凡尔赛C5 X电瓶侧面发热

侧面视角凡尔赛c5x 查看详情>>

车身侧面，凡尔赛C5 X流线型的飞梭车身不仅赋予了车辆0.287Cd的极低风阻系数，再配合上19英寸的钻石切割主动进气铝轮毂，更能够在车辆行驶时展现这台车的动态之美。 查看详情>>

雪铁龙凡尔赛C5X 更多车型评论区留言 查看详情>>

凡尔赛C5 X整个造型比较个性，扁平化的前脸加上雪铁龙家族式的倒V型格栅，整个视觉冲击力还是比较强的，辨识度也很高。来到车身侧面，就能很直观发现它采用的是跨界休旅车的造型，并且整车姿态向前俯冲，搭配上扬的小鸭尾扰流板，视觉观感还是不错的👍。 凡尔赛C5 X的内饰谈不上精致高级，但是整个车内该有的功能都有，设计是有点复杂，但其实也是当下合资车普遍的风格，用起来的话也不会有什么太难受的地方。而且凡尔赛C5 X配备的12英寸中控屏都支持GPS导航、CarPlay、CarLife、4G车联网等功能。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

在车身设计上，东风雪铁龙凡尔赛C5 X也充满特点，充满了法系车的浪漫因子。从前脸来看，这款车只是一款在设计上原创度比较高的车型，它的前脸配备分体结构的前大灯，上部分灯带自带上扬的角度，中间用银色镀铬连接了雪铁龙车标，往下则能看到扁平的内凹格栅和排布在两侧的前大灯。侧面是东风雪铁龙凡尔赛C5 X和一般合资B级车不同的地方，它的车身足够修长，和轿车、SUV都不一样，反倒融入休旅车、跨界掀背车的理念，看起来足够与众不同😎。 这样的车身结构也为东风雪铁龙凡尔赛C5 X带来了更为宽大的车内空间，这种设计的空间利用率不输给SUV。该车的车长还达到4805mm，轴距则达到2785mm，这更是进一步提升了东风雪铁龙凡尔赛C5 X的装载能力，坐在后排的时候，身高175cm的体验者可以轻松的找到舒适的坐姿。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

新能源汽车家用便携220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。 保护好充电器 充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中。如果必须要移动，要把充电器用泡沫塑料包装好，防止发生振动的颠簸。很多充电器经过振动以后，其内部的电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

“成都造，全球销”的旗舰车型凡尔赛C5x，按照全球不同道路行驶条件与环境的高安全标准设计，厂家介绍全车身高强度钢材的使用率超过80%，不仅确保了车身结构件在碰撞过程中的强度，在车辆前部、侧面、后部、车顶、车底各个部位也超大范围使用高强度钢材，从而进一步多方位保障了驾驶员以及乘客的驾乘安全。国内企业使用比例和厚度领先的双面超厚镀锌钢板，以及采用了六横、六纵的高强度底板防撞设计，成就了凡尔赛C5x安全可靠的口碑，在突发事故中凡尔赛能有效分散碰撞时的撞击能量，保证乘员安全，这是每一个车企都要看齐的方向！ 查看详情>>

射灯买来一个多月了…昨天下午闲来无事，就继续穿线装射灯…难点1:电瓶盒到车架码（vn码盒子）这一段难穿…我用了细扎丝先穿过去，然后把射灯街头系上去，穿过来之后就完成了80%…从vn码盒子那穿到车头简单，手一伸就够到了…线子用扎带固定在原车头线路上，转向灯支架有空隙，用扎带穿过去把线子在固定…最后就是把剩余的线固定在保险杠上…难点2:安装射灯控制盒…要拆掉电瓶盒里的一个小支架，把控制盒放在电瓶侧面…正好卡住，还能固定电瓶…射灯有跟要接电门锁acc的线，直接接电瓶盒里7.5A的保险丝就行了…最后，我射灯是某兰的，控制盒扁的，方方正正的，电瓶盒正好能塞下，不知道其他品牌的能不能塞得下… 查看详情>>

