启辰大V转向管柱下支架换装
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统 查看详情>>
- 轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下轻量化的主要采用铝合金的,还有可收纳的转向管柱 以后拆车的时候可以专门拿来探讨下转向系统,这个可伸缩的线控转向系统 查看详情>>
- 转向异响,更换完转向管柱下轴出现方向跑偏。打方向盘咯噔咯噔异常响动,去4儿子保修,给替换完打方向盘管柱下轴,开回去涌现方向跑偏,问4儿子给我重新做了四轮定位没有,4儿子说要200块,这个不属于连带索赔项目吗???把我打方向盘与车轮断开连接了???为甚么不给做四轮定位???厂家回答也是不要做四轮定位???那我跑偏我本身认????? 查看详情>>
- 特斯拉混合材料仪表板管梁仪表管梁同时配合多种工艺(挤出成型+嵌件注塑+冲压+浇铸成型),较常规钢材管梁重量可降低30%~43%左右。其机构特点为: 横梁主管采用铝合金+塑料材料挤压+二次注塑成型; 多支架集成与常规管梁相比支架数量少; 转向管柱支架采用镁铝合金材料浇铸成型; 其它分支架采用模内嵌件成型,PA6-GF60的改性材料增加支架强度。 查看详情>>
- 身形紧凑,与新奇骏同平台,全新日产逍客谍照曝光日前,有外媒拍摄到日产全新逍客的测试谍照,虽然伪装十分厚重,但是可以看出新车依旧保持现款接近掀背轿车的紧凑造型,同时车头的V-Motion格栅面积增大,头灯换装LED矩阵式光源,侧面的大尺寸轮毂带有弯曲的辐条造型,后视镜支架也转移到门板上,尾部层次感更加明显,配合下溜的车顶,多了几分轿跑车的韵味,很显然受到了Juke的影响。动力方面,常规的燃油机有可能会全系普及轻混系统,同时还将提供ePower混动版和插混版本,其中前者可看作无需插电的增程式电动车,绝大多数工况下都是由电机驱动车辆;后者则是由三菱主导研发,和欧蓝德插混版一脉相承。作为日产最为重要的全球战略车型之一,下一代逍客和奇骏将直接决定日产的战略收缩的成效到底如何。 查看详情>>
- 奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“奥迪A4L转向柱锁止装置电路适用的保险丝安培数是多大?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 起步转向异响冷车启动起步,长时间停车启动起步,夏天开空调等红灯起步,第一下动目的盘,咯噔一声。夏天最严重。冬天没有异响。貌似一年比一年频繁。马上两年的车了,还有一年出质保。索赔目的机成功,已经到货,这两天就去4s店更换。今年更换转向机,看看还响吗?如果还响,准备明年索赔转向管柱。明年索赔完就出质保了,都换了还在响,就得认命了。 查看详情>>
- 全新丰田汉兰达海外实车 主打硬派运动/内饰更有质感全新丰田汉兰达实车在外观、内饰、配置、动力带来全面提升,一改上代车型的狂野风格,主打运动硬派风格。新车基于TNGA-K平台打造,在轴距上增加了60mm,进一步优化乘坐空间的表现。外观方面,全新汉兰达的整体风格由粗犷转向秀气,白色车身更显优雅。其前脸采用更大尺寸的六边形进气格栅,与全新丰田RAV4相似;其头灯组造型更加修长,内部集成折线形LED日间行车灯。车侧反光镜位置下调至车门处,车窗下沿呈上升趋势。车尾造型圆润,后车窗面积增大,并且车尾排气为隐藏式布局。车内采用红黑配色营造运动氛围,大面积皮革覆盖提升质感,真皮包裹的三幅式多功能方向盘造型更加精致,配备12.3英寸悬浮式中控屏,换装全新造型的换挡机构,手感得到一定提升,同时在周围实木以及镀铬线条的加持,更为精致豪华。动力方面,本文实车的车头/车尾悬挂高亮镀铬“牛头标”,证明它的燃油车型身份,搭载一台3.5LV6自然吸气发动机,最大功率29 查看详情>>
