凡尔赛C5 X后门三角窗胶条加装

你认同 后三角窗处理非常有品质吗？ 👀高亮黑和哑光胶条的过渡多么平顺自然 查看详情>>

2013款明锐手自一体，目前要更换右后三角窗带胶条，因胶条老化，市场都脱货，该到哪儿买到。 查看详情>>

简单维护一下爱车，车标添加还有车左后门胶条的固定，还有轮毂盖的用补漆（镀铬）笔涂了一下，效果远看还行（看不出来），主要是方便，不用拆卸轮毂盖即可。 本来想把两个H小标放A柱三角窗位置，后来想了想，有点挡视线不安全，且后面两个麦穗标有点空空如也的感觉。后来还是将本来贴三角窗的两个H小标放后面。刚好对称美，而且现在这样弄也挺好看，上下左右、外面四环紧紧相扣，3个本田标（2小1大）和一个讴歌讴歌相呼应，还挺好看。 查看详情>>

#2021爱车“升级”回顾# 前段时间在***论坛上看到有车友分享了车窗加贴装饰条的贴子，心里一想小朗也可以呀，加装一下颜值不就更上一个档次了！ 坐言起行，某宝上搜索了相关产品，并且详细的与客服沟通了相关问题，客服让我去量了车门框边的宽度及长度，找到相对应的规格尺下，搞定下单。 下面是操作歩骤 先来一个开箱图，工具需要自备，一把剪刀和一块抹布。 亮条一卷是三米，小朗粘上窗部分大概一边要2.5米，于是买了二卷。宽度规格有很多，我拿尺子去量了下，窗户的边宽16豪米左右，选了15豪米宽的规格。 先用毛巾擦拭掉贴亮条部位的灰尘，需要用点力擦干净，再用助粘擦拭粘贴部位。 亮条一端先剪45度夹角，再把尖角修圆一点，这样处理与原车的亮条贴和在一起时才显得自然而不突兀。 撕掉亮条内侧的覆膜 三角窗处夹角对好，用左手大拇指和食指夹住亮条，让它居中，右手撕覆膜，左手配合一路按压过来，到后门处用剪刀剪断。 贴完三角窗后，再贴后门，贴完后门贴前门，前门边框因为弧度比较大，左手要控制好，顺着门的弧度往前贴，弧度要自然，这样贴出来才美观。 到后视镜处，看下长度用剪刀剪断，同样要剪45度夹角。 再撕掉亮条的保护膜，轻轻的揭一下就开了。边角的对比，原装的是铝合金的，从亮度上看效果还可以，但是从三角接口部分买的亮条宽度不够，这里还是不够美观，有点小的缺陷。 看一下效果如何，是不是感觉对称，仔细看下确实更美观了。 查看详情>>

日前，我们获得了全新现代名图的申报信息，该车换代后依旧是中国特供车型，所以在外观设计上并没有像全球车型看齐，而是采用了诸如全新胜达、ix25相一致的分体式头灯，同时前中网的轮廓也保持一致，引擎盖一直延伸到前方与中网相连，侧面的造型也有明显变化，将后部的三角窗并入到后门内部，并且换装了新样式的密辐轮圈。尾部采用了大尺寸的贯穿式尾灯，牌照框置于后杠中央，底部则为一体式的银色饰条。同时申报的纯电动版本，则采用了与车身同色的封闭式中网，并重新设计了前后杠的造型，换装了低风阻的五辐轮圈。动力方面，燃油版本搭载1.8L（104.8kW）和1.5T（125kW）发动机，电动版搭载135kW的前置电机，续航里程目前未知。 查看详情>>

日前，有媒体曝光了一组广汽传祺全新轿车的测试谍照，并将在11月20日开幕的广州车展亮相。外观方面，该车的伪装较为厚重，但仍旧能看出前中网带有家族设计风格的内部装饰，同时两侧头灯组内部带有竖向的LED灯带。侧面很显然是采用了溜背式的造型，而且后门三角窗的处理和上窗框一直延伸到后挡风的镀铬饰条，看上去颇有领克03的既视感。同时车轮的尺寸也并不小，预计会支持18英寸的选择。尾部的造型也是较为饱满，尾门富有层次感，同时会采用横置狭长的尾灯组，与头灯相呼应。从图中我们还可以观察到，内饰可能会采用时下流行的双联屏设计，进一步提升科技感的营造。动力方面，目前尚无具体信息，所以我们猜测可能会搭载1.5T四缸发动机。 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

