宝骏KiWi EV后门三角窗饰板小改
- 售价6.98-7.88万 宝骏KiWi EV上市近期,旭车评从相关渠道获悉,宝骏KiWi EV上市,推出2款车型,售价6.98-7.88万。纯电新能源汽车。是一款短途代步小车,新车采用封闭式阶梯式格栅,前灯组为方形框架,前大灯组下方采用独特的“凹”型设计,拥有悬浮感,车身侧面造型小巧精致,车窗采用三角窗设计,采用与外观同色的隐藏式式把手,降低风阻,车尾采用阶梯式构造,新车采用Y字形轮圈,提供多种车身配色:薄荷、胭脂、双色车身。 查看详情>>
- 宝骏KIWI,停泊高手在外观设计上,宝骏KiWi EV也不像是大多数的国产车型一样或多或少存在借鉴元素,而是从头到尾都选用了原创设计,这对于设计师的吸引力自然会大一些。宝骏KiWi EV整车选用了“TWO-TONE”设计语言,车身被分成上、下两个不同的区域,这种设计在以往车市中的车型身上没有出现过,让宝骏KiWi EV有几分像是外太空汽车。从前脸来看,宝骏KiWi EV的车身上部分倾斜曲面很大,和车顶形成了流畅的弧面,既让整车的风阻系数更低,又让宝骏KiWi EV在视觉上更有科幻感。车身上部分的末端嵌入了两枚没有开眼界设计的前大灯,在大灯的最外侧,能看到异色的环形饰条作为修饰,丰富了车身上部分的层次感。下部分车身则向外凸起,银色的钻石车标下是宝骏KiWi EV的充电口。再往下能看到两个和大灯造型类似的圆角矩形状装饰块,它们一左一右排布在车牌的两侧。在侧面,宝骏KiWi EV的融入了双色搭配,其中上部分车身明显更窄更小,下部分车身则仿佛自带宽体,辨识度会很高。同时,宝骏KiWi EV的上部分车身看起来很和谐,这是因为上部分主要以黑色为主,并且配备同级别最大的A柱三角窗,这些元素让宝骏KiWi EV的上部分车身更有一体感。而下部分车身则有很多科幻元素加持,比如说有隐藏式的车门把手,再比如说有镂空尺寸比较小的复古式轮毂等等。 查看详情>>
- 我和我的小K宝骏KiWi EV给我的第一印象挺好的,这款车的设计很个性,我觉得像是一款科幻太空舱,我的宝马MINI在它面前,更像是一台老爷车了。仔细对比外观时我发现,宝骏KiWi EV虽然说和宝马MINI一样,都选用了很多圆弧形的设计,加入了很多圆角元素,但是在实际上新这两款车的观感有很大的不同。我觉得这是宝骏KiWi EV身上用了很多创新的元素,比如说悬浮的上部分车身、隐藏的车门把手、双色的车身设计,等等。而在我的宝马MINI身上,则用了更多复古的设计元素,致敬了一些经典的老车。我和我朋友一致表示,这两款车都很好看,只是它们侧重的点不一样。我还发现,宝骏KiWi EV本身的尺寸不是很大,可以轻松去走一些大车走不了的小巷子和弄堂。如果说主干道遇到堵车了,我就可以去走一些小路。等我到了公司楼下,原本让我觉得有些困扰的找停车位,在开宝骏KiWi EV的时候也迎刃而解了,小尺寸的车身让它可以做到随处可停,丝毫不用担心停车位不好找的问题。在需要给宝骏KiWi EV充电的时候,我也不需要去找附近哪有充电桩,也不需要在充电桩附近等上好几个小时,因为宝骏KiWi EV可以用最普通的220V交流电去补充续航。也就是说,开宝骏KiWi EV,我可以直接停在小区里甚至是我家楼下,然后用最常见的三角插座给它充电。等到第二天早上睡醒再拔掉插座,宝骏KiWi EV照样充满了电,做到了既省心又省力。 查看详情>>
