奕炫MAX条件满意用车费用感受

😉😉😉😉随着2024年的渐渐远去，我驾驶着我的东风风神奕炫max，心中充满了对这一年的感慨与对未来的期待。回顾这一年的用车经历，奕炫max无疑成为了我生活中不可或缺的伙伴。 😊😊😊😊奕炫max的外观设计时尚大气，流线型的车身和独特的前脸造型，让我在每次驾驶时都能感受到它散发出的魅力。内饰方面，奕炫max同样没有让我失望。宽敞的车内空间，舒适的座椅，以及科技感十足的中控台，都让我在驾驶过程中享受到了极致的舒适体验。 😍😍😍😍在动力方面，奕炫max的表现更是令我满意。无论是城市拥堵的路况还是高速公路上的驰骋，奕炫max都能轻松应对。它的加速性能出色，动力输出平顺，让我在驾驶过程中感受到了源源不断的动力支持。同时，奕炫max的操控性也非常优秀，方向盘指向精准，悬挂系统调校得当，让我在驾驶过程中能够游刃有余地应对各种路况。 😗😗😗😗除了驾驶体验之外，奕炫max在燃油经济性方面也表现得相当出色。在过去的一年里，它为我节省了不少油费开支，让我更加坚信当初选择它的决定是正确的。 😄😄😄😄告别2024年，我驾驶着奕炫max走过了许多地方，留下了许多美好的回忆。展望2025年，我期待着与奕炫max一起继续探索未知的世界，享受驾驶带来的乐趣。 😁😁😁😁东风风神奕炫max是一款非常值得推荐的车型。它不仅拥有时尚的外观、舒适的内饰和出色的动力性能，还具备优秀的燃油经济性。我相信，在未来的日子里，奕炫max将继续陪伴我走过更多的路程，成为我生活中最可靠的伙伴。 查看详情>>

自从我买了这台奕炫MAX，朋友们就一直好奇这车的性能如何。他们经常问我关于这台车的各种问题，比如动力、操控、舒适度等等。在他们的一再追问下，我决定和大家分享一下我的用车感受。 首先，我要说的是，奕炫MAX的动力很充沛。搭载的发动机动力输出线性，让我在行驶过程中感受到了推背感。而且，车辆的操控性能也比较出色，转向精准，让我在驾驶过程中倍感安心。 奕炫MAX的内饰我也很喜欢，摸起来手感挺好的，都是软软的材质，一点儿都不硬。中控台设计得特别简洁，功能都挺合理的，用起来特别方便。座椅坐起来也挺舒服，软硬度正好，坐久了也不会觉得累。车里还配了好多实用的配置，让开车变得更轻松了。 开这车的时候，感觉它的底盘真的调校得不错。走那些不好的路的时候，颠簸感真的不强，开起来挺舒服的。这车的加速反应也很快，提速很平顺，一点都不拖泥带水。不管是城市里的堵车，还是跑高速，这车都能应对自如。去年12月的CEC比赛，奕炫MAX还获得了年度总冠军，我身为奕炫MAX的车主真是为它感到开心！ 总之，这台奕炫MAX给我留下了非常深刻的印象。它的出色表现让我感受到了自主品牌的实力和进步。如果你正在考虑购买一台性能出众、配置丰富的车型，那么这台奕炫MAX绝对是一个值得考虑的选择。 查看详情>>

