凡尔赛C5 XCD机头换装
- 新标致408换装1.5T动力,新凡尔赛C5 X细节调整如今,法系车在合资车里面的存在感不强,而其中比较拿得出手的车型就是标致旗下的408轿车,以及东风雪铁龙-凡尔赛C5 X,在3月第一周轿车销量当中,凡尔赛C5X大约卖出了1700辆左右,标致408系列在1月销量为1314台。而在未来这段时间内,两款轿车都将推出新款车型,其中新款标致408龘龘款将在3月18日上市,而新款凡尔赛C5 X将在4月1日上市。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x!4s店新车换装的是米其林轮胎225的好不好?!原车上装的是205的 查看详情>>
- 💙换装261马力机头!奇瑞想冲进5秒?其实星途追风就是原来的星途LX,属于该品牌旗下最入门的SUV产品,名义上尺寸定位是紧凑型SUV,实际车身总长度只有4533mm,轴距2670mm,整体身材是比较小的,按理说这样一款尺寸不大的SUV用上1.6T发动机就能带来197马力,这足够日常家用了,但奇瑞显然想要让星途系列更具可玩性。 可以看到三种不同的动力系统,最入门版本还是经典奇瑞1.5T,最大输出156马力,1.6T版本性能有所提升,功率数据达到148千瓦,这意味着奇瑞1.6T进行了全新调校,提升到201马力,比原来197马力性能参数略有提升,这已经接近很多合资品牌2.0T的水平了。 比较夸张的是400T版本,261马力彻底超越了沃尔沃T5版本发动机的性能,用在星途追风这款车上是绰绰有余,要知道该车型自重还不到1.5吨,按理论推重比计算,理想条件下完全有可能挑战5秒级别零百加速水平,成为彻底的扮猪吃老虎产品,外观其貌不扬,却能带来性能小钢炮的加速体验。 更强的400T版本星途追风将带来更丰富的外观装饰套件,比如申报图就区分出了更运动的氛围,预计400T版本会称之为运动版,车头前脸采用当前比较流行的无边框进气格栅,侧面提供黑武士风格运动轮毂,尾部有贯穿式灯光和更大口径的4排气管出口。[_LinkTopic:星途追风,15033,23][_LinkTopic:汽车功能,32227,37] 查看详情>>
- 上市真么久了,没有大佬换装美版3.5V6的机头吗?如题!估摸有大佬开始替换了吧 查看详情>>
- 法式前卫主义 标致408X开启预售3月21日,东风标致宣布全新中型轿车标致408X开启预售,本次共推出4款新车,预售价区间14.57-17.97万元,该车也将在下月上海车展正式上市。标致408X虽然定位中型轿车,但其造型并未采用传统的三厢设计,而是跨界风格的两厢车设计,与之相似的也只有雪铁龙凡尔赛C5 X。不过并不意外,两款均出自EMP2 V3平台。新车前脸换装标致家族最新的中网样式,造型更为舒展,同时全新设计的扁平化logo也增加了辨识度。两侧是犀利的大灯,日行灯一直延伸至前保险杠上。侧面采用了溜背式设计,尾门为掀背式开启,拿取货物都很方便。尺寸方面,长宽高分别为4705/1859/1502mm,轴距为2787mm。中控台的设计十分立体,设计感十足。中控屏尺寸10.25英寸,下方还有个9.7英寸的i-Toggles高清触控屏,另外还配有10.25英寸液晶仪表,并支持裸眼3D显示,整个内饰科技感十足。动力部分,搭载1.6T 查看详情>>
- 法系车真的是不争气啊🌝!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的😝!一把好牌打得稀烂😗!早期的雪铁龙富康多火😛?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了😉! 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,可惜,这车依然卖不动👈!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽😋!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊😁!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的😯。 2、让人担心的发动机烧机油💙。1.6T发动机应该算是老机头了吧💞?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT👌。 3、价格不合理😊。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的😝。这么一比,价格就贵了😗。 4、保值率低😯。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧👹? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂😖! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看😎。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸😲!销量起码翻5倍吧✌?#凡尔赛C5 X##用车# 查看详情>>
