宝骏KiWi EV破线加装遮阳帘后排阅读灯
- 关于双擎安装日间行车灯,破线会不会影响行车电池质保?问下论坛的各位大佬,近期想加装个日行灯,但需要破线,想问有大佬知道破线的话,影响行车电池(后排座椅下面那个)的质保吗? 查看详情>>
- #十万以内新能源车怎么选#🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步入手五#十万以内新能源车怎么选# 🌟🌟入手五菱宝骏 KIWI 半年﹣出行代步 入手五菱宝骏 Kiwiev 有半年了,车车越看越喜欢基本不用怎么改(虽然朋友老调侃“ kiwi 不改不如沉入海”)但我觉得这车开出去已经很高调了,迟些会在车顶加装一个行李箱,露营的东西就有地方放了,后排还能多坐两个人 这台是五菱宝骏 kiwi ev ﹣艺术家一胭脂红,续航305km,主副驾驶位均有安全气囊,有倒车影像和雷达,有冷暖空调,经济、标准、运动三种模式,后排可以坐人,也可以全部放倒 查看详情>>
- 宝骏云朵,空间大,舒适度高那天经过五菱宝骏辽宁宝丰大连销售中心,看到店里在宣传新出的宝骏云朵,就顺便看了一下现车。 宝骏云朵给我的第一感觉是“大”,比起印象中宝骏KiWi EV等车,这次的云朵空间大不同,轴距都达到了2米7. 我进到车里试了一下,前后排座椅座间距很大。前排乘坐空间很宽敞,视野很开阔。绕到后排,不用调整前排座椅,就能有一个不错的空间。腿部可以完全放松伸展,一点都不压抑。 我看到宝骏云朵的宣传语写着后排大三座“沙发床”。我是135斤,身高176。目测后排坐3个我,应该是不拘束的。后排中间有头枕,这点挺好,满载出行时,坐后排中间位置也能舒服小憩。包括后排我还看到了中央扶手、左右阅读灯等,确实是配置很丰富。 到后备箱看了一眼,宝骏云朵的后备箱是下沉式设计,摆脱了以前小电车几乎没有后备箱的窘迫。宝骏云朵自带可移动隔板,去掉隔板,后备空间还真挺大挺深的,可以放下好几个大行李箱。 总的来说,除去动力我还没试驾,其他像空间舒适度这些,宝骏云朵做的真是挺出色的。相信会有很多人选择它。 查看详情>>
- 17锋范自精改装前排阅读灯🛠️💡自己动手改装前排阅读灯,看了论坛内好多动手能力强的大神,自己手也痒痒,忍了四年了,终于对我的范范动手了。😂 其实我觉得最难的是穿线,用8号线绑住线束,一定要固定好,从后向前穿,铁丝长一些,先把铁丝沿着顶棚重后面穿到前面,然后再固定后面的线束,然后把手从前面阅读灯的开口处伸进去碰到梁后向下压顶棚,直至把后面的线束拽过来就大功告成了😾。我的手臂比较粗,不好操作🚛。 下面就是线束对插,不用破线,都是原厂对插,不会错,切记一定要把后面的阅读灯螺丝装上才会亮,阅读灯需要打铁才会亮😍。 最后上成品照片,敢于尝试干就完了😸。 来两张范范特写。😎 写的不好,请各位大神多多指正,接下来改喇叭,原厂喇叭像电动车的喇叭,这次换高低音蜗牛的,还有加装后门音响🍂。网上找的阅读灯改装心得,对我帮助很大。👍 先开个小口,自己一个人做,图片拍的比较少,一点一点把里面海绵挖出来,直到看到两个螺丝孔,然后拿螺丝刀固定开孔模板,用铅笔画线,一点一点扩开,千万不要一次性开太大💖。#锋范##改装# 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV为了进一步全面满足消费者多样化的需求,上汽通用五菱也在去年推出另一款高品质出行的微型电动车——宝骏KiWi EV,一经推出便广受追捧,目前,该车的新款车型也已经于今年年初焕新而来。很多人都说,看到宝骏KiWi EV的第一眼就觉得它很精致,若要问它是“花瓶”还是潜力股?答案有着不同的声音。那我们先来看看那些已经购买了宝骏KiWi EV的消费者是如何评价的。 有的车主表示在购车前看到七八万的价格,心里难免打起了退堂鼓,这样的价格对于买一款微型车显然不算低,如果考虑到高配置的属性又觉得有些便宜,很是担心,但当用车后车主表示,真香!首先,宝骏KiWi EV与以往微型车的外观就有些不同。