海豚公里整体用车费用感受
- 博越Pro 5000公里整体用车费用感受今天和大家分享一下博越Pro5000公里用车感受,自提车之后,感觉时间过得特别快,经过这一段时间,对Pro做了详细了解,基本上把Pro的配置功能什么的也摸清楚了,话不多说,直接来和大家分享用车感受。看看车图博越Pro被叫做“三”SUV也算是实至名归,首先,整体来看这辆车,外观时尚,适合各个年龄段的人开,可以根据年龄选择颜色,毕竟也有几种颜色:黑色、白色、灰色、蓝色等等;空间方面完全满足家用,带一家人出门旅游完全没问题,宽宽敞敞就可以出去玩,无论是前排空间还是后排空间,都有点大,轻轻松松翘起二郎腿;再就是性能方面,首先我们可以感受到的就是这个车提速怎么样,开起来稳不稳,毫无疑问,Pro没有让我们失望,Pro搭载的是同级唯一的1.8TD发动机,动力甚至不输于有些2.0T的车型,动力有点强的前提下,油耗也不高,就有点令人满意,至于底盘调校方面,采用的是路特斯底盘调校系统,减震、支撑性能非常完美,长途开车不疲惫。然后来和大家分享Pro的细节方面,今天和大家分享Pro的LED大灯,Pro的大灯是远光一体式LED大灯,人工切割晶钻棱面,看起来运动时尚,可以称之为功能和美学的结合体。大灯非常透亮,射程远,亮度高,这样的亮度你也许会觉得有点费电,但实际上并不是这样,相反还非常节能,能耗仅为卤素光源大灯的40%,还非常耐用就有些超乎想象。说到这里就不得不感叹现在的科学技术发展程度之高,仅仅是一个车上的大灯还具备自动开启,自动调节高度的功能,晚上行车自己开灯,进入地下车库都放心有点多。以上,是今天和大家的分享。 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-优点篇给大家继续分享海豚在实际用车中的优点,也欢迎大家补充自己的感受。 查看详情>>
- 1000公里用车费用感受500公里市区内适应性驾驶,700公里后上了一次高速,两千转左右,最高时速100公里。提车半个月,说下用车感受1、动力有点弱,起步肉,经济模式开着费劲,舒适模式提速也不明显,运动模式因为新车没测试(不要和我说起步给大油,那就不是正经日常开车会干的)2、噪音确实有点(应该是胎噪+风噪)3、空调出风口设计不合理,上下调整角度很小,不是吹的头疼,就是吹的手臂疼4、储物空间不合理:a)表现为手套箱只能放些本子等薄的物品b)中扶手箱因为有点烟器取点,USB取电,USB数据接口,势必牺牲了不少储物空间5、要再次诟病下将点烟器设计在扶手箱内,破坏了粗无空间不说,取电走线也很麻烦6、刹车点头很明显,特别数低速跟车的时候,轻刹几乎都会点头(有上坡路段除外)7、2、3挡位换挡顿挫感明显(指的是市区内起步后,给油速度达到2、3档切换时,不是路面顺畅情况下的匀速进档提速)以上就是1000公里的用车感受,和大家分享下。 查看详情>>
- 用车费用800公里感受!服役七年,正式退役新兵入列!订车到提车用时15天,没有像其他车主那样等太久,这点给中升点一个大大的赞!提车第二天苏州到义乌,来回七百公里,整体驾驶感受优于汉兰达,毕竟贵了那么多,也在情理之中!抬头显示不能左右调整,感觉有点偏,看着不太舒服,也没有宝马那样的功能,遗憾,车道偏离,感觉还不如家里的丰田雷凌。雷凌带震动,声音提示,还有略微的拉回车道到感觉,这车居然光震动!差评!中控屏实在看着不舒服,豆腐干,差评!座椅通风,腿上,背上凉飕飕,屁股底下感觉不明显,一般吧!倒车,习惯了看后视镜,这一翻转,看不到后面。只能看轮子,要看后面必需看屏幕,只能是各有好处吧!无线充电,感觉充的手机好烫,不知道是否正常,个人觉得还不如用线来的方便!座椅坐着确实比汉兰达舒服!整体强于汉兰达,要说有多强,那也不见得,自己喜欢就好! 查看详情>>
