瑞虎8 PLUS鲲鹏e+电动后视镜只能开启一半怎么办
- 瑞虎3的电动后视镜只能开启一半怎么办,求大神指导 查看详情>>
- 奇瑞集团1-7月新能源累计销售137895辆 同步增长189%最近在奇瑞的车主群里,看到其他的车主都在转发奇瑞集团的新能源成绩。奇瑞集团在今年纯电动、混动等多领域加快布局的情况下,创造了“1-7月新能源累计销售137895辆 同步增长189%”的业绩,可以说未来形势一片大好。 奇瑞集团发展如此迅速得益于多款爆款车型,其中多款新能源乘用车奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鲲鹏e 、星途追风ET-i市场表现最抢眼。并且在成都发布会上又推出奇瑞瑞虎7 PLUS的新能源版本,搭载PHEV插混动力系统,最大总功率为240kW,最大总扭矩为565N·m,NEDC纯电续航100km。作为奇瑞车主,相信奇瑞未来能够创造出更高的业绩! 查看详情>>
- 奇瑞集团1-7月新能源累计销售137895辆 同步增长189%2022年1-7月份,在纯电动、混动等多领域加快布局的情况下,奇瑞集团新能源不仅创造了“1-7月新能源累计销售137895辆 同步增长189%”的业绩,还以领先行业1倍的增速跑赢新能源市场增长大盘,可以说未来形势一片大好。 奇瑞集团发展如此迅速得益于多款爆款车型,其中多款新能源乘用车奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋、瑞虎8PLUS鲲鹏e 、星途追风ET-i市场表现最抢眼。并且在成都发布会上又推出奇瑞瑞虎7 PLUS的新能源版本,搭载PHEV插混动力系统,最大总功率为240kW,最大总扭矩为565N·m,NEDC纯电续航100km,大家觉得在未来奇瑞能取得更好地成绩吗? 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,瑞虎8 PLUS,中型SUV,外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T爆发254马力 奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何,是不是你想要的座驾。 瑞虎8 PLUS的售价区间为11.79-16.29万元,提供了1.6T和2.0T动力供大家选择,要介绍的是13.49万元的2022款 鲲鹏版 390TGDI DCT豪情版 瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是个人感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。 瑞虎8 PLUS 百公里加速8.61s·百公里油耗6.85L 尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。 内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。 查看详情>>
- 看瑞虎8的朋友,拿出VS7阁下如何应对?12万多买一台中型SUV如今并不算难事,比如比较有代表性的德系品牌捷达VS7以及老牌自主品牌奇瑞推出的 瑞虎8 PLUS。两款车型都有指导价12万多的配置,那么面对德系品牌和自主品牌两者之间应该如何选择呢?要回答这个问题,我们今天就拿这两款车型来好好分析一番。 捷达VS7选取的是2022款 280TSI 自动悦享版,指导价12.49万,为全系的中配车型;瑞虎8 PLUS选取2022款 290TGDI DCT豪行版,指导价12.49万,为全系的入门版车型;两款车型定位和价格都一样,接下来就看产品力如何了。 尺寸对比:瑞虎8 PLUS尺寸占优 两款车型都是中型SUV,但在尺寸方面也不太一样。捷达VS7的长宽高分别为4624*1841*1644mm,轴距为2730mm,体格属于中型SUV的入门级别;瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,是标准的中型SUV。对比下来,瑞虎8 PLUS的三围大了捷达VS7一圈,从视觉效果上瑞虎8更显大。后备厢容积方面,瑞虎8 PLUS标准状态下为889升,而捷达VS7标准状态为548升,瑞虎8 PLUS的优势明显。 所以从尺寸上来看,瑞虎8 PLUS的体格更具优势,同时后备厢容积更充裕,对于家用来说,大空间意味着实用性的提升。这一轮,瑞虎8 PLUS占上风。 配置对比:两款车各有千秋,捷达VS7实用性配置占优 配置是衡量一款车型是否良心实在的重要指标,也是关系到日常用车便利和舒适的项目。