凡尔赛C5 X没有空调口可不可以还有仪表
- 17款1.2t, GL没有后空调口,可不可以改。还有就是仪表有没有改17款1.2t.GL仪表个多功能目的盘的还有扶手箱没有后出风口,有改的吗给个建议 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X:预售价14.37万元起,贵还是值?导语:近日,雪铁龙凡尔赛C5 X发布了预售价,预售价区间为14.37-18.67万元。而这台车价格一出,就引发了不小的讨论。不难发现,凡尔赛C5 X在消费者中和网友中的关注度还是挺高的。那么今天我们就来看看,除了名字之外,雪铁龙凡尔赛C5 X还有没有其他可以“凡尔赛”的地方。 查看详情>>
- 标致408X即将亮相,轿跑设计真的帅,能影响凡尔赛吗?近几年,法系车在国内市场发展的并非一帆风顺,体现在销量上就是起伏波动较大,无论是东风雪铁龙还是东风标致,都缺乏一款“拳头”产品来带动整个销量的提升。可是自从东风雪铁龙推出凡尔赛C5 X后,就扭转了雪铁龙品牌没有畅销车型的局面,通过凡尔赛C5 X的销量来看,该车在今年1月份、7月份和9月份,所对应的销量数据分别为4440台、4010台和4226台,虽然相比那些月销量动辄过万的畅销车型还有不小的差距,但是对于经营不力的雪铁龙来说,这个销量数据已经十分不错了。眼看雪铁龙已经扭转了局面,标致也打算推出自己的“凡尔赛C5 X”来带动销量的提升,它就是标致408X。 查看详情>>
- 本文充斥着凡尔赛 还未下订单的请慎入在去试驾东风雪铁龙凡尔赛C5 X(以下简称凡尔赛)的路上,我始终在想一个问题,新能源时代下,究竟还有没有一款传统燃油车值得我去推荐和购买?虽然对我个人而言,预算已不再是问题,可令人眼前一亮的车却越来越少了。 查看详情>>
- 各位对仪表台空调口下方的长条内饰材质没有疑问吗前两天去调养,发现很多虎8的内装仪表台上的用的材质不同,本人的是仿木纹的塑料护罩,有的车则是带缝线的皮材质,问店内职员也含糊不清,是由于出厂批次不同吗?后出厂的改成了皮质的? 查看详情>>
- 雪铁龙新C3-XR槽点满满还卖11万多,摆烂还是有优惠?2021这半年以来,神龙汽车似乎在销量上交出了一个颇为满意的答卷,1至6月份累计销量40558辆,同比增长75%。接下来还有备受期待的雪铁龙凡尔赛C5X即将上市,整个宣发节奏颇有让它成为玩那个红爆款的感觉。但近期改款上市的C3-XR不但没有受到多少关注,连新车的配置也仅仅只出了一款,难道老车型就不配拥有画面吗? 查看详情>>
- 外观有些相似的马自达CX4和凡尔赛C5X怎么选从外观造型来说的话,凡尔赛C5X和马自达CX4有些相似,两个车都是采用了扁平流畅的设计风格,车身低矮且修长,和传统SUV的方正造型有明显区别。能欣赏来马自达CX4设计的用户,一定会被凡尔赛C5X的设计所吸引,先来动力方面。凡尔赛C5X全系都是1.6T涡轮增压发动机,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米,匹配8AT自动变速箱。马自达CX4有2.0L自吸和2.5L自吸两款发动机,2.0L最大功率158马力,最大扭矩202牛·米;2.5L发动机最大功率192马力,最大扭矩252牛·米,匹配的变速箱都是6AT自动变速箱。凡尔赛C5X稍占优势,内饰方面,凡尔赛C5X毫无悬念地胜出。马自达CX4在改款时内饰并没有进行升级,还是老内饰。关键是马自达CX4两款次低配车型连中控屏都没有,所以说内饰方面凡尔赛C5X无悬念胜出。空间表现方面,凡尔赛C5X车身要比马自达CX4更长一些。前者车身长度达4805mm,轴距2785mm。后者车长4637mm,轴距2700mm,两个车身宽度差距无几。就已知的配置信息来看,凡尔赛C5X的配置已经超越马自达CX4了。马自达CX4低配就显得有些寒酸了,雷达、倒车影像没有、中控屏没有、carplay/carlife没有、蓝牙没有、一键升窗没有、电动座椅没有,凡尔赛的配置就高了有点多,目前凡尔赛C5X的全部配置信息厂家还没有发布,根据盲订信息看,将全系标配6安全气囊、19英寸轮圈、大尺寸天窗、X型LED日间灯、电动座椅、自动空调与PHC自适应液压稳定技术。高配车型提供e-HUD抬头显示系统和L2级驾驶辅助系统,整体配置表现是相当的丰富,所以你会选择那个呢? 查看详情>>
