决拖拽感的主要选项!选择aoutmatik。(选择handschalter会多出一个换挡辅助选项,暂无发现此功能有什么提示)座椅调节功能。Bimmercode刷出座椅调节功能,暂时没发现有区别,有条件的车友可以用ESYS等编程软件进行详细研究。在开启完以上选项后进行保存,然后再把默认的驾驶模式改为SportIndividual(运动自定义)模式。(改默认驾驶模式方法:BDC模块专家模式搜索FesPIaDefaultLastUserMode)以上全部设置完毕后切换车辆驾驶模式为SportIndividual模式,然后进入配置个性化设置。可以看到刷完隐藏比原车多出的个性化设置功能。减震选项。有装配自适应悬挂系统的车友可以试试该功能是否有效。转向选项。转向选项建议选Comfort(舒适),转向力度比Sport(运动)的轻盈有点多。发动机选项。重点1!!!发动机选项选择Comfort(舒适)。变速箱选项。重点2!!!变速箱模式选择Sport(运动)。到这里有人可能会问为什么这样搭配了,因为发动机选择舒适模式可以保持发动机的油耗,搭配运动模式的变速箱灵敏度可以改变默认舒适模式配D挡的变速箱换档逻辑,从而达到解决拖拽感的问题。这就相当于还是默认的舒适模式,只不过改变了变速箱模式让车辆变得更加灵敏。至于为什么不选SportPlus的变速箱模式是因为运动+的变速箱程序有点激进,舒适模式的发动机在动力输出上跟不上运动+的变速箱车子会变得顿挫无比难受。其他的搭配方法各位车友可以刷出这些功能后自行体验。运动座椅。这个运动座椅选项看提示应该是改变腰夹气囊的支撑度,但是座椅模块的功能可能还是需要ESYS等高级的编程软件进行编程才能实现该功能。前面说到的换档辅助功能,刷出来后没看到仪表有什么变化。——————————————————————针对ECO模式同样可以在3008FES选项里面激活一些隐藏的驾驶功能。但目前就发现转向系统以及减震系统。减震ComfortPlus模式。转向ComfortPlus模式。这就是前面为什么提到需要刷出两个隐藏Plus模式,ECO模式下独有能勾选的ComfortPlus模式的减震器和转向力度。舒适+的转向力度真的比普通舒适模式的更加轻盈。如果大家发现还有其他更加有趣实用的隐藏功能欢迎大家讨论。 查看详情>>
- 买车避坑指南丨丰田威兰达买车避坑指南丨丰田威兰达|||🚗威兰达2022款2.0L两驱豪华PLUS版 💰17.58 - 【内饰及配置】 1.车辆异味散得比较久,听说要放在太阳底下开门、开窗暴晒一两个星期就有效果。 2.车机中控屏,就是台“傻大个”,首先,不支持无线连接手机,即使用线连接,车辆颠簸过后,可能还会断开,断开后,非得进入手机APP里进行重新连接,所以,不建议新提车的朋友和这台中控屏较劲,可以考虑买一台车载盒子,快速解决以上问题。其次,语音系统也没有什么X用,识别不准,还会莫名其妙自动跳出,建议是直接关闭语音系统吧。 3.车载360影像不清晰,分辨率不行,本田的车机分辨率就要好很多。 4.车门板扶手位置的按键没有指示灯,夜间光线不好的地方,得摸黑操作玻璃升降,等慢慢熟悉各按键位置后,可能才会适应,不得不说,几个指示灯是需要多少钱,厂家在这上面也省,真是无力吐槽。 【驾驶感受】 1.起步时的提速不快,速度上来后,提速的感觉也是比较平缓的。 2.日常驾驶中,如果比较突然的拉高转速,发动机发出的噪音会很大。 3.可能是我开车相对猛一点,超车的话基本都是地板油,此时的推背感可能会有一丢丢。 4.这车的隔音,那真是一言难尽,中高速以后,风噪、路噪就会比较明显了,速度再上去些,噪音就比较让人难受。 5.转向比较精准吧,超车时,控制起来,比较顺手。 6.底盘的滤震一般,过凹凸路面时,如果速度稍微快了点,感觉车身会有点弹跳,不过,好在余震的处理上还过得去,车身上下晃动个一次,就差不多了。 【油耗】 总里程数还比较少,油耗现在也不平稳,城区里,高的能有17、18个油,主要是路程比较短,也就4公里左右。如果开国道,就比较省了,最好的一次4.2L/百公里。目前综合油耗7.4L左右,相信后面还会慢慢变低。 【一些吐槽】 1.车机的功能少,可能也就连蓝牙听听歌、收听下广播了。 2.车上的配置相比于同价位其他品牌低了一些。 3.内饰的整体风格比较简陋,就看你在不在意了。 4.细节做工差,比如尾门的缝隙偏大、方向盘下方的线束外露等等。 5.新车异味大,需要散发一段时间 - - 想看什么车,🉑↓留言 - 查看详情>>
