奕炫MAX4s倒车影像尺寸有没有误差

外观方面，奕炫采用了家族式的设计语言，前脸造型独特，线条流畅，整体外观时尚动感。车身尺寸适中，内部空间宽敞舒适。高配车型还配备了LED大灯、17寸轮毂等配置，进一步提升了整车的档次感。 内饰方面，奕炫的设计简洁大方，中控台布局合理，操作便捷。座椅舒适，后排座椅可以调节，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。此外，车内还配备了多功能方向盘、定速巡航、倒车影像等实用配置。 动力方面，奕炫搭载了1.0T或1.5T涡轮增压发动机，动力输出平顺，能够满足日常驾驶需求。悬挂系统经过精心调校，操控稳定，驾驶感受良好。 #奕炫# 查看详情>>

东风风神正式推出全新奕炫冠军版，共有两款车型，💔售价分别为8.99万元和9.39万元，旨在让更多年轻用户轻松体验赛道王者的卓越性能。全新奕炫冠军版拥有更具动感的外观设计和精致舒适的内饰，一如既往地受到年轻用户的喜爱。 在外观方面，奕炫冠军版采用了大尺寸的赛道旗数字格栅设计，搭配LED大灯和贯穿式光源，高配车型还增添了金色饰板，营造出非常动感的效果。❤ 奕炫冠军版配备了双五辐造型的17英寸轮圈，轮圈内部的黄色制动卡钳进一步提升了车辆的运动属性。车尾部分，奕炫冠军版设计了镂空式扰流板和贯穿式尾灯组，灯组两侧采用纵向布局的黑色装饰条与后包围相衔接，同时配备扩散器设计和四出排气布局，充分展现出运动风范。 在内饰方面，奕炫冠军版采用了令人振奋的黄黑双拼配色，给人一种精神焕发的感觉。此外，新车还搭载了13英寸中控屏，内置WindLink X 2.0系统，支持OTA升级。方向盘为双辐式多功能平底设计，前方配备7英寸液晶仪表。此外，奕炫冠军版还配置了定速巡航、自动空调和倒车影像等功能，性价比很高。❤ 在智能辅助驾驶方面，奕炫冠军版标配了BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统和540°高清全景影像智能辅助驾驶系统。 动力方面，奕炫冠军版提供了1.5T发动机和1.5L发动机两种选择。1.5T发动机最大功率为145kW，最大扭矩为300牛·米；1.5L发动机最大功率为92kW，最大扭矩为158牛·米。传动系统可搭配6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱。😃😃[_LinkTopic:奕炫,15901,23] 查看详情>>

《风神奕炫，魅力无限》 在众多汽车品牌中，东风风神奕炫以其独特的设计和出色的性能脱颖而出，成为了我心目中的理想之选。今天，我终于有机会近距离欣赏这款令人心动的车型。 外观：时尚动感，独具魅力 奕炫的外观设计时尚动感，独具魅力。前脸采用了家族式的设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，溜背式的车顶设计和独特的轮毂造型，为整车增添了一份运动气息。车尾部分，贯穿式的尾灯组和双边共两出的排气布局，让车尾看起来更加时尚大气。 内饰：精致豪华，科技感十足 进入车内，奕炫的内饰给人一种精致豪华的感觉。中控台采用了对称式的设计，搭配大尺寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，科技感十足。座椅采用了高品质的材料，提供了良好的支撑和舒适性。车内的细节处理也非常到位，无论是缝线还是按键的质感，都让人感受到了东风风神的用心。 空间：宽敞舒适，实用性强 奕炫的车身尺寸为466018121490mm，轴距为2680mm，车内空间宽敞舒适。前排座椅调整到合适的位置后，头部和腿部都有足够的空间。后排座椅的空间也非常宽敞，即使是三个成年人坐在后排也不会感到拥挤。此外，奕炫的后备箱容积为454L，能够满足日常出行的需求。 动力：强劲有力，操控出色 奕炫提供了1.5L和1.5T两种动力选择，其中1.5T发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为230N·m。传动系统方面，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡双离合变速箱。在实际驾驶中，奕炫的动力表现非常出色，加速迅猛，动力输出平顺。同时，奕炫的底盘调校也非常出色，悬挂系统能够很好地过滤路面的颠簸，提供了良好的操控性和舒适性。 配置：丰富实用，安全可靠 奕炫在配置方面也非常丰富实用，配备了一键启动、无钥匙进入、自动空调、倒车雷达、倒车影像、蓝牙连接等多项实用配置。此外，奕炫还配备了一系列的安全配置，如车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助系统等，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。 总结： 通过这次赏车，我对风神奕炫有了更深入的了解。它不仅拥有时尚动感的外观、精致豪华的内饰、宽敞舒适的空间，还具备强劲有力的动力和丰富实用的配置。无论是日常出行还是长途旅行，奕炫都能够为驾乘人员提供舒适、安全、便捷的驾驶体验。如果你正在寻找一款性价比高、品质可靠的紧凑型轿车，那么风神奕炫绝对值得你的关注 查看详情>>

