启辰大V一二档滑块维修
- 维修车窗升降器滑块网上买了沃尔沃的玻璃升降器滑块,用切割片打磨后完美安装,每一个升降器要三个滑块白色的是原装的,蓝色长方形是打磨好的,孔径一样装上去效果 查看详情>>
- 作为一名启辰大V的车主,我非常珍视我的爱作为一名启辰大V的车主,我非常珍视我的爱车,并且在日常使用中积累了一些用车技巧和维保经验,希望能与大家分享。 首先,对于启辰大V的驾驶技巧,我发现以下几点非常重要: 1. 平稳驾驶:启辰大V搭载了先进的动力系统,但平稳的驾驶习惯可以更好地保护发动机和悬挂系统。尽量避免急加速、急刹车和高速行驶,这样可以延长车辆的使用寿命。 2. 注意燃油经济性:启辰大V的燃油经济性相对较好,但合理的驾驶习惯可以进一步提高燃油利用率。例如,尽量避免长时间怠速,合理利用惯性滑行等。 3. 定期保养:定期保养是保持车辆最佳状态的关键。根据厂家的建议,及时更换机油、机滤和其他润滑剂,定期检查刹车系统、悬挂系统和轮胎磨损情况。此外,定期清洗空调滤芯和空气滤清器也是非常重要的。 其次,对于启辰大V的维保经验,我有以下几点建议: 1. 选择正规渠道维修:尽量选择正规的汽车维修店进行维修和保养,这样可以确保使用原厂配件和专业的技术水平。避免选择便宜的非正规维修店,以免影响车辆性能和安全。 2. 注意日常细节:日常细节的维护也是保持车辆最佳状态的重要环节。例如,经常检查轮胎气压是否合适,保持车身清洁,定期清理内饰等。这些小细节的维护可以提高车辆的舒适性和使用寿命。 3. 学会自我诊断:作为车主,了解一些基本的车辆故障诊断知识是非常有用的。例如,学会观察仪表盘上的故障灯,了解常见的故障原因和解决方法。这样可以避免一些小问题发展成为大问题,节省维修费用。 查看详情>>
- 五个月了 整备清单大整备都弄了什么,记得什么写什么吧。也算是阶段性总结。车型10年r55 1.全车油水。p.s. 机油还是5w30好用,南方小伙伴可以考虑0w30 2.四根倍适登避震 3.空气流量计,进气管路修补 4.四条米其林 5.三元催化,前后氧传感器 6.clubdoor 锁块和橡胶饰条 7.玻璃升降滑块(8只),找个大师傅调玻璃高度或者拆之前标记好玻璃高度,不然不是风噪大就是漏风。容易调到死。 8.天窗维修。 9.碳罐。 10.低压油泵。 查看详情>>
- Q5L天窗异响是通病?大家的车有这问题吗我是一名奥迪Q5L的车主,在购买这辆车之前,我对奥迪品牌一直非常信赖。然而,最近我发现我的车的天窗出现了异响,这让我非常困扰。我就在车友群里发了一条消息,想了解一下大家的车有没有这个问题,结果得到了很多有用的信息。 首先,有不少车主表示他们的奥迪Q5L的天窗也出现了异响问题,这让我稍微放心了一些。其次,有一些车主给出了一些解决方法,例如对天窗进行清洗和保养、调整天窗的位置等等。这些方法虽然不是根本解决问题的方法,但是可以暂时缓解异响问题。 我又花了些时间在网上搜索相关信息,发现这个问题似乎确实是奥迪Q5L的通病之一。一些专业的维修网站也提供了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗滑块等等。不过,这些方法需要专业的技术和设备,一般车主自己很难解决。 我决定去奥迪售后维修中心进行咨询和检查,他们专业的技术人员给出了一些解决方法,例如更换密封条、调整天窗玻璃等等。我按照他们的建议进行了维修,现在我的奥迪Q5L的天窗异响问题已经解决了。 查看详情>>