- 便宜大空间家用SUV传祺GS4 PLUS👲没有什么车子是十全十美的,找到当下最适合自己的车子,才是最好的。一般在城市中出行,由于复杂的路况,以及机动车辆太多,路途不远,短途几乎一个小电驴就能解决。因此车子真不必太大,家用的话A级车基本就可以。今天给大家聊的是广汽家的传祺GS4,紧凑型SUV,大空间表现,高配2.0T动力输出,配置丰富价格还合适,接下一起来看看它吧。👲 😺实拍车型为传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版,前脸竖向格栅“震天翼”设计,如羽翼根根分明镀铬格栅,在光的照射下,形成光盾的视觉感,双LED透镜式前灯组,整体呈现X形,如双刃划破长空。灯组标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭、矩阵式灯光秀。😺 🌟车身尺寸4710mmx1885mmx1726mm,凹凸有致的车体塑形设计,浮氧蓝的一身车漆,非常年轻运动。上方配置有实用的旅行架子,主驾驶位有无钥匙进入功能。前后翼装双色铝合金轮毂,尺寸达到235/50 R19,双轮眉增加视觉动感。凤凰羽流灯组的设计,点亮后层层火花,极为时尚前卫。车体宽大干练,下方示廓的灯条,增加安全属性。镀铬双边的尾排,增加镀铬饰条串联,提示整车运动属性。尾门是电动的,配有感应式开启,以及位置记忆功能。🌟 👸广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,中控台上最引人注意的,10.1英寸中控屏+8英寸的中下屏,纵向平放的设计,很大气。配置上有导航路况、道路救援、车载蓝牙、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、面部识别、声纹识别、情绪识别、语音识别控制、手势控制、5种主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、4个安全气囊、倒车影像、360度全景影像、3种巡航系统、内置行车记录仪、手机无线充电、单色氛围灯等等。真皮多功能控制方向盘,4向手动调节还带换挡功能。12.3英寸全液晶数字仪表,信息界面简约大气,UI还是很用心做了设计的。👸 😸广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,座舱选用真皮座椅,主副驾驶位电动调节,主6向带腰部副4向,并带加热、通风、主记忆功能。座椅红黑色调搭配,很有赛车的感觉,整体对身体包裹较为宽松,填充物软硬度适中,乘坐很舒适,上方配备有可开启全景天窗。它的车身尺寸做到了2710mm,后排乘坐空间宽敞平整,座椅非常厚实宽敞,中央扶手很宽大,配有两国杯架。座椅的靠背可以角度调节,这个功能很错,可以根据每位顾客自身需求,调整最舒适的坐姿。后备箱容积402L,如果把后排座椅放倒后,最大扩容到1620L,远超同级其它车型。😸 💫广汽传祺GS4 PLUS 2022款 390T 自动星际版本,搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,动力输出252马力、扭矩最大390牛.米,变速箱匹配6挡手自一体,车速最快200km/h、破百加速7.5S、NEDC综合油耗7.7L/100km、油箱容积55L。