开了奕炫MAX两年多，一直觉得这车挺靠谱的，今天来聊聊我的真实感受。首先，奕炫MAX作为日常代步车，确实挺不错的。车身尺寸适中，在城市里穿梭很方便，停车也不愁。车内空间也挺宽敞的，我们一家五口人出行，坐得舒舒服服的，不会觉得挤。座椅包裹得很厚实，坐上去软软的，长途驾驶也不会觉得累。油耗方面，奕炫MAX也给了我很大的惊喜。平时上下班开，遇到拥堵的路段也不担心油耗会飙升。周末喜欢开着车去附近游玩，跑高速的时候油耗更低，真的很省油。这一点对于我们这种经常需要用车的家庭来说，真的很重要。说到游玩，奕炫MAX的驾驶体验也很棒。底盘调校得很稳，过弯、过减速带都很平顺，不会觉得颠簸。而且，车子的隔音效果也不错，行驶在路上，外界的噪音都被隔绝在窗外，车内很安静。这样，我们就可以更好地欣赏沿途的美景，享受旅行的乐趣。奕炫MAX的动力也挺足的。我平时开车比较稳，不会猛踩油门，但偶尔需要超车或者加速的时候，车子都能迅速响应，不会拖泥带水。这一点在自驾游的时候特别实用，遇到山路或者坡道，都能轻松应对。奕炫MAX的配置也挺全的。像什么倒车影像、定速巡航、自动空调这些都有，用起来很方便。特别是那个倒车影像，对于我这种停车技术不太好的人来说，简直是神器。总的来说，奕炫MAX开了两年多，一直很满意。它不仅仅是一辆代步车，更是我们家庭出行的好伙伴。希望它能继续保持良好的状态，陪伴我们走过更多的路，看过更多的风景。 查看详情>>

👍👍前言 入手大众 ID4 有一段时间了，它陪着我穿梭在城市的大街小巷，奔赴远方的山川湖海，已然成为生活中不可或缺的一部分，用车体验想与大家分享，为了让大家对于这辆车有一个非常深的了解 🚇🚇爱车信息 车型：大众ID4 续航：430km 颜色：红色 🤲🤲用车成本 在用车成本上，ID4 给了我不小的惊喜。相较于传统燃油车，电费成本低得让人欣喜。在家用充电桩充电，按照峰谷电价，低谷电价约 0.3 元 / 千瓦时，高峰电价约 0.6 元 / 千瓦时，假设一半里程在低谷时段充电，一半在高峰时段充电，一年电费大约为 1200 元左右 。即使都按照高峰电价计算，一年电费也仅需 1681 元左右。 🚎🚎保养费用也不高，首保免费，之后每 10000 公里或 12 个月进行小保养检查，小保养的检查费为 350 元左右。空调滤芯和空气滤芯每 10000 公里更换，费用约 100 元 。刹车油和冷却液每 20000 公里更换，费用约 300 元。以三年行驶 60000 公里计算，总保养费用约 3755 元，平均一年大约需要 1252 元。再加上保险费用，总体算下来，一年的用车成本相较于燃油车节省了不少，让我的钱包也轻松了许多。 🙌🙌用车感受 1，辅助驾驶 这样的辅助驾驶一定是我在用车工当中最为好用的一个地方，也是我觉得非常给力的一个地方，在市区几乎不太实用，但是在高速上行驶半自动辅助驾驶，能够让我在开车过程当中会更加轻松，它能够跟随前方的车辆自动加速或减速，而且它还能一直轻微的修正方向盘，让车子保持在车道的直线当中行驶，所以尤其是跑长途的时候能够减轻很多的疲劳感 🔆🔆2，腰部支撑 腰部支撑是非常好用的，因为我的腰的位置是有问题的，所以在跑长途的时候有腰部支撑之后会让我的疲劳感会更加舒适一些 🖐🖐3，智能化 虽然老款的智能化程度没有聪明版本的高，但是对于我个人来说是完全够硬了，比如充电的时候可以打开爱奇艺，可以在上面选择自己想看的电视，其次呢，听音乐也可以登录自己的账号，而且车机是免流量的，所以在使用起来还是非常方便和便捷的 🚍🚍结尾：总体来说，我自己在用的过程当中，对于这款爱车是非常满意的，无论是用车费用还是用车感受都是很不错的 查看详情>>

2024年农历倒计时啦，马上就要进入春节了，至此海豹06DM-i已经开了三个月啦，在这三个月里，我总共开了3200+公里，3200公里里面有2700公里都是用电来开，用油里程才不到500公里，可油可电混动车就是这么的方便。恰好在这三千二百公里里程，给大家分享一下我的用车费用！ 查看详情>>

