宝骏KiWi EV方向盘包皮问题

座椅包皮+门板包皮 +方向盘。原车汽车真皮座套 ，拆掉布套，换真皮，干净利落，上档次，低配变高配。去掉原厂皮子卡钉安装，不影响原厂加热，任何车型都可定做，有实体店可到安装，1原厂1比1复刻。可加通风加热 查看详情>>

大众凌度gts升级包方向盘，打孔皮，之前喜欢碳纤维质感，去包了一下，时间用久了打孔皮有点拖皮了，正常用久了都会有磨损或包浆，看着很不是很舒服，这次刚好有时间就把方向盘拆下，让专业包方向盘皮师傅拿去加工，包好的效果质感一下子回到新的时候，手感很好，碳纤维方向盘还是比较战斗感的 查看详情>>

卡罗拉锐放双擎 带踏板，加装电尾门，360全景影像，行李架，软包皮座椅方向盘 查看详情>>

塞纳 方向盘加热➕前排座椅专用加热➕地板➕全车座椅包皮➕副驾驶电动 完活 查看详情>>

许多车主反映，新购车辆方向盘时常发出“嘎吱嘎吱”的异响，尽管声音不大，但频繁出现确实令人烦躁不安。 查看详情>>

五菱旗下高端品牌宝骏淡出公众视野有一段时间了，从创造销量神话的品牌走到无人问津，空有市场热度，却没有用户买单，宝骏品牌内部肯定已经意识到问题的严重性，仅有宝骏KiWi EV、悦也和云朵三款产品，却没有一款能打，售价远远超出了消费者的心理预期。 查看详情>>

想问下，这车可以选装方向盘加热吗？或者说后期自己加装的话，好整吗？ 查看详情>>

#中国网投诉平台案例#雪铁龙C4世嘉车主武先生2023-10-23提交： 雪铁龙C4世嘉行驶5万公里左右方向盘开始上下晃动但影响不大，6万公里时方向盘上下晃动振幅越来越大。早前去4s店里检查过，工作人员说是雪铁龙C4和C4L的通病，需要自费更换转向柱费用大约1000左右。 也和其它车友沟通联系，发现大部分的C4世嘉和C4L车主行驶到一定里程都遇到类似问题，确认是雪铁龙的设计的问题，有些车主免费更换了，有些自费更换的。 考虑到雪铁龙C4世嘉车型普遍存在方向盘松动问题，需要换转向柱，此故障属于东风雪铁龙C4世嘉车型的通病。为避免安全问题发生，厂家应召回并为车主免费更换。 车主武先生在2023-11-25确认结案。 消费者如遇汽车类问题及消费品问题均可在中国投诉平台进行投诉。 查看详情>>

想问下，这车可以选装方向盘加热吗？或者说后期自己加装的话，好整吗？ 查看详情>>

为什么哈弗全系的方向盘都是圆的，不用D型的，开H9和坦克基本上都是些体型较大的壮汉，圆方向盘占地方，上下车太不方便了，我座椅调好，每次上下车都要收腹，不然肚子就会顶在方向盘上面！ 查看详情>>

现在处在天津，已经到了冬日的季节，现在每天晚上的温度已经降到了零下，早晚上下班开车的时候，刚进入车内，由于水温还未上来，所以此时的车内还是十分寒冷的，日常行车的时候，方向盘掌控者整车的行驶，所以还是十分重要的，但冬日的寒冷，使得方向盘也是十分的冰冷，对于安全行驶有着不小的影响。 如何解决这个问题呢，有的是更换冬季方向盘把套，还有就是豪车会有方向盘加热，但做为家用车来讲，方向盘加热有点不现实，看网上的加装也是增加方向盘套。但对于方向盘大小都是经过严谨研究出来的，所以我觉得为了安全考虑，还是不要加装方向盘套了，而且那种毛茸茸的也就是感觉没有硬的那么冰冷，但还是比较凉的，而且毛茸茸的方向盘套会增加不少方向盘半径，和平时的方向盘握感有很大出入。 所以，我的方法就是带手套，一个手套不仅可以避免直接把握方向盘那种冰冷，而且还更加的保暖，同时我把两个手指头给剪断，露出拇指和食指，也方便操作触屏。 查看详情>>

有没有车主有同感es8方向盘可调远近太局限了，拉到最近还是不够，座椅往前调腿工着又不舒服，腿托延长和抬起支撑不够。不知道有没有辛巴车主同感和解决方案 查看详情>>

购入一辆第七代伊兰特以后，每年都会出现同一问题：方向盘卡滞。每次去4S店处理之后，再过一段时间又会发生卡滞情况，这个问题一直持续到出保，在这期间，因为方向盘卡滞问题共计去4S店处理过5次！车质网上关于现代转向问题的投诉很多，明显属于产品设计缺陷。 查看详情>>

内饰老改新 查看详情>>

【关于日产逍客2022款方向盘转动时明显卡顿影响驾驶安全驾车问题】 1、日产逍客2022年2.0L豪华版车辆目前存在问题：高速转弯时，在方向盘微调以及回正过程中时常有出现明显卡顿（像一格一格的转动，不连续不顺畅）有时候需要大力转动方向盘，特别是高速以及超车尤其明显（直线行驶很少出现无法掌控车辆方向情况）目前车主对该车辆驾驶没有安全感，此问题2024年6月开始每天有出现，到现在已经持续4个月，目前车辆行驶3.5万公里，车龄2年8个月， 2、4S店检查维修报告回复：2024年10月8日返回北海弘盛4S店保养，保养里程34914km，保养期间已按照如上诉求反馈，期间4S店双工作人员及车主进行试车未发现异常（城市道路），师傅认为是路况问题导致，不会发生其他严重问题，自此至今目前车辆依然存在车主反馈问题，没有任何变化，对4S店回复结果和理由非常不满，至始至终该车辆目前操控性和国产不得相比，为什么因为路况会出现方向卡顿问题影响行车呢，为什么会一些天偶尔出现方向盘卡顿问题呢？请相关技术人员回复技术与质量相关问题。 3、车主诉求：车辆转向系统是汽车的重要关键系统，出现故障对于行车安全非常影响重大！车主在高速行驶时没有安全感，极其危险（特别是超车以及弯道遇到车辆轻微调整方向盘）操控性极差，希望东风日产汽车厂家以及经销商售后及时排查车辆安全隐患，如果认为这是正常现象，请正式给出书面的检测报告证明材料和通知文件；希望正视车辆存在的问题给予解决操控性、安全性问题，拒绝一些低级的甚至自相矛盾理由来糖塞和逃避责任，请尽快解决问题。 ----------------------------- 车主处理流程方式： 当地经销商4S店售后回店检测排除（已驳回）→东风日产厂家售后客户中心反馈诉求（车辆依然存在问题继续反馈跟进）→中国汽车质量网平台投诉反馈诉求→广东省广州市政府相关部门反馈目前与厂家无法解决生产车辆安全相关问题→汽车各平台贴吧、第三方投诉平台、官方媒体平台进行大量反馈车主诉求（坚持公平、公正、公开原则） 以上诉求坚持以解决车辆问题为根本，以结果为导向、逐级流程处理，根据车辆操控行驶结果视情况采取次数或多次在政府部门、媒体平台反馈诉求，期间将会遵循法律法规，在汽车质量保修期内合理反馈车主用车操控性、安全问题。 查看详情>>