宝骏KiWi EV尾门锁扣更换
- 宝骏KiWi EV的刹车片需要什么时候更换?宝骏KiWi EV的刹车片大约需要多长时间更换? 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV空调滤芯儿在什么位置,怎么更换? 宝骏宝骏KiWi EV 宝骏谁知道这款车的空调滤芯在什么位置啊?应该怎么进行更换? 查看详情>>
- #一个人如何更换空调滤芯#宝骏510的空调滤芯更换非常简单。首先副驾驶的手扣打开#一个人如何更换空调滤芯#宝骏510的空调滤芯更换非常简单。首先副驾驶的手扣打开。然后左右两边分别用力拿下来。接着是一个塑料挡板。拿下来就可以看到空调滤芯了。更换完在安装回去。拆装时注意不要型掰。慢慢来以防卡扣弄碎了。 查看详情>>
- 欧蓝德尾门故障,尾门锁钩严重生锈。欧蓝德尾门故障,最近下雨尾门锁钩严重生锈,导致卡扣不回弹尾门打不开,有没有办法能处理好? 查看详情>>
- #2020我与爱车的点滴#教你如何解决后摄像头布线,从此更换就这么简单#2020我与爱车的点滴#教你如何解决后摄像头布线,从此更换就这么简单 感觉后摄像头似乎很容易被淘汰,又或者容易受潮损坏。以前的ACC到现在的HD,莲花接头到光纤线,还有车规插头。所以,懂的更换后摄像头还是可以的。 第一步:撬棍取下尾箱隔音棉卡扣,拿下隔音棉。第二步:6号套筒扳手取下固定尾箱饰板的螺丝。第三步:尖嘴钳抵出饰板白色固定卡扣。就这样,愉快取下带车标的饰板,换取后摄像头。 查看详情>>
- 入手宝骏KiWi 后真香宝骏KiWi EV的小体型更合适在城市中出行,车子越来越多交通越来越拥堵,是城市出行的老大难问题了,宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 查看详情>>
- #用车过程中遇到的“恶心”事#前段时间我的车子突然车门锁不上了,卡扣就直接卡在那#用车过程中遇到的“恶心”事#前段时间我的车子突然车门锁不上了,卡扣就直接卡在那里,关不上门,所以立即预约了4S店售后到店更换中控门锁系统。正好店里有配件,立马开车到店去更换,这种问题是不好拖延的,毕竟没法锁车门了。 到店以后,售后维修师傅到仓库取来配件,更换过程还是比较流畅的,三下五除二就更换好了中控锁。价格当然也不便宜—230块钱。比外面维修店贵100块钱。不过这种东西没办法,心理上还是更加相信原厂件。 查看详情>>
- 锐际纵享stline用车体验后备箱车门篇。锐际脚踢式尾门可以通过车内按钮,钥匙和锐际纵享stline用车体验后备箱车门篇。锐际脚踢式尾门可以通过车内按钮,钥匙和脚踢感应进行开关门。液压杆支撑升降。车门上有个小的照明灯。上下门锁卡扣,图六是各种线路管,图七是后雨刮水管。 查看详情>>
- 宝骏kiwi 口碑好吗?用过才知道~我是一位宝骏KiWi EV的车主,想买一台上下班代步车,对比了很多类似甲壳虫车型的车,然后我也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我的原因之一,外形比较特别,我本人也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,直夸的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是自己开车,所以后排座椅会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于我来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的我而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 查看详情>>
- 一路的焦点我老婆是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。我们家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后我们选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于我们来说会更合适。宝骏KiWi EV的造型也是吸引我们的原因之一,外形比较特别,老婆也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候老婆就开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸她的车子漂亮。宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,我老婆身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是老婆自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。宝骏KiWi EV对于她来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的她而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也实惠 查看详情>>