在本届广州车展上，全新一代迈巴赫S级首发亮相。作为全新S级的豪华旗舰版本，全新迈巴赫S级的外观设计融入了很多国人喜爱的豪华元素，比如密辐镀铬直瀑中网、电镀网状进气口、镀铬大饼五辐轮圈、手工喷涂双色车漆、前机盖镀铬分界线以及精致的三叉星立标。同时作为迈巴赫的车型，迈巴赫S级的侧面如老款一样做了加长，轴距长达3396mm，后门长度甚至要明显长于前门，同时三角窗也独立于门外，D柱位置还带有迈巴赫的LOGO，这一切都将新车的辨识度进一步提升，彰显其身为旗舰豪华的身份。尾部的造型和全新S级基本一致，依旧是三角眼尾灯搭配贯穿式镀铬饰条，而底部的扩散器部分也加入了镀铬饰条以及双边共两出排气。内饰方面，迈巴赫S级的前排和标准版一样，采用了两块大屏的极简布局，但是在氛围灯效和材质选择上，则营造出更为温馨体贴的车舱气氛。而在材质方面，大面积的Nappa真皮搭配竖置纹理实木装饰，豪华程度更进一层。后排则是迈巴赫 查看详情>>

此外在SUPER CRASH超级试验进行国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试，以真实道路交通突发状况以及用户痛点出发，进行超标准品质验证。 而测试车型则是3台2023款 凡尔赛C5 X ，通过5大板块12个检验项目，对该车型进行主动、被动多维安全测试验证，而最终的测试结果是检验表现更+凡尔赛——5大板块12个检验项目全部合格，从这一案例不难看到凡尔赛是真的货真价实。 😊😊 增配后超声波雷达；势不凡增配360 ° 全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门；领不凡增配深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统，耀不凡增配欧洲版装饰套件等，可以说2023款凡尔赛C5 X是真的很凡尔赛。 凡尔赛C5 X新车整体气场较强，引擎盖更是有多条筋线，新车配备了分体式大灯，雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速，下进气格栅为梯形进气格栅，前包围更是用镀铬条护板加以装饰。 😀 车身侧面是比较的运动，车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面采用了大量的曲面，这样呈现的光影效果要更加的不错，新车全系标配19英寸轮胎。 车身尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm。 新车尾部是比较的运动，尾部顶部配备了双扰流板，得益于新车采用了溜背式设计，使得尾窗的倾斜角也是特别大，尾灯造型上也是比较有个性，尾部采用了多线条，让尾部看起来更加的有层次感，后包围采用大面积黑色搪塑材料，采用隐藏式排气管[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

【提车】宝骏560新车加装篇第25季 宝骏560的后雾灯虽然体积不大，但是亮度还是非常不错的，我也测试过效果，在有大雾的天气，可以打开后雾灯提示后方车辆。加上了镀铬装饰罩以后，后保险杠的视觉效果就更赞了。 晴雨挡安装后，将宝骏560侧面车窗营造出一个镀铬装饰的环形区域，后三角窗这里的镀铬装饰条还没有到货，到时候安装上，就行程一个闭环了。 PS：山东的首位宝骏560车主的六年用车回顾。 查看详情>>