很多女性车主都说它外观非常精致,是同级车型中的“颜值天花板”,只要开出门回头率就爆表。 它那两个回字型的LED大灯,不论是在白天还是晚上都能发光,而且大灯下面设置了一个凹进去的位置提供了一个既能坐又有拍照的位置,这点很新奇。其次,是实际用车的体验。虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。 若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。对于纯电动车而言,续航永远都是热门话题,官方标出宝骏KiWi EV拥有的305km续航与实际续航的差距不大,生活场景基本都能进行覆盖,且仅需5-7天才充一次电,配上快充模式,只需1小时就能够充满,就算是出远门都不担忧。 在电耗方面,且根据真实驾驶情况来算,在费用方面降到了最低,一公里仅仅才花5分钱,这在油价破9的时代里的确很吃香。当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个话题。有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。 还有的车主表示在爬坡的时候会有些吃力,车辆在0-60km/h后,提速比较猛,到达60km/h以上后,相较之前显得有些慢了。不过要知道,这款车型的定位就是为了城市通勤用,如果让它有与SUV一般的性能,显然也不是很现实。其实,每款车型都应该有它应有的属性,都有它自己的定位,综合车主们对宝骏KiWi EV的驾车体验后你便不难发现,对于宝骏KiWi EV而言,它主要的作用就是通勤代步,宽敞的空间并不是它所追求的,再结合其高颜值的属性,也算得上是微型车中的一款精品。 查看详情>>
- 海豚提车后必备单品!海豚这台车还是很可以的,隔音本身就不错,开起来质感也还行,就不跟其他车对比了。可是有的车品对海豚来说是必备的,总结了一下,建议提车后装,没钱花呗也要上 好了,开始 一:流媒体后视镜(旧车拆下,当年¥500) 本来不打算装的,毕竟视野还行,贴的膜不算黑。可是最近雨天,海豚没后雨刮,我的乖乖,直接导致看不到后面的情况,而且后摄像头大家都造吧,比较低,也是一路泥水,旧车就有这一款,70迈的,本来挂咸鱼了,结果还是装上吧。 二:后排阅读灯(不到¥100) 海豚必备,要不然后排就算你不坐人,放些东西想找都是问题,纯黑的!某宝就那家,挺不错的,不破线,用的前排ETC的线,需要割顶棚,不难,走线顺着天幕轨道下面的空儿走就行。 查看详情>>
- 宝骏kiwi体验感如何呢很多人都说,看到宝骏KiWi EV的第一眼就觉得它很精致,若要问它是“花瓶”还是潜力股?答案有着不同的声音。 既然如此,那我们先来看看那些已经购买了宝骏KiWi EV的消费者是如何评价的。 有的车主表示在购车前看到七八万的价格,心里难免打起了退堂鼓,这样的价格对于买一款微型车显然不算低,如果考虑到高配置的属性又觉得有些便宜,很是担心,但当用车后车主表示,真香! 首先,宝骏KiWi EV与以往微型车的外观就有些不同。 很多女性车主都说它外观非常精致,是同级车型中的“颜值天花板”,只要开出门回头率就爆表。 它那两个回字型的LED大灯,不论是在白天还是晚上都能发光,而且大灯下面设置了一个凹进去的位置提供了一个既能坐又有拍照的位置,这点很新奇。 其次,是实际用车的体验。 虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。 另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。 并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。 若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。 对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。 