先说两款车型都有的配置,包括18英寸轮毂、倒车雷达/影像、定速巡航、驾驶模式选择、自动驻车、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、皮质座椅、中控液晶屏幕(捷达VS7是10英寸、瑞虎8 PLUS是12.3英寸)、自动LED大灯、自动雨刮、后座出风口等。从这些基础配置可以看出,两款车整体表现都不差,可以保证日常驾驶的便利性。 捷达VS7的280TSI 自动悦享版多出了前排侧气囊、前雷达、可开启全景天窗、前排手机无线充电、主驾驶座椅电动调节、内饰氛围灯、外后视镜电动折叠/加热等。 瑞虎8 PLUS的290TGDI DCT豪行版则多出了陡坡缓降、方向盘换挡、12.3英寸液晶仪表、后排座椅靠背调节、自动分区空调等。 对比可以看出,两款车型在配置上各有千秋,但客观来说,捷达VS7多出的配置更实用,对于便利性和舒适性的提升会更明显。 动力对比:瑞虎8 PLUS的参数占优,捷达VS7胜在可靠 最后一项是动力对比。捷达VS7搭载1.4T发动机,匹配6AT变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛·米。这套动力系统是大众旗下非常成熟的组合,6AT变速箱也更加靠谱。 瑞虎8 PLUS搭载1.6T发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大马力197匹,最大扭矩290牛·米。显然动力参数上,瑞虎8 PLUS更占优势,但是双离合变速箱的耐久性还是需要时间的考量。 通过上述的对比,可以看出两款车型在产品力方面并没有谁胜过谁,而是各有优势和特点。捷达VS7的卖点就是源自德系品牌,三大件来自大众,加上整体配置和动力水平并不低,对于现在12万这个价位买一台合资大空间的消费者来说,几乎是唯一的选项。 查看详情>>
- 外观大气空间宽敞的奇瑞中型SUV💥💥奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何,是不是你想要的座驾。瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。💥💥 👰👰尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。👰👰 💢💢配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。💢💢 💇💇再来说说动力部分,搭载的是鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,起步油门响应不积极,但踩深一点又感觉有点窜,匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速稍有顿挫,当速度起来后较为平顺,加速爆发力很强,动力输出源源不断,尤其是跑高速超车嘎嘎给力。底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,在城市道路行驶,底盘的滤震性没问题,悬架也有一股韧劲,但是遇到坑洼烂路和减速带的时候,悬架还是有些硬,胎噪比较明显,车速超过了100之后,胎噪也偏大一些。结语:瑞虎8 PLUS外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T动力充沛,整体表现在同级别的SUV中有竞争力。💇💇[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 年轻为先,科技赋能,试驾瑞虎8 PRO✨✨随着市场消费升级,我们会发现越来越多的产品开始不断细化,同一款产品在不同层面做了一些调整之后,面向的消费群体就截然不同了,汽车领域同样如此。 我们能看到许多由同一款车型衍生出来的新车型,比如在合资品牌中常见的性能版、旅行版、跨界版,而自主品牌则更多的是在原车型名称的后面加一个后缀,或者直接用PLUS和PRO来表达其产品力升级的身份。就拿奇瑞来说,在瑞虎8的基础上衍生出了瑞虎8 PLUS和瑞虎8 鲲鹏版。 🎄🎄 这三款车型根据产品力不同,在定位上也是有所差别的,比如瑞虎8就可以看做是基础版,主打传统和性价比,瑞虎8 鲲鹏版胜在均衡,瑞虎8 PLUS则更加豪华。这样的好处是,在自主中型SUV市场中,能满足更多用户的不同购车需求。 🎊🎊 但显然,奇瑞认为自己的“孩子”还不够多,又给瑞虎8家族新添一名成员——瑞虎8 PRO。 与前三名兄弟相比,瑞虎8 PRO的定位更偏时尚与豪华,但我们猜测应该与瑞虎8 PLUS基本持平。 💛💛 为了让瑞虎8 PRO在气质上更有时尚气息,它采用了全新的时空矩阵设计语言,融入了运动和科技的元素,比如前中网的造型就借鉴了科幻电影中的战舰与盔甲,同时上方还辅以一条贯穿式镀铬条,从视觉效果上就年轻不少。原创度很高的两段式日间行车灯也很有设计感,营造了更强的科技感。 