自提车之日起，转眼间已逾三载春秋，我的奕炫MAX始终如一地陪伴在侧，成为我生活中不可或缺的一部分。这段时光里，我对它的满意之情与日俱增，从保养的省心到用车的省油，再到驾驶的平顺与外观的吸睛，每一个细节都印证了我当初选择的正确性。保养方面，奕炫MAX的表现可谓省心至极。定期的保养不仅简单快捷，而且费用相对合理，让我无需为高昂的养车成本而烦恼。这种省心体验，让我能够更加专注于享受驾驶的乐趣，而非被繁琐的保养事务所牵绊。在油耗方面，奕炫MAX同样展现出了其经济性。无论是穿梭于繁华都市，还是驰骋于高速公路，它都能以较低的油耗完成旅程，为我节省了不少开支。这种省油特性，不仅体现了车辆的技术实力，也让我在用车过程中更加得心应手。驾驶感受上，奕炫MAX给我留下了深刻的印象。它的动力输出平顺而有力，让我在驾驶过程中能够享受到流畅与舒适的双重体验。同时让我在应对各种路况时都能游刃有余。保养、油耗、驾驶感受等方面表现可以，而且外观设计也令人赏心悦目。我深信，当初选择这辆车是一个正确的决定，它将继续陪伴我走过未来的每一个精彩瞬间。 查看详情>>

🚌🚌前言 作为一名大众帕萨特的车主，自己对于爱车是非常非常的了解。买了大众之后，总体的感觉而言就是非常的实惠，且非常的符合于我对于家用的要求。整体使用费用不高，而且油耗不高。今天来分享一下我自己的爱车帕萨特一些油耗表现以及用车感受。 🚗🚗爱车信息 车型:大众帕萨特 排量:2.0T 颜色:黑色 使用场景:市区，高速等路况 🚚🚚油耗表现 不同路况下的油耗：在城市拥堵路况下，由于频繁的启停，帕萨特的油耗相对较高，我这辆 2.0T 的帕萨特，平均油耗大概在 10 - 12L/100km 左右。特别是在早晚高峰，车辆行驶速度缓慢，发动机长时间处于低效率运转状态，油耗自然就上去了。而在城市快速路或者高架桥上，车速能够保持在 60 - 80km/h 左右，这时候的油耗表现就比较理想了，一般在 7 - 8L/100km。在高速行驶时，油耗会进一步降低，保持在 6 - 7L/100km 左右，我曾经在一次长途旅行中，在高速上以 120km/h 左右的速度巡航，油耗基本稳定在这个区间。 🚙🚙驾驶习惯对油耗的影响：驾驶习惯对帕萨特的油耗影响也很大。如果我平时开车比较急，经常大脚油门、急刹车，那么油耗会明显增加，可能会比正常驾驶高出 1 - 2L/100km。但如果保持平稳的驾驶风格，提前预判路况，尽量减少不必要的刹车和急加速，油耗就能控制得比较好。比如在起步时缓慢加速，不要一脚油门踩到底，让车辆平稳地提升速度，这样不仅能降低油耗，还能减少车辆的磨损。 🚕🚕用车成本 燃油费用：以我每年行驶 2 万公里来计算，按照目前 95 号汽油 9 元 / L 的价格，2.0T 车型百公里油耗 8.2L 左右，一年的燃油费大约是 14760 元左右 🚒🚒保险费用：保险是每年必不可少的支出。对于帕萨特来说，交强险是固定的 950 元，车船使用税根据排量有所不同，2.0T 的车型大概在 480 元左右。商业险方面，我选择了 100 万的第三者责任险、车辆损失险以及不计免赔特约险等，首年保险费用大概在 6000 元左右。如果在后续的使用中没有出险，保费会逐年递减，平均下来每年的保险费用大概在 5000 - 5500 元左右 🚑🚑保养费用：帕萨特的保养费用相对来说还算合理。常规保养更换机油和机滤，每次费用大概在 600 元左右。到了 1 万公里时，除了机油机滤，还需要更换空气滤芯、空调滤芯等，费用大概在 1000 元左右。2 万公里时，保养项目会更多一些，包括火花塞、刹车油等的更换，费用在 1500 - 2000 元左右。按照每年行驶 2 万公里，平均下来每年的保养费用大概在 1500 - 2000 元左右. 维修费用：在车辆的使用过程中，难免会遇到一些小故障需要维修。一些常见的易损件，如刹车片、雨刮器等，更换费用并不高，刹车片大概在 500 - 800 元一副，雨刮器 100 - 200 元左右。 🚌🚌停车费用：停车费也是一笔不小的开支，特别是在城市中心区域。如果是在小区内租车位，每月大概需要 200 - 300 元左右；如果是在外面的停车场停车，按每次停车 5 - 10 元计算，一个月下来也得 100 - 200 元左右。再加上偶尔去商场、景区等地方停车的费用，一年的停车费大概在 2000 - 3000 元左右 🚉综合以上各项费用，帕萨特一年的用车成本大概在 2.5 万 - 3 万元左右。当然，这个费用是根据每个人用车习惯不一样而得出来的，总体来说大众帕萨特用车费用还是让我非常满意的。 🚃🚃结尾:以上呢就是自己在用车工当中最满意的一些地方，也是让我觉得用车费用较为低的地方，整体来说选择帕萨特作为家用车是非常合适的。 查看详情>>