- 新能源比亚迪海豚用车感受作为一款新能源汽车,比亚迪海豚在市场上备受瞩目。我最近购买了一辆海豚,下面分享一下我的使用体验。 查看详情>>
- 海豚时尚版 3000公里用车感受🏢用车情况:我是一名参加工作不久在体制内工作的小职员,这是我的第一台车,买车主要是单位离家要转好几班公交,非常浪费时间,有时赶不上公交还要打车去单位,于是就购买了这台海豚,现在提车有四个多月了吧,平时每天上下班开20公里左右,加上周末带着小伙伴出去玩,总共跑了3000多公里,下面说说这3000多公里的用车感受吧。 👉🏻驾驶感受~ 总体的驾驶感受是车小好开,不用换挡,踩电门就走,提速比我同时的油车都快,停车有360度的全景影像,停车真的很方便,作为一个新手女司机也可以很轻松的搞定停车。 💕优点感受~ 作为纯电汽车最大优点还是省钱吧,夏天时候提的车,每天上下班20公里左右,加上家里按了充电桩,晚上有阶梯电价优惠,单位也有免费的充电桩。算下来一个月比自己坐公交车还有省。其次就是车小停车方便,比较灵巧女生开着刚刚好。 💔缺点感受~ 最大的缺点就是,避震太硬了,过沟过坎的时候颠簸感强烈,来月假的时候,得癫出来半盆血。还有就是车灯太暗,市内还可以,在乡镇道路有的地方路灯很少,真的看不清楚。现在基本上都不敢怎么开夜路,照明条件不好的地方我都怀疑人家能不能看见我。还有就是对空调有焦虑,虽然我的目前没有发现喷粉,但是会有担忧。 📢我的选买建议~ 购买车四个月,行驶了3000公里,整体感觉就是作为纯电车的海豚,小巧好开,比较省钱。是可以考虑的购买的。不过作为女生我的建议是可以试驾一下,多对比,不要把颜值放在第一位,车子还是实用性为主。如果经济允许可以买一个避震好一点的,大一点的车,开起来会更 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 骏铃v6 5万公里用车感受骏铃v65万公里用车感受 查看详情>>
- 用车费用1.1W公里感受想了一年多时间的购车计划终于在去年的11月份把它确定下来了,很了几辆车型,综合很了几个方面性价比颜值还有就是后期用车成本这些,首先看了3系,3系因为刚出不久优惠很少确实3系很讨人喜欢犹豫了很久,C级也去看了看优惠也一般但是确实不是我喜欢的菜就帕斯了,再看了墨斗3,我个人还是很倾向于墨斗3的但是最近墨斗3到处都在传出事故的,老婆对墨斗3还不知道是个什么东东,其实墨斗3算下来用车成本是很便宜的,但是想了想老婆还是对四环更中意,我觉得Q3颜值也挺高,综合很了一下最终还是选择了Q3,这几个月用车下来的感受还是很满意的,唯一觉的很喽的就是那个档杆太不上档次最近看到溜背的Q3越看越看了,是不是审美出问题看一下新旧款的对比把地下室碰到老款的Q3,这个颜值真的是鲜明的对比感应灯赞一个内饰有待提升方向盘手感不错座椅这种拼接说实话档杆应该换代了前脸看尾部饱满腰线饱满的屁股线条感十足线条远景前脸前脸虎牙大灯老婆也上哈镜两人自我陶醉啦儿子拍的,小伙子还可以呀 查看详情>>
