EVOS同步器滑块换装
- 长安福特EVOS运动版亮相长安福特EVOS运动版亮相 。长安福特EVOS ST-Line在重庆车展首发亮相,新车也与首发版正式开启盲订,预计将于今年四季度上市。EVOS ST-Line换装蜂窝式进气格栅,LED大灯组面积有所减小,为保险杠两侧造型更加夸张的进气口留出更多的空间,新车侧面换装全新样式轮毂,尾部保险杠两侧装饰与车头相呼应。动力方面,EVOS和EVOS ST-Line均搭载2.0T发动机。 查看详情>>
- 新福特探险者实车曝光,换装EVOS同款带鱼屏,上半年上市随着消费升级,和多胎政策的开放,国内车市场迎来了中大型SUV潮,各大厂商都想分得一杯羹。而逐渐白热化的竞争,也促使该细分市场的车型在近两年得到了一波大换血,对于消费者而言无疑是一件好事情。 查看详情>>
- 新款福特探险者实车曝光 换装EVOS同款27英寸大屏日前,探险者即将改款的消息随着测试图片的公布不胫而走。新车型可视为当现款在售产品的中期改款,无论是外观和内饰均进行了较为明显的调整。根据目前了解到的信息,新款福特新款探险者有望在今年6月份正式推出,新车型上市后将继续与上汽大众途昂、一汽-大众揽境、别克昂科旗等同级别车型展开竞争。 查看详情>>
- 或采用全新家族设计 新款长安福特福克斯假想图此前我们曾经报道过长安福特旗下新款福特福克斯将于今年第二季度正式上市,并换装1.6L和1.6T自然吸气发动机,同时采用与海外中期改款车型相同的设计风格。不过近日网络上曝光了一张新款车型的假想图,并且相关信息显示,新款长安福特福克斯将拥有国内市场专属的外观设计,整体风格与此前上市的EVOS和刚刚亮相的全新一代蒙迪欧相似。 查看详情>>
- 福特再次发力,新车轴距2945mm,标配2.0T+8AT作为美系三巨头之一,福特汽车早年在国内市场的发展其实是挺顺风顺水的,曾经的福克斯、福睿斯、翼虎等车型,可是家用车销量榜上的常客。但随着换装三缸发动机,以及自主品牌不断崛起,福特如今在国内市场的影响力,可以说是非常惨淡了,甚至可以说是处于卖不动的地步。虽说后续也是进行了不少尝试,带来了诸如锐际、领裕等车型,但消费者仍然不太买单。然而福特没有准备放弃,并且在近期是又带来了一款新车——EVOS。 查看详情>>
- 经典得以延续?疑似全新蒙迪欧谍照曝光【经典得以延续?疑似全新蒙迪欧谍照曝光】此前,福特EVOS车型给我们留下了深刻的印象,在国内市场,其将取代经典车型蒙迪欧的位置,而曾经那台三厢版车型将会和国内消费者说再见。日前,我们获取了一组疑似全新福特蒙迪欧车型的路试谍照,这也就意味着,三厢版车型或将在海外市场得以保留,并在整体风格上做出明显改变。从图中我们可以看到,新车目前依旧处于高度伪装状态,我们并不能看清车辆在细节设计方面的表现,不过,新车前脸的伪装稍显薄弱,我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前格栅,整体风格与福特EVOS车型有较高的相似度,大量黑化设计的加持能够让车辆具备更加浓郁的运动风格。此外我们还可以看到,新车将会配备一款造型颇为凌厉的头灯组,内部所集成的光源也具有比较浓郁的科幻氛围,辨识度颇高。此外,新车将会换装一款全新样式的黑色轮圈,进一步点明车辆的运动属性,与此前的蒙迪欧车型有着显著区别。目前,关于新车动力方面的 查看详情>>