嗨喽，大家好，我是月夜，一个奕炫MAX2年半的车主。作为一位奕炫MAX的车主，我非常荣幸能够分享我的驾驶体验和感受。从购买这款车到现在，也算一个不短的时间，下面是我对这款车的真实感受。 首先，我想谈谈这款车的外观设计。我当初一眼就看中的就是这款车的外观和内饰吧，内饰很简约，中控台没有实体按键，全是触屏的。座椅颜色是黑红搭配，看着很舒服，是一种高级感。而奕炫MAX的外观非常时尚大气，线条流畅，造型独特。它的前脸设计非常精致，大灯组犀利有神，给人一种强烈的视觉冲击力。车身侧面和尾部也非常协调，整体造型非常符合年轻人的审美观念，帅气又显得成熟。 其次在驾驶方面，奕炫MAX的动力表现也非常出色。毕竟这本来就是一款轿跑，在CTCC和CEC比赛当中也是非常出色。无论是市区行驶还是高速行驶，它都能够提供足够的动力和稳定性。悬挂系统也经过精心调校，行驶在颠簸路面上时能够保持平稳和舒适。同时，奕炫MAX还拥有多种驾驶模式选择，可以根据不同需求进行调整，让驾驶更加个性化。 除了驾驶体验外，奕炫MAX的油耗表现也非常令人满意。在市区行驶时，它的油耗大约在7-8L/100km左右，而在高速行驶时则可以控制在6L/100km左右。这样的油耗表现让我在享受驾驶乐趣的同时，也能够节省不少燃油成本。 在这驾驶的这两年半也有美中不足的地方，没有一个车是完美无可挑剔的。这款车我目前唯一发现的缺点可能就是速度上来了声音有点大，所以我都喜欢开着音乐驾驶。总之，我本人对于这款车还是不后悔的，毕竟颜值，动力，驾驶舒适感确确实实是不错的。很适合年轻人。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