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,前置前驱。标准3种驾驶模式,整车质量1639kg、满载2060kg。总结来说,广汽传祺GS4整车在同级车型中,有着很强的竞争力,要空间有空间,要配置有配置,动力也很强,关键车价还亲民,感兴趣的车友,可以去💫看看。[_LinkTopic:传祺GS4 PLUS,33501,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 月销三万多辆,比亚迪秦PLUS新能源强在哪里了?用户又该怎么选💕💕众所周知提到新能源车型,在国内汽车市场最受大家认可的也只有比亚迪和特斯拉两个品牌了,其余车型虽然也发展不错,但和这两个品牌相比完全没在一个量级上。而比亚迪秦PLUS新能源车型在8月份的销量更是超过了3万辆车,也再一次证明了比亚迪在国内的受欢迎程度。🤗🤗 🌟🌟那么比亚迪秦PLUS新能源能够有这么强势的市场表现到底是凭什么呢?而车主在比亚迪秦PLUS新能源系列的诸多车型中又该如何选择呢?对于比亚迪秦PLUS新能源能够有这么高的销量,主要还是以性价比和较强的技术为主要优势。👌🏼👌🏼 ✨比亚迪秦PLUS新能源的性价比较高:✨ 🌴🌴首先在性价比方面,比亚迪秦PLUS新能源车型还是很高的,其官方指导价为11.18万到17.58万之间,虽然比亚迪秦PLUS新能源的低配车型只是55KM纯电续航的小电池版本,但其性能却并不差,对于用户来说这个价格已经是比卡罗拉双擎这种油电混动车型更低了。而且比亚迪秦PLUS新能源还可以上绿牌并且免税,性价比的优势也就体现出来了。🎉🎉 🎊🎊再加上比亚迪秦PLUS新能源即便是11.18万的入门级车型配置也并不低,不仅标配了主副驾驶气囊、前排侧气囊,还给到了前后排头部气囊,同时还给到了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、远程启动、皮质方向盘、多功能方向盘、全液晶仪表盘、仿皮座椅、手机APP远程控制等等一些列配置,所以比亚迪秦PLUS新能源的性价比可见一斑。 💞💞💞 🌟🌟比亚迪秦PLUS的技术优势:🌟🌟 🚘🚘比亚迪作为重点研发电池技术的公司,早年就是靠电池供应起家,所以在电池上就一直有很大的优势,相比其他车企还要采购宁德时代等公司的技术来说,比亚迪可以实现自己供应而且甚至还可以给其他车企供应,再加上新能源车的最大核心技术和成本都在电池上,所以用户更愿意相信比亚迪的新能源车。🍃🍃🍃 🌴🌴另外比亚迪在停产纯燃油车后,在超级混动上也是下了大功夫的,而且其推出的DM-i混动技术更是表现强势,也得到了市场的验证。其混动技术最大的特点就是通过双电机+发动机的结构可以实现电动机独立驱动、发动机独立驱动、发动机+电动机同驱三种模式。🌱🌱 👍👍值得一提的是比亚迪的混动技术主要还是以电动机和电池为主,发动机介入驱动比较少,日常行驶即便是亏电状态,发动机也只是给电池供电为主以电动机驱动车辆,这样的好处就是能够让车辆在亏电的情况下也有很好的驾驶体验,区别于最早的单电机混动车型,彻底避免了有电一条龙没电一条虫的尴尬情况。😄😄 ☘️☘️比亚迪秦PLUS DM-i自然也搭载了这一套混动技术,所以比亚迪秦PLUS DM-i这款车算是结合了传统插电混动和油电混动以及增程式混动的优势,同时还可以享受绿牌、免税的政策。✌🏼✌🏼 ✨✨用户如何选择:✨✨ 💓💓比亚迪秦PLUS新能源车型分为混动和纯电两个大的版本,对于用户来说除非是跑网约车或者自己已经拥有了燃油车,在这种基础下同时还要具备安装充电桩的条件才会建议选择纯电池版,一方面因为纯电版的比亚迪秦PLUS价格更贵。另一方面也因为纯电车在续航和充能方面确实有很大的问题,如果是家庭第一辆车,其在实际使用中是远没有燃油车方便的,尤其是在没有自己的充电桩的情况下。