- 经典得以延续?疑似全新蒙迪欧谍照曝光【经典得以延续?疑似全新蒙迪欧谍照曝光】此前,福特EVOS车型给我们留下了深刻的印象,在国内市场,其将取代经典车型蒙迪欧的位置,而曾经那台三厢版车型将会和国内消费者说再见。日前,我们获取了一组疑似全新福特蒙迪欧车型的路试谍照,这也就意味着,三厢版车型或将在海外市场得以保留,并在整体风格上做出明显改变。从图中我们可以看到,新车目前依旧处于高度伪装状态,我们并不能看清车辆在细节设计方面的表现,不过,新车前脸的伪装稍显薄弱,我们可以看到,新车将会换装一款全新样式的前格栅,整体风格与福特EVOS车型有较高的相似度,大量黑化设计的加持能够让车辆具备更加浓郁的运动风格。此外我们还可以看到,新车将会配备一款造型颇为凌厉的头灯组,内部所集成的光源也具有比较浓郁的科幻氛围,辨识度颇高。此外,新车将会换装一款全新样式的黑色轮圈,进一步点明车辆的运动属性,与此前的蒙迪欧车型有着显著区别。目前,关于新车动力方面的 查看详情>>
- 故人相见不相识 全新福特蒙迪欧Evos渲染图曝光福特蒙迪欧车型是国内消费者的老朋友了,当年,它和福特福克斯携手成为了长安福特在国内乘用车市场的利器,凭借着独特的设计和优雅的造型赢得不少消费者的喜爱。不过目前,这两台车型的销量和口碑都已大不如前,因此,做出改变并不令人意外。日前,我们获取了一张全新福特蒙迪欧Evos车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车不仅采用了全新命名方式,在设计方面我们也可以把它看做一款全新车型。全新的前脸设计已彻底告别马丁脸,大尺寸进气格栅内部也将换装造型独特的镀铬中网,视觉效果更偏时尚,此外,分体式头灯组造型也颇为吸睛,内部集成的光源视觉效果非常犀利。值得一提的是,新车将会拥有更加跨界的车身轮廓,已不再是一台传统意义上的轿车车型,根据福特公司的规划,未来,新车将成为一款定位更加实用的车型。 查看详情>>
- 福特蒙迪欧Evos渲染图曝光 跨界风格惹眼此前,福特蒙迪欧将会迎来转型的消息受到了消费者的广泛关注,陪伴国内消费者多年的蒙迪欧车型即将转型成为一台更具跨界风格的产品,同时,其命名方式也将迎来改变。日前,我们获取了一组福特蒙迪欧Evos车型的渲染图,从图中我们可以看到,新车将会与此前的蒙迪欧车型有着本质上的区别。车头部分,新车将会采用相当激进的设计语言进行打造,一款尺寸更大的前格栅颇为吸睛,内部将会换装一款全新样式的中网,营造出更加运动化的视觉效果。同时,新车或将配备一款分体式头灯组,与当前市场内部的很多车型类似,新车的分体式头灯组将会氛围上、下两部分,其中,上半部分与前格栅关系密切,采用了比较锐利的设计语言进行打造,而下方灯组则会拥有比较方正的轮廓。此外,新车还将配备一款全新样式的前包围,三段式进气口的加持让新车具有更加浓郁的运动化视觉效果。动力方面,新车或将推出搭载插电混动系统的车型。 查看详情>>
- 轴距加长/动力升级,全新一代蒙迪欧来了!😃😃😃 日前,福特全新一代蒙迪欧正式发布,新车采用了官方称之为势能美学的设计语言,轴距也由此前的2850mm提升至2945mm,并换装最大功率175kW的2.0T发动机,相较于现款车型有了明显的升级。 😃😃😃 全新一代福特蒙用上了类似福特EVOS身上的全新设计,这也是时隔9年后,蒙迪欧的首次换代,不管是外观还是内饰档次感提升都比较明显,据悉,新车有望在年内国产上市。未来能否重回蒙迪欧这款车以往的巅峰,我们也将拭目以待! 😃😃😃#蒙迪欧# 查看详情>>
- 转给速腾车友,论MQ200换挡的顺滑、紧致、包裹的幸福感怎样消失我原帖发布在高尔夫论坛,也转给速腾车友,大家可以集思广益来提高换挡手感想曾经大众还是那个善良的质朴少女,有如蓝色的高尔夫4、银色的四眼POLO、黑色的帕萨特B5、白色的方头捷达、黑色的宝来1.8t,这些经典车型在21世纪初给了我们这些80后留下了对车设计美感、钣金质感、操纵感最初的感受,这些感受有如初恋般,是那么的新鲜、那么的热烈、那么的难以忘怀。时光荏苒,一晃20年了,曾经的80后的少年们已步入中年,那些曾经青春的美好,都已经逐渐消失,以后恐怕只会永远停留在我们的记忆中。中国汽车市场化竞争早已进入到白热化阶段,效率、利润、平台化是各家车企推出新车型统一的出发点,现在的大众也已经逐渐不是我们曾经熟悉的大众。