🚒🚒前言 转眼间ID3陪伴我已经将近两年的时间了。作为我们上下班儿代步的车子来讲，ID3还是让我非常喜欢且非常满意的一辆车，这也是我第一次接触新能源的车子，所以当初选择的时候，真的是选择了非常久的时间，最后还是选择了买大众，至少在我个人心中我会认为大众的品质会更好一些，其次呢就是质量把控会更好，就是当时买车的时候的一些感受和想法，这一次呢就重点说一下，这辆车陪着我这么两年的过程当中的用车成本。 🚇🚇用车成本🌟 电车的用车成本还是非常非常低的，就拿我这辆车来说，我平均每年能跑6000km左右，如果以6000km为基础来计算的话，我每年的电费支出只需要700~800元左右。这是使用加充的情况下，如果使用快充最贵的情况下，每年的电费支出也就1500左右，所以整个电车的用车成本真的是非常非常非常低。 🚇能耗🌟 日常所使用能耗综合下来能耗达到了13.7kw，我的综合算下来还是比较高的，有电车的时候是完全不需要频繁的去注意它能耗，只要没电我就充电就行了，甚至有电的时候。回家就把充电器给拿下来，继续使用家充去充电，它不像开燃油车的时候，你会频繁的看综合油耗之类的。 🚅🚅电费🌟 先说一下电车的电费向我使用家充的时候，最贵也不会超过三毛，最便宜的时候在一毛左右，所以电车电费是非常便宜的，其次呢就是使用快通的时候，附近的快充价格都会有所不同，不过综合算下来，快充的价格也就在1块钱左右，就拿我附近的五个充电桩来说，最贵的也才1.6，最便宜的0.9，如果有加重的话，还是建议大家使用加重，如果跑长途的话没有办法。使用快充，但是一般服务区的充电桩价格都是稍微要高一些的。 🚉🚉感受✨ 对于这辆车我个人是非常满意的，至少有了电车之后呢，让我们每年的用车成本真的是直线下降。这些有电之后呢，在市区任何地方出行完全都是没有任何负担的，因为出行的价格真的是非常的便宜，还是一句话，能安装家用充电器的可以去选择，如果经常使用快充的情况下，这个不太建议，如果充电站离自己距离较远的话，每天来回的充电也是比较麻烦的，确实这个生活的质量还是非常高了。至少不用再为油费而发愁了。 🚃🚃结尾:从油车换到电车，开习惯电车之后，真的对电车费非常喜欢，无论是动力还是驾驶感受以及操控感受确实会非常的舒服。 查看详情>>

🎙「前言」： 俗话说得好，买车容易养车难。喜欢一台车第一眼犹如乍见之欢，日常养车才能体会久处不厌。日常养车也要学会精打细算，今天我就为大家分享一下我这一年以来用车费用的感受分享。 🚗「车辆档案」 品牌：上汽大众 车型：2021款凌渡230TSI自动风尚版 购买时间：2020年11月27日 发动机排量：1.4T 车辆用途：自驾游，工作用车 今年行驶里程：5500千米 ⛽️「燃油费」： 由于我上班距离较近，所以一年行驶的里程数并不多，距离近速度慢导致的油耗偏高，一直维持在百公里9升油左右，偶尔跑高速，油耗在百公里5升左右，综合油耗为百公里7升。凌渡为1.4T涡轮增压发动机，对燃油要求较高，所以一直都在两桶油加的95号汽油。油价按每升8.5元计算： 5500/100✖️7✖️8.5🟰3272.5元 平均每公里油费为0.595元 一公里基本在6毛左右，这个油耗水平我认为是特别优秀的。 📃「保险费」 由于这是车辆的第三年，一直也没有出过险，所以保险费用也在逐年降低，今年的保险费用为2350元（交强险、车船税、车损险、三者300万、车上人员责任险、医保外用药），如果不出险，保险费用还会逐年降低。 🔧「保养费」： 我的车由于跑的比较少，所以选择一年保养一次，去年换的全合成机油，只跑了5000公里，感觉有点浪费，今年机油选择使用了最基础的矿物油，加上机油滤芯和工时费的代金劵，平均一次280元。空调滤芯和空气滤芯是自己购买更换的，滤芯费用一共为110元，保养费用共计390元。 🚏「停车费」： 由于小区附近停车位短缺，我将车停在对面的停车场，包年费用为1500元，景区商场的停车费用按500元计算，一年的停车费用为2000元。 🚿「洗车费」： 洗车一直都是自己洗车，洗车液费用为80，加上水电费一年为100元。 🚧「过路费」： 屈指可数的跑高速经历也让过路费特别容易计算，一年只去几次姥姥家，来回高速费为20元，平均两个月去一次，高速费为120元。 💰「费用汇总」： 3272.5➕2350➕390➕2000➕100➕120🟰8232.5元 🗒「总结」： 用车成本与自己的生活是息息相关的，在选择一台车时，就要考虑到日后的使用成本，选择一台经济实用的车是非常重要的。 查看详情>>