今天开着我的奕炫，出来逛一逛，在阳光下璀璨夺目的样子，让我不得不给它拍两张照片保存一下。 这台车跟了我也有一段日子了，正好趁着这次分享照片的机会，谈谈我对奕炫的外观评价和驾驶体验。 来看看车的侧面，造型很流畅，平直的腰线把车门把手贯穿，链接后面的尾灯，让这台车的造型更有层次感，轮胎处大尺寸五幅式轮毂，里面还有橙色的大卡钳，和车身颜色形成鲜明的对比，却一点都不显得突兀，反而为这辆车增添了一点新颖的感觉。 这台车的前脸，有种跑车的感觉，还有网状格栅，真的是让人眼前一亮。 说到驾驶体验，那不得不提的就是座椅的舒适度，奕炫的座椅采用的是高品质的材质拼接而成，细节装饰都挺不错的，电动的座椅能调节前后，可根据的不同人驾驶，进行调节，提供更加舒适的坐姿。 并且奕炫驾驶起来一点都不费劲，车开起来特别轻快，每次绿灯亮的时候，我总是第一个窜出去的，给油是真的快，来回换挡也一点都不卡顿。这台车还配备了倒车影像，在遇到一些不太好停的停车位时，都起到了一个非常便捷的作用，也能避免我爱车的屁屁碰到后面的墙壁。这辆车还拥有前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，即使经过一些坑坑洼洼的路，也不会感觉到颠簸，奕炫给我的感觉还是很不错的，点赞！ 查看详情>>

2023款奕炫是东风风神推出的一款紧凑型车，车身尺寸为4670/1812/1490mm，轴距为2680mm。在动力部分，奕炫在售车型提供1.5T发动机和1.5L发动机两款动力选择，最大功率分别为197马力（145kW）和125马力（92kW），最大扭矩分别为300牛·米和158牛·米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱或5速手动变速箱³。 内饰方面，双辐式多功能平底方向盘前方是7英寸液晶仪表，另外还配备定速巡航、自动空调以及倒车影像等功能³。 此外，2023款奕炫MAX提供有燃油版和混动版，其中燃油版车型配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩300牛·米，传动系统方面匹配7速湿式双离合变速箱。混动版本车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率163马力，电动机输出功率则为177Ps，传动系统方面配备E-CVT无级变速箱⁶。 查看详情>>

今天看了一款皮卡车，北京汽车制造厂生产的卡路里。 这款车车身两个尺寸，长轴的五米五二短轴的五米二七，宽一米九。货箱也是两个尺寸，长轴的一八四五，短轴的一五九五，根据自己需求选择长轴短轴。 这款皮卡车是2.0排量的，油箱能装70L，非常实用，能拉人能拉货，一车多用，并且价格还不高，经济实惠。 虽然是皮卡车，但是这款车倒车雷达倒车影像都是有的，空调助力也是有的，并且还带胎压实时监测，方便咱们随时知道轮胎有没有气，真的很方便。四门电动窗，遥控钥匙都非常方便的。这么一款全能皮卡车一定要推荐给大家。 查看详情>>