相比于在视觉上提升整车的年轻感,瑞虎8 PRO最核心的年轻化标志是智能。 💞💞 瑞虎8 PRO搭载了智能座舱——“雄狮智云”全新一代Lion5.0科技智慧座舱,首先就是科技氛围打造的非常到位,整个内饰布局相较此前的产品进行了优化整合,简化了空调面板并对挡杆区域进行了重新设计,除此之外,瑞虎8 PRO还换装了24.6英寸曲面大屏。 💗💗 值得一提的是,24.6英寸曲面大屏内置了新一代国产高性能AI芯片,具备每秒超过5万亿次的等效计算性能,在使用体验中能明显感觉到中控屏的操作十分流畅。 当然,科技智慧座舱还是需要有领先的科技配置作为支撑的。 ❤️❤️ 瑞虎8 PRO有4大超级智能装备:AI情感超级交互系统、W-HUD星际飞行式平视显示、星河环绕氛围灯组,以及刚才提到的24.6吋寰宇星云沉浸环绕屏。 🤞🤞🤞 在200万像素高清彩色➕红外双模摄像头的支持下,瑞虎8 PRO的AI情感超级交互系统可以实时监测车内人员的状态,比如在驾驶过程中,如果驾驶员有分神或是出现疲劳状态,此时系统就会发出语音提示;再有,瑞虎8 PRO的语音控制可以精准识别主驾驶和副驾驶的指令,并且能做到互不干扰;又或者,在行驶中驾驶员想要去操作中控屏的时候,可以通过视线和手势进行交互。此外,还具备人脸识别、情绪状态识别、智能座椅加热等多种功能。在体验时,感觉到这是一个有独立思考的车机系统。 👣👣 瑞虎8 PRO搭载的W-HUD星际飞行式平视显示最厉害的地方在于显示的信息相当之丰富,像是行车状态、ADAS信号、娱乐、导航等信息都可以显示,而且在开启导航或是驾驶辅助的时候,还会有非常直观的动画效果。 星河环绕氛围灯组这项配置我觉得真的是任何一个年轻人都难以拒绝的,在仪表板、驾驶员前部区域、门板和副仪表板上都安装了氛围灯,除此之外,在中置扬声器和天幕周围也都安装了氛围灯,还能跟随音乐的节奏进行变化,夜间点亮后氛围感直接拉满。 其实除了这些科技感满满的配置及功能以外,瑞虎8 PRO也是非常照顾车内人员的舒适性体验的。 🤟🤟 比如有SONY10扬声器环绕音响,比如有六感香氛弥漫系统,比如有无重力女皇座椅。着重提一下女皇座椅的感受,瑞虎8 PRO的副驾驶座椅在豪华品质材料包裹和航空头枕的基础上,还加持了电动腿托、座椅按摩、便携式脚托,同时座椅可以调节到几乎躺平的位置,简直是哄媳妇儿利器。 👏👏👏瑞虎8 PRO从颜值到科技,再到舒适体验,都给到了同级水平之上的出色体验,但这些还不是它的全部。 💋💋 自从奇瑞开启4.0时代后,鲲鹏动力就成为了其产品的一大亮点,瑞虎8 PRO同样提供奇瑞看家的鲲鹏动力1.6TGDI、2.0TGDI燃油,以及鲲鹏DHT混合动力三种动力系统,同时在2.0T高配车型上还搭载了“CHERY AWD”奇瑞全场景智控的四驱系统。 👣💋 这一次试驾的2.0T版本最满意的当属其澎湃的动力表现,即便是在舒适模式下,动力输出也是随叫随到,稍微深踩油门就有明显的推背感。切换到运动模式后,能明显感觉到油门踏板的响应更灵敏了,同时变速箱的升降挡逻辑也更偏运动。 🍉🍉 瑞虎8 PRO真的是做到了越级的表现,不难看出,在产品年轻化方面,作为老牌车企的奇瑞也十分了解现在年轻人究竟想要什么,对于很多年轻消费者而言,瑞虎8 PRO的出现完美解决了此前瑞虎8系列缺少的年轻感和科技感,相信会有更多人投来青睐的目光👀👀 查看详情>>
- 奇瑞插电混动中型SUV动力和油耗兼顾💓💓国内消费者对SUV车型非常喜爱,其中有一部分朋友比较注重油耗方面,又想马儿跑得好,又想马儿少吃草,所以新能源SUV有着一定的市场需求量,而今天我们要说的主角是奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+,搭载的是插电混动系统,来看看它的各方面表现如何。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观设计和瑞虎8 PLUS普通燃油版保持一致,前脸采用了大尺寸多边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来很有气势,灯腔内部构造精致,当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。💓💓 👍👍瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722*1860*1747mm,轴距为2710mm,属于新能源中型SUV,车身轮廓简洁大方,多辐双色轮毂样式好看。尾部比较高大,车顶的末端有扰流板,尾灯采用了熏黑灯罩,内部犹如能量晶体一般,下方黑色包围、金属护板以及双边两出式排气,提升了运动感,如果车身可以低一些、宽一些的话,视觉上会更协调。