那么回归主题,曾经四眼polo、高尔夫4、帕萨特B5那个让所有驾驶者为之称赞的顺滑、紧致、包裹的换挡手挡怎么突然消失了?是什么原因导致的?能否恢复曾经有如少女般的顺滑、紧致、包裹的感觉吗?直接上结论------基本不可能,当然这是基于本人的动手能力和有限的机械常识所发现的一点心得,欢迎各位大牛共同探讨,研究切实可行的解决办法。上述结论是通过本人亲自拆解得出的,由于时间紧,拆解空间小,全过程没有拍照片,下面引用之前学习的一些视频及图片来说明。通过自己的拆解并结合网购宝来换挡总成对比发现以下区别:1、宝来和视频中一致都是铝合金或其他合金金属材质,而现在高尔夫7变成塑料,整体重量差距较大。、2、换挡总成的间隙对换挡手感影响巨大,视频中也是通过调整间隙来提高手感的,宝来换挡总成前后左右换挡间隙比高尔夫7塑料总成小,且整体动作阻力较大也就是手感偏重,而高尔夫7塑料总成动作阻力小,所以手感偏轻。3、变速箱换挡轴上的滑块高尔夫4和宝来都是上下包裹这种较大滑块,而现在变成很小的没有上下固定的滑块,左右来回滑动空间太大。4、通过查阅mq200变速箱资料和换挡轴固定细节及我有限的机械常识,我认为mq200从生产至今其内部结构没有变化,之前网络传闻1-2档没有双同步器应该是误传,变速箱内部齿轮加工精度及结构大调整难度不亚于重新设计,大众应该对这种成熟产品不会做这种大的调整。5、平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。6、工人装配调整责任心对手感也会有重大影响,最直接的反应在钢丝拉线接头上,依照大众内部调整说明,误差需控制在1mm,但我的车拉线接头差距至少在1cm,后来还是自己调节的。7、我最后用尼龙棒改装一下替换原有将换挡轴滑块,再将拉线接头按大众说明调整至1mm间隙,换挡手感大概有了30%左右提升,吸入感增强,但还是偏轻。最后再说明一下,通过此次原计划拆解更换宝来换挡总成,已提高换挡手感,但由于高尔夫7内部底座固定结构无法固定,所以更换未成功,但还是发现高尔夫7内部塑料质量下滑严重,这也就从侧面说明了MQ200原来换挡的顺滑、紧致、包裹的手感正是被上述这些一点一滴看此不起眼,也不会质量造成影响的降低成本小部件导致的,包括工人调整的责任心也大不如从前。注意这个L型铁片和换挡轴包裹区域,现在变成塑料,对换挡轻重手感有影响。这个高尔夫4换挡总成到高尔夫6都是铝合金材质的,现在已变成工程塑料。仔细看这个滑块,大家再看看自己车上换挡轴里面的滑块,和这个相比要小很多,而且不能上下卡住。这个视频https://www.bilibili.com/video/BV1WK411j7NL?from=search&seid=16935621951320662978大家可以去哔哩上去看下。这个是现在高尔夫7换挡总成,塑料的这个看的更清晰点,大家可以看看自己车上滑块是多大mq200变速箱内部齿轮变速箱换挡门架平时驾驶比较凶狠的、公里数10万以上的一定要多检查变速箱换挡轴这个固定螺丝紧固度。拉线接头的距离对手感也会有较大影响。 查看详情>>
- 四缸福克斯进店,1.5T数据接近长安蓝鲸设计语言细节方面变化不少,车头前脸早已经看不到当年阿斯顿马丁的大嘴进气中网,如今福特开始全面换装黑色蜂窝状中网,整体风格和新蒙迪欧或者evos都比较类似。车身侧面运动感比较明显,细节方面有黑武士改装风格轮毂,红色刹车卡钳点缀。 今年完成更新的合资品牌领域紧凑型轿车普遍都开始有了不错的科技感,即便是相对保守的日系品牌,更新了第11代思域之后也提供有悬浮样式导航大屏幕,大众朗逸和速腾同样拥有悬浮屏幕。新福克斯也不例外,除了数字液晶仪表之外,中控大屏达到12.3英寸,宽度方向比较大,科技氛围已经不错了。