- 南沙五菱Kiwi EV宝骏KiWi EV真的一款非常懂年轻消费者的车型,宝骏KiWi EV跟草莓熊大IP的联名热潮还没有过去,在今年的520情人节,又推出了来电款!作为一款引领年轻时尚出行的新能源车型,宝骏KiWi EV不仅拥有突出的外观,更是有用过硬的品质实力。 说起宝骏KiWi EV这款车,诸多明显的优势让其成为了首选的基础。宝骏KiWi EV的续航在同级别车型中还是具备一定优势的,相比很多车型一味追求平价牺牲掉续航,宝骏KiWi EV搭载了一台最大功率40kW的驱动电动机,峰值扭矩150N·m,NEDC工况下纯电续航里程将达305km,这个续航足以满足国内大部分城市的出行需求,并且配置了直流快充功能,使用快充充满电大概需要一个小时时间,哪怕是长途出行也能应对。另外宝骏KiWi EV还有反向取电功能,这个功能正好赶上了最近的露营热潮。 除了续航之外,车身安全也是消费者们考虑的一大问题,毕竟车身比较迷你,关注安全问题也无可厚非。宝骏KiWi EV的整车构造上以高强钢材料为主,其中,左右前大梁 、门槛内板、门槛后板、前门防撞梁等8处,还采用超过1500兆帕的高强度热成型钢材,提以此提高车身在碰撞、挤压下的抗变形能力,在发生意外时能有效保护车内乘客。对于新能源汽车最核心的电池部门,电池组被镶嵌在车身中间位置,周边同样采用了超高强钢或热成型钢材质,最大限度保证电池包的安全。另外宝骏KiWi EV的电池包还经历了16种严苛的试验,能充分发挥对电池组的保护作用。厂家也对宝骏KiWi EV的三电系统提供了8年或12万公里的质保承诺。 如此优秀的车型,从上市到现在确实得到了大量年轻用户们的心。不止是宝骏kiwi ev这款车,上汽通用五菱和大疆合作的首款战略性车型也正式官宣即将上市,再一次为中国新能源汽车用户们带来了全新的选择。 查看详情>>
- 宝骏KiWi 后备箱容积不小续航305KM高配电动快充小车😎,空间不小,好开好养活,宝骏KiWi EV🔥 对于女生来讲,小车的尺寸就刚好把控,内外拉花装饰,也可以随心自如,关键颜值还高🌟。今天给大家带来的是上汽通用五菱旗下的宝骏KiWi EV👏👏 宝骏KiWi EV ,前脸圆角矩阵高亮饰板,与矩阵醒目LED前灯组融为一体,非常个性漂亮,极具辨识度。灯组标配了日间行车灯、💞大灯高度调节、大灯延时关闭。悬浮式双车身的设计,流畅的腰线,更运动大气。🎀裙侧下方带有亮色饰板,看着更显高档。💖 宝骏KiWi EV 2023款 大疆版 磷酸铁锂版本,中控台上悬浮双10.25英寸的科技大屏,💞打造宽体横向智能驾驶座舱,信息操作更直观便捷。❤🔥 后备箱容积不小,日常简单生活代步,足可以满足。[_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 都是305km续航,宝骏kiwi EV和五菱Nano,我该选哪个好?眼瞅着到年根底下了,想买台电动车,我已经纠结了好几个月,开始我看的是宝骏KiWi EV和五菱mini,但一直纠结在续航问题。最近我发现五菱又出来一款续航305km的Nano EV,这个续航里程不错,前几天,朋友带我去了4s店都看了下,大家说我该买宝骏kiwi还是五菱Nano? 宝骏KIWI EV这台车的前脸上有两个凹槽,销售跟我说这是KiWi EV设计的专门用来拍照的地方,这个“凹”形正好让左右对称。“回”字形日行灯点亮后让整车气质更加炫酷, 转到侧面,KiWi EV像是将两块积木拼在了一起一样,销售说这叫“TWO-TONE”分体式设计,上、下两部分为撞色搭配,使得驾驶座舱看起来仿佛安装在了一个底座上。而且,这台车的A柱上有透视三角窗,能减小盲区。我是挺喜欢这个设计的,因为它一下子就让整台车的科技感提升了几个档次。 查看详情>>