- 法系车真的是不争气啊!“作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了! 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。 2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。 3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。 4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?” 关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。 另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225轮胎的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。 大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。 #雪铁龙C5 X(海外)##吐槽# 查看详情>>
- 老车重生,赛纳升级607高音&前面喇叭,效果未达预期。六年前,不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头,自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头,得,非常完美。音乐手柄恢复,卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复,经过反复测试,发现是碟盒本身的问题,索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对,法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同,撬开高音头,盖板,旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭,6.5寸,和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车,合影一张。拆下来的原车前面喇叭,江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好,十五六年了,没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比,原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比,准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度,前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来,四个T20螺丝拧下来,就可以取出,然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来,直接拔掉插头,旋转高音头半圈即可取下。经过实测,效果提升有限,没有功放的加持,再好的喇叭,也发挥不出效果。 查看详情>>
- 虎年共创-凡尔赛最牛得配置主动进气轮毂主动进气轮毂,而且二级以上还是钻石切割的,简直是凡尔赛的不要不要的。19寸的大轮毂,特别的扎眼。美不美看大腿,看到这个轮毂你就会爱上他。凡尔赛C5 X配备19寸主动进气式轮毂,设计的很好看,并且里面有黑科技,亮黑色的内部塑料模块经空气动力学精心打磨,可像涡轮样控制车侧气流,降低刹车盘温度。刹车距离肯定也会有所提升。不仅仅外形好看,其实单单从轮毂这个配置来看也能看到凡尔赛的设计的豪华感,虽说是高脚胎,但是丝毫不影响他的侧面的美观和刹车距离,而且这个轮毂还省油,而且轮毂的装饰件还能换装。最近新出的虎年共创版凡尔赛增加了红色的轮毂配件格外的扎眼。还有虎标和红色的头枕。而且只有限量1000台,新车主免费就能得到。 查看详情>>