别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。 尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。 对于纯电动车而言,续航永远都是热门话题,官方标出宝骏KiWi EV拥有的305km续航与实际续航的差距不大,生活场景基本都能进行覆盖,且仅需5-7天才充一次电,配上快充模式,只需1小时就能够充满,就算是出远门都不担忧。 在电耗方面,且根据真实驾驶情况来算,在费用方面降到了最低,一公里仅仅才花5分钱,这在油价破9的时代里的确很吃香。 当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个话题。 有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。 还有的车主表示在爬坡的时候会有些吃力,车辆在0-60km/h后,提速比较猛,到达60km/h以上后,相较之前显得有些慢了。 不过要知道,这款车型的定位就是为了城市通勤用,如果让它有与SUV一般的性能,显然也不是很现实。 查看详情>>
- 买了宝骏云朵一些用车体验今天夸一下我买了宝骏云朵的真实用车感受,五菱真正拼的是服务,我买了宝骏云朵,享受三电终身质保,而且他们还赠送三年免费道路救援服务,哪怕没电了我们都可以去救援。 宝骏云朵的空间特别大,二排座椅全部放倒后形成1.8米大床;自驾露营一个避风避雨的家,孩子也能在上面尽情玩耍,座椅填充软,支撑好,舒适性高;三人坐不局促,头部空间大不压抑,轴距2700mm,乘员舱空间2287mm,全家乘坐更舒适,尺寸>2㎡,紫外线隔绝率≥99.9%;配备遮阳帘,可以语音控制;座舱气味安全等级远高于国标,放心呼吸 后面有阅读灯、256色氛围灯,后排出风口,后排USB充电口、后排中央扶手,儿童座椅安装接口等 同时宝骏云朵具备的语音控制系统就像是跟人在对话一样;屏幕上的操作只需要语音控 制就可启动,而且常用功能如:地图、切歌、电话等,还能够免唤醒操作。买了宝骏云朵真是太方便了 查看详情>>
- 小鹏P5不破线氛围灯终极解决方案!抄作业!新车提回来一个多月了 原厂没有氛围灯可选,都2022年的智能汽车没有灯怎么行???所以开始考虑加装氛围灯 方案一:改装店加装🙅🏻♂️ 优点:走线完美,不需要自己操心,效果最明显 缺点:1.价格实在太贵市场价普遍2000左右 2.因为要破线,后期可能会涉及到质保扯皮,其次正因为走线完美,假如后期出现灯带坏掉或者看腻了拆装都必须要专业人士操作,对我这种喜新厌旧的家伙来说太麻烦了👋👋 综上所述:我还是选择了不破线的方法 方案二:DIY手工不破线⭕️ 优点:1.作为一个俗人,他最大的优点就是便宜,某宝买个高配的8色x声控×遥控×呼吸灯=38大洋,如果觉得不够炫酷可以去搜搜256色的我估计也贵不到哪去 2.拆装相当方便,坏了,腻了,家人不喜欢,直接扔掉好吗!!!避免了诸多思想负担。 缺点: 1.找不到合适的位置装,不知道如何走线 2,搭配不好容易变成汽配城风格 ❗️❗️❗️看过来看过来 直接抄作业好吗!!! 主副驾:装在中控镂空的部分,灯光向下照最均匀 后排:直接装在座椅下方和脚靠的缝隙里面(最后一张图),直接塞进去,都不用粘的。 走线:直接固定好后将多余的线尝在脚垫下面,最后把走线拐角的地方买个卡扣固定住就行。 ❗️❗️❗️ 这里我得多说两句,我把车上的地方都试了个遍,除了这个地方还有一个就是前排座椅下面,但是这里有一个问题1:如果粘座椅上,座椅会经常前后调节,但是为了完美隐藏走线选好位置以后就把他固定起来,这就会与前后调节发生冲突。2:如果我粘在地板上,前后调节会把灯露出来或者挡住这就做不到完全的隐藏了,所以不能保证效果的一致性。 查看详情>>