- 虽然说现在的微型新能源车备受追捧,但是需虽然说现在的微型新能源车备受追捧,但是需要提及的是,不少微型新能源车受制于成本的限 制,还有车型定位的影响,在安全性能上面不尽如人意。那么,如果说想要买一款安全性能出色,综合实力过硬的微型新能源车,在目前的市场中有合适的车型吗?今天,咱们要推荐给大家的这款宝骏KiWi EV就极其符合这样的需求。宝骏KiWi EV由于是基于上汽通用五菱GSEV小型纯电动架构打造的,所以在安全性能上面得到了保证。在车身结构上,宝骏KiWi EV的左右前大梁、左右门槛内板、左右门槛后板等多个位置都采用了超过1500兆帕的高强度热成型钢,这就很好的保证了车内乘客的安全。在视觉设计上面,这款车采用了TWO-TONE的设计,还有撞色的车身颜色,这样的设计足够的时尚和潮流。而且还有多种车身颜色供我们选择。[_LinkTopic:寻找最美面孔,73870,37] 查看详情>>
- 宝骏KIWIEV我的智能小伙伴宝骏KIWIEV上部分车身的前风挡玻璃倾斜弧度很大,刚好和车顶形成了一个流畅的曲面,而在尾部则是平直的切面,有近似于90度的纯平切角,前后有所反差。车身上部还能看到同级别最大的A柱三角窗,这一设计让宝骏KiWi EV的视觉盲区变得更小,利用设计提升了出行中的安全性,并且该设计能让整个上部分车身看起来更连贯、更通透。 下部分车身和上部分车身的交界处,有明显的内凹弯折,这也是上下车身分裂观感的主要来源之一。往下能看到平滑的切面和流畅的曲面,这种处理让下部分车身和上部分车身有所统一,不会觉得过分违和。往下能看到隐藏式的车门把手,这种门把手在车主靠近后才会弹出,上下车有仪式感,也能起到降低风阻的效果。此外,宝骏KiWi EV的前脸部分配备了钻石车标,尾部配备了E字形纵向尾灯,这些小细节都从不同角度提升了宝骏KiWi EV的颜值。 内饰配置方面,宝骏KiWi EV标配PM2.5空气滤芯、主驾座椅6向手动调节、副驾驶座椅一键进出,其中高阶版还配备了皮质座椅,而在基础版上皮质座椅也提供了选装。智能配置方面,宝骏KiWi EV全系标配宝骏车联网2.0系统,集成了智能语音交互、在线酷我音乐、百度地图,并支持免费唤醒语音操控。另外,宝骏KiWi EV还支持手机远程操作,通过手机新宝骏APP,即可实现远程解锁、远程空调控制、预约充电、车辆状态查询、手机蓝牙钥匙等丰富功能。同时,新车还全系标配了OTA远程升级技术。 查看详情>>
- 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月以前我对电动车的印象一直是价格比较昂贵、续航比较短,觉得电动车不够实用。但是自打我亲身体验了宝骏KiWi EV这款新能源车之后,我却对电动车的印象发生很大的改观,开始认可电动车了。我能体验到宝骏KiWi EV,并不是因为我买了这款车,而是我有一个朋友,他就提了这款车用来日常出行,我觉得这款车造型很特别,也对它有了几分兴趣,于是找他借车开,这才有机会深度体验到了宝骏KiWi EV。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 我对宝骏KiWi EV的第一印象还是蛮好的,这款车和一般的新能源车或是燃油车比起来有很大的不同。外观造型乍一看有些类似于科幻太空舱,整个车身用了分裂的车身设计,无论是从前脸来看,还算是从侧身来看,都可以看到明显的分裂感,车身有着上下两个不同的区域。再搭配宝骏KiWi EV本身的双色涂装、流线型车型设计、隐藏式门把手、多色轮毂等小细节,让我感觉这款车类似于科幻太空舱一般。我朋友跟我说,之前开宝骏KiWi EV出门的时候,回头率总是很高,我开了几天下来,发现确实有好多人会回头关注这款车。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 实际把宝骏KiWi EV开起来,这款车也给了我一定惊喜,它在通过市区里减速带的时候,颠簸感不会很明显,悬架还是比较软的,不会让我觉得坐在车内难受或是不舒服。而在通过普通铺装路面的时候,宝骏KiWi EV的悬架又会给我反馈较为清晰的路感,过弯转向的时候也有比较好的支撑感。