宝骏KiWi EV知道车身控制模块模块多少
- 车身控制模块的问题亲们,师傅查车身控制模块,没给我看型号,问他的换什么型号的,他说买2011年307,但是我的是,12年的307怎么控制模块是2011年的哪 查看详情>>
- 有没有兄弟换过车身控制模块的,大概多少钱有没有兄弟换过车身控制模块的,大概多少钱,求告知 查看详情>>
- 哪位知道X80的车身控制模块和蔼囊模块分别价格多少?汽车被水泡了,修理店说车身模块和气囊模块进水需换,但报价太高,都要1000多,哪位知道合理价格应为多少,有没有购买渠道? 查看详情>>
- 14款奥迪Q7后备箱备胎槽右侧有个控制车身影音的主板模块叫?14款奥迪Q7行李箱备胎槽边上有个控制车身影音启动的模块叫什么名字?有谁知道的? 查看详情>>
- 车型设计问题?一泡童子尿把理想L9控制模块损坏了近日,一辆理想L9第三排座椅下面的控制模块被一泡尿烧坏了,该事件引发热议。据该车主描述,当时家里孩子在第三排座椅上撒尿,但没有想到座椅下面是控制模块,而控制模块遇水后烧了。之后,车主咨询理想客服,回复是““人为损坏,不属于质量问题””而车主认同这个说法,还表示交付、产品、售后无一人说过后座这里不能见水,如果知道有这种后果绝不会让孩子在第三排坐。另外,车主希望后面能弥补这个缺陷漏洞,避免更多用户更多的损失。 查看详情>>
- 佩雷德|凯美瑞锁车后大灯常亮 这个通病你一定要知道凯美瑞锁车后大灯常亮,这个通病你一定要知道,打开主驾驶位车门,车门灯时亮时不亮,更换驾驶位门灯开关,就可以解决问题。有老铁问,为什么门灯开关损坏会导致大灯常亮?这车的灯光控制逻辑比较特别,大灯开关没有关闭挡位,只有自动档位。门灯开关只有一条线,连接到车身模块,开关本身与车身搭铁,当车身模块接收到门灯开关信号时,便会控制门灯点亮,同时,车身模块会认为车门打开车主还在车内,就会点亮大灯,是一种安全设计。18到19年的凯美瑞特别多这个毛病,遇到的老铁别走弯路。 查看详情>>
- 牧马人4xe车型被召回?什么情况?体感现在车辆召回事件越来越多了,难道出厂的时候都不知道有什么问题吗?最近听说4723辆进口牧马人4XE混动被召回,问题是由于部分车辆在行驶过程中,混合动力控制模块可能与变速器控制模块通信丢失,导致变速器控制模块发出关闭动力的指令,造成车辆行驶中失去动力,存在安全隐患,确实好危险啊。。 不过我一向欣赏这些因为出问题所以主动召回车辆的厂商,在我看来是有责任感的体现!看到克莱斯勒汽车销售有限公司说会为召回范围内车辆免费刷新变速箱控制模块、混合动力控制模块、辅助混合动力控制模块中的软件,我觉得确实做的挺不错的!车友们你们觉得呢? 查看详情>>
- KIWI的时尚性KiWi EV的内饰设计以简约为主,因为空间有限,它取消了中控屏。座舱内部大致可以分为四大模块,分别为驾驶模块、娱乐模块、舒适模块以及储物模块。对于一辆用来通勤代步小车来说,已经足够满足人们日常需求。用料方面,KiWi EV也主打环保理念,在中控台、车门饰板等处使用秸秆植物纤维可降解绿色环保材料,旨在降低传统汽车内饰材料所产生的有害气体。方向盘采用两幅式平底设计,方中带圆的造型以及简约新颖的设计让其有一丝智能化的韵味。方向盘左右两侧集成触控式按键,整体设计布局与游戏手柄格外相似。其两侧可以控制360度全景影像、语音交互系统、蓝牙电话、驾驶模式选择以及自适应巡航功能;右侧要单调一些,仅用于控制仪表以及媒体系统。 宝骏KiWi EV是一款在今年上市的新能源车,它的定价区间是6.98万-7.88万,考虑到新能源车不需要购置税,该车确实是手握一款7万就能买的车型。不过,KiWi EV进入汽车市场的时间毕竟比较晚,消费者都对KiWi EV不是特别了解。对此,宝骏特地召开了一次用户活动,让车主们可以深入了解KiWi EV的功能,也让消费者能了解到KiWi EV是一款什么样的车型。 10.25英寸液晶仪表既要显示丰富的车辆信息,同时还需兼顾车机系统。该屏幕的显示清晰度没得挑,并且内置酷我音乐、导航等常用APP。与此同时,在车联网的加持下,KiWi EV可以实现APP程控制、OTA升级等功能。 KiWi EV空调控制区域采用物理按键形式,使用起来手感还是不错。另外,车辆全系标配 PM2.5 空气清新系统,通过滤材复合而成高效滤芯去吸附粉尘、细菌等,对于这一级别的车型来说,该配置还是较有诚意的。怀挡机构造型小巧,也确实能够释放出足够的空间用于储物。不过横向排布的挡位字母在易读性方面有了很大提升空间,两端箭头指向也不是那么显眼,初次上手可能需要研究一段时间。车辆的座椅采用皮质包裹,主驾驶位可以进行6向手动调节。座椅内部填充物虽然谈不上厚实,但整体表现尚可,乘坐起来舒适度相比于同级别车型有一定优势。在车辆设计愈发同质化的今天,宝骏KiWi EV出现看起来更像是个外来物种。新车从外观造型无疑是吸引消费者的一大手段,但在我看来,其最大卖点还是改变人们的购车理念。在汽车历史较为悠久的欧洲,小型车在日常通勤中有着绝对优势。而宝骏KiWi EV在国内扮演的角色,与之非常相像。在我看来,随着年轻一代消费者的崛起思维方式的转变,宝骏KiWi EV这类车型将在未来获得的大机遇。 查看详情>>