- 三菱4G系列发动机为什么能如此大卖虽然这十年八年以来,三菱在国内的表现是越来越不行了,EVO停产、帕杰罗停产,没了这两个品牌灵魂,只能靠着迟迟不换代的欧蓝德苦苦支撑,期间也退出来ASX、奕歌等车型,但反响一直平平。 不过如果你就这样小看三菱,那就大错特错了,虽然他现在卖整车卖得不行,但卖发动机他却是卖得风生水起的,特别是在十多年前国产车刚起步时,他的4G系列发动机就被大量采购安装在国产车上了。 直到现在2022年,还有着东风风行T5 EVO、启辰大V等车在用着他的4G系列发动机,原因无他,虽然他的技术已经不能说先进了,动力也不能说很强了,但如果说稳定性、价格、维修成本的话,这个发动机还是很能打的,也就是靠着这些优点,三菱的4G系列发动机在卖了几十年之后,依旧还能继续战斗! 查看详情>>
- 启辰:品质第一?说说而已去年广州车展上,东风日产正式宣布日产、启辰以及英菲尼迪三个品牌将针对电驱化战略布局全面提速。其中,启辰品牌将作为东风日产新能源战略转型的排头兵和急先锋,不但宣布将不再研发任何纯燃油新车,还表示未来每年将推出不少于两款新能源车型。 今年4月份举办的上海车展上,启辰说到做到,旗下首款插电式混合动力车型启辰大V DD-i参展。 ALL in代表了决心,新产品佐证了效率,作为东风日产旗下主攻年轻化市场的子品牌,启辰还被赋予了在新能源领域探路的重担。 无论是更清晰的品牌定位,还是更迅速的产品布局,启辰都意图形成更独立鲜明的品牌调性。 前不久,启辰事业总部首席产品专家吴越在媒体采访中针对启辰相较于其他品牌的优势阐述了自己的看法:“对于我们插电混动来讲,中心词还是客户的需求……它只是一种技术的解决方案,关键是你用这个技术的解决方案给客户提供什么,这是我们追求的东西……我们对于客户需求的理解,是我们的优势。” 并且,吴越还表示:“我们在造车方面,包括品控、服务、产品,是有一整套体系来保障的……近四年东风日产启辰的产品一直是品质第一。” 很显然,吴越和启辰对品牌的发展不乏信心。 😃😃 可与说到做到的新能源规划不同的是,近四年启辰的产品并没有做到品质第一,产品甚至没有达到差强人意的程度,更谈不上优势在于对客户需求的理解。 一言以蔽之:启辰的新能源转型,立竿见影;启辰的品质第一,说说而已;启辰的用户,被糟糕的产品质量折磨得欲哭无泪、痛苦不已。 小毛病不断,大毛病也犯 品质,指的是产品的质量。品质第一,则意味着品牌要做到优秀的品控,将高质量、耐用的产品交到消费者手中。 尽管作为耐用消费品,汽车的使用年限往往不会短,但长期驾驶后,汽车产生问题需要维修保养也在情理之中。 使用7年出了问题不代表品质不好,可提车不到7天就出了问题则一定代表品质很不好。 在车质网投诉平台上,一位启辰大V 2023款260T爱豆版Pro的车主发布了这样一则投诉信息:“启辰大V新车发动机飞轮断裂要求换车”。 这位车主表示,自己的启辰大V是在今年3月4日购买的,到3月10日,这台车无法启动,不足7天的时间便出现了问题。 随后,车主到4S店进行检查,检修结果为发动机飞轮断裂。 😃😃 飞轮通常位于发动机曲轴后端,是发动机动力输出的关键部分,起着动力传递的作用。并且,飞轮还能够储存和释放能量,从而减小发动机在超负荷情况下的压力,保障发动机的正常运转。 因此,飞轮的重要性不言而喻。一旦飞轮出现问题,汽车就会产生这位车主遇到的“打不着火”的情况。 如此重要的零部件,在这样短的时间内居然断裂,足见启辰大V质量之差。 针对此,4S店给出的解决方案是维修。而心有余悸的车主则给出了换车的诉求。两方无法达成意见统一,车主最终选择向315和有关部门寻求帮助。 除了飞轮断裂,启辰大V的发动机问题,只有你想不到,没有它不敢犯的。 