后来我一问我朋友,他跟我说,宝骏KiWi EV配备的是四轮独悬结构,并且是前麦弗逊+后双横臂这样对标豪华车的结构,难怪开起来这款车的操控性不错。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 我还发现,宝骏KiWi EV本身的尺寸不是很大,可以轻松去走一些大车走不了的小巷子和弄堂。如果说主干道遇到堵车了,我就可以去走一些小路。等我到了公司楼下,原本让我觉得有些困扰的找停车位,在开宝骏KiWi EV的时候也迎刃而解了,小尺寸的车身让它可以做到随处可停,丝毫不用担心停车位不好找的问题。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 宝骏KiWi EV的续航也挺长的,我朋友跟我说,这车的总续航达到了305公里,他平常一天也就跑十几公里,在充满电之后,宝骏KiWi EV可以连续跑上半个月。我每天上下班的出行里程会多一些,但也就每天20公里出头,在充满电之后连续开一周不会有压力。关键开宝骏KiWi EV要更省钱,我朋友说这车跑一公里才6分钱不到,跑100公里下来也就两瓶可乐的钱,但是开燃油车的话,每公里油耗怎么说也得4毛了。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 在需要给宝骏KiWi EV充电的时候,我也不需要去找附近哪有充电桩,也不需要在充电桩附近等上好几个小时,因为宝骏KiWi EV可以用最普通的220V交流电去补充续航。也就是说,开宝骏KiWi EV,我可以直接停在小区里甚至是我家楼下,然后用最常见的三角插座给它充电。等到第二天早上睡醒再拔掉插座,宝骏KiWi EV照样充满了电,做到了既省心又省力。 朋友提车宝骏KiWi EV,四轮独悬,操控一流,充一次电能开半个月 在体验过宝骏KiWi EV一段时间之后,我确实感觉现如今的新能源车基本不比燃油车差多少了,开出门的时候乘坐体验、驾驶体验都挺好的,坐在车里很舒服。而且,像是宝骏KiWi EV这种小尺寸的新能源车,还可以给我带来许多的便利,像是更方便停车、缩短堵车时的出行时间,等等。最让我惊喜的是宝骏KiWi EV的价格,我原本以为这样的一辆新能源车怎么也得要10来万,结果为朋友跟我说高配7万多就可以拿下,这甚至让我有些心动,想买一辆宝骏KiWi EV了。(网友投稿) 查看详情>>
- 智能小车宝骏kiwi宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 查看详情>>
- 宝骏KiWi/宏光MINI,车小本事大!随着出行需求的增加,纯电微型车的市场潜力正在被逐步挖掘。目前市场上众多厂商都在竞争这一领域,分支繁杂。今天知嘹汽车为大家精心挑选了两款来自同品牌的高品质车型,二者虽然外观各有千秋,却都在微型车中💯好评如潮,咱们看看他们究竟好在哪? 【对比车型】 🔥宝骏KiWi EV 2023款 智潮版 磷酸铁锂 🔥宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km 竞速游侠限量版 【价格行情】 ✨宝骏KiWi EV:厂商指导价8.78万元 ✨宏光MINIEV:厂商指导价7.28万元 【外观】 ✨宝骏KiWi EV的外观则是仁者见仁智者见智,喜欢的朋友可能会爱不释手,不喜欢的朋友可能看一眼都会觉得烦。撞色车身搭配着家族“星际几何”的设计风格,整体造型采用大量矩形设计元素,颇具未来风。 ✨宏光MINIEV的设计较为单一,方正的外形配合着尺寸夸张的轮眉以及前包围,使得前脸看起来野性十足。车尾造型相对简单干净,用宽大的棱角线条勾勒,黑色饰板的加入提升了尾部的动感气息。 