改装升级明细：1、加装前雾灯（恢复高配线路，更换前大灯变光开关总成，左六前雾灯，前雾灯继电器）2、加装智能升降窗（一键升降窗，按锁车键自动升窗，不用担心停车忘了升窗，省心）3、加装多功能升级防盗器（锁门提示，震动报警，开门双闪等）4、更换原车胎铃（原车铁铃不好看，更换原厂款高配胎铃，简单低调，原来全系标配胎压）5、加装流媒体前后记录仪（突发事故自动拍照保存，不怕碰瓷，行驶安全有保障，还能做倒车摄像头使用）6、加装飞歌10.1寸导航屏ES1（飞歌的音质比原车好，开车导航+放歌，心情放松愉快）7、更换高配仪表盘（高配带自动发光，显示可续航里程，百公里油耗，瞬时油耗，平均速度，定速巡航灯）8、多功能方向盘按键定速巡航（使用原厂游丝，调节音量大小，上下曲，多种功能，高速定速释放双脚）9、自动大灯感应器（自动感应光线开启大灯，走隧道和入地下车库，晚上行驶更安全放心）10、加装JBL6个音响喇叭（前门2个高音头和中低音，分频器，后门同轴，后门要布线到中控台）11、四门隔音（贴止震板和隔音棉，简单做个隔音，总比原来好点）12、四门加装迎宾踏板（开门自动亮起，可以亮几十秒，关门熄灭）13、两门加装投影灯（开门就欢迎你亮起）14、更换行车喇叭高低音（拆掉原车小喇叭，更换8凯的高低音喇叭，需要另外买条一分二线）15、加装流水灯带转向灯（网上买的流水灯，双面胶贴着，接线小灯和转向灯）16、加装后备箱自动开启（按住开锁键3秒开启后备箱，或者后备箱的按钮，不用插钥匙，方便使用）17、加装六后倒车灯（原车只有左边一个，要在六边尾灯开孔装多一个）18、加装六后雾灯（原车也只有左边一个后雾灯，在六边假雾灯开孔走线装一个）19、加装后视镜折叠（附加加热功能，锁车自动折叠，不怕停车位窄）20、更换遮阳挡板（更换主驾和副驾带镜子的遮阳挡板，打开照镜还是不错的）21、全车玻璃贴3M防爆膜（起到挡太阳和紫外线）22、加装晴雨挡和车窗亮条（小雨天开点窗还是蛮凉爽的）23、更换鲨鱼天线（原车天线不好看，更换鲨鱼天线美观多了）24、加装小尾翼（后尾盖加装小尾翼好看有点多，屁股美美哒）25、后尾盖小亮条（后尾盖字母铲除掉，装饰亮条好看）26、加装后保险杠小包围（双排气口）27、加装原厂侧裙（在侧面看感觉升了一个层次）28、加装后挡泥板（由于加装侧裙，前面装不了挡泥板）29、新车未落地就喷底盘装甲（4儿子送的没用，自己买了8支雷朋）30、全车座椅拉皮（新车座椅还未坐热，就开去拉超纤皮）31、全车皮革地毯（原车送的地毯不好打理，换了皮革）32、行李箱防水胶垫（后尾盖有时候放冰鲜有水的，加个防水胶垫不用怕，好打理）33、四门拉手和面板（原车四门拉手和面板太次了，全部更换高配光亮的）34、自动启停关闭器（启停不好用，容易损坏电池寿命，装上不用每次着车关闭）35、底盘加强（平衡杆前顶吧，前下井字架，后下井字架，后下四点式拉杆）36、四门贴防撞亮条（防碰撞刮花，美观）37、换挡面板（更换高配换挡面板）38、改雷凌中央通道（拆原车扶手箱，移动手刹往左边并且螺母垫高，套雷凌扶手箱加固）雷凌中央通道还在改进中......改装之路漫长，个人分享，不喜勿喷，谢谢！ 查看详情>>

手波铃木奥拓，手动豪华版，带转速表，10年上牌，蓝色，11万多公里，佛山牌，可珠三角互迁，带第三者200万，保险到明年，练手神车油耗低，空调冻西瓜，我今年年头入手的，已经整备过了，已换波箱油刹车油加雪种。 有瑕疵，副驾门锁坏了，可以在里面开门，外面无法开门。左后门也一样，因锁了儿童锁导致内外都无法开门，其他门正常。因为我用不到所以就没去弄。 副驾车窗因固定胶条老化，玻璃与升降架脱离，不能升降窗。 车在清远龙塘，必须过户，过户自理。 查看详情>>