- 25000公里用车费用感受就挺快的,这是提车的第二篇作业,19年12月份拿到的车,20年1月份上的牌,然后就是疫情开始,车子停家里两个月没动,后面解封之后,高速免费,就跑了很多高速路段,至今已经行驶了25000公里左六。有大概三分之一的里程是高速路段,最长的一段从沈阳到上海,一个人开了25个小时,中间在河北的一个服务区睡了三个多小时。先说说车子的“战况”1.六侧两个门子剐蹭了一条线,不仔细看不出来,至今没有去补。2.前面左六两边各有剐蹭,没补;3.前面两个轮胎爆胎,天黑,压了一个大坑。左后轮被一个10cm的钉子刺穿了,换胎。至今只有六后轮是原厂的固特异的胎,新换的都是国产胎,原厂的那个胎,胎噪太大了;4.六后轮轮毂蹭到了马路牙子,问题不大,擦伤;5.底盘在小区被剐了一下;改动(称不上改装):1.黑顶膜,两边亮条黑化2.加装03+原厂竞技尾翼(已拆除),03+原厂黑化门把手,一抹蓝流水转向灯(定制)+中控仿碳纤维贴纸3.前铲+后裙现在的表显油耗是7.2,没清零之前开过最低表显6.2。基本高速6-6.5左六2100转130KM巡航;城市工况8-8.5差不多,我开车算是比较温柔,所以油耗还算友;在中后段的提速,尤其是高速的动力响应上还是比较快的,随踩随有;但是在城市路况不的情况下,低速的响应还是有些迟滞,7DCT在刚开始提速的时候还是有很明显的顿挫感,不过对我来说无伤大雅。关于动力方面,一直有个感触,就是动力太“冲“没有那么顺滑,轻轻点一下,就有很强的反应,往前窜,我不知道这算动力强还是调校的问题,要是堵车的时候,我做副驾很容易晕车;底盘方面,在高速上最直接的感触就是很“整“开起来有厚重感,可能这也是03有1.5吨重量的原因把,这种开起来确实会给司机有信心,对一些极端路况有一定的掌控来应对。前面提到的沈阳到上海的那一段长高速,有很长一段时间路上是没有什么车的,在一些速度较快的情况下,整车的质感还是很的体现,就是开起来不是一个很无聊的车。在山东高速路段的时候,没有定点测速,都是区间测速,开过一段很快的几秒,完全不飘,还是有很强的支撑。车机的问题我觉着作为03的车主应该无力吐槽了,也没什么说的,我就听听歌就行了,导航去陌生的地方还是得用手机。如果整体给03打分的话,85分吧,除了动力比较“冲“,在长时间怠速的时候还会有拖拽感,车机必须扣分;整车最满意的依然是”颜值“放到现在,领克的颜值依然有很高的回头率。 查看详情>>
- 500公里用车费用感受提车3天,走了趟高速,行程500km。简单说说感受:提速平稳,120码给油照样动力到位,方向稍微轻盈,总之目前很满意!话不多说,上照片!!交车仪式很简单小家伙代老父亲拍照留恋😄第一箱油500大洋高速回来全身脏,第一次洗车!洗完还是很亮的最后钥匙认证一下!最后问问有咱合肥的x6群吗,推一下,谢谢 查看详情>>
- 海豚两千公里用车感受分享一下~🤣至今天我已经开到了2000公里,对于它的一些更细致的优缺点也有了更深的感受,下面我就此谈一谈:😚 1.动力。之前说是给老婆买的,但是最近一直都是我在开,开了海豚真的原来的油车不想开了。我的是时尚版,官方给出的动力参数确实并不优秀,但是开的时候说实话,我一直用的经济模式,只要稍微深踩一下电门就会有明显的推背感,运动模式的话甚至都不敢狠踩电门,很好奇骑士版的驾驶感受如何。 2.乘坐舒适度。海豚的悬架偏软,简单来说就是过颠簸路段会感觉到车身连续轻微地起伏,乘坐比较舒适,但是路感会相对差一点。有一点比较突出的优点,后排地面完全平整,后排乘坐舒适度很好。 3.说缺点了。内部储物空间设计不好。中控屏下面的置物台实在没必要,导致我伸手到usb处都很吃力,而且下面的那个带滑盖的储物格也是鸡肋,又浅,而且也是不方便放和取东西。没有扶手箱,取而代之的是镂空设计,也是鸡肋,存放不了多少东西,还容易积灰。再说说杯架,它的设计多少有点不考虑实际了,只能放置类似康师傅矿泉水大小的瓶子,再大点脉动啥的肯定不行,奶茶更不要想。 好了,以上仅我个人观点,希望能给还在观望,或者说纠结的朋友一点参考,能帮到大家我会很开心的😁#海豚# 查看详情>>