😃相比之下,宏光MINIEV可能更适合大众普遍的审美,而宝骏KiWi EV则要小众一些。不过,萝卜青菜各有所爱,大家选择自己心仪的即可。 【空间】 ✨宝骏KiWi EV:2894*1655*1595mm,轴距2020mm ✨宏光MINIEV:3089*1521*1604mm,轴距2010mm 😃综合来看,宝骏KiWI EV长和高上略逊一筹,正常驾驶或者行车时,头部和腿部会略有不适。宏光Mini EV也没胜出太多,在轴距上的差距很容易导致乘坐人员腿部活动空间缩小,后排的体验没那么优越。不过真要选择的话,宏光Mini EV在同级车的性价比表现会更好一点。 【配置】 相同配置:倒车影像、上坡辅助、蓝牙/车载电话、车内中控锁、全液晶仪表 ✨宝骏KiWI EV多标配:对外放电、蓝牙钥匙、10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、车内PM2.5过滤装置、220V取电功能、自动驻车、多功能方向盘、卫星导航系统 ✨宏光Mini EV多标配:LED远近光、LED日间行车灯 😃不必多说,单从这一堆功能罗列中就已经有很多消费者在心里对着两款车型默默下了定义。宝骏KiWI EV的智能配置在同级车中完全可以用豪华来形容,宏光Mini EV则有点简陋。 【动力续航】 ✨宝骏KiWi EV:后置单电机+磷酸铁锂电池+最大功率40kW+NEDC纯电续航里程305km+11.9kWh/100km ✨宏光MINIEV:后置单电机+磷酸铁锂电池+最大功率30kW+CLTC纯电续航里程300km+9.6kWh/100km 两车续航基本相当,宝骏KiWI EV的动力要更强劲一点,耗电也会更高。 【知嘹说】 😃其实不管是宏光MINIEV还是宝骏KiWi EV都是国产车企的良心之作。当价格来到了这个区间,配置总归大差不差。这个地方少一点,可能另一个地方就补回来了,大家根据自己的需求购买才是最好的。 查看详情>>
- #全民车评人#🌟🌟绿色宝骏KiWi EV👇太喜欢这辆大玩具了绿色的宝骏Ki#全民车评人# 🌟🌟绿色宝骏KiWi EV👇 太喜欢这辆大玩具了绿色的宝骏KiWi EV 💁💁薄荷绿真的太美丽了,出街回头率超高!造型独特有科技感,开出去好多人会问什么车🙊 360度倒车影像、自动泊车让出行更加省心,强大的大疆智能驾驶系统,一键泊车、一键出库轻轻松松。 💥💥kiwi ev这款车前排空间除了座椅舒适外,视野很通透,因为它A柱旁边那一块三角位也做成了玻璃,所以一眼望过去整个前方的视野都能看到,前面中控面板很大,可以放东西。后排两个分开的座椅,相对前面空间会小一点,两边分别有两个可以放水杯的杯槽。 内饰仿麂皮座椅,舒适透气,语音操控、人机交互、驾驶辅助简洁方便,更让女孩子欲罢不能 这么一个大玩具开出门去,好看又好开,便宜又实用✌✌ 查看详情>>
- 宝骏kiwi EV在2022年1月1日,宝骏KiWi EV轻享版上市,推出“设计师”轻享版(直流快充版)、“艺术家”轻享版两款车型,售价分别是7.08 万元、7.78 万元。李先生说宝骏KiWi EV价格并不贵,在10万元以内的小型电动汽车里,这款车最时尚,产品力强具有很高的性价比。李先生买来送给自己的妻子,便于接送孩子上学,这款车特别容易操控,转向半径只有4米,在比较拥堵的路上它也能灵活穿插,被自己称为“接娃神器”。周女士买了宝骏KiWi EV,她说最大的变化就是这车开到哪都有焦点的感觉,大家对宝骏KiWi EV的外观非常喜欢,还有许多人特意到车前合拍,这款车的吸引力太大了。宝骏KiWi EV具有“悬浮感”,前脸还有特别适合拍照的凹造型,隐藏式门把手非常有档次感。周女士说,自己开车上街有种引领时尚的感觉,这款车和衣饰百搭,朋友说自己成了摩登女郎! 