🥰🥰 😊😊更推荐亚迪秦PLUS的混动版,除了因为比亚迪的混动技术确实好,同时也因为其混动车型技能解决大城市用户摇号的麻烦,同时还可以享受到比亚迪混动技术带来的全新体验,同时混动车型还不用担心续航里程的问题,再加上亚迪秦PLUS的混动车型价格也低很多,11万出头就可以入手,综合考虑肯定还是亚迪秦PLUS的混动更合适一些。💕💕 🎊🎊至于混动版本的亚迪秦PLUS,大电池版本是更加推荐的,虽然价格会略高一些,但大电池版本续航更高,尤其是在北方的用户冬天电池续航会大幅度缩水,而大电池版本实用性要更强一些,小电池版本相对就比较鸡肋了。不过说到底以目前国内新能源汽车发展来看,还是不建议着急入手,未来一两年国产新能源车肯定会有大幅降价的,如果用户不是很急用车,建议再观望下可能会有惊喜。😄😄#秦PLUS新能源##买车# 查看详情>>
- 外观漂亮 性价比也不错 传祺GS4 PLUS💚伴着丝丝秋雨,缕缕秋风😎。终于有了秋天的味道🐒。对于一个四季分明的小城来说,一场秋雨一场寒😝。我们已经很久都没有感受过下雨的气息了🤩。即使是带着降温来的,我们也不胜欣喜的欢迎着他🚒。 趁着阴天的空隙,带着新提的GS4PLUS出来透透气🚐。 和他相处了这么长时间,互相磨合的挺好的,没有出什么大问题🎍。首先来谈谈他的颜值吧🌾!从刚开始见第一面我就看上他了,都说一见钟情钟的是脸,确实,我就是被他的颜值折服的,太帅了简直,豪车的外观加上他运动感的造型,出去说他十万过一点都没人信,满足我的虚荣心,颜值就是心头爱,作为一个年轻人,很难对他不动心呀💗。 总的来说,十二万左右能买到这样一款高配高性价比的车,同级别里面应该没有其他的竞争者,还是可以选择传祺GS4PLUS的,智能科技都不错,价格也在一个合适的价位,性价比很高🌷。他的颜值还是很高的,前脸刘海是下垂式瀑布的,看着很大气又时尚哦,还有点高级感😀。是跟一代的GS8有点像的🥰。 倒车影像是360度的,全方位都能照顾到,很适合女司机或者是新手,侧面停车也能够看到车的具体方位,很贴心👄。 座椅的包裹性很强,乘坐起来有安全感,在开车的时候能够减少车身颠簸产生的摇晃,固定住身体,让司机开车能够更安全🥰。 车轮是比较大的,这样在车子过大坑洼的时候会减少车内颠簸,提高了驾驶感受的舒适性✨。 档把也是传祺车型的一个特色,中间很宽,开车时手放在上面也能减轻胳膊的负担🥰。 电动尾门,速度有点慢😏。后备箱空间也很大,第二排不能完全放平,是有点弧度的,放十几个行李箱是完全没有问题的,平时拉货搬家旅游,很实用️。 刚上车映入眼帘的就是他的超大中控屏,很有气场,中控屏车联网什么都有,除了不能打视频,打语音或者看视频,看电影听音乐都很方便,流量也是无限的,随便使用💕。超级用心,在车上有小孩或者副驾驶,也不用担心无聊✨。 多功能方向盘,有两种驾驶模式,看个人的开车习惯和适用性,喜欢哪种就可以切换🤗。驾驶室的左侧还有一个面部识别,可以根据面部识别,匹配到驾驶员的开车习惯,甚至也能识别表情,当检测到你是打哈欠时,会给你提醒😃。 车内后排空间很宽敞,脚底是平铺的,没有其他车型一样,中间有个棱,坐在中间的人会很不舒服,这个就解决了这一个问题,三个人坐在哪个位置都是比较舒服的,空间也大,也宽敞,头顶一拳以上的距离,腿部也没有压力🚚。 储物空间也大,平时放个纸巾或者吃的小零食什么很方便,小孩的玩具放在里面,也可以,空间很大,足够用🖤。 尾部中规中矩,没有很好看也没有不耐看🌸。悬挂也不错,遇到颠簸路段时车内的摇晃感不是很强,乘坐感受会大大提升🌷。 他的动力很强劲,在平时市区开车,一脚油门的推背感屡试不爽,超车体验完美🖤。而且他还是一辆SUV,旅游出远门也非常方便👀。百公里有用油在7个左右,个人觉得还是比较费油的😻。可能因为车也大,就比较耗油🐶。#传祺GS4 PLUS##车主聊# 查看详情>>