- 标致408X售价比海外低很多近日,在上海车展,东风标致408X上市,新车共推出4款车型,售价为14.57万-17.97万元,该售价已针对国内市场做出下调,较有诚意,在韩国的售价为4000万韩元,折合成人民币为20万元上下。 东风标致408X定位为中型车,与雪铁龙凡尔赛C5 X均基于EMP2 V3平台打造。 动力:新车搭载1.6L涡轮增压发动机,最大输出功率129kW,峰值扭矩250N·m,匹配8AT变速箱。 外观:新车采用标致最新的家族式设计语言,换装全新“狮标”,搭配夸张的进气格栅和獠牙状的日行灯,使得整车战斗气息十足。 车侧采用溜背式造型设计,大尺寸轮圈搭配尾翼,营造出俯冲狩猎的姿态,运动感较强。并且还有着不错的离地间隙,能够具备城市SUV的通过性。 车尾上翘的尾翼、家族式狮爪形态的尾灯组和全新的后包围设计,与车头相呼应,看起来十分凌厉。 内饰/配置:大尺寸的中控屏以及弯折的触控屏,搭配方向盘上的GT标识,营造出很强的运动气息,配置也不含糊,配备自适应巡航、车道辅助等。 一句话点评:东风标致408X的售价和凡尔赛C5X十分接近,但是东风标致408X在外观造型上更追求运动性,相比凡尔赛的底盘被很多人诟病很松散,相信东风标致408X的底盘质感不会再让人失望。那么大家觉得东风标致408X在普遍降价的大环境下销量会怎么样呢?😜😜[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 15w买这车真是颜值天花板😍😍😍 改色后的凡尔赛有段时间了,之后的日子天天被车友们追着屁股问,这个是叫什么颜色的膜,logo 黑化怎么处理的,能备案吗,多少价格!那今天我就给大家上一波我的凡尔赛精选图! 😍😍 首先问的最多的就是车身logo 黑化,很多人以为这是一个套件,以为我是拆了原来的镀铬条再装的黑色外壳,其实就是贴的膜,为什么想到把它贴黑呢?也正是我需要对凡尔赛换装(改色),原车是珠光白,虽然鎏金绿也好看,但是我个人还是综合下来选的白色,最开始选色膜的时候也是纠结了许久,我认为不同的颜色适合不同车的造型线条,不是随随便便的就贴的色完事,如果贴的颜色不好看反而适得其反,于是就开始选色,最开始想贴个暗红色,因为凡尔赛本身有黑色悬浮顶的加持,黑红配是很经典且高级的搭配,凡尔赛的外观本身无疑也是很适合这个颜色,但是我又不甘心,认为红色也是比较普通的色系,既然贴了,那我就贴与众不同的,凡尔赛的车身本身就很个性了,再贴个个性的色膜也完全能驾驭得了,然后我就在车衣裳的品牌网站里面选,我梦想的颜色是灰色的,最开始盲定凡尔赛的时候也是定的青岩灰,无奈不是我喜欢的样子,但是总感觉很遗憾,买了自己喜欢的车却没有喜欢的色,然后就冲着灰色系去找,偶然看到一款名为:砂金石绿的颜色,看图片有点类似于原厂鎏金绿,但是仔细看还是不同的,看实车就更不一样了,在阳光下和阴天都是呈现不同的颜色,大家最后可以看看图片,看看是否和鎏金绿不一样,选色过程中没有遇到很钟意的灰色,但却让我遇到我个人喜欢的绿色,因为我觉得这个绿配凡尔赛无疑也是很不错的,因为有了原厂绿的前车之鉴了,反而是这个绿又有点与鎏金绿不一样,之后就毫不犹豫的选择了这个叫砂金石绿的颜色! 😍😍 LoGo黑化是临时决定的,贴膜的时候车身上的一些镀铬条显得格外显眼,又感觉和新贴的绿色膜不搭,索性就问师傅能否给全车镀铬条的地方全部给贴黑包括双人型的logo ,老板人也爽快,也很赞同我的观点!其实最终自己心里也没底,个人认为我的凡尔赛是第一辆车这么做,没见过这样子的感觉,又怕贴出来不好看耽误时间,但同时也很期待,当凡尔赛一点一点从白变绿的时候我心也越来越激动,因为这个颜色太适合凡尔赛了,师傅说之前有个日系某田某阁贴的很难看,车主后悔了,你这个看着特别高级,看到最终的结果,心中的担心也就挥之云散了!我觉得我是“赌”对了这个颜色,做了一个大胆的尝试!自己也挺开心~😃😃😃[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 15w买这车真是颜值天花板改色后的凡尔赛有段时间了,之后的日子天天被车友们追着屁股问,这个是叫什么颜色的膜,logo 黑化怎么处理的,能备案吗,多少价格!那今天我就给大家上一波我的凡尔赛精选图! 首先问的最多的就是车身logo 黑化,很多人以为这是一个套件,以为我是拆了原来的镀铬条再装的黑色外壳,其实就是贴的膜,为什么想到把它贴黑呢?