最近因为工作的关系，车子停着好久没有使用。周末想要用的时候，感觉发动不太利索，感觉应该是电瓶亏电了，确实，开的少，用的多，电瓶自然亏电。周末的时间，利用之前购买的充电器，给爱车电瓶补补电，让电瓶恢复健康，同时作为一名大众车主，也需要锻炼自己的动手能力，希望大家开大众车，带着大众福，祝广大车友龙腾出行，皆有福。 【车辆的情况】 车型情况：2011款大众朗逸1.6L 购车时间：2010年12月 行驶里程：19.4万公里 维护项目：自己给电瓶补电 【亏电的判别】 大家知道我们的小车装有蓄电池，为12V，目的是用来带动启动机，启动机带动发动机。所以说如果电瓶亏电无法带动启动机的话，车子就无法发动。所以如何判别电瓶亏电，最简单的就是从启动机的工作状态来判断，如果启动的时候瞬间有力，点火顺畅，说明没问题。如果点火有点拖拉甚至有气无力，那要考虑电瓶是否亏电了。 【充电的选择】 我们的小车用的是12V的电瓶，所以购买的时候，选择12V电压的充电器即可，货车或者客车是24V的电瓶，所以选择是24V充电器。普通的12V充电器也就是几十块，完全可以自己购买一个备着，以备不时之需。 【充电的操作】 （一）合适地点。因为充电的话，充电器会发热，所以选择通风的地方是必不可少的，也不建议下雨天或者烈日下充电，像我就是在阴天的时候充电的。 （二）找到电瓶。拉开发动机舱，支起机舱盖，我们就可以看到电瓶，朗逸的电瓶在左前大灯的后面，还是很好找的。 （三）连接电瓶。充电器是分正负极的，电瓶也是分正负极的，所以一定要正极对正极，负极对负极，不能搞错了。一般都是红色代表正极，黑色代表负极，所以认真看一下，就不会搞错。连接完以后，电瓶会呈现红色亮灯，就表示没问题了。 （四）连接市电。给电瓶充电，其实就是用我们220V经过充电器变压成12V，所以充电器需要连接市电。像我是利用一楼架空层的充电插口，连接了几个拖线板以后，给充电器供电的。 （五）充电完毕。给电瓶充电，如何看是否充满？看电瓶的指示灯即可，指示灯由亏电的红灯到即将满的黄灯到最后的绿灯，绿灯以后，就表示充电器了，所以判断起来还是比较方便的，像我就冲了4个多小时才充满的。 （六）点火测试。充电以后，关闭发动机舱，我们可以通过点火来判断电瓶是否充满，正常通电、点火，可以看得出车子明显点火有力，一下子就着了，感觉效果还是给力的。最后把车子从充电的地方倒出来，移到车位即可。 【充电的总结】 其实给我们的车子充电很简单，连接充电器正负极，然后市电取电，剩下的就是交给车子了，操作还是很简单的，经常充电，也是可以有效防止电瓶亏电，特别推荐给跑的少、停的多的车主，让我们一起开着大众车，带着大众福，同样也祝广大大众车友龙腾出行，大众皆有福。 [_LinkTopic:我为上汽大众代言,35566,37][_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37] 查看详情>>

我们买车就是为了用车，一辆车好与不好，除了车子自身的品质和价格以外，它的日常使用费用，都直接关系着车主们的用车成本，长时间以来，法系车在国内汽车市场的表现不尽人意，销量在众多合资车中排在末流，网上一直在说法系车油耗高、保养贵，用车成本高，那么到底成本高不高呢？小编找来了一位雪铁龙凡尔赛C5 X的车主，当他晒出养车成本，和预想的大不一样。 查看详情>>