- 【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作【四电机驱动比内燃机更先进?仰望你真是离了个大谱】 当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方技术可以让车正常行驶? 没错,你可以简单理解为:没有传统装置,仍可实现驱动、制动、转向三合一,这应该是中国汽车工业史上全新技术。那这前所未有的汽车技术,真的就超越极致么? 如图如网上的视频(下一篇再上传视频),直观的展现在你眼前,具体技术大家可以去网上查查,我就简单翻译下理工科的语言: 你见过没有转向管柱靠两边轮速差来实现转向的车么? 四个轮子独立驱动的电机,实现了之前我们看到仰望U8的原地掉头、水中行驶,就算只有三个轮子也能维持车身稳定继续正常行驶。而这次发布的新技术,就算没有转向管柱,也能正常转向! 你见过刹车盘上没有卡钳,还能实现制动停车的车么? 原理是通过两侧车轮输出的不同力矩来实现转向,属于差速后的自然偏转,我只能说太虐了,人家还在研究线控转向呢,你比亚迪直接跟神童跳级一样,还让不让人一起玩了..... 可能看到这里有人疑问,所以这个技术是用来取代刹车和转向的吗? 错!!!你们还记得路上刹车失灵,转向失灵,爆胎情况的危险传送门吗?比亚迪的易四方技术并不是为了取代传统装置,而是为安全加码,当刹车和转向系统无法正常工作时,易四方的存在可以为人身安全保驾护航,这就不得不说到,比亚迪曾经说过“安全才是最大的豪华”,说到就做到。 查看详情>>
- 试驾启辰大V:年轻人的选择启辰大V采用的是日产高端车D平台底盘,该平台底盘最大的特点便是带有横向稳定杆的麦弗逊独立前悬挂,以及带横向稳定杆的5连杆独立后悬挂。并且采用了铝合金的转向节,有效降低簧下质量和车轮运动惯性,从而获得更好的驾驶品质。从后悬架的结构以及用料来分析,这款车与全新奇骏还是非常像的。🚕 从实际的驾驶体验来看,这款车的舒适性相当不错。据悉,启辰大V在底盘的调校过程中,根据国内沥青里面修修补补的情况,以及中国高速平整与高速环道多等路况进行了针对性的调校,从而获得不错的滤震表现。特别是过较大的减速带时,启辰大V的滤震表现也足够干脆利落,没有多余的车身晃动和弹跳动作,悬架的韧性也很足,提供了不错的驾乘舒适性。💢💢 同时,有了日产的专业团队对底盘精心打磨调校,启辰大V的操控性也相对进准,方向盘的虚位小,回正性好,转向可以用精准灵敏来形容。在盘山的路段中,启辰大V入弯转向精准,并且侧倾也偏小,整体的操控性表现出色。这也很好地解释了为什么厂家自信满满地规划了一段盘山的路线给我们体验,说明厂家对启辰大V的底盘调校充满信心。🌟🌟 此外,启辰大V配备了540°立体环视影像功能,通过四个100万像素超清广角摄像头合成360°实时鸟瞰图,当360度全景影像功能开启,即可打开上帝视角观察车辆下方路况,也就是我们说的透明底盘功能。当然,这些功能并非什么新技术,在很多高端SUV上都会搭载,但是出现的SUV上还是非常罕见的。🚌 启辰大V还满足了L2级的辅助驾驶,其搭载的启辰V-Pilot 智能驾驶辅助系统,该系统包括了ICC 全速域智能领航系统,实现0-150km/h全速域覆盖;同时还包括LKA车道居中控制系统、LDP 车道偏离修正系统等。 动力调校方面,为了获得更好的节能表现,变速箱升档非常积极,能让发动机在大多数情况下均处于较低的转速运行,这也符合日常的用车需求。美中不足的是,启辰大V在换挡的过程中,能感受到轻微的换挡顿挫。当然,最大功率为190马力,最大扭矩260牛·米的动力参数,让这款车开起来动力表现非常从容,在任何路况下均表现得游刃有余。🚎 [_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 汽车转向系统的组成汽车转向系统是由:转向操纵机构、转向器、转向传动机构,根据转向能源的不同,转向系统可分为机械转向系统和动力转向系统两大类。 机械转向系统主要零件:方向盘、转向轴、转向管柱、转向器等。液压助力转向系统除了包括机械转向系统零件外,还有泵、转向控制阀和转向缸。转向系用来改变或者恢复汽车的行驶方向。