- 理想APP车辆中心#理想中的「TA」# 理想APP里面的车辆中心我觉得做的非常人性化,分为三个模块。 第一个模块:里程能耗,可以看清楚驾驶理想汽车行驶的天数及路程。并且能看清楚每个月具体的公里数和分别用的耗电量和油。 第二个模块:胎压胎温,可以准确的知道理想汽车随时的情况 第三个模块:保养提示,这个是我觉得最好的模块。在手机上就可以准确的看到还剩多少公里需要保养 查看详情>>
- 京西重工匠心打造全球前沿空气悬架技术空气悬架系统是汽车悬架的一种,一般由空气弹簧、减震器、导向机构、空气供给单元(如空气压缩机、单向阀、气路、储气罐等)、高度控制阀等多个模块组成。它与传统悬架的区别在于结构更加复杂,空气悬架通过车辆底部的控制单元来控制车身高度,控制单元会根据路面情况和驾驶模式自动调整气囊压力,从而实现车身高度的调节。更多的主动性使得其不仅能够调节车辆的底盘高度,平衡车辆的稳定性和通过性,还能够调节悬架的软硬,提升车辆的行驶质感,因此备受高端车型的青睐。 查看详情>>
- 时尚小车 宝骏kiwi第一次看见kiwi这款车的时候,感觉车身的设计打破以往的方式,设计前卫大胆有个性,给人一看有一种与众不同的感觉。而且这款车车身小巧,好操作,对于新手司机女司机非常的友好。 KiWi EV外观极具创意,科幻前卫的造型将 美学与工程设计完美融合,有悬浮感分体式车身、有“黄金拍照位”这样独特的“凹”型设计、美瞳级回字型大日行灯、还有隐藏式外开门把手、个性低风阻轮毂等。KiWi EV 开到哪里都有焦点的感觉,回头率超高。 KiWi EV的内饰设计以简约为主,因为空间有限,它取消了中控屏。座舱内部大致可以分为四大模块,分别为驾驶模块、娱乐模块、舒适模块以及储物模块。对于一辆用来通勤代步的小车来说,已经足够满足人们的日常需求。方向盘采用两幅式平底设计,方中带圆的造型以及简约新颖的设计让其多了一丝智能化的韵味。方向盘左右两侧集成了诸多触控式按键,整体设计和布局与游戏手柄格外相似。其左侧可以控制360度全景影像、语音交互系统、蓝牙电话、驾驶模式选择以及自适应巡航功能;右侧要单调一些,仅用于控制仪表以及多媒体系统。后排的独立座椅有利于提升乘坐舒适性,但是受限于空间,坐垫长度整体偏短,因此除非是身材娇小的女性,否则后排座椅无法为乘客大腿提供出色的支撑。 KiWi EV 采用40kW 高效能电机,电池续航达 305km,支持快/慢充多种充电方式。解决了年轻人的里程焦虑,KiWi EV产品力全方面,安全性高,年轻人买微型新能源汽车,就选他。 查看详情>>
- 宝骏KIWI EV宝骏KIWI EV采用了E300的设计风格,在部分细节处进行了修改,前脸依然沿用了老款E300“星际几何”的设计语言,下方采用了大量的圆角矩形形状,看上去很圆润Q萌,在下方雾灯的旁边,竖条状的转向灯很新颖别致。新车相比MINI EV,在产品力上更为突出,全系标配隐藏式门把手、倒车雷达、倒车影像系统,甚至还配备了智能辅助驾驶模块,高配版还有自动泊车功能。内饰方面与老款E300保持一致,全液晶的悬浮式显示屏很有科技感,车机交互系统搭载了最新的AI智能交互系统,提高了驾乘感受。MINI EV的大获成功意味着当代年轻人对于新潮和短途出行的刚需,KIWI EV 更像是一台高配版的MINI EV,能带年轻人到更远的地方,能带给年轻人更为安全和舒适的驾乘感受。KIWI EV的出现,为更富裕的年轻人提供了一个更舒适豪华的选择,或许这又将会成为一大波年轻人的第一辆车。KiWi EV的内饰设计以简约为主,因为空间有限,它取消了中控屏。座舱内部大致可以分为四大模块,分别为驾驶模块、娱乐模块、舒适模块以及储物模块。对于一辆用来通勤代步的小车来说,已经足够满足人们的日常需求。方向盘采用两幅式平底设计,方中带圆的造型以及简约新颖的设计让其多了一丝智能化的韵味。方向盘左右两侧集成了诸多触控式按键,整体设计和布局与游戏手柄格外相似。其左侧可以控制360度全景影像、语音交互系统、蓝牙电话、驾驶模式选择以及自适应巡航功能;右侧要单调一些,仅用于控制仪表以及多媒体系统。 查看详情>>
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