不知道论坛里有没有风神老车主准备换L7的，我四年前买了一台奕炫，目前车辆状态依然坚挺，只是我身边人都换了车，弄得我心里也有点痒痒也想跟风换一台。网上看了一圈发现风神L7即将上市了，原本对风神的车印象就不错，而L7又是后续产品，应该在各方面优化都会好于现阶段的其他车。 然后搜了一下相关测评，发现L7表现确实很不错，尤其是在续航方面竟然出现了“反向虚标”。起初我觉得是个噱头，毕竟续航的实际折扣都很高。可风神L7不管是前段时间的纯电续航挑战赛，还是这几天的综合2000km续航挑战，实际跑出来的续航达成率远超官方宣布的续航。拿前段时间的纯电续航挑战赛来说吧，邀请的都是普通人，排名第一的达到了320km，排名第十的也超过了官方续航205km。昨天刚刚结束的2000km综合续航挑战，最远测试续航里程达到了2054km，即使是排名第五的媒体，其测试成绩也达到了1619km。 这个成绩就耐人寻味了，实际续航要比标定的续航还要多，这也印证了我之前的想法，风神的车真的很值得。就像我当初入手奕炫一样，网上很少看到风神的宣传，可无论是我实际用车的感受，还是奕炫去参加比赛取得的成绩真的给力。这个品牌就给人一种稳扎稳打的既视感，不靠吹嘘而且非常低调。 随后又仔细地研究了一下L7的细节设计，感觉它的外观整体很协调，不过外观也没什么可说的，毕竟仁者见仁智者见智。然后空间上车身尺寸参数完全没问题，完全可以满足日常用车。不过目前没见过实车，等正式上市再说，也不知道针对风神的老车主有没有相关置换政策。 查看详情>>

[_LinkTopic:奕炫,15901,23]比较适合家用，冠军底盘调教，舒适度高，马赫动力，动力充足，油耗低。 之前看过外观，就觉得很炫酷，而且价格也不高，同价位里面安全性高，后来就和家人商量决定买东风风神奕炫，车身尺寸同级大，空间也不错，基本可以满足家里的需要，而且无钥匙进入，一键启动，倒车影像，导航，多功能方向盘都有，不用后面去家，配置还是很丰富。 然后，有几代改款，也有市场沉淀，技术先进，大厂制造，后期维护也方便，很多朋友也用了奕炫这款车，很皮实耐用，而且十年不限里程质保，还是很有保障的，提了车，后面再看看有什么心得再过来分享，总而言之，比较喜欢这个造型，赛道车型，整车比较协调，也是湖北这边的企业，还是要多多支持，性价比很高，用过的都知道！ 查看详情>>

😘喜欢自驾游吗？有没有小伙伴跟我一样一放假就喜欢开车出去旅行，不管去哪远或近都行，只想出去散散心。假期人多油贵，油车出门真的太不划算。不过，幸好让我遇见了超级宝藏省钱的江淮钇为3。 查看详情>>

新款的4门MINI，推了三款配置，售价是4,48万哒5,08万，感觉价格还是挺适合工薪族购买的。而且这款车感觉更像个全新车型，不管外观还是尺寸，车门数量，内饰都进行了重新的设计，看起来很可爱。大灯组外圈有LED日行灯，看起来很可爱，有点像缤果了。珠光漆挺漂亮的。内饰配色也做了全新的设计，很好看，也很温馨。适合男生女生。有没有奶油的感觉？挺浪漫的。尾灯组也做了类似缤果的设计语言，更大气了。后备箱空间还不错，增加的尺寸让后备箱有了更多实用性。这车配置可不低，支持蓝牙电话，音乐，倒车影像，AUTOHOLD，电子手刹呢。续航205KM，日常代步完全足够了。快充35分钟就能从30%-80%，不需要过多等待。全面升级以后，我超级喜欢MINI，打算入手了。 查看详情>>