如何保护好充电器与电池 充电枪一定要对准插入，充电电缆不能悬空吊在车上，会给充电口很大的负荷。 要避免充电时插头发热，发热时问过长的话，会导致插头短路或接触不良，直接损坏充电器和电瓶。 存放时严禁处于亏电状态，亏电状态是指电池在使用后没及时充电。车辆即使闲置不用，也应该每月充一次电，这样能让电池保持健康状态。 要避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时应尽量避免猛踩油门加速。因为瞬间大电流放电会产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>

想要规避4S店的陷阱，关于汽车保养，我凭借30多年的驾驶经验，分享以下几点建议给大家： 查看详情>>

作为一款合资中型车雪铁龙凡尔赛C5 X的厂商指导价为14.37-18.6701万元，全系车型均采用了1.6T+8AT动力总成，这样的售价区间看来还是挺实惠的。今天拿来解析的具体车型则是凡尔赛C5 X 2021款 1.6T领不凡，官方指导价为17.37万元。 外观设计方面，看来雪铁龙凡尔赛C5X的整车外观设计还是非常成功的，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它“难看”。车标延伸出来的两条镀铬装饰往车头两边伸展，😃呈现出X型设计让整个前脸看起来更具冲击力，为了进一步增强个性还使用了分体式大灯，而大灯下方还用上了黑色装饰件。引擎盖上隆起的筋线与棱角分明的前保险杠则为车头营造出不错的运动氛围。 车身侧面流畅且舒展，搭载悬浮式车顶帮助拉低了视觉重心，即便离地间隙更高，但也更像旅行车而非SUV，同时车身下方四周还加入了黑色包围。除此之外，饱满的车尾不仅造型美观，也能使车内获得不错的装载空间，双尾翼的设计个性鲜明，回旋镖样式的后尾灯和后包围内加入了后示宽灯则提升了车辆的辨识度。 值得一提的就是，兼顾轿车操控、SUV通过性、休旅车功能性，雪铁龙凡尔赛C5X拥有非常不错的通过性，甚至逼近了大多数城市SUV，最小离地间隙达到了193毫米。再结合较短的前后悬，使得凡尔赛C5 X的车头接近角达到了18°、车尾离去角达到了23°，更是超过了大多数城市SUV，日常行驶的时候更容易应对一些烂路、通过性方面基本不用担心了。 底盘悬架方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，并且还提供了悬架软硬调节功能。😍根据此前对雪铁龙凡尔赛C5X的试驾，底盘悬架可以给车内人员带来不错的乘车环境，虽然其有着较高的离地间隙，但悬挂在弯道中依旧给车身足够的支撑，过弯侧倾并没有想象中大，真是还能拥有不错的驾驶乐趣。 尺寸方面，新车的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，这样的尺寸参数也保证了车内有着宽敞的乘坐空间。个人身高为178cm坐入前排之后将座椅调至最低之后，头部空间为一拳三指，再坐入后排之后头部空间为一拳，腿部空间则超过了两拳。另外，第二排坐垫长度表现良好，能够对体验者的腿部提供有效的支撑，后排头顶区域采用了挖空式处理，达到了更好的空间表现，从而满足日常通勤时对空间的需求。 后备厢空间方面，在常规状态下后备厢容积为545L的储物容积，😫如果把后排座椅4/6比例放倒后，储物容积则能扩展至1640L，完全可以满足日常搬运大件物品的需求。 内饰方面，可以看出整个内饰采用了极简的设计风格，中控台经过平直线条勾勒之后层次感十足。同时，各种材质之间的触感会让你的感受更加立体化，在中控区、车门内饰板、以及中央扶手区域都采用了软质搪塑、皮革包裹、以及激光雕刻木纹饰板等工艺，让车内看起来有着不错的质感。 动力方面，搭载了型号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，最大马力为175Ps、最大功率为129kW、最大扭矩为250N·m，传动方面则为爱信8AT变速箱。实车体验雪铁龙凡尔赛C5X的发动机在1500-2000转这种低转速也能有不错的动力输出，而8AT变速箱拥有着较密的齿比，可以带来不错的燃油经济性，WLTC综合油耗为6.44L/100km。😪😪[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>