- 宋茜代言的时尚小车,无可挑剔!刚上市的电动小车宝骏kiwi ev 时尚别致~明星宋茜代言!看到自己偶像代言kiwiev,这款时尚新能源车,一下子抓住我的眼球~太好看了!刚好拿了驾照,赶紧去4S店体验试驾。 经销售介绍,这款车和五菱宏光MINIEV复古简约的外观风格不同,这辆最新的宝骏KiWi EV外观设计非常的前卫科幻,甚至要比很多概念车的设计都要更加前卫大胆。从车头开始造型就打破了传统车型的设计布局,方形的大灯位置较高,而下部的前杠造型很宽厚,而且很突出。细节上,带有换装光带日行灯的大灯和下部前杠两侧的竖条形转向灯以及内侧环形装饰条增加了整个前脸的精致感。前脸部分中网区域和前杠区域的分界线向后延伸,形成了车身侧面的腰线,阶梯状的腰线让侧面看上去类似于双层的座舱设计,车门下部的防擦条上使用了环形饰条和前脸部分的装饰相呼应。 车尾的整体造型风格和前脸相呼应,后风挡部分的造型很垂直,而且上半部分和后杠部分也是类似双层叠加的造型。光带式的E形尾灯组位于后风挡两侧,在后杠上还使用了方形雾灯和方向的前大灯呼应。内饰的造型和外观呼应得很不错,中控台的布局是类似海湾形,主驾一侧向外突出,而副驾一侧中控台内收。 中控台细节造型布局简洁干练,车辆信息和车机系统都整合到了液晶仪表盘当中,中控台中间有少量的钢琴按键式的实体按键。方向盘的造型很别致,类似于方矩形。新车的长宽高分比为2894/1655/1595mm,轴距为2020mm。目前上市的车型都是2+2的座椅布局,后排两个分开式的座椅也进一步增加了空间的灵活性。动力和续航部分,宝骏KiWi EV配置的是一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩为150N·m,拥有305公里的续航里程,能够支持快充功能,电量从30%充至80%需1小时。 查看详情>>
- 高配电动快充小车宝骏KiWi EV💇面对主流年轻消费群体,各大汽车厂商的自家电动小车,设计都挺新潮的,空间配置续航能力,也不断走高,当然了车价也不例外。电动小车,俘获最多的,还是莫过于女性消费者群体,对于女生来讲,小车的尺寸就刚好把控,内外拉花装饰,也可以随心自如,关键颜值还高。今天给大家带来的是上汽通用五菱旗下的宝骏KiWi EV,电动小车中造型比较特别的那个,产品实力领先同级,轻松满足城市代步出行,接下一起来看看它吧。💇 👍实拍车型为宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂,前脸圆角矩阵高亮饰板,与矩阵醒目LED前灯组融为一体,非常个性漂亮,极具辨识度。灯组标配了日间行车灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。悬浮式双车身的设计,流畅的腰线,更运动大气。裙侧下方带有亮色饰板,看着更显高档。车身尺寸2894mmx1655mmx1595mm,轴距为2020mm,前后时尚盾型的铝合金轮毂,尺寸为155/70 R13。车尾造型布局,与前脸保持一致,增强整车的一体性。E型的尾灯组,融入后挡风玻璃中,看更显前卫新潮。👍 💑宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂版本,中控台上悬浮双10.25英寸的科技大屏,打造宽体横向智能驾驶座舱,信息操作更直观便捷。配置上导航路况、车载蓝牙、车联网、OTA升级、语音控制、Wifi热点、车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、2个安全气囊、前后驻车雷达、2种驾驶辅助影像、3种巡航系统、遥控移动车辆等。皮质平底多功能控制方向盘,只支持上下调节。💑 💪宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂版本座舱仿皮座椅,主驾驶位6向调节,副驾驶位4向,均为手动。一体运动座椅设计,纹理缝合装饰,宽体侧翼包裹,乘坐舒适。后排独立式座椅设计,用料软和厚重,可以比例折叠放倒,双层扶手,多个实用储物盒,提升空间的利用率。