宝骏KiWi EV4S试驾不好
- 试驾宝骏云海:宝骏的插混首秀兄弟们,这是上周我们新鲜试到的宝骏云海插混版。云海是宝骏今年基于天舆架构下D平台打造的一款全新紧凑型SUV。 查看详情>>
- 宝骏试驾:惊喜之旅在网上找到的图,是不是绝美, 近日,我有幸参加了宝骏的试驾活动,体验了一番别样的驾驶乐趣。 刚坐进车内,舒适的座椅和精致的内饰就让我心生好感。启动车辆,发动机的声音沉稳有力,动力输出响应迅速,轻点油门,车子便轻快地向前冲去。 在试驾过程中,宝骏的操控性能给我留下了深刻印象。方向盘指向精准,悬挂系统调校得恰到好处,无论是过弯还是应对颠簸路段,都能保持车身的稳定。 刹车系统也表现出色,能在关键时刻给予可靠的制动保障。而且车内的隔音效果不错,行驶过程中几乎感受不到外界的嘈杂。 智能科技配置更是为试驾增添了不少乐趣,便捷的多媒体系统和实用的辅助驾驶功能,让驾驶变得更加轻松和安全。 这次宝骏试驾体验,让我充分感受到了它的魅力,是一次令人难忘的惊喜之旅。 查看详情>>
- 宝骏云海试驾:同级最强智驾,宝骏的爆款潜力车这次来到珠海,开了宝骏云海一天,说一下我的真实感受。 查看详情>>
- 试驾|东风风神皓瀚DH-i:“混”得好不好,实测见分晓初次在武汉与东风风神皓瀚DH-i相识时,凭借超低的油耗表现以及超长的续航里程,让江湖君惊叹于这套4挡混动系统的精湛技艺,其9.99万元的起售价同样为人称道。 查看详情>>
- 宝骏纯电云海试驾在汽车技术飞速发展的今天,纯电汽车逐渐成为人们出行的新宠。怀着对新能源汽车的好奇与期待,我有幸试驾了宝骏纯电云海,这次试驾体验让我对纯电汽车有了全新的认识。 初见宝骏纯电云海,它的外观就给我留下了深刻的印象。整体造型时尚且富有科技感,车身线条流畅自然,犹如一道灵动的电流划过。封闭式的前脸格栅是纯电汽车的标志性设计,在云海身上却显得独具一格,搭配犀利的大灯组,不仅让车辆看起来炯炯有神,还透露出一种未来感。侧面的车身比例协调,简洁的腰线贯穿全车,既增加了车身的视觉长度,又赋予了它一种优雅的气质。车尾部分的设计简洁而不失大气,贯穿式的尾灯在点亮时呈现出独特的视觉效果,辨识度极高。 进入车内,内饰的设计与布局让人眼前一亮。首先映入眼帘的是那块超大尺寸的中控显示屏,它集成了车辆的众多功能,操作界面简洁直观,就像操作一部大型平板电脑一样方便。车内的材质选用和做工都体现出了宝骏的用心,软性材质的包裹让触感十分舒适,座椅的设计符合人体工程学,无论是对腰部还是腿部都有着良好的支撑,长时间乘坐也不会感到太多的疲惫。车内的空间宽敞明亮,无论是前排还是后排,都能提供较为充裕的头部和腿部空间,这对于家庭出行或者长途旅行来说是非常重要的。 启动车辆,纯电云海的静谧性给我带来了惊喜。没有传统燃油发动机的轰鸣声,取而代之的是一种几乎可以忽略不计的电流声。轻踩加速踏板,车辆瞬间就有了反应,电动机强大的扭矩输出让起步变得轻快而敏捷。在城市道路的行驶中,这种敏捷的动力响应让我在车流中穿梭自如,无论是起步、超车还是并线,都充满了信心。而且,由于纯电驱动的特性,车辆的加速过程非常线性和平顺,没有传统燃油车换挡时的顿挫感,这使得驾驶体验更加舒适。 在驾驶过程中,我特意体验了纯电云海的操控性能。