时间过得很快，2023年马上就要结束了！回顾这一年，帕萨特陪着我跑了一万六千多公里，陪我风里雨里上下班通勤，陪我穿梭在长沙的大街小巷，高速路段也跑了不少，因为今年我们也有两次长途自驾游。 『车辆情况』 🚗车辆配置：22款330TSI豪华版帕萨特 ✅购车时间：2022年10月 💟用车地点:湖南长沙 📊行驶里程:一万六千公里 💰用车花费:一万六千元 ✅『长期用车感受』 首先是满意的部分，帕萨特作为B级车入门标杆，销量这么多年一直不错，肯定也有原因的。外观设计的经典耐看，我是很满意的，而且黑色的帕萨特看着也大气，因为颜值高，所以也喜欢给车拍照，也愉快了自己的心情。 其次是动力这一块，城市道路堵车也体验不到，但是今年我跑了不少高速，我个人感觉德系车还是适合跑高速，动力充沛提速也快，而且它的高速油耗很低。市区就是看路况了，堵车情况下油耗吓人，红绿灯起步舍得踩油门还是很猛，有推背感，少有对手，而且还有S档运动模式。 空间上面表面也很优秀，本身就是近5米的车身长度，轴距也长，同级别里面对比最优。后排空间宽敞，家人乘坐也舒服，后备箱空间够用，就是有点太深了，不好拿东西，趴着才能拿到。 配置方面，我的这台帕萨特是豪华版，配置丰富对我来说完全够用了，有的功能都还没有体验，比如自动泊车，还不会操作。变道辅助，自适应巡航，IQ智能大灯，多色氛围灯，记忆座椅带通风加热，分区空调这些功能都是我常用到的，也是非常满意。遗憾就是少了360摄像头，以后看有机会加装一套。 ✅『全年用车成本』 先给结论全年用车花费：油钱9500➕高速费1757➕车险3600➕保养维修1000 加其余杂费，估算下来是一万六千元。 用车成本这一块，帕萨特作为燃油车，加油的费用肯定是占大头，比起我原来那台1.4T的明锐排量大了，油耗也是增加了不少。全年驾驶里程数是一万六千公里，主要是上下班通勤加上两次自驾游。加油的费用我统计了一下app的记录是8211元，通过现金加油的费用大概也有一千多，估算一下加油费用算9500元。 其次多的的就是保险费用，保单原价是四千五百多，好在有经验，通过销售人员返点后，最终车险花费是三千六百元。购买车险记得一定要多对比价格，多谈谈，是会有现金返点的，也能省下不少钱，有的保险公司还会赠送保养洗车劵等等。 还有就是我的高速通行费也比较多，平常周末回老家，还有两次两次长途的自驾游，高速还是跑的比较多。我查了一下Etc的高速通行记录，全年通行记录有21次，费用累加下来是1757元。 维修保养费用这一块，主要是保养花费，今年跑了一万六千公里，只补了一次轮胎。保养做了两次，加上洗车等费用，这一块大概算一千吧。其中首保是免费，补全合成机油差价162元，二保是购买了保养套餐大概是六七百元，但是今年还没有换空气滤芯，空调滤芯，这里省了几百吧。 ✅最后总结，2023这一年用车的情况还是比较多，随着里程越开越多，我对帕萨特的了解也越来越深，多个方面分析下来，这台车整体给我的感受还是满意的，虽然也有些小毛病比如双离合的顿挫，还有内饰异响等问题。但是车无完车，人无完人，这些小问题也是能够接受的。以上就是帕萨特这一年的用车总结，希望对各位车友们有帮助！[_LinkTopic:用车感受,32332,37] [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:养车成本来爆料,70468,37] 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 👑车型：长安锐程cc 👔用车情况：日常代步以及商务接待客户 💘用车背景：主要周日郊游出行，和城市代步为主 👜油耗表现：综合表现油耗降低一点在8.6L 车子跑了4.5万公里做的保养比较频繁，估计首保228km去做只有我一个吧。其他人都是半年或者5000km后才按时做，我是后面洽谈送多三年六次免费基础机油保养套餐。新车提车后油耗真的特别高，基本10个以上，怀疑和长期油耗表现有关系，启动短期油耗10+了，吓得我后面赶紧提前预约去首保，换了机油后油耗下来了。市区油耗10个内，堵车厉害也就12个多还好。三年多跑了4.5万公里中规中矩吧，公司出行有司机和商务车，所以跑业务自己车用的不多，基本回家和日常代步为主。 👪总结一下：目前就是换了四条轮胎，胎噪小一点。还有提前换了一套火花塞和刹车油，停车监控干费一个电瓶（个人原因），车子质量是可以，车子正常按期保养不会有啥问题。 查看详情>>

