奕炫MAX鼓刹加装
- 外行人讨厌鼓刹就算了,为什么所谓的车评人也在吐槽鼓刹?鼓刹,一个被外人认为是糟粕的技术,但却在市场中呈现两个极端的口碑。 查看详情>>
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- 鼓刹:你对我是不是有什么误会?这个世界上的刹车按种类分主要有两种:鼓刹和碟刹。 查看详情>>
- 碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?在我们日常驾驶中,刹车是车辆上不可忽视的部分,它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种,一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆,至于他们具体的区别,相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车,而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢? 查看详情>>
- 后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万挺自信 查看详情>>
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- 后轮鼓刹变碟刹!奥迪Q6 e-tron现身国内路试!熟悉电车的朋友都知道,大众品牌最近两年推出的电车有个小问题,那就是使用了后轮鼓刹。虽然这套鼓刹系统来自顶级供应商大陆集团,并且它能降低在正常行驶时的摩擦阻力,可有效提升续航里程,并且它的成本比普通碟刹更高,但很多消费者对这项技术并不清楚,甚至成为放弃大众电车的原因之一。 查看详情>>
- 到底啥是鼓刹汽车的鼓刹,是一种常见的制动系统,它主要由鼓轮、制动鞋、制动缸等组成。当司机踩下刹车踏板时,制动鞋会被推向鼓轮内部,通过摩擦力使车轮减速或停止。鼓刹与另一种常见的制动系统——盘刹相比,最大的区别在于它采用了鼓形的制动器件,而盘刹则采用了圆盘形的制动器件,换言之就是形状的区别,鼓刹的摩擦面积会比后者小一些。 查看详情>>
- 2024款奕炫MAX现已上市斩获冠军无数的东风风神“赛道级宽体家轿”奕炫MAX焕新上市,官方指导价9.79万-11.99万元。 查看详情>>
- 听朋友说鼓刹不好,那什么是鼓刹前段时间朋友想买车,跟朋友去车展,然后看到一款日产日产途达,朋友感叹到,这款车终于把鼓刹换了。 我不是很懂,问了一下他,什么是鼓刹,有很多种刹车方式的吗? 查看详情>>
- 时间赋予奕炫MAX的力量一边饱受“缺芯”的折磨,另一边则是奕炫MAX带来的超高期待,“身处泥潭”的东风风神正在努力转变。 查看详情>>
- 鼓刹牛居然是后鼓刹 查看详情>>
- 服不服?雅马哈小踏板,只要两万五千八,后轮还是鼓刹一个150CC排量级别的小踏板,性能并不炸裂,配置并不丰富,后轮还是鼓刹,价格你猜多少?“只要”两万五千八。再加点钱,都可以买五菱宏光MINI EV了! 查看详情>>
- 东风风神奕炫MAX正式上市近日,豪哥说车从相关渠道获悉,东风风神奕炫MAX正式上市,新车共推出6款车型,官方指导价为9.39-12.59万元。奕炫MAX基于DSMA架构打造,外观方面采用了全新的家族化设计,大面积的黑色进气格栅与大灯相连,搭配上黄色的装饰条,溜背造型以及凌冽的线条,显得十分运动。内饰方面,采用了以驾驶员为主的布局,配有全液晶仪表,翻毛皮材质等,营造了不错的视觉效果。动力方面,新车搭载两套动力总成,分别为1.5T发动机+DCT和1.5T发动机+HD120,后者为集成式混动电驱。其中,1.5T发动机最大功率203马力,峰值扭矩320牛·米,传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。 查看详情>>
- 十二万买ID3,鼓刹也说真香?细数合资新能源在国内市场的征途,就不得不提百年大众集团的ID系列。特别是如今势头正猛的ID3。 查看详情>>
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