- 国产标致308真的来了!没有要喷的设计。虽然标致去年实现了74%的同比销量增长,但是看看数据就知道它的情况其实并不乐观,全年累计销量51056辆,与主流合资品牌还有很大差距。而且不难发现,目前标致品牌下的单一车型销量并不高,最畅销的4008一共1.5万辆。没有一款标志性的车型,很难给消费者留下深刻的印象。去年,凡尔赛C5X上市后,雪铁龙曝光率飙升。事实上,标致急需这样一款产品来刺激品牌。在海外,标致去年发布了新一代308车型。早就有消息称这款车未来会引入国内,国内的专利图纸也已经申报。就在最近,这款真车再次出现在国内。 查看详情>>
- 15万,凡尔赛C5 X还是迈锐宝XL?15万左右的预算买车,看中了雪铁龙的凡尔赛C5 X还有雪佛兰的迈锐宝XL,你们说这两款车谁更值得买?同作为都是冷门车系,雪佛兰的优惠力度会更高一点,C5X没有太大的优惠,问了4S店,但是凡尔赛外观真的太帅了,买迈锐宝的话,感觉开在路上可能会被别人笑,因为预算也不足,不能买那个自带运动套件的车型,感觉买凡尔赛C5 X相当不错,但是就是怕4S店不够多,以后倒闭了也不知道找谁。雪佛兰迈锐宝XL大品牌有保障,你们说选谁? 查看详情>>
- 又一合资“搅局者”登场看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的第一眼就让人觉得雪铁龙是不是换了设计师?车头不规则的分体式大灯、横向气孔条带还有非常像波纹的下格栅中网样式,都有十分之高的辨识度,也显得比较夸张,但是东风雪铁龙凡尔赛C5 X不再像以前那么个性,这些有趣的细节样式都是有迹可循的。 配置方面,东风雪铁龙凡尔赛C5 X会搭载C-Connect 3.0智能网联系统与C-Pilot辅助驾驶系统,前者能实现包括CarPlay/CarLife手机互联、实时路况导航、远程控制车联网以及可控制空调的语音交互,而后者则达到了L2.5级自动驾驶,配合6个摄像头、3个毫米波雷达以及8个超声波雷达,它可以实现比较实用的全速域跟车驾驶的,而全系标配6气囊、高配支持的盲区监测/标识识别/主动刹车等主被动安全系统,东风雪铁龙凡尔赛C5 X也会让人觉得比从前的法系更有诚意。#凡尔赛C5 X# 查看详情>>
- 法系车真的崛起了,14.37万起销量雪铁龙这两年之所以销量惨淡,最主要的原因肯定还是在于没有抓住国内消费者们真正的需求,也就是说,在雪铁龙的旗下,缺少那么一辆与时俱进且十分抓人眼球的车,而此时,凡尔赛C5 X就很恰当的出现了。毕竟凡尔赛C5X在刚刚预售的时候,就吸引到了不少的消费者。所以后来上市之后,凡尔赛C5X的销量表现就非常优秀,从这款车这里就能看出来,法系车这次是真的崛起了。2021款车型和2022款车型的价格基本上完全一致,起步价格都是14.37万元,而顶配价格都是18.67万元,虽然新车一分没降,但是凡尔赛C5X的销量依旧能够破万,这就是实力。法系车真的崛起了,14.37万起销量也能破万,全系搭8AT,5.8个油。 凡尔赛C5X之所以受欢迎,就是因为它的实力体现的比较全面,比如说从外观设计上来看,凡尔赛C5X的造型很有代表性的,不仅具有一定的经典元素,而且带来的时尚气息依旧十分浓厚。两侧的大灯灯组采用的是矩阵式的设计,而且辨识度很强,点亮之后的照明效果也格外出众。 车身侧面的颜值也很高,主要原因还在于凡尔赛C5X将车身的比例拿捏得很好,所以整个车身看上去就十分协调。凡尔赛C5X采用的是掀背式的设计,而且在门板的下方,还有内凹进去的设计,所以看上去很好看。车尾部分的小鸭尾设计带来了很强的立体感,同时尾灯造型跟日行灯的造型也有所呼应,看上去十分炫酷。 凡尔赛C5X的内饰设计同样带来了很强的设计感,这一点从它的悬浮式中控屏就能够看出来。整个内饰之中的质感还是很强的,因为不仅中控台很有立体感,而且在车内还有着木纹饰板进行装饰。车内的色调虽然比较的单一,但是整体的氛围是比较简单大方的,所以个人还是比较喜欢的。[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! 为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校,操控上它绝对拿得出手。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
