五菱NanoEV不一样驾驶模式用车

汽车的三种主要驾驶模式（经济模式、舒适/标准模式、运动模式）通过调整发动机、变速箱、悬挂等系统的参数，提供不同的驾驶体验和能耗表现。以下是具体区别及适用场景： 查看详情>>

思想境界不一样，思维模式不一样，所以想法也不一样 查看详情>>

“新一代旗舰安全”是吉利银河E8的亮点之一。采用了神盾电池安全系统，运用了星甲笼式车身、扭转刚度41000Nm/°、十宫格电池防撞隔舱、航空铝合金“目字型”防撞梁、一体式硼钢门环、蜻蜓传力结构等元素，带给用户无死角的安全守护。而提车车主也对此作出了评价：吉利银河E8的L2辅助驾驶功能在行车安全上有基本保障，起步丝滑符合电车的特性，驾驶轻松。 查看详情>>

零跑C01作为新能源汽车，在驾驶模式上也是有多重选择供车主选择，今天谈谈我对驾驶模式的理解。 进入到设置里的驾驶栏目，首先看到的就是关于驾驶模式的选择，轻松模式状态下车辆加入平稳，动能回收较弱，转向也是舒适模式下运转，这种模式上手容易，属于是人见人爱的那种。第二个是运动模式，运动模式下整车的加速是最强劲的，自动回收能量是标准模式，转向也是相应的运动模式，这种模式适合一个人开车的时候，不管是跑山还是下班回家的路上我也可以让你跟车辆的交流变得更多，体验驾驶乐趣。最后是自定义模式，在自定义模式下我们可以自行选择百公里加速的的模式，制动能量回收的模式，再就是关于转向的模式，我们可以根据自身行车的方式来进行选择，零跑也是吧更多的选择降低了用户，可谓是我可以不用，但你不能没有。 关于三种驾驶模式，零跑还提供了相应的对比图，轻松模式适合稳重的人选择，也最大程度让乘客得到舒适的乘坐体验。运动模式适合性格特立独行张扬的人，让人车之间的交流更加通畅，最大程度的体验车的性能。自定义模式适合自己爱专研的人，自己选择的才是最好的，做到随心所欲。零跑把更多的选择权交还给了用户，方便用户做出合适的选择，点赞👍👍👍 这三种驾驶模式还有快捷方式可以操作，在车里主界面左上方顶部往下拉就会出现快捷操作菜单，第一排就是关于三种驾驶模式的选择，方便用户快捷的操作。 当然最快捷的操作方式始终是小零语音助手控制，我们可以通过《你好小零》进行控制驾驶模式的切换，让用户更专注驾车，增加了安全方面的考量。 查看详情>>

奔驰5种驾驶模式切换，你知道怎么用吗？ 奔驰有4-5种驾驶模式，可随车主不同驾驶需求手动切换，宝子们知道他们之间是什么区别吗？👇👇👇 - 越野模式🚗 山地越野路段打开，展现出车辆的仰俯角和侧倾角，车身抬升，更好帮助穿越山路及越野路段⛰ ✔标配越野悬架 ✔透明底盘功能 ✔越野照明模式 ✔陡坡缓降功能 - E模式：即ECO，经济模式💰 最省油节能的模式，但动力会减弱 E模式踩油门时的反应比较缓慢一些，而且汽车的空调系统也会以最节能的模式工作 - C模式：即Comfort，舒适模式♻️ 日常驾驶最常用的模式 C模式的行驶是均衡舒适为前提，不管是刚刚启动或者行驶在道路上动力都是相当的平顺，转向系统顺畅 - S模式：即Sport，运动模式🏄♀️ 在城市郊区道路或者高速公路上行驶时，可以选择S模式 S模式时汽车的动力系统响应比较灵敏，同时让发动机保持高转速使车辆始终保持一个非常激进的状态。S模式下相应的油耗也会增加 - I模式：即Individual，个性化模式 驾驶人可以根据自己的驾驶习惯，单独设定动力、转向、启停、空调的模式 个性化模式给有需求的车主，提供了更多驾驶乐趣 - 🥏调节方法：中控位置找到“DYNAMIC”按钮点击屏幕选择对应模式 查看详情>>