- 值得信赖的GS4plus伴我前行,分享爱车️我家传祺GS4plus,陪伴我有一些时日了,有车之后出门方便了,生活品质大大提高了,特别是之前特殊时期,还是有辆车好,GS4plus可是我平安出行的大功臣😸!坐进舒适的驾驶舱,可以让我紧张的心情得到放松,而轻巧灵活的方向盘也能很轻松地帮助我驾驭汽车🙉。在智能中控系统的道路导航系统帮助下,我能轻松知悉哪些路段正在拥堵,哪些路段被临时封闭,少走了很多冤枉路🐻。 之前由于道路的管制和很多社区管辖内,停车变得很不方便,很多地方采取了封闭措施,这也无疑让停车变成了一个难解决的问题💜。幸好我家GS4plus有360°全景影像,给我开车和停车带来很多灵活便捷,让我停车没有了后顾之忧😜! 长宽高分别为4710/1885/1726mm,轴距为2710mm虽然定位为紧凑型SUV,但是个人觉得内部空间还是很宽敞的,坐在车内,头部和腿部空间表现都很出色,空间利用率很高,足以满足全家人的出行需求🎋! 操控很好,方向是指哪打哪,力度适中而且灵巧,开着在路上调头转弯都很灵活😻。整体感觉车行驶起来的质感也不错,底盘扎实,变速箱的很平顺,不会有顿挫感🌾!内饰这方面简约而有科技感,如中控屏就很有科技感,功能实用,还可以直接语音识别,呼唤“小祺”🚜!用料配色看着也很舒服,刚提车时新车也没啥异味 内饰的材质,软质包覆比较多,做工也比较细腻,用料扎实,座椅不是那种很软的,给到的是一种有力的支撑感,低速开的话车内噪音控制得还挺好,刚开没几天就感受到这方面还是有点小优势,过坑的时候也不会感觉到大的跳动,坐主驾驶可以明显感受到这车特性的,舒适性不错的,裹性跟支撑性都不错,长期久坐也不会疲惫 搭载2.0T矩浪发动机,最大功率185kW,最大扭矩达到了390Nm,匹配的是一台爱信6AT变速箱,起步不会顿挫,中后段的加速比较给力,走起高速很舒服,满足城区的日常通勤不会有问题 我日常使用基本上是8个左右,问了身边的车友,相对油耗并不算特别高,当然在市区跑跑停停,油耗就不可避免会高点,但在要求动力的同时能做到省油的车可不多,油耗表现我认为在接受范围内🚕。 我很喜欢它的后尾箱,很能装,家庭聚餐,外出旅游,再多的东西也能装得下,车内有很多储物盒,还能放小东西,挺方便🚛。很开心与GS4plus相伴,出行方便了,生活水平也提高了,就是养车压力大了,不过有压力就有动力嘛,加油🧡!看看我们的前脸,震天翼的造型搭配X型的日间行车灯,真的很有设计感,识别率很高 车身线条运动流畅是我喜欢的类型,看上去很有线条感 运动型的车尾看上去非常的动感,尾灯的造型是颗粒的非常漂亮#传祺GS4 PLUS##车主日记# 查看详情>>
- 时尚科技的传祺GS4PLUS,往后一路有你陪伴🎃现在的选择太多了,品牌太多,是好事也是缺点,很多人会不知道如何选择,有的人会注重品牌,有的人注重配置有的人注重价格,个人是注重实用更重要,在空间外观喜欢的前提下,肯定是价格合适配置高省油日常维护保养费用低会更吸引,而这款传祺GS4plus符合选择标准🙂。 车的中控台挺亮眼,屏幕大清晰,车内装饰用料还不错,黑红组合挺亮眼🦁。唯一点撕开塑料膜有点味,散了一个月才好😀。买这台车满意的地方还挺多的,要说最满意的地方,就是它的颜值和性价比吧,整车大气稳重又不缺时尚感,整车的肌肉感和线条感一足,线条感又很流畅,为颜值选择买单,再就是本人就是生活在三线城市的打工人,肯定会在乎后期的养护成本,节油保养便宜肯定是很欢喜哈🎁。买着不贵用着省心省钱是优秀合作伙伴没错啦,给小车车一个大大的赞😘。 车内乘坐空间大,这大个子坐驾驶室,头部差不多2拳头,膝盖前面空间也足够,一家人出行,做后排还是轻轻松松,也说这车坐上舒适,唯一就是底盘略高,上下车老年人有点吃力些🚐。再就是车内储物空间大,很能装东西,旅游的时候看着帐篷,折叠椅😋。。。大包小包,慢慢全塞下了🤛。车子的颜值很大气,稳重又不失时尚感,车的侧面肌肉感和线条感很强,很MAN很有力量,嘿嘿😝。 SUV在空间方面还是很有优势的,身高180开车并不会感觉有压迫感,虽然属于紧凑型SUV,但是感觉家用是非常优秀的,带着老人一家五口出行也不会觉得拥挤,最值得表扬的是地台是全平的设计,这样后排坐3人中间的人腿部和脚部也不会辛苦,老人和孩子上下车也很方便,后背箱空间也不错,出去玩里面放着孩子的自行车玩具全家的吃喝都不会凌乱拥挤😹。 