后备箱容积不小,日常简单生活代步,足可以满足💪 👸宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂版本,使用68马力、150牛.米的永磁/同步电动机,传动系统匹配电动车单速变速箱,车速最快115km/h、百公里耗电量12kWh/100km。31.7kWh的快充1小时,慢充5小时,纯电续航里程301km。底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后双横臂式独立悬挂,后置后驱,标准3种驾驶模式,整车质量1052kg、满载1360kg。宝骏KiWi EV,设计新颖潮流,空间巡航均衡,配置丰富,感兴趣的车友,可以去看看。👸[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 师出五菱,宝骏KiWi EV值不值得买?💇💇五菱宏光MINIEV的爆火证明:除了大众喜欢的SUV市场外,在中国,还存在一个10万以下潜力极大的新能源微型车市场。为了进一步全面满足消费者多样化的需求,上汽通用五菱也推出另一款高品质出行的微型电动车——宝骏KiWi EV,一经推出便广受追捧,该车的新款车型也已经焕新而来。很多人都说,看到宝骏KiWi EV的第一眼就觉得它很精致,若要问它是“花瓶”还是潜力股?答案有着不同的声音。既然如此,那我们先来看看那些已经购买了宝骏KiWi EV的消费者是如何评价的。💇💇 🎩🎩有的车主表示在购车前看到七八万的价格,心里难免打起了退堂鼓,这样的价格对于买一款微型车显然不算低,如果考虑到高配置的属性又觉得有些便宜,很是担心,但当用车后车主表示,真香!首先,宝骏KiWi EV与以往微型车的外观就有些不同。很多女性车主都说它外观非常精致,是同级车型中的“颜值天花板”,只要开出门回头率就爆表。它那两个回字型的LED大灯,不论是在白天还是晚上都能发光,而且大灯下面设置了一个凹进去的位置提供了一个既能坐又有拍照的位置,这点很新奇。🎩🎩 👕👕其次,是实际用车的体验。虽然宝骏KiWi EV定位的是一款微型车,但是整车长度达到了2894mm,还设置了两门4座的布局,后排支持座椅纯平放倒,也能够单独放倒其中的一个,这样就提供了一个不错的后备空间。另外,宝骏KiWi EV在前排中的A柱位置加入了一个视觉小窗口能够减少视觉盲区,后排加入了大面积的挡风玻璃,视觉感受也比较良好。👕👕 👜👜并且,宝骏KiWi EV的车身长度决定了它操作转向的灵活性,这一点对于停车、掉头都十分友好。若是选择的是中配车型,常用的配置有前排无钥匙进入、织物/仿皮座椅等等,且在同价位中并不多见的配置OTA升级以及远程启动也搭载在宝骏KiWi EV中。对于一款电动微型车,动力以及续航往往是除了外观后消费者最在意的一点,大部分车主使用后,表示对宝骏KiWi EV还是很不错的。👜👜 👰👰别小看了宝骏KiWi EV只搭载了40kW的高效电动机,虽然长时间高速行驶与油车存在一定的差距,但是这个车在提速的时候却比很多燃油车还要快。尤其是在等红绿灯起步的时候,在初起步阶段表现得很顺滑,满足日常代步,对于城市出行占很大优势,还有标准模式、经济模式、运动模式可以选择,可以根据不同的电量以及路况进行选择,同时因为搭载了前后双独悬的设计,行驶在较大坑洼与减速带的路况下,也不会有太颠的感觉。👰👰 👒👒对于纯电动车而言,续航永远都是热门话题,官方标出宝骏KiWi EV拥有的305km续航与实际续航的差距不大,生活场景基本都能进行覆盖,且仅需5-7天才充一次电,配上快充模式,只需1小时就能够充满,就算是出远门都不担忧。在电耗方面,且根据真实驾驶情况来算,在费用方面降到了最低,一公里仅仅才花5分钱,这在油价破9的时代里的确很吃香。当然了,车无完车,宝骏KiWi EV的缺点也是我们无法避开的一个👒👒话题。 👗👗有的车主觉得空间够用,有的却吐槽道:“车内的储存空间太少了,对于一些喜欢小物件的小女生表示有点难受!”