转向系统的调校十分精准,方向盘的手感适中,不会过于轻盈而失去路感,也不会过于沉重让驾驶变得吃力。在转弯时,车辆能够准确地按照驾驶者的意图行驶,车身的侧倾控制得很好,这让我在过弯时感到非常轻松自在。同时,车辆的底盘调校也兼顾了舒适性和稳定性,在通过一些颠簸路面时,悬挂系统能够有效地过滤掉大部分的震动,让车内的驾乘人员感受到平稳。 值得一提的是,纯电云海的智能驾驶辅助系统也相当出色。自适应巡航功能在高速行驶时非常实用,它可以根据设定的速度和与前车的距离自动调整车速,让长途驾驶变得更加轻松。车道保持功能能够帮助驾驶者将车辆稳定地保持在车道内,即使在一些弯道较多的路段,也能准确地工作。这些智能驾驶功能不仅提高了驾驶的安全性,也让驾驶过程变得更加轻松和惬意。 在续航方面,虽然试驾时间有限,但从车辆显示的续航数据以及实际行驶的里程来看,纯电云海的续航表现还是比较可靠的。并且,车辆还配备了快充功能,这在如今快节奏的生活中非常重要,能够大大缩短充电时间,提高出行的便利性。 总的来说,宝骏纯电云海的试驾体验让我非常满意。它在外观、内饰、动力、操控以及智能驾驶等方面都表现出了较高的水准,无论是对于追求时尚科技的年轻消费者,还是注重家庭出行舒适与便利的用户来说,都是一个非常不错的选择。它以一种全新的姿态展现了纯电汽车的魅力,让我对未来的出行充满了更多的期待。 查看详情>>
- 车长超5米,全系高阶智驾,宝骏云光路试谍照曝光近日,有车科技从相关渠道获得一组宝骏全新轿车——云光(暂定)的路试谍照,新车定位中大型轿车,将提供纯电以及插混两种动力。云光前脸有两种设计风格,车头采用下压姿态,前大灯造型犀利,整体营造出一个较为动感的姿态。 查看详情>>
- 新年试驾 悦也Plus宝骏前段时间我4S店试驾了宝骏悦也 Plus,着实被它的独特魅力所吸引。 一看到它,方正复古的外观就抓住了我的眼球,小巧的车身在城市里穿梭自如,特别灵动。进入车内,内饰简约又不失质感,双色拼接的设计很有格调 ,座椅的支撑性和包裹性都不错,久坐不累。 试驾时,它的动力表现令人惊喜,电机输出稳定,加速响应迅速,在城市道路上超车毫无压力,即使在爬坡路段也能轻松应对。 而且,它的智能配置也很出色,车机系统操作流畅,语音交互功能识别精准,能快速完成导航、音乐播放等指令。倒车影像和雷达的搭配,让停车变得简单轻松,对新手极为友好。 宝骏悦也 Plus 虽然身形小巧,但在动力、配置、内饰等方面都有出色表现,是一款非常适合城市日常出行的个性座驾。 查看详情>>
- 试驾长安启源A07,朴实点也挺好试驾完长安启源A07已经很多天了,一直没提笔写这篇试驾报告,因为它给我的感觉不够特别,这不是说它不好,而是太过于普通。 查看详情>>
- 新一轮智驾OTA启动,宝骏智驾实力进一步提升!随着比亚迪开始喊出全民智驾的口号,显然车圈接下来是要打一场智能战了,比较了解市场行情的朋友可能都知道,其实在比亚迪之前,宝骏汽车早就在践行“智驾平权”这件事。而在最近,宝骏品牌开启了新一轮的OTA升级,这也意味着它旗下的多款车型接下来都将得到全面优化升级,为用户带来功能全、体验好的智驾体验。 查看详情>>