家人挺喜欢这车的外观,前脸很俊朗,侧身弧线流畅,尾部车灯亮眼,整体辨识度高,身边的朋友亲戚都说车好看🐵。 方向盘转向灵敏,转起来轻盈,转向也到位很舒适🐨。自动挡升档很顺,开起来很容易,对于新手很好,比如媳妇很快就适应了🌳。再就是刹车很不错,线性直刹很稳也准️。 2.0的动力,驱动力好猛,特别是加速很快力道足,油门灵敏,跟脚不错,超车很轻松,开的时候都收着点,因为在无意间已经上110了,开车还是稳一点好🧡。 舒适性这块是很不错的,座椅是由支撑性的不管是长期开车驾驶员也好,还是后排乘坐的家人也好有支撑的座椅不会感觉那么疲劳,轮胎大高速行驶也没有什么胎噪,空间大视野好,舒适度满分 Gs4plus最符合口味,大空间与智能座舱是钟爱,而且朋友也是老司机,对这款车也很认可,开下来的确让满意🌹。#传祺GS4 PLUS# 查看详情>>
- 生活中的最爱,科技感满满的传祺GS4 PLUS😆选车的时候,朋友知道我爱好自驾游,就力荐一款SUV车就是gs4plus💛。自己去看车,觉得这车车内空间实用,遇到拿多的东西,后排完全放倒,几乎纯平装上无压力🤟。我自己爱开车自驾游,可以放一个床垫,一家人野外野轻,爬山玩水累了,可以在后面休息,不怕附近没酒店而无处寄宿🏵。再就是车的智能座舱,挺好的,分神提醒,手势切歌切地图,下雨自动升窗,情绪音乐..等等,最实用要数疲劳监测,对于开车时间略微长一些,很容易疲劳,毛到自己疲备就智能提醒,安全性很高,家人也会对我开车放心一些🐨。外观这块感觉车的设计很端庄,前脸时尚车身俊朗,看着很满意,家用的车要求也不高,全景天窗确实很实用,坐上不会有闷的感觉,明亮通透身心也舒坦💙。 2.0的动力,驱动力好猛,特别是加速很快,力道足,油门灵敏,跟脚不错,超车很轻松,开的时候我都收着点,因为在无意间已经上110了,开车还是稳一点好🐯。 这个车的话是用的2.0的涡轮增压发动机,因为是2.0的排量,所以还是能够很好地保证车辆的动力性能👄。车辆方向盘质感不错,抓握感和指向性都很不错,而且有很多的辅助功能,比较省心,但是车辆在匝道口过穹的时候还是会有恻倾的情况发生🙊。总体来说它的空间、动力以及油耗都很满意,性价比很高🐭。 这车操控性真的是没啥说的,语音助手加上手势切换地图,眼完全不用看屏幕,真的是太方便了还比较安全,手势切歌,自动拍照,还能刷短视频,以前老婆不喜欢坐副驾,现在每次都要坐副驾,说太好玩了,还有全速自适应巡航,360全景影像停车全方位都可以看到,不用担心观察不到,这个太厉害了🧡。 SUV在空间方面还是很有优势的,身高180开车并不会感觉有压迫感,虽然属于紧凑型SUV,但是感觉家用是非常优秀的,带着老人一家五口出行也不会觉得拥挤,最值得表扬的是地台是全平的设计,这样后排坐3人,中间的人腿部和脚部也不会辛苦,老人和孩子上下车也很方便,后背箱空间也不错,出去玩里面放着孩子的自行车玩具全家的吃喝都不会凌乱拥挤🤫。 内饰看着还是挺上档次的,真皮座椅,全车很多地方都是软包的,坐上去贴合度很好,驾驶的前台12.3中控大屏加10.1液晶显示屏档次感立马就起来了时尚又稳重的气场🐭。 舒适性这块是很不错的,座椅是由支撑性的不管是长期开车驾驶员也好,还是后排乘坐的家人也好有支撑的座椅不会感觉那么疲劳,轮胎大高速行驶也没有什么胎噪,空间大视野好,舒适度满分 现在的选择太多了,品牌太多,是好事也是缺点,很多人会不知道如何选择,有的人会注重品牌,有的人注重配置有的人注重价格,我个人是注重实用更重要,在空间外观喜欢的前提下,肯定是价格合适配置高省油日常维护保养费用低会更吸引我,而这款传祺GS4plus符合我的选择标准🌵。#传祺GS4 PLUS##用车# 查看详情>>
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