凡尔赛C5 X整体气场较强，引擎盖更是有多条筋线，新车配备了分体式大灯，雪铁龙LOGO处则是采用观察式镀铬条紧张转速，下进气格栅为梯形进气格栅，前包围更是用镀铬条护板加以装饰🌸。 车身侧面是比较的运动，车身顶部配备了时下流行的悬浮式车窗，车窗周围更是用镀铬条加以装饰，侧面采用了大量的曲面，这样呈现的光影效果要更加的不错，全系标配19英寸轮胎😌。 车身尺寸方面，长宽高分别为4805*1865*1505mm，轴距为2785mm🎁。 尾部是比较的运动，尾部顶部配备了双扰流板，得益于新车采用了溜背式设计，使得尾窗的倾斜角也是特别大，尾灯造型上也是比较有个性，尾部采用了多线条，让尾部看起来更加的有层次感，后包围采用大面积黑色搪塑材料，采用隐藏式排气管🙃。 [_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>

出售自用12年国4夏利A+一台 改装/整备清单： 车顶灯 钢圈x4 改装雾灯 165 70 13轮胎 四条 7100方向盘 前杠支架 水箱 助力泵 暖风管 后鸡爪 刹车总泵 水箱电子扇 机油盖 前刹车片 前刹车盘 后刹车片 前门合页左右前x4 后门液压杆x2 火花塞x3 7100门把手x4 7101倒车镜x2 金夏利灰脚垫 机盖压条 离合器踏板胶皮 机盖支撑杆 后玻璃铁倒槽x2 后三角窗胶条 x2 玻璃摇把x4 后备厢密封条 室内镜阅读灯总成 玻璃大灯x2 老款角灯x2 手摇升降器 x4 7100全套内饰 （门板x4 座椅 abc柱盖板 地毯 仪表台） 收音机 数字仪表 变速箱油 前玻璃导槽x2 内门拉手x4 玻璃导槽胶条x4 前门玻璃升降器x2 换挡盒+皮套 门压条x4 门外侧装饰条x4 翼子板转向灯x2 全新油泵 倒车镜内挡板x2 空调一套 压缩机 正时一套 离合器三件套 齿轮油 防冻液 机油 机滤 进气歧管垫 piaa雨刷 成本24000+ 有意私信 北京 查看详情>>

话不多说直切正题！ 1、借鉴圈里车友的经验上车门胶条。个人认为后门和尾门是重点，依据是各位可以观察一下下雨天时狐狸的后门框和尾门框很脏，说明渗水情况是比较严重的，也证明了原厂这两个地方的密封是做得不够的，上了胶条之后最明显的改善是柏油路面行驶质感有质变，静谧效果至少提升一个档次，水泥粗糙路面共振声有明显减轻（注意是减轻，不是消除）。重点：B柱胶条，后门胶条及尾门胶条。 2、加铺后备箱垫，我选择的是较厚的绒质垫，这种材质对于吸收震动有天然优势。 3、增加置物箱，狐狸的后备箱空间很大，增加置物箱为的是改善尾箱太空产生的鼓腔效应（个人判断，仅供参考），同时增强了收纳属性何乐而不为呢。 4、擦车布洗车棉等零碎物品尽量放在尾箱垫下面的收纳槽中，这么做同样也是为了减少鼓腔的产生（S+的这个位置是低音炮，所以这一条可以忽略）。 5、加装后备箱遮物帘，这么搞是为了模拟轿车尾箱结构，破坏掉车内声波纹共振产生的空间，有人说这个东西会产生异响，就我目前使用下来没发现有异响情况。 6、后备箱两个轮拱凸起，我用手轻拍发现有比较明显的鼓震，有条件的车友可以试着往这里面贴一层隔音棉，应该会有奇效。（我动手能力有限，这一步暂时放弃，如果有已经做了这一步的车友希望可以分享一下。） 总结，1-5点做完下来，狐狸的闷雷共振声有很大改善，不是完全消除，但已经完全进入正常可接受范围。需要强调的是对这个声音震动敏感的兄弟可能是从轿车换过来的，我本人就是，而狐狸是SUV，想让它像轿车一样隔绝安静可能不太现实，而对于低频声的接受程度因人而异，有人受不了高音，有人受不了低音，而我不幸属于后者，就算听音响我也是要把重低音参数调低。说这么多就是想给跟我一样受不了低音震动的车友们一点帮助。 查看详情>>