👍👍 👰👰内饰方面,中控台布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,而且前排储物槽很多,12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息,内置了雄狮智能车载系统,支持高德地图、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。配置方面,1.5T 都市e+配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制等,都是很实用的东西,但到了这个价位,只有2个安全气囊有点少。👰👰 💗💗1.5T 风范e+车型,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、可开启的全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、索尼品牌音响,1.5T 舒享e+车型,又拥有了电动后备厢。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了5座和7座版本,身高1.78米的体验者坐在5座版本的后排,头顶和腿部空间都很充足,座椅软硬适中,还有一个很大的后备厢。💗💗 💪💪7座版本的第三排作为成年人短途应急没问题,长途乘坐的话会容易累,满载7人的情况下,后备厢还有一些容积,平常车上人少的时候,我们可以把第三排座椅放倒来使用,要是再把第二排座椅放倒,平整度很高,堪比双人床。动力方面,搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力,系统综合功率达到了326马力,系统综合扭矩达到了565牛·米,匹配的是3挡DHT变速箱。💪💪 💇💇起步用电很轻快,速度起来后发动机介入比较自然,油电混动爆发力强,超车能够给驾驶者带来自信,只是降挡收油时能察觉到一些顿挫,NEDC纯电续航里程为100km,NEDC综合油耗为1L/100km,不过据一部分车主反馈,实际纯电续航里程和油耗成绩有些出入,但确实要比普通燃油版的油耗低。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架偏硬,对车身的支撑比较好,但遇到非铺装路面胎噪偏大,经过坑洼烂路时后排乘客会有些颠簸。总的来说,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观漂亮,空间宽敞,1.5T插电混动系统做到了动力和油耗兼顾,另外还可以上绿牌,能够满足很多家庭的用车需求。💇💇[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS鲲鹏e,49797,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 瑞虎8 PLUS对比宋Pro DM-i奇瑞汽车近几年发展速度很快,造车工艺相比原来有了明显的进步,并且奇瑞的发动机在自主品牌中很有口碑,其中瑞虎8、瑞虎8 PLUS以及瑞虎8 PRO组成了虎8系列SUV,取得了不错的销量成绩,而今天我们就来了解一下瑞虎8 PLUS,来看看它的实力到底如何。 瑞虎8 PLUS的售价区间为11.79-16.29万元, 瑞虎8 PLUS的车头高大厚重,前脸采用大尺寸多边形点阵式进气格栅,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来气势汹汹,只是个人感觉灯光照射宽度差点意思,也没有转向辅助灯,夜晚转弯时让人有点信心不足。 尺寸方面,长宽高分别为4722*1860*1745mm,轴距为2710mm,定位中型SUV级别,车身轮廓简洁大方,尾部厚重,熏黑尾灯内部犹如能量晶体一般,底部带扩散器样式的黑色包围以及粗大的外露双边四出排气筒,看起来比较唬人,如果车身能低一些,宽一些的话,应该会更显档次。 内饰方面,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,还有电子挡杆以及索尼品牌音响等,都是年轻人喜欢的东西,不过据一部分车主反馈,车机偶尔会出现卡顿、死机现象,重新开启问题消失,另外水杯架设计的位置不合理。 配备了倒车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、外后视镜锁车自动折叠、雨量感应式雨刷、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。 身高1.76米的体验者坐进后排,无论头顶还是腿部空间都很充足,并排坐满3人也不会感到拥挤,座椅柔软,靠背角度可调,只是对腰部的支撑稍差一点,而后备厢很大很规整,如果把后排座椅放倒的话,实用性非常强。 