- KiWi EV适合年轻人宝骏KiWi EV虽然是一台小型新能源汽车,但是驾驶感受上完全跟普通燃油车没有区别,无论是加速还是匀速行驶,整体的驾驶感受还是很不错的,完全不像一台七八万的新能源汽车,另外宝骏KiWi EV的内饰也是走的品质感路线。小陈的很多朋友,第一次坐他的车,都会给出类似的评价——内饰很有质感,像20多万的车。 宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是阿水自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。 宝骏KiWi EV对于阿水来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。 虽然如今宝骏KiWi EV因为价格贵缺乏性价比,逐渐淡出了大众的视野中,但它依旧是一台不垃圾的代步工具,并且从车主的使用反馈以及第三方质量投诉平台上可知,宝骏KiWi EV有着过硬的质量稳定性。 查看详情>>
- 智能小车宝骏kiwi宝骏KiWi EV车长不足2.9米,转弯半径也仅为4米,能更灵活的出行,另外找车位时也更轻松。并且在那么小的体型之下,宝骏KiWi EV还设置了独立四座布局、后排座椅可纯平放倒,可以根据自己的需求随意调换座位布局这点小何也觉得很吸引。 还有就是宝骏KiWi EV的品质感,很多新能源微型车在内饰的品质包扣驾驶的质感上都是比较随意的,或许是因为主打城市代步,很多车子透露着一种够用就行的感觉。反而宝骏KiWi EV能看得出,车子的定位是偏高端一些的,比如配色上是低调内敛的感觉,采用了浅深两种配色方案;还有3D 渐变纹理饰板;PM2.5 空气清新系统;多功能智趣方向盘;10.2英寸高清屏等等都能感受车子在内饰品质和细节上是比较讲究的。 宝骏KiWi EV的续航为305km,提供充电桩充电和220V充电插座充电两种普通充电方式和直流快速充电,充电方法多,用户可以根据自己的实际情况多样化选择,一些无法安装充电桩的车主也能灵活地使用插座进行充电,方便了车主使用。而305KM的续航,对于多以城市通勤代步为主的小车来说,使用一周左右是绰绰有余的。并且新能源汽车天生自带成本优势,KiWi EV每公里的成本平均在5-6分左右,充一次电电费在20元以下,每个月的养车成本百元左右。相比即将进入油价10元时代的燃油车,开KiWi EV可以说是帮钱包解压了。 查看详情>>
- 给爱车更换倒车灯在夜晚倒车没有路灯的时候原车的倒车灯不是很亮总是需要踩刹车辅助给爱车更换倒车灯 在夜晚倒车没有路灯的时候原车的倒车灯不是很亮总是需要踩刹车辅助一下才能看清于是,购买了LED带透镜的倒车灯来进行更换。 更换的方法还是比较麻烦的需要将后备箱的门板进行全部拆除才能看见尾灯的螺丝。 需要准备的工具有:翘板、十字螺丝刀、十MM的套头和棘轮(丁字也可以) 拆的时候用力翘卡扣就可以,因为宝骏510的后备箱卡扣均为铁质不会拆坏。 说实话宝骏还是非常良心的,几万块的车后备箱也配备了隔音棉👍👍👍#爱车story# 查看详情>>
- 宝骏KiWi EV口碑怎么样?车主坦言购车原因,入手后很满意最近欧拉宣布黑猫/白猫车型不再接受新订单,因为芯片紧张等问题导致订单累计过多,用户需要等待时间太长,所以决定暂停接单。也有消息称这是欧拉黑猫/白猫停产的先兆,今后产品会走高端路线。在6-8万这个区间欧拉黑猫/白猫确实是很不错的产品,但是并不是唯一选择,同样是售价6-8万的车型宝骏KiWi EV也很值得考虑,该车型上市也有一段时间了,关于口碑如何,可以看看车主的分享。 阿水是宝骏KiWi EV的车主,其实她也种草过欧拉,但最后还是选择了宝骏KiWi EV。阿水家里是做运输的,每天上班都会蹭老爸的车,一直也很方便,但下班就没有办法总合得上时间了,跟老爸商量过后阿水选择了宝骏KiWi EV。因为是家里的第二台车,所以身形上更小巧的宝骏KiWi EV对于阿水来说会更合适。 宝骏KiWi EV的造型也是吸引阿水的原因之一,外形比较特别,阿水也是一个比较追求个性的人,不喜欢跟别人撞衫,使用同款,车子也是一样。宝骏KiWi EV的造型跟之前见过的车型都不太一样,非常有科技感和未来感,刚刚提车的时候开到公司所在的写字楼,也很多人围观,夸阿水的车子漂亮。 宝骏KiWi EV虽然外形上看比较小巧,但内部空间还是不错的,阿水身高比较高,有172cm,但是坐进去感觉还是蛮宽敞的,普通身材的妹子相信空间会更阔绰。车内的座位布局采用了独立四座布局,每个座椅都能独立控制,尤其是后排两个座位,平时大部分情况下是阿水自己开车,所以后排座椅她会收起来,把后排当尾箱放自己的包包之类的东西,偶尔需要顺路搭同事的时候再把座椅放起来,座椅布局非常的灵活多变。 宝骏KiWi EV对于阿水来说日常使用的感受也很不错,自己家在市中心的老社区,停车位比较紧张,基本是先到先得那种,宝骏KiWi EV车长不足3米,车宽也仅有1.6米多点,对于这种老小区而言非常合适找车位,停车基本不成问题。而且车子还有倒车影像和倒车雷达,用起来还是比较安心。 续航里程305公里的宝骏KiWi EV对于上下班通勤距离8公里的阿水而言,也是完全够用,平时周末的时候老爸图方便也会开去买买菜什么的,因为车子小又是纯电汽车,方便也省钱。 阿水购买的是宝骏KiWi EV的艺术家版,目前宝骏KiWi EV一共有设计师版,设计师轻享版、艺术家版、艺术家轻享版、以及时髦金高定版等五个配置,价格从6.98万到8.89万不等,消费者完全可以根据自己的需求选择车型配置。 查看详情>>
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