- 智驾平权,宝骏早在干了,新一轮智驾OTA现已启动!2月21日,宝骏将正式开启春季OTA升级,再次向市场展现了宝骏品牌在智能驾驶领域的深厚积累与普惠决心。这场覆盖主销车型的智能化升级,功能更丰富,为用户带来更流畅、更安全的出行体验,更以灵眸智驾2.0 Max系统的再进化为标志,推动高阶智驾技术向全民普及迈出关键一步。 查看详情>>
- 宝骏春季OTA启动,智驾更像老司机!随着比亚迪宣布旗下所有车型都要拥有高阶智驾,2025年国内汽车市场进入智驾元年,更多消费者在未来购车时会考虑具备高阶智驾的车型。事实上,很多车企其实是早于比亚迪在做高阶智驾普及,宝骏便是其中之一,宝骏汽车在智能驾驶领域屡创行业先河,是行业首个实现10万以内及高快领航量产落地的品牌,他的高阶智驾普及更早,一直在为实现全民智驾而努力,现在宝骏宣布春季OTA于2月21日推送,届时会有更多新功能出现。 查看详情>>
- 去试驾宝骏云朵啦,很香!在抖音直播间突然有天刷到了宝骏的直播间,一个叫谢谢的主播讲车很好,就报名预约了,第二天早上就接到电话,请我去线下试驾。 查看详情>>
- 宝骏试驾体验:动力澎湃,驾驭未来宝骏试驾体验:动力澎湃,驾驭未来 在这个日新月异的汽车市场中,宝骏品牌始终以其独特的魅力和不断创新的精神吸引着众多消费者的目光。近日,我有幸参与了一次宝骏新车的试驾活动,这次体验让我对宝骏的动力性能有了更为深刻的认识和感受。 动力澎湃,加速畅快 一坐进宝骏新车的驾驶舱,我便能感受到那股蓄势待发的力量。随着油门踏板的轻踩,发动机迅速响应,一股强烈的推背感随之而来,让人瞬间精神振奋。宝骏新车搭载的发动机经过精心调校,动力输出既充沛又平顺,无论是起步加速还是中途超车,都能轻松应对,给予驾驶者十足的信心。特别是在高速行驶时,车辆的动力储备依然充足,让人感受到一种源源不断的动力支持。 换挡平顺,操控自如 与发动机相匹配的是一款先进的变速器,它在试驾过程中展现出了极高的平顺性和响应速度。无论是自动模式还是手动模式,换挡动作都几乎察觉不到,确保了驾驶的舒适性和连贯性。同时,宝骏新车的悬挂系统也经过精心调校,既保证了车辆的稳定性,又兼顾了操控的灵活性。在试驾过程中,我能够清晰地感受到车辆与路面的紧密连接,无论是弯道行驶还是直线加速,都能轻松驾驭,享受驾驶的乐趣。 燃油经济性,绿色出行 值得一提的是,宝骏新车在追求动力性能的同时,也充分考虑到了燃油经济性和环保性。通过采用先进的节能技术和轻量化设计,车辆在保证动力充沛的同时,也实现了较低的油耗和排放。这对于追求绿色出行的消费者来说,无疑是一个重要的加分项。在试驾过程中,我特意留意了车辆的油耗表现,发现它确实能够在保证动力性能的同时,实现较为经济的燃油消耗。 总结 总的来说,这次宝骏试驾体验给我留下了深刻的印象。宝骏新车以其澎湃的动力性能、平顺的换挡体验、出色的操控性能以及良好的燃油经济性,展现出了极高的产品力和市场竞争力。它不仅是一款能够满足日常出行需求的汽车产品,更是一款能够带给驾驶者无限乐趣和信心的驾驶伙伴。我相信,在未来的日子里,宝骏品牌将继续秉持创新精神,为消费者带来更多优质、智能、绿色的出行选择。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q3的感受繁忙的都市生活中,开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机,一直对于SUV有些望而却步,担心大车不好控制,但近日,我有幸试驾了最新款的奥迪Q3,从我踏入店内开始,这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>