电池续航能力对电动汽车销量影响很大,宝骏KiWi EV电池续航达305㎞,支持快/慢充多种充电方式,支持手机 APP 预约充电。杨女士说宝骏KiWi EV续航能力强,自己一周充一次电,而且在用电低谷期充电更省钱,日常用车成本低到不敢想象,每公里只花几分钱就够了,太实惠了! 现在的人都离不开手机,因为手机的功能太强大了,智能时代和万物互联时代,更离不开手机的操作。王女士说宝骏KiWi EV智能化太强了,开车时不需要唤醒就能语音控制,而且可以随意打断直接下达指令。车停哪里都可以用手机一键寻车,通过手机可以提前开启空调,手机还可以遥控解锁等功能。 宝骏KiWi EV采用独立四座布局,车内多储物空间,后排座椅可纯平放倒,日常用车空间够用。主驾座椅 6 向自如调节,副驾座椅支持一键调节功能。车内饰风格也是时尚前卫,例如智趣“手柄”方向盘,3D 渐变纹理饰板等等。很多车主的对宝骏KiWi EV评价很高,这款车的口碑好也收获了更多影响力,都市代步选它真不错! 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV吸引年轻人的微型车外观方面,宝骏KiWi EV采用前卫科幻感十足的设计风格,比较吸引年轻人的眼球。分层式的造型手法,让车头显得层次感分明。贯穿设计的饰板将两侧头灯包裹其中,进一步提升了前脸的精致程度。 内饰方面,宝骏KiWi EV在质感营造上,还是很有话语权可言的。悬浮样式的中控布局,再加上米色为主的内饰配色,整体显得很是高级精致。并且双联屏设计附身,也在很大程度上增强了座舱内部的前卫科技气息。 空间方面,前排空间表现不错👍,一体式布局的座椅也有着不错的舒适性。宝骏KiWi EV的后排还可以,除了腿部有着相对充裕的空间以外,质地柔软的仿皮座椅,也让其具备了前排的乘坐舒适性。 [_LinkTopic:宝骏KiWi EV,47340,23] 查看详情>>
- 新宝骏带来了一款精致、轻奢的纯电动车—KiWi EV新宝骏带来了一款精致、轻奢的纯电动车—KiWi EV人们对一台车的第一印象都是来自外观,KiWi EV以前卫设计语言将理性美学与时尚理念融合,与都市人群的审美高度契合。整体车身采用“TWO-TONE”拼接的分体式设计,上下大胆撞色,层次分明,营造出悬浮座舱的视觉效果。值得一提的是,整车设计巧妙融入建筑几何图形元素,前保险杠处独特的“凹”形设计专为街拍而生,左右对称结构呼应整车立体层次线条,勾勒成“黄金拍照位”,坐在这你就是C位,不用再大费周章地寻找最佳拍照位置。圆角矩阵封闭式格栅搭配两侧美瞳级“回”字形大日行灯,简约不失格调,构成均衡与理性的设计表达,极具辨识度。车身四角采用立式转向灯设计,与矩形前大灯形成强烈的交错美感,也拉宽了该车的视觉宽度。而且立式长条灯组结构也更能引起周围车辆、行人的注意,保证乘客的出行安全。KiWi EV车身不仅小巧精致,而且在实用性方面也是下足了功夫,比如它的A柱上有同级别最大的三角窗,让驾驶员有更宽阔的视野。这台车还采用了与外观同色的隐藏式外开门把手,让整车有一种浑然一体的既视感,同时也让车身线条更为流畅、进一步降低了风阻。在外观配色方面,KiWi EV共有六款全新配色,色彩明亮鲜活,可以说是“可甜可盐”,个性又百搭。在细节部分,像是轮圈、后视镜及侧面饰板也同样应用专属色彩进行点缀,整体的设计感再次提升。KiWi EV的目标就是成为年轻人第一台带有自动驾驶技术的车。这时候,新宝骏KiWi EV出现了,它独特的“TWO-TONE”分体式设计、大胆的车身撞色、超大面积的三角窗,在集时尚、潮流等元素为一身之外,还拥有超强的实用性。 查看详情>>
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