海豚试驾多久
- 海豚试驾感受海豚的外观确实不负海豚之名,圆润,可爱,有那种胖胖的肌肉感,在外观颜色上比亚迪也是提供了很多选择,满足年轻人的喜好和个性,这点还是可以点个赞的,16寸的轮毂让这辆车看起来更稳,更饱满,轮滚的造型也比较吸引人的眼球,很精致的外观,没有特别激进,也没有很保守,比较符合大众的审美。没有特别大的亮点,只能说中规中矩! 动力非常足,我是女生,平时开油车手动挡,一般就是60左右的时速,海豚可以非常轻松的到60,而且很平稳,试驾的时候试着踩到底,三四秒就到百了,加速非常快,有推背感,车速快的同时车身保持的很平稳,这个我比较满意。 查看详情>>
- 试驾MG4 EV,驾趣、家用,都可叫板海豚十万级的纯电动,车知事印象最深的是大众ID.3、比亚迪海豚,但是昨天之后,在车知事心里排第一、并且好感度最高的是MG4 EV了。 查看详情>>
- 对比试驾ID.3和海豚试驾感受,小车也有大智慧周末,阳光明媚,我受邀参加了上汽大众ID.3和比亚迪海豚的对比试驾活动,与一群热爱驾驶、追求生活品质的朋友们共度了一个愉快的周末。 查看详情>>
- 比亚迪海豚试驾体验🐙🐙比亚迪海豚试驾体验,年轻人的纯电新物种。 这款车以海豚为灵感,打造了一款小巧灵动的城市新能源,不仅拥有多种配色风格和🐵时尚的外观设计,还具备了不错的续航里程和动力性能。 比亚迪海豚的外观设计是其最大的亮点之一,它采用了比亚迪家族式的“龙脸”前脸造型,搭配了矩阵式LED大灯🐯和贯穿式LED日间行车灯,营造出了一种时尚而动感的视觉效果。 车身侧面线条流畅而富有张力,车顶采用了悬浮式设计,增加了层🐱次感。车尾部分也延续了前脸的设计风格,配备了贯穿式LED尾灯和双边共两出的排气口,呈现出一种运动而精致的气质。[_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>
- 比亚迪海豚试驾感受一款适合女生的车,或许有将经典与时尚融为一体的欧拉好猫,有小巧可爱的宏光MINI EV,也有好开好用,给人足够安全感的比亚迪海豚。若是笔者来选,大概会更倾向于比亚迪海洋车系的首款车型比亚迪海豚。当然,也是从一个女生的角度出发。如何能够快速“入”年轻人的眼,好看的皮囊是不可缺少的。在此前的成都车展上,笔者就见过比亚迪海豚,全新的设计语言让人眼前一亮,此次迎来试驾,再次见到依然有一种惊艳的感觉。不同于比亚迪旗下的其他车型的设计,比亚迪海豚作为首款基于比亚迪e平台 3.0打造的量产车型采用了“海洋美学”设计理念,并且搭载了比亚迪的新LOGO,足以让人印象深刻。同时,比亚迪海豚整个前脸的设计是非常简约的,黑色封闭式中网配上“海豚”之眼LED组合车灯时尚又动感。车尾则是时下非常流行的贯穿式尾灯设计,点亮之后的视觉效果非常不错。值得注意的是,设计团队以“海豚”的生物特征为灵感,为海豚带来了双色车身,还有“贝贝灰”“飒飒绿”“蜜蜜橙”“噗噗粉”“冲浪蓝”等七种创意色彩,对于女生来说其实是很有吸引力的。短短一天的试驾,比亚迪海豚给到笔者的印象就是容易控制好上手,内外饰设计也符合年轻人的审美,空间相当够用,作为一台十万左右的纯电动(补贴后售价为9.38-12.18万),它在各方面的表现是称得上是相当优秀的。值得注意的是,比亚迪海豚在预售首日,不到1个小时订单就突破了两千,首月已经拿到了超过五千台的订单,爆款潜质已经凸显。我们有理由相信,在接下来的时间里,比亚迪海豚还会凭借着出色的产品力得到越来越多消费者的青睐。 查看详情>>
- 比亚迪4s店海豚🐬试驾!今天抽空去试驾了比亚迪海豚🐬👐 看实车的第一感觉就是丝滑的高级感小巧精致 细节很到位,门把手都是海豚的形状 但是实际我心里想的是hhh😝 能耗肯定低感觉有点像新能源版飞度 外形实车比网上看的好看多了 试驾感受,给我的第一感觉就是动力小钢炮😆!👋 加速一点不含糊,而且变道转向都很舒服 融合一体的感觉很丝滑,爱了爱了💙~😴 之前我一直关注的比亚迪秦plus ev和dmi 试驾过秦plus dmi之后ev模式给我的感受 让我对拥有一台新能源车的渴望与日俱增hhh😒 比亚迪的各系列车型我也有关注 参考续航能耗方面来讲我对海豚比较中意 (当然还是比亚迪汉顶配四驱最最最满意啦👹!👐) 如果家用日常代步海豚骑士版顶配是最佳选择 顶配动力堪比秦plus ev顶配了才12w多太香 而且3.0 E平台纯电动的平台八合一总成能耗很低 反正我觉得很值了 我看都是女生买偏多,男生买适不适合呢💘? 有买过的可以给个建议💝#秦PLUS##海豚# 查看详情>>
