奕炫MAX100码刹车80码振动

电动汽车的3个特有现象。 速度: 开80码，省电 开100码，费电 开120码，超级费电 温度: 10度，省电 0度，费电 零下10度，超级费电 空调: 通风，省电 冷风，费电 热风，超级费电 电动汽车最害怕的事: 大冬天跑高速。 查看详情>>

大家搞错了，以为高速跑80码最省油省电，其实真实是100码以上最省油省电的 查看详情>>

本田CRV噪音大怎么处理呢？根据客户一个反馈，50码、80码到100码以上，速度越快传进耳朵噪音越大。经过多年的实战经验，给他搭配的降噪方案，采用是四轮四层合理搭配，针对性去降低他的路噪和风噪，以及门板的双层隔音，降低他的风噪。 查看详情>>

我开车感觉80码最舒服 查看详情>>

不夸张的说，在高速上开小Z超100码。 查看详情>>

今天第一次开同事的1.2T卡罗拉，因为有急事，本来认为这辆车只是省油，不会在加速等方面表现出色。但意外的是，这辆小车在80码以下的加速表现非常出色！轻松上到120码，动力真的令人惊喜，非常给力！对于家庭用车来说，这款车确实非常适合。关于油耗，以100码至80码的速度行驶，油耗大约在4.8左右，而在120码速度时，油耗在5.8到6.8之间。今天在高速上的亲身体验表明，这并非夸大其词，小本子的卡罗拉之所以全球销量第一，确实是有其道理的！ 查看详情>>

LS7，90度电，福州回上海，全程765公里，出发电量慢充到100%表显602公里，空调制冷25度 查看详情>>

昨天去线下试驾了两款车，两辆车动力都很足，加速很快，相比之下奔驰的舒适性很强，开到100码只觉得在80码左右，另外掉头的时候方向打死很方便，不需要打好几把。 查看详情>>

在中秋节假期间，刚好放假，一家人正准备想着在深圳周边去哪里玩，在策划时突然接到了老家里父母的电话，有事让回家一趟，一下子打乱了出行计划，老家在河南，这回去要1400公里。虽然路途遥远，但是有我的奕炫MAX在身边，还是挺有信心的，因为我的奕炫MAX功能配置还是可以的，有车道偏离预警，主动刹车，定速巡航系统，完全不用担心开车累。 服务区休息片刻，开始了我们的长途驾驶之旅，打开车机导航，开启音乐，刚开始精神比较好，快速的驰骋，一路跑120码，经过长时间的驾驶，脚有点累了，就打开了智驾模式，开启定速巡航，奕炫MAX的定速巡航开启也简单，方向盘右手就可以选择，打开定速巡航，车速跑到70以上，按下设置键，就可以松开油门踏板了，想要加速减速都可以方向盘按键控制。 高速上这段路限速100，我就定速到100码巡航，真不错，解放双脚后，座椅调到舒适的位置，有点躺着的感觉，一下子开车轻松了很多。定速巡航设定到100码是真的不错，5.4的油耗，这油耗挺省油的。 这次1400公里的长途，下午17点出发，到了第二天下午14点到达目的地，一路上除了开久了会困，倒是没有感觉到腰酸背痛的感觉，奕炫MAX是真的舒服。 查看详情>>

这个是高速百公里油耗，真的吓到了，还说qj的油耗高，无极也不甘人后嘛！这个是国道油耗，总结一下，六档80码以内估计可以降到4个以内，只要过了100码，国产机的通病就来了！附加一组照片，省得别人说我在黑无极😂😂 查看详情>>

🛵一直在快车道80码行驶的慢车 🚗80码并排行驶的三大妈和绿牌车 🚚正在超车的大货车 🚘120码并排行驶的小车 🚗🚚一直和大货车并排行驶的小车 🚛🚗超越大货车时突然减速的小车 🚐堵车时从非机动车道插队的小车 🚙一直超速、穿梭超车的小车 🚙动力回收开最大的绿牌车 🚨匝道口突然超车变道的车 🚗超车到前面后突然刹车减速的车 如果一定要选择一个遭遇对手，你会选哪个 查看详情>>

年初五一家四口开着 从南通开发区→上海海昌海洋公园 查看详情>>

新车到手3天，已经跑了1000km了，大概高速700km，市区300km（其中高架快速路占80%左右）。 图1~3亏电油耗：实测快速路80码油耗4L不到（3.5-3.8L），高速100码油耗4~4.2L，120码4.5L左右，140~160码5L多，混动最高时速185，纯电最高160~165。 图4~8纯电电耗：基本上百公里10度电左右，跑慢点就10度以内，高架上80码定速巡航的话差不多10.5度的电耗。跑了两次通勤，单程47~48公里，均速45~50码左右，耗电4.5-4.8度，表显能耗换算成油耗百公里2.7-3.0L。官方转换大概是3.5度电≈1L油。 以上数据为驱逐舰05 2024年120km豪华版，落地10.5+，湖北武汉，24年4月，室外气温20~25℃，车机导航、音乐正常使用，音量中高，屏幕亮度70%，空调全程轻度使用（设定20~24℃，风量1~3档） 总结：官方数据不算虚标，匀速80码续航基本比官方略高，武汉三环巡航70码跑的话续航比官方高20~30%。 查看详情>>