- 号称最有情调B级车凡尔赛C5 X👉作为一款合资B级车,它很有性价比。从售价表当中我们可以看到东风雪铁龙凡尔赛C5 X的售价区间为14.37-18.67万元,它全系搭载1.6T发动机。相比之下,凡尔赛C5 X比其它的合资竞争对手实在的多,初始配置也已非常厚道了,入门级配置足够家用,像全景天窗、外后视镜加热、后视镜锁车自动折叠、LED大灯这些配置在入门级车型上都见得到。 🚗凡尔赛C5 X细节设计也非常的个性化,前脸部分很有辨识度,前脸上沿采用了家族化风格的双镀铬条装饰,镀铬条中间位置连接着它的logo。车的大灯采用分体式的设计,日行灯采用了简单的一字型,主灯在下方有一种隐藏式的效果。凡尔赛C5 X的前进气格栅没有刻意凸显出来,采用了管状风格,格栅比较窄,是一个细长条。新车的前脸的底部看起来比较立体,下方采用了扩散效果的条纹装饰,最底端的装饰条也非常的醒目,整个前脸看起来层次分明,整体设计比较有带入感。 凡尔赛C5 X车身侧面很流畅,C柱大幅度的前倾并采用隐藏式的设计。它的车窗的底沿部分尾端有一个凸起,整体形成了非常时尚的造型。车的前后轮眉采用了多层设计,并且底部以及轮拱上采用的是哑光黑色的包围,看起来比较跨界,而且属于比较耐磨的材质,过烂路时候可降低对车漆的伤害。另外,凡尔赛C5 X的离地间隙比较高,兼顾了SUV的通过性和轿车的操控,在同级别车型当中比较稀缺。东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车尾部的设计非常的复杂,它的后挡风玻璃采用大幅度前倾设计,而且采用了双扰流板,分别布局在了后挡风玻璃的上下。 🚗凡尔赛C5 X的内饰很精致化,设计语言较复杂,中间的多媒体操控区域采用非对称式的布局。它有一个悬浮式的中控大屏,采用了按键式的换挡方式,方向盘的造型比较小巧、运动,仪表也采用了不规则的轮廓,一切看似那么杂乱无章,但是很出效果。凡尔赛C5 X搭载了C-Connect 3.0智能网联系统,配备了3D彩色eHUD抬头显示、全景影像等! ?作为一款中型车,凡尔赛C5 X的空间以及乘坐感受都不错,座椅采用双拼类型,上面采用了个性化的纹路。它的长宽高分别为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm 🚗在动力方面,凡尔赛C5 X搭载的是1.6T发动机,最大输出功率为175马力,峰值扭矩为250牛·米,搭载的是8速手自一体变速箱。凡尔赛C5 X 拥有MCS大师级底盘调校。 😍😍😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#最近关注的车:东风雪铁龙凡尔赛C5 X,法系车现#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 最近关注的车:东风雪铁龙凡尔赛C5 X,法系车现在的存在感很低,东风雪铁龙凡尔赛C5 X更是被称为法系车的翻身之作,热度一时间居高不下。 亮点一:超低的价格。 这款车除了强悍的产品实力之外,它14.37万的起售价也是关键,要知道同级别合资旗舰级车型的售价均在20万以上,用14万出头的价格就能拿到法系车的旗舰级车型确实很吸引消费者。 亮点二:配置更全面。 入门版配置就已经很高。入门车型即提供定速巡航、倒车影像、停车辅助系统、液压悬挂、主动开闭式进气格栅、7英寸液晶仪表、全景天窗、自动空调、全LED大灯等配置,足以媲美同级中型轿车的中配版本。 亮点三:出色的载物能力 凡尔赛C5 X是一台掀背车型,后备厢开口巨大,装载能力足以媲美SUV。 关注的理由:法系车背水一战,凡尔赛C5 X也是诚意满满,加量还减价,以最大的热忱拥抱消费者。不同于传统的三厢车,凡尔赛C5 X的外观更像是一台shooting brake猎装车,真的可以一试。 查看详情>>
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