领克09液晶中控屏幕颜色小改

而预期将会是主力销售车型的尊爵智驾版，则升级LED头尾灯组，搭载17寸轮圈，并配备12.3寸中控屏幕、后座出风口。同时更提供LKA车道维持辅助、EPB电子手刹车等，预计将可进一步提供Level 2半自动驾驶功能，另外也提供AVM环景影像系统及BSW盲点侦测等。 查看详情>>

揽境拥有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的触控中控屏幕，车况以及导航等信息看起来更加直观，还可以通过智能语音播放音乐,导航、接打电话，车内部的USB接口等前后加起来就有11个，再也不用担心一家人出去玩没带充电宝了，可以说揽境在内饰方面的设计非常实用便利。 揽境性价比相对来说还是挺不错的，当时购车的优惠力度都是比较大的。揽境空间上足够敞亮是当时选择揽境的重要原因之一,车辆内部空间大, 适给家人一起外出，避免了有了孩子之后，父母跟着我们一起出行次数减少,有了揽境，也使家人关系更加和睦了。用车体验方面，外视镜外下侧的小图标还会亮一下橘色的灯并 ”叮”的一声作为后方来车的提示，并线辅助以及车道保持辅助系统，增加了行驶过程中的安全性。 查看详情>>

现行第五代铃木 维特拉于2014年巴黎车展发布，2019年曾过一次小改款，正当产品生命周期即将进入第10年之际，原厂并没有打算将它停产，反倒是为它推出改良车机系统与车身外观的二次小改款车型。随着铃木 维特拉二次小改款的推出，意味着原厂短时间内不会放弃燃油动力车款。中国市场方面，Taiwan 铃木曾在2024年台北车展上预告，今年将引入新一代Swift，二次小改维特拉可能还要再等等。 查看详情>>

中控屏幕怎么才能播放视频 查看详情>>

帕萨特的中控屏幕，现在很多车厂在新款的车型上都加了很多设计，比如大屏幕，有的车都有了副驾驶侧屏幕，还有的车推出了车顶屏幕，而我的这台帕萨特还是普通的内饰，中控的屏幕也非常的小，这个尺寸仿佛是几年前的内饰屏幕了。 对于车内的现代化智能化，科技数字化大家有追求么，像我的这台帕萨特，车内就两块屏幕，一块是全液晶的仪表盘，这是一块屏幕，还有一块就是中控的屏幕，但是这块中控的屏幕看着不是很大，有点小，感觉总面积还不如这块仪表盘的屏幕大呢。 我个人觉得中控的屏幕尺寸很重要，因为中控的屏幕会显示很多的信息，一些重要的信息，比如一块中控的屏幕尺寸比较小，当一些信息我们开车的时候可能看的就不够清楚比较模糊，这样开车就不能专注下去，但是我们在车上也不会看视频什么的太大了对我们来说也没用，开车就是好好开车，所以中控屏幕的尺寸适中就可以了。 我的帕萨特会显示天气，油耗，车辆信息的实况，音乐这些东西，其实这些东西在我的仪表盘上也能显示出来，也不一定非要看中控的屏幕，但是中控屏幕有点小就是观感上看着有点落后不高级。 车友们对于车内这种娱乐系统有追求么，喜欢大屏幕还是小屏幕呢，每个人对车内屏幕的追求都不一样，包括尺寸也不一样，有的人的审美喜欢小的觉得精致，有的人则是喜欢大的觉得气派一些，不管大小，实用是肯定最重要的，虽然帕萨特的屏幕不大，但是操控触摸的灵敏度还是可以的。而且也没有卡顿或者死机这种情况。反应是比较灵敏的。 查看详情>>

锋兰达的中控，该车以简洁的触控式液晶中控屏让内饰设计颇具有层次感，看起来比较干练。 查看详情>>

竖向屏幕导航的优越感 查看详情>>

迈腾B9大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘提升了科技感，而内饰的材质和细节处理也更加考究。这种追求卓越品质和细节处理的精神，正是德系车的特点之一。动力方面，迈腾B9搭载了1.5T涡轮增压发动机，具有出色的燃油经济性和动力表现。与同级别车型相比，迈腾B9的动力表现相当出色，能够满足日常驾驶的需求。 迈腾B9品质保证方面，德系车以品质保证著称，迈腾B9也不例外。该车型采用高品质的材料和零部件，经过严格的工艺流程制造而成。这种对品质的追求和对细节的关注，正是德系车的特点之一。 查看详情>>