考虑到是微型电动车想要空间大的确有些为难了,有车主建议说可以装个车顶行李箱,对于空间有要求的用户来说,这的确是一个好的建议。还有的车主表示在爬坡的时候会有些吃力,车辆在0-60km/h后,提速比较猛,到达60km/h以上后,相较之前👗👗显得有些慢了。 👛👛不过要知道,这款车型的定位就是为了城市通勤用,如果让它有与SUV一般的性能,显然也不是很现实。其实,每款车型都应该有它应有的属性,都有它自己的定位,综合车主们对宝骏KiWi EV的驾车体验后你便不难发现,对于宝骏KiWi EV而言,它主要的作用就是通勤代步,宽敞的空间并不是它所追求的,再结合其高颜值的属性,也算得上是微型车中的一款精品。👛👛[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 宝骏Kiwi能买不小孩下半年开始上学了,学校离家也有一段距离,天气也慢慢变凉,二轮电动车已经不能满足需求了,想着买个新能源车开开吧,出门也方便,接娃也暖和点。光想没用,先到店看看车再说吧。 这辆宝骏KIWIEV的外观看上去更像是一辆概念车,其造型设计在目前的量产车型中属于非常前卫科幻的了,要比奔驰Smart、菲亚特500这些小车要更加抢眼,因此开上路会有着很高的回头率。 这车的前脸部分造型完全不再是传统车型的轮廓和结构,双色的涂装和线条设计,让其看上去是上下两部分加在一起,大灯位置比较靠上,方方正正的灯组内部使用了透镜结构,还带有环状的日行灯。宽大的前杠组成了车头的下半部分,包括充电口位置以及两侧竖条线的转向灯都很有设计感。 侧面的造型轮廓也是很年轻科幻,三块车窗玻璃看上去很通透,双门结构很时尚。在细节上,后视镜使用了撞色的涂装,车门下部防擦条也是撞色设计,视觉效果很抢眼。车尾部分,垂直的后风挡为后排提供了更好的头部空间,后风挡两侧带有E形的尾灯组,造型很别致。后杠的造型和前杠相呼应,带有圆矩形的灯组。 新车采用的是2+2的座椅布局,而且后排也是两个独立的座椅设计,日常使用更为灵活方便,代步、接娃都很实用。另外其座椅要比很多同级车型要更加宽厚,兼顾了舒适性。不得不说,宝骏KiWi EV犹如一款概念车,我相信开在路上的回头率还是很高的,虽然价格不高,但是宝骏KiWi EV并不会给人一直很廉价的感觉。一圈体验下来,这车还是挺符合心里设置的,还是不错的。 查看详情>>
- 静态体验一下科技感的宝骏kiwi静态体验了宝骏KiWi EV,虽说是E300的升级车型,但是功能配置及颜色都有很大的升级,也更让消费者喜欢,在4座微型新能源车型中,它也是个不错的新选择。这款车让我印象最深的就是做工细致、配置丰富、驾乘舒适。通过个人的描述不如自己亲自体验,这样你会有不同的新体验新发现。短短的静态体验,目睹了4位车主的交车仪式,每当店内响起“今天是个好日子”这首歌的时候,伴随着店内工作人员的掌声就知道,又增加了一位新车主。其中有位就是购买的这款黑色与祖母绿双拼的宝骏KiWi EV。实车颜色十分有质感。放倒了第二排,这样来看,方方正正的后排空间处有很大的载物空间。在日常载物方面完全足够个人使用。不得不说的KiWi EV在细节设计方面还是很走心的,在车内后视镜前方,带有一个USB插口,这也为后期加装行车记录仪使用的专属插口。在副驾驶车门上看到了儿童锁,这一点还是很贴心的。KiWi EV的车门开口很大,方便上下乘客,从副驾驶位置看前排空间,真的不像一辆微型车。中控台按键方面,在方向盘左边,电子手刹、自动驻车按键,预留了自动泊车和360全景影像按键。10.25英寸2合1高清屏幕体验科技感,能够通过APP智能远程控制,免唤醒语音操控、全场景自动泊车、智能无钥匙快速启动、电池状态云检测、全系标配PM2.5空气滤芯,让消费者客户在车内也能呼吸新鲜空气。多功能方向盘按键方面使用的智能触摸式,满满的科技感啊,需要的话选择这款车真是太合适了 查看详情>>
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