一位相同车型的车主在车质网投诉平台上写道:“未首保新车出现漏机油问题……三千多公里出现漏机油问题,一直拖延至现在五千公里未给出明确处理结果,在出现此问题期间电子手刹曾失灵,无法解锁……” 同样是新车出问题,这位车主却遇到了比上述车主更令人愤怒的情况——4S店不作为。 首先是服务不及时,三千多公里出现问题,开了五千公里仍未明确处理;其次是不专业,“表面观察就得出结论”、“经销商表示此问题是小问题”,未认真检修、未给予充分的重视,难道在启辰眼中,不是人命关天的问题就可以消极处理吗? 😁😁 不只是飞轮断裂、烧机油,启辰大V还存在发动机漏油、电子驻车故障、中控台和门窗异响严重等问题,而且出问题均非年岁已高的老车。 小毛病不断、大毛病也敢犯,启辰大V带给车主的糟心程度,难以想象。售后的敷衍,则是雪上加霜。 作为品牌销量最高的车型,启辰大V的市场表现相较同级别竞品来说仍算不上好。可就在这样的情况下,有一小部分消费者选择信任启辰,启辰做的,则是辜负消费者的信任。 启辰D60EV想要罢工,招呼都不带打 启辰目前的销量支撑,除了启辰大V,便是启辰D60EV。 在启辰官方宣传平台上,品牌是这么描述启辰D60 EV的:“……成为越来越多运营司机们的运营神器,为更多乘客的优质出行体验提供保障。” 而一位车主的经历表明:神器很让人生气,体验与优质差了十万八千里,保障,更是不存在的。 这位启辰D60 EV 2022款 标准续航T3的车主驾驶该车在高速上以正常速度行驶的情况下,这台车却突然驱动电机故障、无法正常行驶😄[_LinkTopic:启辰D60 EV,16895,23] 查看详情>>
- 奔驰E车主必看!吐槽与解决方案最近入手了新款奔驰E,虽然车子配置和品质都很高,但在日常使用中还是遇到了不少问题。今天就来给大家分享一下我的吐槽和解决方案。 首先,车机软件卡死是我们都遇到过的问题,特别是在使用倒车影像时。经过调查,发现这是因为后台程序过多导致的,可以通过清理后台程序或者升级车机系统来解决。 其次,变速箱在一二档时会顿挫,让人很不舒服。经过咨询技师和试车,发现这是因为车子的自适应学习参数需要重新设置。只需要将车子开到路面略微颠簸的路段,保持5到10分钟的顺畅行驶,再将车子恢复到平坦路面,这个问题就可以得到很好的解决。 还有一个问题就是胎压监测系统容易误报,导致不必要的困扰。这个问题也是因为系统需要重新校准,只需要在气压正常的情况下,按照说明书上的步骤重新校准一下,就不会再误发警报了。 当然,在日常使用中还会遇到其他问题,比如车门关不严、音响噪音过大等等,但这些问题都可以通过及时的维修和保养来解决。总的来说,奔驰E是一款非常优秀的车型,但也需要我们花费一些时间和精力去了解和修复一些小问题。 查看详情>>
- 奔驰e300l 6万公里换后刹车片🧐新手第一次作业写得不好多见谅 买来4年多开了6万多公里,这期间车子挺好的没出过啥毛病,车子出保以后保养都是自己在某东自营店买的做的保养(主要4s店保养太贵)🤔。 最近6万公里保养花了将近1个w,6万公里这个大保养要换的东西比较多,波箱油,轮胎,这两个就是大头,换波箱油,找来找去最后还是花3200去4s店换的,原因1.网上买得到油,油底壳不好买,2.外面基本是循环换油,奔驰这个9速变速箱比较精密,网上说有可能换会造损伤,这个要是搞坏了大几万都不知道够不够修的🤝。