#轩逸黑金版耀目上线# 查看详情>>

每一辆奔驰都至少配置了4⃣-5⃣驾驶模式，分解来看看都有什么不一样吧 查看详情>>

06的驾驶模式有四种，分别是智能模式、经济模式、舒适模式、运动模式。 我比较常用的是经济模式，主要是省油，它最大的功能是能够自动启停，特别是等红绿灯的时候，踩刹车会自动熄火，踩油门就有一种点火起步的感觉，省油确实省油，但反应会慢一点，有时候会被后车滴滴催促，并且如果等灯的时候发呆的话，突然点火起步会被吓到。 其次是舒适模式，名副其实很舒适，开起来比较丝滑，会觉得车子很灵敏，只需要轻轻的猜一下油门就能起步滑出去，比经济模式感受要好很多，并且油耗也不会很高。 运动模式一般都是在郊区或者高速上用，主打一个速度与激情，这个最大的感受是一脚下去转速就上来了，指针可以到D2D3，轻踩油门下都有推背感，在高速上跑感绝嗷嗷好，1.5T的发动机功能发挥到最大，推背感也是必须有的。另外由于太过迅猛，在市区开一方面是发挥不出来它最大的作用，其次是太猛把握不好力度容易创到 智能模式我用的不多，06默认的就是智能模式，油门的感觉是低于运动高于经济和舒适的，起步的时候没有那么猛，看别人建议说，这个模式可以在堵车、早晚高峰的时候用，一步一步挪车不会很累，油耗也不会很高。 四种模式各有各有优势各有各的成本，选择合适的场景用合适的驾驶模式，对车对司机都会更加友好。 查看详情>>

最近有很多用户问起，赛道模式和运动+模式到底有什么不一样？今天一篇文章讲明白！😉😉 查看详情>>

在汽车的广阔世界里，中型轿车一直是备受瞩目的细分领域。众多车型争奇斗艳，而今天我们要深入了解的是一款融合众多优势的车型——迈腾B9。它由一汽大众推出，是大众旗下的旗舰车型。这款车将德系经典的美学设计、人机工程、高科技配置完美融合，在兼顾大气外观内饰的同时，还展现出极高的性价比，下面就让我们来详细探究一番。 查看详情>>

讲解汽车也要看大数据，本周和“大数据”有关的是汽车话题来自小米SU7。 查看详情>>

埃安 Y 节能驾驶模式下的用车成本解析 [_LinkTopic:埃安,30517,37]在纯电动车领域，埃安 Y 以其时尚外观与宽敞空间备受青睐，而开启节能驾驶模式后，它的用车成本更是令人惊喜。 埃安 Y 在节能模式下，电耗显著降低。日常城市通勤，频繁启停是耗电“大户”，但节能模式会智能调节动力输出，起步平稳顺滑，避免瞬间大功率放电。以拥堵的早晚高峰为例，平均车速 20 - 30 公里/小时，普通模式百公里电耗约 15 - 18 度，节能模式能控制在 12 - 14 度。若按家用电 0.56 元/度计算，百公里电费差价可达 1.68 - 2.24 元 高速行驶时，节能模式优势同样突出。车速维持在 100 - 120 公里/小时，电机转速合理优化，减少风阻与电机损耗带来的额外能耗。普通模式下高速百公里电耗 19 - 21 度，节能模式可减至 16 - 18 度，电费节省更明显。 再看保养成本，节能驾驶意味着车辆各部件磨损减缓。电机、电池在温和工况下工作，寿命得以延长。埃安 Y 常规保养主要检查电路、底盘等，首保免费，后续间隔 1 万公里一保，每次费用 200 - 300 元，因节能驾驶减少零部件异常磨损，长期看能规避潜在高额维修支出，像电池健康度保持良好，就无需过早担心更换成本。 而且，节能驾驶模式间接提升续航里程，减少充电频次。公共快充桩按 1.5 元/度收费，少充一次电又能节省几十元不等，还节省时间成本，无需频繁规划充电行程，出行更从容。综合电耗、保养、充电等多方面，埃安 Y 开启节能驾驶模式，每月用车成本相比非节能状态能降低百元左右，长期持有，经济实惠尽显，让车主在享受便捷出行同时，无需为高昂费用忧心。[_LinkTopic:AION Y,28851,23] 查看详情>>

汽车不仅是代步工具，更是个性的延伸。在众多豪华紧凑型SUV中，奥迪Q3、奔驰GLB及宝马X1凭借其独特魅力脱颖而出。为了帮助大家更好地了解这三款车型，本文将从外观设计、内饰配置及动力性能等多个维度进行深入探讨，助您找到最适合自己的那一款。 查看详情>>

随着我国南方地区正式步入梅雨季节,连续不断的降雨和潮湿闷热的气候条件给日常的驾车出行带来了诸多挑战。在这样的天气条件下,智己汽车推出的雨夜模式显得尤为重要。通过车辆的「场景模式」或语音助手,驾驶者可以轻松激活雨夜模式,该模式下,智能A柱盲区影像和侧视野补盲后盲区影像将自动开启,即使在雨天外后视镜被雨水遮挡的情况下,也能通过盲区影像辅助驾驶者做出准确的驾驶决策。 查看详情>>

宝马3系车都有一套驾驶模式切换的功能，3种驾驶模式Bimmer们都详细了解了吗？ 查看详情>>