再来说说动力部分,搭载的是鲲鹏2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到了254马力,最大扭矩为390牛·米,起步油门响应不积极,但踩深一点又感觉有点窜,匹配的7挡湿式双离合变速箱在低速稍有顿挫,当速度起来后较为平顺,加速爆发力很强,动力输出源源不断,尤其是跑高速超车嘎嘎给力,呵呵。 底盘采用前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校有着沉稳感,在城市道路行驶,底盘的滤震性没问题,悬架也有一股韧劲,但是遇到坑洼烂路和减速带的时候,悬架还是有些硬,胎噪比较明显,车速超过了100之后,胎噪也偏大一些。 新能源竞品:比亚迪宋Pro DM-i 宋Pro DM-i是一款畅销的插电式混动SUV,整车长宽高分别为4738*1860*1710mm,轴距为2712mm,虽然定位紧凑型SUV级别,但个头和瑞虎8 PLUS很接近,2023款的外观变化比较明显,看起来更加个性。 搭载了由1.5L发动机和电机组成的插电式混动系统,匹配E-CVT变速箱,使用了磷酸铁锂电池,110km的纯电续航里程满足日常通勤够用了,提速快,车内安静,满油满电跑长途没有续航焦虑。 人无完人,车无完车,瑞虎8 PLUS虽有不足,但外观大气,空间宽敞,鲲鹏2.0T动力充沛,整体表现在同级别的SUV中有竞争力,而比亚迪宋Pro DM-i可纯电、可混动,能够上绿牌,没有车辆购置税,那么你有15万元的预算,会选择燃油SUV还是插电式混动SUV呢。 😍😍[_LinkTopic:瑞虎8 PLUS,44862,9] 查看详情>>
- 来看看这款小车车怎么样呢黑红撞色设计 24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感 豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。 后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。 并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。 动力上,全新一代瑞虎7PLUS全系搭载鲲鹏 1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱。最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里66L超低油耗。 #瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 瑞虎7PLUS全系搭载鲲鹏1.6TGDI发动机24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感 豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。 后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。 并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。 动力上,全新一代瑞虎7PLUS全系搭载鲲鹏 1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱。最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里66L超低油耗。 #瑞虎7 PLUS# 查看详情>>
- 大家来看看这款小车车怎么样呢✨黑红撞色设计✨✨✨✨✨✨ 24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感 豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。✨✨ 后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。✨✨✨✨✨✨✨ 并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。✨✨✨✨✨✨✨ 动力上,全新一代瑞虎7PLUS全系搭载鲲鹏 1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱。最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里66L超低油耗。✨✨ [_LinkTopic:瑞虎,1311,23] 查看详情>>