- 去试驾宝骏云海咯今天烈日下去试驾宝骏云去试驾宝骏云海咯 今天烈日下去试驾宝骏云海,照片在室内拍的,室外太阳太大了就没拍 所以个人试驾后总结的几点优势哈: ✨第一个,超大后备箱空间。可以装下超大行李箱,超多东西,出去玩 ,妥妥的露营小能手 #宝骏云海 #五菱宝骏 ✨第二个,高颜值。前脸有某个豪华品牌车子的影子,尤其是大灯模组。 ✨第三个,空调制冷超快。在室外暴晒这么久,进去试驾开启空调车内温度很快就降下来了,风量大,制冷效果明显。 ✨第四个,个人感觉试驾体验很不错。地盘够高,没有轿车过烂路的那种慌张感;提速方面我感觉不错,这个也是因人而异;性价比高,长续航,价格合适;还有一个,我感觉座椅挺软的,不错嘞 查看详情>>
宝骏KiWi EV4S热门推荐
- 宝骏KiWi EV4S咋样一下
- 宝骏KiWi EV本地没有4S保养怎么办
- 宝骏KiWi EV4s销售电话
- 宝骏KiWi EV4s报告
- 宝骏KiWi EV4s保价费
- 宝骏KiWi EV4s准确地址
- 宝骏KiWi EV4S底盘装甲
- 宝骏KiWi EV4s临牌可以市外
- 宝骏KiWi EV4S保修问题
- 宝骏KiWi EV4s几个
- 宝骏KiWi EV4S工时费问题
- 宝骏KiWi EV哪家4S保养比较靠谱
- 宝骏KiWi EV嘉兴4S在哪里
- 宝骏KiWi EV外地购买能不能4s保养
- 宝骏KiWi EV2.04S多少钱
- 宝骏KiWi EV哪家4s靠谱
- 宝骏KiWi EV哪有4s
- 宝骏KiWi EV4S现车一下感受
- 宝骏KiWi EV4s交纳定金限牌怎么办
- 宝骏KiWi EV4S按揭
- 宝骏KiWi EV哪里4s买车比较实惠
- 宝骏KiWi EV4S试驾不好
- 宝骏KiWi EV1.44S多少钱
- 宝骏KiWi EV4s包牌最便宜多少钱
- 宝骏KiWi EV4S失去二手
- 宝骏KiWi EV买车4s保修吗
- 宝骏KiWi EV首保过后4S保养
- 宝骏KiWi EV义乌4S上牌
- 宝骏KiWi EV4S不加价
- 宝骏KiWi EV4S服务费
- 宝骏KiWi EV4S第二次保养
- 宝骏KiWi EV4s打造
- 宝骏KiWi EV4S信息终身润滑油升级
- 宝骏KiWi EV4SCVT变速箱油行驶5万
- 宝骏KiWi EV西安4S什么活动
- 宝骏KiWi EV4S维护风扇位置东西
- 宝骏KiWi EV4S挡泥板
- 宝骏KiWi EV4s不去保养
- 宝骏KiWi EV4S垃圾原厂
- 宝骏KiWi EV4s哪家好
- 宝骏KiWi EV保养哪个4s比较好
- 宝骏KiWi EV4s安装导航什么牌子
- 宝骏KiWi EV4s哪个好
- 宝骏KiWi EV4s打蜡
- 宝骏KiWi EV4S过期交车怎么处理
- 宝骏KiWi EV4s现在多少
- 宝骏KiWi EV4S保养工时
- 宝骏KiWi EV没有4s怎么办
- 宝骏KiWi EV哪个4s服务态度最好
- 宝骏KiWi EV4S检测