它是通过使前轮相对与汽车纵向平面偏转二定的角度来实现转向的。 动力转向系统控制着汽车的方向,保证车辆的转向安全,由于动力转向液经常处于持续的极压和高温的工作环境下,所以一段时间后会出现污染劣化,并失去润滑性能,导致漆膜等沉积物生成,使汽车出现转向困难、方向盘发抖等故障。如果动力转向系统内部的沉积物不能定期清除,极易造成系统内液压油泵的损坏。 机械式液压助力特点:整套系统均为机械结构,从由皮带驱动的机械式液压泵到转向柱上的液压机械阀体,没有任何电子系统,技术成熟稳定、可靠性高、适用范围很广,即使车辆的液压系统出现故障,失去助力,还是能够依靠传统的齿轮齿条机构进行转向。 查看详情>>
- 车宽超1米9,后备厢大到逆天,不到十万!👉启辰大V的设计正如车名一样,把V字形的元素从里到外贯彻到底。V型网格中网是这台车最具辨识度的地方,展现了强烈的视觉冲击力和运动张力。“流动雕塑”是大V想要实现的整车设计风格,因此除了风格化强烈的车头之外,它的侧身线条也比较硬朗笔直,车门上也有一道深深的“刻痕”,D柱的线条则做了下溜的设计,并用高亮的镀铬条装饰。与车头相比,大V的车尾层次感更加明显,尾窗、后翼子板和尾门三个立面汇聚在一点,形成一个锋利的锐角,动感十足。 🌟来到车内,V形元素依旧随处可见。从启动按键到空调出风口的装饰,乃至于中控面板的仿木纹路,都在彰显这种展翼式的视觉张力。内饰的设计布局、材质和配色的搭配都很和谐,显得更有档次和质感。只不过碍于价格,它的用料并没有看上去那么高档。 🌟23款启辰大V的最大惊喜来自动力系统。新款车型将会全面换装7速湿式双离合变速箱,替代原有的干式双离合。这个升级可以说是一举解决了此前大V的最大痛点和短板,产品力大幅提升。有了湿双的搭配,启辰大V的1.5T涡轮增压发动机能够更好地发挥实力,最大190马力,260牛·米的动力参数在同级别车型位居中上游,将挡位切换为S挡,车子的响应变得轻快许多,换挡动作迅速干脆,平顺度也很有保证,在通畅的路况下,两者的平衡做得很好。 😍😍😃[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 车宽超1米9,后备厢大到逆天☺☺💓💓启辰大V的设计正如车名一样,把V字形的元素从里到外贯彻到底。V型网格中网是这台车最具辨识度的地方,展现了强烈的视觉冲击力和运动张力。 💕“流动雕塑”是大V想要实现的整车设计风格,因此除了风格化强烈的车头之外,侧身线条也比较硬朗笔直,车门上也有一道深深的“刻痕”,D柱的线条则做了下溜的设计,并用高亮的镀铬条装饰。与车头相比,大V的车尾层次感更加明显,尾窗、后翼子板和尾门三个立面汇聚在一点,形成一个锋利的锐角,动感十足。 🍒车内,V形元素依旧随处可见。从启动按键到空调出风口的装饰,乃至于中控面板的仿木纹路,都在彰显这种展翼式的视觉张力。内饰的设计布局、材质和配色的搭配都很和谐,显得更有档次和质感。 🍓🍓23款启辰大V的最大惊喜来自动力系统。新款车型将会全面换装7速湿式双离合变速箱,替代原有的干式双离合。这个升级一举解决了此前大V的最大痛点和短板,产品力大幅提升。 🍧🍧有了湿双的搭配,启辰大V的1.5T涡轮增压发动机能够更好地发挥实力,最大190马力,260牛·米的动力参数在同级别车型位居中上游,将挡位切换为S挡,车子的响应变得轻快许多,换挡动作迅速干脆,平顺度也很有保证,在通畅的路况下,两者的平衡做得很好。🍉[_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 车宽超1米9,后备厢大到逆天,不到十万!👉启辰大V的设计正如车名一样,把V字形的元素从里到外贯彻到底。V型网格中网是这台车最具辨识度的地方,展现了强烈的视觉冲击力和运动张力。“流动雕塑”是大V想要实现的整车设计风格,因此除了风格化强烈的车头之外,它的侧身线条也比较硬朗笔直,车门上也有一道深深的“刻痕”,D柱的线条则做了下溜的设计,并用高亮的镀铬条装饰。与车头相比,大V的车尾层次感更加明显,尾窗、后翼子板和尾门三个立面汇聚在一点,形成一个锋利的锐角,动感十足。 