中控屏幕UI 曝光 查看详情>>

新款的领克09的中控屏幕会不会更大？座椅会柔软一些吗，后排空间会不会更大。 查看详情>>

腾势D9的中控屏幕是多大的呀？ 查看详情>>

价格方面在同等价位车里也是非常划算的，开起来很舒服，后排空间也是非常的大，还有后备箱也是满足家庭出行。整体不错就是汽车后视镜的调节需要在中控屏幕上，有点不太适应，不过问题不大。空间还是非常大，整体家用的话是可以足够使用的它搭载了高通骁龙8155芯片以及主架的10.25寸全数字液晶仪表以及中控13.2英寸触控高清中频，还有副驾所带的16.2英寸触控高清副驾屏，这些屏幕的运用无疑让车提升了一个档次。 其次，它的超纤维抗菌方向盘十分令我满意，这给我带来了更好的驾驶感受。同样的不得不说他的蓝牙遥控钥匙是十分的完美，不仅实现了可以在手机上遥控车里另外它还配备了一个普通的电动钥匙，不过它的外形十分好看，有黑白两种颜色。在这就不得不提到他的无线充电是十分的人性化，像现在越来越多的手机都实现了无线充电功能，所以这款车也搭载了无线充电这一个技术。同样如果在我们倒车的时候，他的540度高清全景影像更是让我大为震撼，以前的倒车景象只存在于车尾，现在的倒车影像可以让我540度高清探测到附近的东西，减少车辆会出现刮蹭。 查看详情>>

揽境拥有10.25英寸的液晶仪表盘和12英寸的触控中控屏幕，车况以及导航等信息看起来更加直观，还可以通过智能语音播放音乐,导航、接打电话，车内部的USB接口等前后加起来就有11个，再也不用担心一家人出去玩没带充电宝了，可以说揽境在内饰方面的设计非常实用便利。 揽境性价比相对来说还是挺不错的，当时购车的优惠力度都是比较大的。揽境空间上足够敞亮是当时选择揽境的重要原因之一,车辆内部空间大, 适给家人一起外出，避免了有了孩子之后，父母跟着我们一起出行次数减少,有了揽境，也使家人关系更加和睦了。用车体验方面，外视镜外下侧的小图标还会亮一下橘色的灯并 ”叮”的一声作为后方来车的提示，并线辅助以及车道保持辅助系统，增加了行驶过程中的安全性。 查看详情>>

智电出行获取到一组新款五菱宏光MINIEV的街拍图，新车灯组焕新，尺寸较现款大幅加长，内饰增加中控屏幕，换搭17.3kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航提升至215km，预计将于年内上市。 查看详情>>

揽境的车顶线条也同样是略带弧度，上层的镀铬饰条一直从A柱延伸到D柱末端，提升了车辆的精致感。让人有些意外的是，可以看到整个尾门设计有一个垂直的弧度，而不是斜切的，这样对后备厢空间会有帮助。 另外能够明显看到，即便D柱很厚实，可是长轴距的优势可以营造出很大面积的后三角窗，这对于整个车内尤其是第三排的采光很有帮助。 车尾则是大众新的家族式设计，在电动车上最先使用的双贯穿式灯组，点亮后非常有辨识度。底部两侧有“装饰性”的双边双出排气，采用镀铬包围，而真正的排气管其实是隐藏在下面的。 来到揽境的车内，新车的内饰也是沿用了数字高尔夫8的新数字化座舱设计，从液晶仪表盘延伸出来的黑色饰板和中控大屏幕合为一体，而下层则是贯穿式出风口，就连方向盘也是高尔夫上的那套。一汽大众还没有公布两块液晶屏幕的尺寸，不过猜测这部380TSI四驱版上应该是8寸全液晶仪表盘加12寸中控屏幕的组合。 查看详情>>