不得不说，工作繁忙，生活一地鸡毛，不过日子还要继续，努力赚钱，打拼事业，幸好有揽巡一直陪伴，虽然买车的时间不长，但是用车感受还是挺深的，当初就选了一辆高配车型，价格是高一点，配置也是很卓越的，关于安全方面的，关于操控方面的，关于舒适性方面的，可以说是一应俱全的，最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来，揽巡的空间是最棒的，一辆中大型SUV，4949mm的车长，2980mm的轴距，再加上大五座的SUV定位，整个内饰空间都是很宽敞，也是很敞亮的，像我这样的身高，像我这样的身材，坐在车里面很舒服，完全没有空间上的压力，头部空间至少一拳左右，膝盖距离中控台也有一段距离，拿个东西放个东西也都是举手之劳，后备箱非常大，600多升的容积，可以想象一下家里的冰箱，就知道后备箱多能装了。 我之前在论坛已经发了好几个帖子，也算是第1批买揽巡的人，这辆车最大的优势就是空间大，舒适度好，同样是5座，轴距要比探岳大许多，轴距相当的情况下，又比揽境少两个座位，可想而知，空间的充足性，再有前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬架，有一侧车轮发生震动时，另一侧车轮是没有任何影响的，很独立，也很实用，再有就是整体隔音不差，还配备了哈曼卡顿的音响，平时开车喜欢听歌，这样可以足够的放松，也能集中注意力，反正不觉得噪音很明显的啊！ 查看详情>>

不得不说，工作繁忙，生活一地鸡毛，不过日子还要继续，努力赚钱，打拼事业，幸好有揽巡一直陪伴，虽然买车的时间不长，但是用车感受还是挺深的，当初就选了一辆高配车型，价格是高一点，配置也是很卓越的，关于安全方面的，关于操控方面的，关于舒适性方面的，可以说是一应俱全的，最起码这几个月的用车感受是很满意的。 在我看来，揽巡的空间是最棒的，一辆中大型SUV，4949mm的车长，2980mm的轴距，再加上大五座的SUV定位，整个内饰空间都是很宽敞，也是很敞亮的，像我这样的身高，像我这样的身材，坐在车里面很舒服，完全没有空间上的压力，头部空间至少一拳左右，膝盖距离中控台也有一段距离，拿个东西放个东西也都是举手之劳，后备箱非常大，600多升的容积，可以想象一下家里的冰箱，就知道后备箱多能装了。 我之前在论坛已经发了好几个帖子，也算是第1批买揽巡的人，这辆车最大的优势就是空间大，舒适度好，同样是5座，轴距要比探岳大许多，轴距相当的情况下，又比揽境少两个座位，可想而知，空间的充足性，再有前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬架，有一侧车轮发生震动时，另一侧车轮是没有任何影响的，很独立，也很实用，再有就是整体隔音不差，还配备了哈曼卡顿的音响，平时开车喜欢听歌，这样可以足够的放松，也能集中注意力，反正不觉得噪音很明显的啊！ 查看详情>>

领克03用车一年半感受 查看详情>>