4个轮胎也换了,在某东上花了4000多买的普力斯通,到京车会换轮胎时,师傅告知后刹车片只剩2-3mm厚度要换了,然后开始了网上找刹车片,第一次换没啥经验,比来比去最后花了400多选择了某东自营的galfer旗舰店的后刹车片,原因是这个品牌提供了5万公里质保,产地也是国外的,某东自营的其它品牌看的大部分都是2-3个月的质保,产地也基本上是国内的,网上看的很多刹车片是国内贴牌生产,由于本人也没啥经验,无法区分其它品牌是不是贴牌,怕质量问题最后都放弃了👇。 最后吐槽下奔驰的中控系统,去做6万公里保养前突然发现中控屏不显示空调温度,carplay连不上,蓝牙没次启动连的记录全没了,时区也不对,倒车时倒车影像显示几秒钟就没了,方向盘右边的触摸滑块也没反应,打电话给4s店咨询说有可能是主控主机坏了,可以先升级中控中机系统看能不能解决问题,升级后有概率会直接死机,点火都可能点不了,就只有换中控中机的办法,换一个要2万多😓,最后只有硬头皮去4s店花520升系统,万幸的是升了系统后所有问题都解决了🏵。去之前也是做了功课的,提前联系好了汽修店,如果升上去不行要换主机,我的方案是拉到汽修店维修,汽修店维修方案有3种,1维修要大概2000多,2换拆车件大概6000多样子,3新的价格没问😼。最后给各位小伙伴的见意是质保期内能升系统就升吧,免费的,过了质保出了问题,就得自己掏钱修了😂。#奔驰E级##保养# 查看详情>>
- 生活伴侣-启辰三口之家应该选一辆什么样的车呢?首先就是要空间大。能够在带娃出门的时候,装得下所有的日常用品,包括婴儿推车等等大件。还得装得下我们一家人自驾游的梦想,各种装备赵丽。能够让我们有一个丰富的露营体验。 其次就是要安全,各种辅助驾驶功能不能少,全景影像得安排起来,自动泊车也得有。车里各种黑科技,帮助我们简约生活也一个都不能少,比如说无线充电等等。有了这些,平时用车都感觉方便了很多。 最后最重要的一点就是要省!平时日常使用烧油,要是保养和维修配件价格也要便宜,这样的车子才是普通家庭最适合的车子。 说到这儿。就要说一说我的大威了。它就是一款我形容的这种车子,空间大,安全性能高,而且还很省,无论是七个左右的油耗还是每年进行两次的保养。都非常的便宜,让我的用车变得更加自在。 还有很让我惊喜的一点就是它的动力表现也不错。我们一家人的出行需求他都能够满足,无论是城市通勤还是带着一家人自驾游,穿越独库公路都没有问题。 外观时尚,细节拉满,每一点都是我喜欢的样子,这就是我的爱车,三口之家的最好选择——启辰大V! 查看详情>>
- 我选择本田XRV的理由在买家里第2⃣️辆车的时候,考虑到后期的使用费用,考虑到车价,考虑到日后的使用条件,考虑到乘坐的人员和使用的目的,综合考虑还是选择了一定要suv。 考虑到城市正在大基建,所以经常有烂路要走,底盘要高,而且大型基建的话,路面上经常很多灰,所以就放弃了天窗这个选项。所以目标很明确,只买自动挡,没有天窗的车,还是suv。这样看来看去只有xrv的低配自动挡符合我的要求。本来缤智也是符🈴️的。但是缤智的话在19款低配有,没有天窗的版本,但是在20款的话,全系标配天窗,所以这是我放弃缤智的一个关键因素! 我的满意之处:👇 1⃣️油耗非常满意,降低了很多日常使用成本! 2⃣️保养非常便宜,平时小保养300块钱可以搞定。最关键的是常年占据小型suv排行榜前几名,所以保有量特别大,将来不管是换配件还是维修,都是是一个非常大的利好。 3⃣️颜值高,非常符合中国人的审美。 4⃣️空间巨大,不管是拉货还是拉人,空间都非常的宽裕。后排的魔术座椅,还有后备箱座椅可以直接放平,空间可以充分的得到利用,这都是我选择它的的原因。 五年前第一款XRV新车上市的时候,我就已经瞄准了它,但是无奈那个时候钱不够,所以只有买了小型的两厢车。