座椅和方向盘缝线都有红色点缀,这种细节运动感的营造也比较到位。 最主要的是动力系统进行了更换,原来的三缸发动机直接抛弃,换装1.5T版本发动机,最大输出功率130千瓦,也就是177马力的水平,这比较接近长安蓝鲸1.5T发动机,峰值扭矩243牛米,值得一提的是福特汽车声称有超增压模式,在短暂的时间里可以爆发出270牛米。 [_LinkTopic:福克斯,3712,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影演变史【上】|哪款是经典?劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(192劳斯莱斯幻影🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 💰第一代(1925-1931)1925年,幻影诞生,作为Slive银魅的继任车型,沿用了银魅的底盘,动力方面搭载7.7升直列六缸发动机,传动方面美产的幻影使用三速变速箱,英产的幻影使用的四速变速箱,第一代幻影拥有多种不同的款式。比如Zagato、Barker、Thrupp & Maberly、Mulliner、Park Ward和Hooper。 💰第二代(1929-1937)第二代幻影相对于第一代,更新了底盘和发动机。发动机依旧是7.7升直列六缸发动机,但气缸盖得到改进。变速器匹配四速手动变速器,二代幻影推出了一个轴距更短的Continental版本,以及Thrupp&Maberly、Carlton、Hooper、Henley和Park Ward等版本。 💰第三代(1936-1939)这一代幻影更新V12的发动机,铝制结构,排量为7.32升,双点火系统,匹配使用同步器的四速变速箱,1938年,增加一个超速档,推出包括轿车、轿跑车和敞篷车,还有猎装等版本。 💰第四代(1950-1956)二战后,第四代幻影诞生,只生产了18辆,大部分作为国家和皇室专用车。动力方面搭载5.7升和6.5升的直列八缸发动机,1954年,换装自动变速箱。这一代幻影值得关注的是车头跪立的女神标志。 💰第五代(1959-1968)第五代幻影外观更加运动感的车身线条,以及除黑白以外的颜色涂装,搭载6.2升V8发动机以及通用的自动变速箱。 💰第六代(1968-1991)第六代幻影外观设计变化较大,经历时间很长,动力方面搭载银影的6.2升V8发动机,匹配四速变速箱。1979年,发动机升级为6.75升V8发动机,匹配三速自动变速箱。 查看详情>>
- 甩出王牌,新款“蒙迪欧”配8AT💥💥新款蒙迪欧还是通过横向平台打造,内饰布局与evos相似,中控台上配备一块尺寸达到1.1米的液晶屏,空调通风口边缘处和前车门的门把手处还能看到大量红色元素,全新的内饰设计被大家认可。为了与外观配色对应起来,福特还将这款车的座椅重新设计,运动版车型座椅采用纯黑色皮质面料,边缘处加入与车身配色相同的缝线,外观和内饰设计风格对应起来。 这一代车型采用福特引以为傲的2.0T4缸发动机,这台发动机的最大输出功率达到175千瓦,最大扭矩转速区间在1200~3000rpm之间。福特还调整这款车的驻车系统,通过采用电子驻车,再加上全新的电动助力系统,给消费者带来全新用车体验,百公里加速时间在7秒左右。 总结:新款福特蒙迪欧成了一款走运动路线的中型车,马丁脸式通风口进行改进,通过换装黑色格栅条,再加上两种不同样式的日间行车灯,使其呈现出跨界中型轿车的感觉。侧面车身显得比同级车型大一号,外扩的轮眉线条又让这款车多了几分成熟的味道。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
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