🌟来到车内,V形元素依旧随处可见。从启动按键到空调出风口的装饰,乃至于中控面板的仿木纹路,都在彰显这种展翼式的视觉张力。内饰的设计布局、材质和配色的搭配都很和谐,显得更有档次和质感。只不过碍于价格,它的用料并没有看上去那么高档。 🌟23款启辰大V的最大惊喜来自动力系统。新款车型将会全面换装7速湿式双离合变速箱,替代原有的干式双离合。这个升级可以说是一举解决了此前大V的最大痛点和短板,产品力大幅提升。有了湿双的搭配,启辰大V的1.5T涡轮增压发动机能够更好地发挥实力,最大190马力,260牛·米的动力参数在同级别车型位居中上游,将挡位切换为S挡,车子的响应变得轻快许多,换挡动作迅速干脆,平顺度也很有保证,在通畅的路况下,两者的平衡做得很好。 [_LinkTopic:启辰大V,38114,23] 查看详情>>
- 将玩车进行到底,此次更换方向拉杆球头其实在我眼里,玩车并非是在车型价格上的攀比,更多是将自己对汽车的理解和态度,通过汽车和改装表达出来,让这辆车逐渐变成自己最喜欢的样子,也更加贴合自己的使用习惯。因此玩车更重要的是态度,而并非是车型价格的高低。 这次我打算更换方向拉杆球头,有兴趣的车友们可以看下去,有记录过程。 1.拆卸前左右车轮;1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手、十七套头、接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓;3.操纵举升机将车辆举升至适当位置;4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓,取下车轮放置到车轮支架上.6.按照相同要求拆卸另一侧车轮; 2.拆卸转向横拉杆球头;1.使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母2.将专用工具固定在球头销和转向节臂上3.使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具 3.拆卸转向横拉杆支架:1.操纵举升机将车辆举升至适当位置并可靠锁止2.使用扭力扳手、十七套头、接杆旋松转向横拉杆支架两条固定螺母,旋下螺母3.使用游标卡尺测量横拉杆外球头外露长度,并记录测量数值做为安装连接杆位置依据4.将转向横拉杆外球头球头销插入转向节臂的成孔中5.使用13-14mm开口扳手固定连接杆使用22-24mm拧松连接杆锁紧螺母6.脱出转向球头销7.操纵举升机将车辆降至轮胎最低点距离地面适当高度后并可靠锁止8.使用扭力扳手、十七套头、接杆拧松转向横拉杆两条固定螺栓并旋出,取出固定螺栓脱出转向横拉杆支架9.取出转向横拉杆及其支架并摆放在操作台上 4.拆卸转向器防尘罩;1.使用鲤鱼钳松开转向器防尘罩压紧夹箍2.取下固定环及防尘罩 5.拆卸转向横拉杆及其球头:1.使用铁锤震松连接杆两端的箍紧帽2.旋下左右转向横拉杆球头、连接杆,取下箍紧帽3.拧松转向横拉杆固母,旋下固定螺母4.取出带连接板的固定螺栓 6.检查转向横拉杆球头:1.检查球头上的螺纹,如有损坏应更换球头总成2.检查球头防尘罩,如有橡胶老化破裂等现象,应提前更换球头总成3.上下方向推拉球头销,如果存在明显旷量,应更换球头总成 7.检查转向器防尘罩:1.检查防尘罩如有橡胶老化、裂纹及折断等损伤应更换新品 九、检查转向横拉杆:1检查转向横拉杆及其螺纹,如有损伤变形应更换新件2.检查转向横拉杆橡胶衬套,如有开裂偏磨等损伤应更换新衬套。 这么久来,投入了不少精力在车子上,毕竟男靠车装,车子如同伙伴一般,每天陪你上班下班,必须好好爱护,给他力所能及最好的东西,前面分享的方向拉杆球头加装过程,希望对你们有用。最后,希望大家别把车只当做工具,好好爱惜,好好保护它。它值得你用心对待。 查看详情>>
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