- 来看看这款小车车怎么样呢黑红撞色设计 24.6英寸贯穿式双联屏提升了车辆的科技感 豪华型配备了8扬声器索尼音响、感应雨刷、电动后视镜、语音控制、自动驻车、倒车影像、定速巡航、可开启前景天窗、车联网等配置。 后视镜折叠加热、64色律动氛围灯、360度全景影像、自适应远近光、L2+级智能驾驶辅助系统(包含自适应巡航系统、车道偏离预警、道路交通标识识别、前碰撞预警自动紧急制动等)、前排隔音玻璃等配置。 并线辅助、开门预警、后碰撞预警、倒车车侧预警、W-HUD抬头显示、50W手机无线充电、前排座椅加热通风等配置。 动力上,全新一代瑞虎7PLUS全系搭载鲲鹏 1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合器变速箱。最大功率为145kW,峰值扭矩为290Nm,热效率37.1%,百公里66L超低油耗。 #油耗# 查看详情>>
- PLUS鲲鹏e+漂亮,配1.5T插电混动系统,动力和油耗兼顾🍓🍓瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观设计和瑞虎8 PLUS普通燃油版保持一致,前脸采用了大尺寸多边形进气格栅,内部为点阵式镀铬填充,搭配上犀利凶狠的LED大灯,看起来很有气势,灯腔内部构造精致,当高亮双刃LED日间行车灯点亮后很引人注意。❤️❤️ 瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的长宽高分别为4722*1860*1747mm,轴距为2710mm,属于新能源中型SUV,车身轮廓简洁大方,多辐双色轮毂样式好看。 🍀🍀尾部比较高大,车顶的末端有扰流板,尾灯采用了熏黑灯罩,内部犹如能量晶体一般,下方黑色包围、金属护板以及双边两出式排气,提升了运动感,如果车身可以低一些、宽一些的话,视觉上会更协调。🌈 🌱内饰方面,中控台布局简约,车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,而且前排储物槽很多,12.3英寸双联屏可以显示丰富的车辆信息,内置了雄狮智能车载系统,支持高德地图、手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等。🍉 🎋配置方面,2022款 1.5T 都市e+配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、制动能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、远程启动、电池预加热、低速行车警告、前排多层隔音玻璃、自动空调、温度分区控制等,都是很实用的东西,但到了这个价位,只有2个安全气囊有点少。💫 🍒2022款 1.5T 风范e+车型,增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、360度全景影像、可开启的全景天窗、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、索尼品牌音响,2022款 1.5T 舒享e+车型,又拥有了电动后备厢。💖 🔅🔅瑞虎8 PLUS鲲鹏e+提供了5座和7座版本,身高1.78米的体验者坐在5座版本的后排,头顶和腿部空间都很充足,座椅软硬适中,还有一个很大的后备厢。🌿🌿 7座版本的第三排作为成年人短途应急没问题,长途乘坐的话会容易累,满载7人的情况下,后备厢还有一些容积,平常车上人少的时候,我们可以把第三排座椅放倒来使用,要是再把第二排座椅放倒,平整度很高,堪比双人床。✨✨ 🌈动力方面,搭载的是1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统,其中1.5T涡轮增压发动机最大功率为156马力,系统综合功率达到了326马力,系统综合扭矩达到了565牛·米,匹配的是3挡DHT变速箱。🍓🍓 🌟起步用电很轻快,速度起来后发动机介入比较自然,油电混动爆发力强,超车能够给驾驶者带来自信,只是降挡收油时能察觉到一些顿挫,官方公布的NEDC纯电续航里程为100km,NEDC综合油耗为1L/100km,不过据一部分车主反馈,实际纯电续航里程和油耗成绩与官方公布的数据有些出入,但确实要比普通燃油版的油耗低。💪💪 ✅底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,底盘调校有着扎实沉稳感,悬架偏硬,对车身的支撑比较好,但遇到非铺装路面胎噪偏大,经过坑洼烂路时后排乘客会有些颠簸。 💐💐总的来说,奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的外观漂亮,空间宽敞,1.5T插电混动系统做到了动力和油耗兼顾,另外还可以上绿牌,能够满足很多家庭的用车需求。#瑞虎8 PLUS鲲鹏e##买车# 查看详情>>
瑞虎8 PLUS鲲鹏e+电动后视镜热门推荐