在这五年的过程中,我受够了由于空间太小所带来的各种憋屈,腿伸不直,行李箱放不下所在的人,挤的得难受,跑长途长时间坐着非常压抑。在对比了,大众探歌,丰田Chr奕泽,马自达cx4,福特领界,斯柯达柯米克后,我选择了本田的xrv,这应该是同级别中空间最大的了吧!哈哈😄。 1.5的地球梦自然吸气发动机动力果然不是盖的,只要舍得有动力,真是源源不断!CVT变速箱换挡很顺畅,比我原来的老的爱信六速自动变速箱顿挫少了很多,特别是低速起步的时候,一二档,二三档变换的时候完全没有明显顿挫的现象方式,偶尔在降档的时候,但是不得不说,偶尔在降档的时候,或者是松开油门的时候会有一丝顿挫,这个还是感受得到的。 [_LinkTopic:本田XR-V,9629,23][_LinkTopic:为什么选择这款车,42650,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 启辰大V,超混动黑马来了!(探店试驾)[_LinkTopic:启辰大V DD-i超混动,74010,23] 1、【看车背景】 刚参加工作的同事在北京非常幸运(第二年摇号)的摇到了油牌,觉得买纯电车太可惜,浪费了油标,并且考虑到纯电车型不能满足长途需要,所有想买一辆油电混动SUV。 同事之前看了比亚迪宋Plus-dmi和吉利银河L7,有点超预算(上限15万),并且试乘(不太敢开)宋Plus后觉得后排有点颠,所以迟迟未定😴😴。最近在网上看到新出的启辰大V DD-i超混动车型,看着非常不错,正好周末,约我帮忙参谋下。 ☆【小插曲】☆ 我们按照地图导航搜索“启辰”4S店,就出发了,到了之后发现该店并没有启辰大V混动车型😮😮。所以只能在易车APP上按照车型找到经销商,通过电话确认后才再次出发。 2、【静态体验】 (1)【到店情况】:我们到的店是东风日产店,进门后电话联系的销售就跟我们介绍起来,说启辰的车一般只在启辰的专卖店里卖,但这个车型是东风日产厂里做的,所以目前是在尼桑店里卖。 (2)【展车信息】:店里展车是2023款110公里的iE版,官方售价是13.79万元,展车颜色是不焦绿,目前新款暂无优惠活动。 (3)【外观感受】:先说颜色,这“不焦绿”的名字起的好,看着也非常舒服、很大气;当然,除了颜色,就是外观,外观我只能说无敌了,国产设计师肯定为这外观设计掉过头发🙇🙇,该有棱角的地方真的就有棱角,该说不说,相比于店里的其它车型,一眼就能看它帅气的外观。👩👩记得看车时旁边走过一个小女孩,对她妈妈说:“这车真好看呀!” (4)【空间感受】:做到车里,主副驾、后排的空间是非常充足的,尤其是点赞头部空间,虽然车外部不高,但同事1.8的个头欠起屁股后头距离顶部还有很多空间,在加上亮堂的大天幕,一点压抑的感觉都没有;👏👏后备箱虽然把底部抬了起来(下面有个储物隔板,放一些维修工具),但整体空间也很不错,并且盖板与放倒后的后排可以无台阶连起来。 (5)【内饰感受】:车内能看见的地方感觉都是花心思设计过,虽然展车没有氛围灯,但不同颜色的搭配好像比氛围灯还好看;能摸到的地方摸起来也很舒服,👍👍此处重点说下座椅,包裹性非常好,试驾的过程感受最明显,后来销售说这座椅是一体化座椅,所以坐起来才那么舒服。 ☆【不足之处】☆ 此处需要说一个不好的体验,可能是新车的原因,第一次拉开车门时,能明显感受到较大的味道,销售打开车窗通风了好一会,我们才进车内体验。 3、【动态体验】 (1)【试驾准备】:把驾照给了销售,没一会功夫,带过来一个试驾协议,签完字后就去门口准备试驾了。💂💂试驾车和展车一样的款式和颜色,才行驶500公里,此处需要说一下,试驾车倒是没有味道,可能是销售提前打开了窗户和空调。 (2)【动力感受】:试驾车因为没及时充电,我们体验时纯电续航只有5公里,刚开始低速时基本和纯电车感受一样“丝滑”;👣👣后面测试了下地板油,油车1.5T的发动机动力介入,能听到外面发动机的轰鸣声,提速感觉非常有力💪💪;相比于纯油车,感觉电削弱了油车的那种顿挫感,所以整体动力感受非常不错。 (3)【底盘感受】:这个是有点惊喜的,试驾过程我专门压了井盖和减速带,15万不到的车,这个底盘反馈感受非常真实,同事说坐起来比宋Plus的感受要好,后排感受不那么颠,并且过坑洼地方好像稳定性很好。 (4)【智能感受】:我看其他人说这个车辅助驾驶不错,试驾过程中专门测试了下,感觉有点太一样,它按键是触摸键的,销售在副驾帮我开了好几次都没成功😓😓,一直说原来不这样。不过全车的360影像还是非常清晰的,拼接出来的图像也比较真实,对于新手比较友好。 (5)【隔音感受】:我们测试的路段最高速度也就80,在这个速度下的隔音还不错,总体没有感受到特别的噪音。 ☆【不足之处】☆ 试驾完下车时,因为是别人的车,关门没太敢使劲,发现主驾门并没有关紧,展车好像也得使点劲才能关紧,可能没有助力或者门吸之类的;还有就是车窗升降感觉不太丝滑,可能是新车没磨合好! 4、【体验总结】 由于我前期并没有看过这车的详细数据,以上只是当时的主观感受,回来的路上和同事沟通说这车有可能会是混动圈的黑马💥💥,同事也非常认同,所以现在把感受跟大家分享下。同事说,回去和家里人商量下,可能就提这车了,😻😻最后还开玩笑说:落地14,有油有电,又这么好看,还要啥自行车! 回到家,回忆起和同事、销售的聊天以及整个体验过程,发现国产车现在已经脱胎换股🙋🙋,完全从合资的影子里面走出来,在外形、内在均在进步明显,很多细节已经超越了和资车、进口车。💓💓现在还记得销售那句话:这车是启辰精心设计的,好看、省油还好开,性价比肯定优于店里的其他车! 查看详情>>
启辰大V维修热门推荐
- 启辰大V中冷器维修
- 启辰大V左侧门滑轮维修
- 启辰大V蒸发器维修
- 启辰大V摇臂维修
- 启辰大V仪表台支架维修
- 启辰大V轴头离合器维修
- 启辰大V遥控器维修
- 启辰大V蓄电池负极电缆维修
- 启辰大V下肢臂调整螺丝维修
- 启辰大V下肢臂螺丝维修
- 启辰大V下球头维修
- 启辰大V天窗滑块维修
- 启辰大V尾门玻璃撑杆维修
- 启辰大V中央控制台盖板维修
- 启辰大V转向内拉杆维修
- 启辰大V轴矩维修
- 启辰大V遥控接收器维修
- 启辰大V转向管柱维修
- 启辰大V转向助力泵油壶维修
- 启辰大V叶子板维修
- 启辰大V转向管柱护套维修
- 启辰大V中门维修
- 启辰大V正时套件维修
- 启辰大V支架盖维修
- 启辰大V左后羊角轴维修
- 启辰大V锁芯维修
- 启辰大V助力泵维修
- 启辰大V水平对置发动机维修
- 启辰大V涨紧器维修
- 启辰大V水箱上胶敦维修
- 启辰大V水温感应塞维修
- 启辰大V压缩机机脚架维修
- 启辰大V游丝维修
- 启辰大V同步器齿毂维修
- 启辰大V巡航拉线支架维修
- 启辰大V上水管支架维修
- 启辰大V转向减震器维修
- 启辰大V双离合变速器维修
- 启辰大V转向助力泵油壶盖维修
- 启辰大V转向横拉杆维修
- 启辰大V下支臂维修
- 启辰大V拖曳臂式悬挂维修
- 启辰大V凸轮轴油封维修
- 启辰大V右行李架压条维修
- 启辰大V外球笼维修
- 启辰大V自动变速器总成维修
- 启辰大V转向机总成维修
- 启辰大V尾灯灯座维修
- 启辰大V右后羊角轴维修
- 启辰大V塑料板维修