- 比亚迪海豚试驾体验本次试驾海豚时尚款,整体感受不错👍👏。尤其满意海豚的外观,是那种小巧轻便的类型,但是车里面内部的空间是完全够用的,其次就是灵巧感,开起来的感受太灵活了,操控很好,在城市里非常自如,好停车👏。不过换挡按钮手感一般吧,马鞍区域的设计很有艺术感,储物格实用性也不错。后排空间一般,做三个大人可能拥挤。 动能回收不错,但不会让人难受,属于可以日常设定使用的程度,不错👏。车辆的电门踏板比较灵敏,在起步阶段,踩下踏板起步流畅;再加速时,提速表现比较流畅,动力输出也比较不错;继续提速,车辆的动力偏弱😞。整体而言,这个车的动力表现在前中段比较优秀,适应市区通勤,往返城乡也比较合适,配合上360°全景影像,即便是拥堵路段也能很好的操控车辆💫。 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:试驾体验,68900,37] 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 试驾深蓝SL03我前后去过3次4S店,第一次去看的时候感觉是很惊艳很帅,店里当时是一辆绿色的,印象很不错。过了几天后销售给我打电话说可以过去试驾,于是我去了第二次,试驾过程很愉快,体验了深蓝的各种特色功能和流畅的车机系统,印象满分。最后一次试驾是带着我的家人去的,他们看到的第一眼和我当时的反应一样惊叹,犀利硬朗的前脸,无边框车门,溜背设计的掀尾背试尾门,智能化的车机系统,我们大家都很满意。此外,车内还配备了全液晶仪表盘、中控大屏幕、多功能方向盘、全景天窗等豪华配置,让我能享受到舒适便捷的驾乘体验。 查看详情>>
- 海豚电动车试驾报告,买车必看!比亚迪海豚是一款基于比亚迪e平台3.0打造的电动车,拥有2700mm的超长轴距和同级别中最大的内部空间。我们为你带来的是对于这款车的实测报告,以便给想购买该车的消费者提供一些参考。快来看看我们对比亚迪海豚进行的实地试驾吧! 首先,让我们来看看制动距离。在我们的测试中,该车的制动距离为37.09m。而在麋鹿测试中,该车以75.12km/h的时速行驶过一段路程。而在百公里加速测试中,该车的成绩为11.42s。 我们大家都关心一个问题:海豚电动车的电耗如何呢?在我们的测试中,每100公里的耗电量为14.09kWh。 总的来说,比亚迪海豚是一款非常优秀的电动车,无论是内部空间还是性能表现,都令人满意。但是,根据个人的需求情况,是否适合购买海豚电动车还需要消费者自己进行权衡,不过如果你对它有兴趣的话,不妨去试驾一下。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 欧拉好猫和比亚迪海豚试驾趣事先去试驾的欧拉好猫,不得不说,被颜值征服😂没带驾照,就由试驾员开车,我坐副驾驶,这试驾员也有意思,主动和我聊他的第一辆车是东风的,现在想换一台丰田卡罗拉,接下来又聊比亚迪电车厉害,他原话是这样讲的“人家就是厉害,电池没得比”我都怀疑他是不是卧底😂,听他这么一说我就又去比亚迪试驾海豚,比亚迪销售把欧拉好猫说的一塌糊涂😂400多续航只有一半,不知道真假😂可能两个说的都是实话?可是欧拉好猫颜值真的喜欢。比亚迪的颜值欣赏不来,可能它真的是内在实力强?不过这两辆车空间上绝对够用了。欢迎喜提好猫和海豚的小伙伴们评论区讨论🚗 大家站比亚迪海豚的比较多,零跑销售也推荐买海豚。但是我定了好猫,主要还是完全长在我的审美线上,不跑高速,就出去逛街,买菜,带娃溜达下,我想也够用了。海豚也确实非常的赞,感觉性价比更高😄可内心爱的是好猫🥰祝宝子们也能挑到自己最中意的车。接下来就是等待 #欧拉好猫##海豚# 查看详情>>
- 试驾萌萌的海豚🏠用车背景 今天被朋友抓劳工,逛完街之后非要让我带着她去店里看看车,因为我的海豹她很是喜欢但是作为一个软软的萌妹子又对大车很难驾驭,所以她一直在关注海豚这款车,她主要是城区代步,偶尔往返于农村老家和城市之间,最主要的是她在意的是颜值和用车费用,我推荐了她看一看海豚,在网上看过之后觉得符合她的需求,所以今天就来试驾了 💰购车预算 购车预算10万+,最在乎的还是后期的养护费用,对于一个只知道开不知道加油保养的人,觉得还是电车比较省事 🚗对比车型 也看了很多车,她比较中意的是宝马mini,但是价格超了预算,又看了飞度,觉得车型太传统,而且燃油车后期费用还是比较多,所以准备选择这款 📒优缺点思考 试驾感受很不错,动力方面并没有因为车小二动力孱弱,相反车子的动力还是很充沛,空间也并不是很小,够用,最主要是颜值,绝对是女孩子的首选 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 斯巴鲁还能坚持多久?试驾全新一代WRX「WRX」对于斯巴鲁车迷而言,是什么呢,是性能轿车?还是品牌经典?这款源自翼豹家族、在消费者心中奠定相当地位的车型,透过内外细节、动力调校等,化身日系性能代表之一,随时间推演,采用 SGP (Subaru Global Platform) 模块化平台打造的全新第 2 代 WRX,终于在 2021 年问世。 查看详情>>
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