也正是我需要对凡尔赛换装(改色),原车是珠光白,虽然鎏金绿也好看,但是我个人还是综合下来选的白色,最开始选色膜的时候也是纠结了许久,我认为不同的颜色适合不同车的造型线条,不是随随便便的就贴的色完事,如果贴的颜色不好看反而适得其反,于是就开始选色,最开始想贴个暗红色,因为凡尔赛本身有黑色悬浮顶的加持,黑红配是很经典且高级的搭配,凡尔赛的外观本身无疑也是很适合这个颜色,但是我又不甘心,认为红色也是比较普通的色系,既然贴了,那我就贴与众不同的,凡尔赛的车身本身就很个性了,再贴个个性的色膜也完全能驾驭得了,然后我就在车衣裳的品牌网站里面选,我梦想的颜色是灰色的,最开始盲定凡尔赛的时候也是定的青岩灰,无奈不是我喜欢的样子,但是总感觉很遗憾,买了自己喜欢的车却没有喜欢的色,然后就冲着灰色系去找,偶然看到一款名为:砂金石绿的颜色,看图片有点类似于原厂鎏金绿,但是仔细看还是不同的,看实车就更不一样了,在阳光下和阴天都是呈现不同的颜色,大家最后可以看看图片,看看是否和鎏金绿不一样,选色过程中没有遇到很钟意的灰色,但却让我遇到我个人喜欢的绿色,因为我觉得这个绿配凡尔赛无疑也是很不错的,因为有了原厂绿的前车之鉴了,反而是这个绿又有点与鎏金绿不一样,之后就毫不犹豫的选择了这个叫砂金石绿的颜色! LoGo黑化是临时决定的,贴膜的时候车身上的一些镀铬条显得格外显眼,又感觉和新贴的绿色膜不搭,索性就问师傅能否给全车镀铬条的地方全部给贴黑包括双人型的logo ,老板人也爽快,也很赞同我的观点!其实最终自己心里也没底,个人认为我的凡尔赛是第一辆车这么做,没见过这样子的感觉,又怕贴出来不好看耽误时间,但同时也很期待,当凡尔赛一点一点从白变绿的时候我心也越来越激动,因为这个颜色太适合凡尔赛了,师傅说之前有个日系某田某阁贴的很难看,车主后悔了,你这个看着特别高级,看到最终的结果,心中的担心也就挥之云散了!我觉得我是“赌”对了这个颜色,做了一个大胆的尝试!自己也挺开心 #颜值##改色# 查看详情>>
- “恨得我牙龈都肿了!法系车真的是不争气啊!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCR“恨得我牙龈都肿了!法系车真的是不争气啊!作为一个法系雪铁龙天逸C5 AIRCROSS车主,我觉得PSA现在的情况完全就是自己作的!一把好牌打得稀烂!早期的雪铁龙富康多火?结果自己不重视中国市场,反而让人家后来居上了! 再后来等你回过神来,想重视了,抱歉,这时候已经晚期了,没用了!市场就这么大,都让人家瓜分完了,你不就得眼巴巴的看着呗,我不是吹谁,我只是站在一个客观的角度看问题。 我本来是对雪铁龙凡尔赛C5 X这车寄予厚望的,三厢跨界掀背车,颜值还可以,内饰也还行,品质不错,论设计感,我可以给打个满分,而且它的设计终于不再是天马行空,起码是国人绝对能够接受的审美。 可惜,这车依然卖不动!个人觉得凡尔赛C5 X卖得不好的原因有: 1、奇葩轮胎无力吐槽!这车的205胎宽是被很多人嫌弃的,你给换个215、225的胎,哪怕把成本都加到车价里面,也比现在强啊!不知道雪铁龙的高管脑子是咋想的。 2、让人担心的发动机烧机油。1.6T发动机应该算是老机头了吧?很多老车主都知道它烧机油的毛病,所谓“一朝被蛇咬,十年怕草绳”,好在变速箱是爱信的8AT。 3、价格不合理。法系车在内地大势已去,降价促销是挽救的办法之一,虽然凡尔赛C5 X自己喊着是B级车,但是大部分人是拿它跟轩逸、朗逸做对比的。这么一比,价格就贵了。 4、保值率低。日系车吹的那一套,不用我啰嗦了吧? 我只能说,法系车现在想靠凡尔赛C5 X一款车站起来那真是想多了,日系、德系这么多年了,一直霸占着国内汽车市场的半边天,而且中国人大多数都不懂车,什么动力、底盘、操控,根本就不懂! 不少国人买车,就是看牌子、口碑,我准岳父要给我小姨子买车,啥都没看就相中了轩逸,因为他觉得价格行,长得好看,还是个日本车,我给他推荐了很多,包括吉利星瑞、比亚迪秦PLUS DM-i、雪铁龙凡尔赛C5 X,结果人家连看都不看。 最后,我只想说,凡尔赛C5 X这款车投错胎了,要是这车能换个大众或者丰田的车标,这车得卖爆炸!销量起码翻5倍吧?” (以上内容来自网友) 【小控说】 关于雪铁龙凡尔赛C5 X的轮胎宽度这事儿,原厂的凡尔赛C5 X配的是205/55 R19的轮胎,在中型轿车里面,这个胎确实是偏窄的。 隔壁雅阁除了丐版用205以外,其余都是225、235的胎宽;凯美瑞除了丐版用205以外,其余都是215、235;迈腾则是除了高配用235,其余都是215。 另外,我之前问过雪铁龙4S店的销售,他们其实也知道市场反馈的这个问题,所以后来,凡尔赛C5 X这款车,是可以免费选装225/55 R18的轮胎轮圈组合的。 但是销售告诉我的是:实际买车的客户,基本上是没有几个选装225/55 R18轮胎轮圈组合的,因为这套轮胎虽然更宽了,但是却从19英寸变成了18英寸。 大家可以思考一个问题:厂家为什么最开始选用的是205/55 R19的轮胎,而不是225/55 R18的轮胎呢?这肯定是他们经过反复测试之后的最佳选择啊。我只能说: 19英寸轮胎直径更大,车辆通过性更好,但是这个“又高又窄”的胎,市面上能适配的轮胎产品比较少,等你换轮胎的时候,是个麻烦事儿; 18英寸的胎通过性不如19英寸,但是胎更宽了,而且市场上不同品牌的轮胎基本上都有这个规格,适配性更好。 查看详情>>
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