凡尔赛C5 X后档风玻璃上部胶条问题
- 前档风玻璃下胶条老化怎么换?前档风玻璃下胶条老化怎么换? 查看详情>>
- 裸车不到6万的雪铁龙凡尔赛 你会心动吗?1块钱的公交刷卡能坐10公里,1块钱的矿泉水还是简易包装滴,但1块钱放在车价上,换来的却是前雷达、360全景影像、前排双层夹胶玻璃、感应后备厢,这么做能把后市场给气死!谁干的? 东风雪铁龙 2023款凡尔赛C5X。 查看详情>>
- 新车质量很差,后档风右下角胶条起了买的朋注意的,服务很差,车还没提就出现了,付钱的时候看好在付 查看详情>>
- 行车途中后车窗异响,应该是胶条问题,找不行车途中后车窗异响,应该是胶条问题,找不到异响点?因为行驶途中才有求解决方案 查看详情>>
- 东风雪铁龙止颓,单靠凡尔赛C5 X行吗?凡尔赛C5 X最近在中国完成了全球首次碰撞测试。虽然C-NCAP尚未公布官方结果,但从碰撞后公布的图片来看,C5 X 正面100%碰撞后的情况还算可以。前挡玻璃、A柱基本完好,车门可以打开,撞击破坏基本在发动机舱位置。 查看详情>>
- 雪铁龙C4X正式全球首发 与凡尔赛C5 X造型相似日前,雪铁龙C4X正式全球首发,新车在设计上与凡尔赛C5 X有着极高的相似度,采用跨界风格进行打造。新车前脸采用与雪铁龙C4相同的家族设计语言,采用分体式大灯设计,细长条的LED日行灯与品牌Logo延伸的银色镀铬进行衔接,上部分格栅与两侧大灯组合在一起呈现内凹的设计,多边形下格栅内部采用横幅式设计,进气口区域加入粗壮的黑色塑料件,提升了前脸的运动感。 查看详情>>
- 一个后玻璃的胶条,又是800块...停产老车帅归帅,养的时候都是血泪 一个塑料片一个后玻璃的胶条,又是800块...停产老车帅归帅,养的时候都是血泪 一个塑料片儿,两根橡胶条儿,消费1500! 玩老车尤其是帅的很的老车,咱们主打的就是一个钱不钱的无所谓...借钱也得上 查看详情>>
- 比老款贵1块,增配前门双层玻璃,新款凡尔赛C5 X更香了日前,东风雪铁龙上市了2023款凡尔赛C5 X,相较于老款车型来说,新车此次共推出了4款车型,其指导售价区间为14.3701万-18.6701万元。别的不说,就拿起售版本来说,相较于21款的最低配贵了1块钱,同时全系新增前门双层玻璃和后雷达,整体配置表现相较于21款车型是要好很多的。 查看详情>>
- 东风标致全新408X到店,前卫造型,堪称“最帅家轿”熟悉国内合资车市场动向的朋友们应该都知道,法系车近几年的销量表现,确实已经越发呈现边缘化。而遭遇如此窘境,在不少人眼中,似乎都会把问题归咎到法系车特立独行的设计风格。只不过,在东风雪铁龙凡尔赛C5 X诞生并顺利取得销量突破之时,才让外界知道,原来法系车在国内汽车市场卖不好的主要原因,还是因为价格定位问题。当然啦,在找出问题所在后,似乎也让法系车的设计彻底放飞自我了。这不,继东风标致旗下家轿408迎来中期改款后,还延伸出了一款与东风雪铁龙凡尔赛C5 X风格相近的产品。并且,这款全新产品还凭借着更为前卫的造型设计,被无数网友奉为了“最帅家轿”。而这款新车,便是东风标致全新408X! 查看详情>>
- 3月份我就听说凡尔赛C5 X有个年型款要上市,当时只听说后备箱会和欧版同步,没想3月份我就听说凡尔赛C5 X有个年型款要上市,当时只听说后备箱会和欧版同步,没想到还有这么多配置升级。尤其是前排双层夹胶隔音玻璃,这个是C5 X欧版车型都没有的待遇(欧版车只有feel和shine的PHEV标配夹胶玻璃,燃油版全系单层)。 话说最近C5 X在欧洲卖的不错,今年第一季度,是法国最畅销的中型旅行车及中型PHEV车型,在欧洲的月销量也能保持在1200台以上,且持续稳定增长。希望E43在欧洲和国内的销量越来越好。 查看详情>>
- 前挡风玻璃下侧的外面的胶条跟玻璃分开了前挡风玻璃下侧的外面的胶条跟玻璃分开了,你同样的嘛?这个有问题吗 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
- 国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHE国内的凡尔赛增配不加价,欧版C5 X涨价还减配 店里到了一台“Shine PHEV225”的C5 X,次顶插混。我仔细一看,原本PHEV装配的轮胎是米其林ePrimacy,现在改为和国内燃油版一样的固特异Gripefficient;shine版本的phev前排车窗也从国内增配的双层夹胶玻璃减配为单层。其他配置也是没法和国内比。重点是,在408X在巴黎车展发布后,C5 X进行了三次涨价,现在这款shine插混的售价是5.32万欧元(约合人民币 42万元,最近欧元汇率快回到8了),之前才5万零几 法国人是懂割自己人韭菜的所以,现在欧版的C5 X真心不如国行凡尔赛咯。你们说,国内凡尔赛没涨价,是不是神龙公司从出口的欧版车上挣了钱后补贴国内的 法国 查看详情>>
凡尔赛C5 X后档风玻璃热门推荐