- 比亚迪海豚车主8000公里用车感受!🌟【车辆落地价】 405km 芝士黄,全款,***车117800+保险4500+上牌500。4S店送了原厂膜、脚垫、后备箱垫、5次保养、电烤箱,送的脚垫真不耐脏,后来自己淘宝买了一套,自己还加价 1200升级了全车膜,感觉有点小贵,但买的膜感觉还是不错的挡光率跟透光率都蛮好的。 🌟【真实感受】 比亚迪海豚在内饰上完全超过合资,在10w块的档次上也基本良心到位,蛮不错。马路上等红绿灯的时候也有不少人问车型跟价格品牌,外观很亲近人,现在这边基本上烂大街接车了,只要出行必定偶遇邂逅几辆小小海豚。然后是晚上尾灯中国结很吸引人,很有个性很亮很赞,里面的内饰上还是一般般,差强人意吧。液晶仪表个人感觉还能接受,但是要注意太舒服了容易瞌睡,360影像对新手来说真的太友好了,没有盲区,不会有磕碰伤的存在,这个对新手来说很贴心很人性化的技术。自己改装了中央扶手,感觉夏天蛋不错凉凉的,电池底板电机底板也都安装到位,前后轮胎当年板也建议安装,有效遮挡泥水。自己噴了底盘装甲,感觉是智商税。另外,炎炎夏日,可以直接手机预约250冷风大风,时长5分钟,待会进车就会进入空调间,不会是蒸桑拿的赶脚,这项设计也很人性化,不会进车晒蛋蛋烫屁股一。海豚车还有KTV模式,开车时候小孩子麦霸“孤勇者”,进行洗脑模式,一遍唱个歌一遍看着风景,好不愜意。比亚迪APP的智能网联等功能真的可以实时关注自己的爱车情况,简直太友好! 🌟【空间表现】 小海豚的空问上也还不错,作为两厢车,我身高173主驾调整后, 后排乘客的腿离主驾驶背面有两拳有余,杯架这块确实需要吐槽一下,稍微放个高一点的矿泉水瓶就能影响档把的操作,这个需要改进,有的时候经常性碰到按键。后尾箱的基本够用,但对于经常回老家拖冬瓜扛大米就显得狭小平庸了。 🌟【驾驶感受】 海豚的方向盘感觉轻盈灵敏了很多😊,动力也比较强劲,红绿灯首当其冲。整体驾驶感受还是香,真的省钱不用花钱,现在老婆上下班基本不开纯油车了) 🌟【能耗表现】 根据自测算,最低时候可以8.8kw(春秋不开空调),最高14.6kw(高速+空调),累计平均 10.3kw, 百公里才6.73元,考虑到空调等车内使用情况和官方NEDC续航相差还是不大~能量反馈调成最大,然后可以根据前方路况,提前松油门,可以相对省电一些。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 海豚用车感受100公里的话是差不多用十度电💹,家用电源是在0.54元左右💰,十度电就是在5.4元💰,405公里,算下来呢,差不多就是在22块钱左右💸; 你算一下,一个星期上下班开车🉐,如果十公里以内那肯定是够用了的🆙🆙。 用花20几块钱💰的一个上下班通勤费用不比油车便宜🤔,剩下来的钱买个包不香吗😍😍? 五. 海豚售后贵不贵😏? 目前比亚迪,是提供六年15万公里的一个整车质保😘,还有三电系统的终身维修😘。 那你们说海豚到底算不算贵呢😳?#海豚# 查看详情>>
- 海豚用车感受分享-缺点篇用车先从缺点开始,免得大家说我充值,细数海豚十个使用过程的需要改进的地方 查看详情>>
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