大家有没有关注CEC赛事？月初的CEC成都站比赛我可是专程去了现场。作为东风风神奕炫的车主，还顺便参加了猎弯训练营的活动。正好目睹了咱们东风风神马赫车队拿下了CEC全国总冠军！作为马赫版奕炫的车主，我也忍不住来蹭蹭热度，晒一晒我帅气的小奕炫。 从提车到现在也就是四五个月的时间，车子的情况目前保持得还挺好。总有人说国产车的动力不够强，发动机不够猛，那也要根据你买的排量来说吧。我选择的这款就是1.5T的排量，用了六挡湿式双离合，据说最高车速可以达到200。平时开车的时候可以很明显地感觉到强劲的动力，所以我个人是完全没有感觉到国产车的动力差在哪里，还是要看配置。17英寸的大尺寸轮毂，一看就知道跑得很快。车子的前排配有独立悬架，稳定性非常ok。 平时加油用的就是92号汽油，现在的油耗可以控制在7个油左右，还是可以接受的。车内配有电动天窗，还有一个13英寸大的液晶触摸显示屏，这个屏幕可真是够大的，坐在后排都能看得清清楚楚，平时用来看导航或者玩一玩多媒体都很方便。它的智能配置很多，像是并线辅助，定速巡航这些都是自带的。不仅支持语音操作，还可以连接手机APP进行智能操控。有一个功能叫定位寻车，真的不要太方便，在那种错综复杂的停车场里面，有了这个功能简直就是救命一般的存在。 我的这款车型外皮有四种颜色，但是内饰就这一种颜色可选，好在配色比较新奇，还是很有时尚感的。车子的外壳做的是比较运动风格的路线，完全符合我的审美，总结起来就一个字，帅！ 查看详情>>

#开车那些事儿# " 亲们，你们有没有想过拥有一辆像卡通人物般萌萌哒座驾？喏，欧拉好猫就是那个能让你少女心炸裂的“喵星车”！前脸圆嘟嘟的，线条柔和，两只超前突起的“大眼睛”车灯，把萌感拉满！车身虽小却扎实，流线设计让车身稳重又不失动感。 车内延续了萌萌哒风格，双色方向盘功能键一应俱全，亮黑色饰板高端大气上档次。中控屏是流行的双联屏，虽然两块屏是分开的，但在狭小车位倒车时，倒车影像和360度全景影像齐上阵，简直就是咱们女司机的福音，不过友情提示，影像有点广角，刚开始可能得适应一下哦！ 贴心如欧拉好猫，还配置了实时胎压显示，让你随时掌握轮胎状态。车身尺寸不算大，但足够两个人出行，后备厢228—858L的空间变换自如，日常够用。 再来说说动力，这只“电动小猫”可不弱，前置单电机，最高能爆发105kW/135kW的动力，扭矩高达210N·m/232N·m，续航里程可达401km/501km，起步加速快如闪电！ 小身材大能量的欧拉好猫，安全便捷，女司机挚爱，你们准备好迎接这只“喵星车”了吗？你的梦幻座驾里有没有它的身影？ 查看详情>>

ID.4 CROZZ优惠完13万多的消息满天飞，到底是真的假的？ ID.4 CROZZ产品怎么样？ 究竟有没有必要从ID.3加点预算升级ID.4 CROZZ? 如果你也正在纠结，那你一定要看完，因为这有可能是你能看到关于大众ID.4 CROZZ最新的价格行情。 那今天我来回答关于大众ID.4 CROZZ的三个问题。 第一个问题；ID.4 CROZZ现在最低多少钱能买到？ 6月政策！6月政策！6月政策！一汽大众的ID.4纯享版指导价19.39万，目前优惠完后最低价13.98万起～所以说13万多的消息是真的.第二个问题：ID.3和ID.4区别大不大？有没有必要 加钱上ID.4？ 首先我们来看两者差价，我们拿价格相对便宜的一汽大众ID.4 的最低配和ID.3最低配，ID.4 13.98万，ID.3 12.59万，两者差价1.3万元。 ID.4 19寸轮毂、倒车影像、IQ drive、智能驾驶辅助系统、全景天幕，30种氛围灯，后排隐私玻璃主副驾驶电动调节。 车身尺寸方面，ID.4长出了331毫米，宽度多出了80毫米左右，整整大了两圈。 那至于ID.3该不该加钱上ID.4，那么就要看你用车需求了，如果说你家里已经有空间大，配置高，乘坐舒适的主力车型，仅仅是买一台方便灵活的代步车，那ID.3绝对是更加合适。如果如果你想买一台正儿八经的SUV来承担主力车型，覆盖更多的使用场景，那ID4肯定是首选。 查看详情>>