凡尔赛C5 X位置印子是否行驶被刮
- 请教个事,这位置印子多是否行驶被刮的行驶过程中,对方车加塞过来,我降速了,对方靠的有点近,但是没有听到声音,后来才发现的,之前有次被刮时,对方车速有点慢,当时就听到响声,车友分析下今天小印是被对方刮的吗 查看详情>>
- 售14.37万起,凡尔赛C5 X正式上市,购车手册抢先看随着自主品牌的崛起,德系、日系品牌都感受到了不小的压力,而对于本就势弱的法系、美系品牌来说更是危机重重,能否拿出一款证明自身实力的车型变得更加迫切,雪铁龙凡尔赛C5 X就是在这样的背景下诞生的。那么这款被寄予厚望的车型能否带领雪铁龙打一场漂亮的翻身仗,这款车是否值得购买呢? 查看详情>>
- 全新一代标致308再次现身国内,外观帅气,搭1.6T混动不可否认,凭借着雪铁龙凡尔赛C5 X的强势发挥,确实让法系品牌在国内合资市场有了抬头的迹象。但仅凭其数千台的月均销量表现,似乎并不能让法系品牌彻底实现“翻身”。当然啦,旨在全面崛起的法系品牌,显然也不打算让凡尔赛C5 X孤军奋战。这不,先前关注度便不低的全新一代标致308,又在不久前再次被网友(下图源自@聶小爺)拍到了在国内展开测试的场景。值得一说的是,相较于之前,本次曝光的实拍照已经彻底褪去了伪装。那么,全新一代标致308的到来,是否还能为法系品牌注入活力?一起来看看吧! 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X用车成本真省钱凡尔赛C5 X在市场上备受关注,不仅外观设计时尚,内部配置也非常豪华。然而,对于车主来说,购车后使用成本是需要考虑的一个重要因素。那么,凡尔赛C5 X的使用成本是否真的很低呢?本篇文章将从车主的角度来为您揭晓。 首先,我们来看看凡尔赛C5 X的保养费用。凡尔赛C5 X的保养费用在同级别车型中并不算高。根据车主的反馈,一般每年保养费用在2000-3000元之间,其中包括机油更换、轮胎更换、机滤、空滤等常规保养项目,需要注意的是,在保修期内进行保养的话费用会更加低廉。 其次,我们来看看凡尔赛C5 X的油耗表现。根据官方公布数据,凡尔赛C5 X的综合油耗为8.5L/100km,但实际上因为驾驶习惯、路况等因素的影响,车主的实际油耗会有所浮动。根据车主的反馈,在城市道路行驶的情况下,每百公里的油耗大约在9-11L之间,而在高速行驶时则会更加省油。 再来看看凡尔赛C5 X的保险费用。凡尔赛C5 X的保险费用相对来说是比较高的。根据不同的保险公司和车主个人的情况,保险费用会有所不同。一般来说,新车保险费用在1.5万元左右,但是随着车龄的增加,保险费用也会逐渐降低。 最后,我们来看看凡尔赛C5 X的维修费用。由于凡尔赛C5 X采用的是PSA集团的技术,因此维修费用在同级别车型中也不算高。不过需要注意的是,因为凡尔赛C5 X的零部件相对较为复杂,因此在更换零部件时需要选择正规渠道,并且需要选择专业的维修技师进行维修,否则可能会导致车辆出现更大的问题。 综合来看,凡尔赛C5 X的使用成本在同级别车型中算是比较低的。但是需要注意的是,车辆的使用成本与车主的驾驶 查看详情>>
- 神龙员工拿凡尔赛C5 X对比A6算个鸟,海外媒体,直接拿凡尔赛C5 X舒适性对比神龙员工拿凡尔赛C5 X对比A6算个鸟,海外媒体,直接拿凡尔赛C5 X舒适性对比S class A8 7系。。。媒体评价是,C5 X行驶起来非常smooth floating ,丝滑 悬浮魔毯感 very comfortable 虽然比不上Mercedes S class 但是它的真的相当舒适,令人印象深刻。 国内不就是因为法系车品牌力很弱(敌人是用来团结内部的,选择敌人不能选太强的,比如华子 迪子),所以才被“聪明人”用来当靶子打嚒,打顺风局给狗一个键盘狗都会。。。 查看详情>>
- 前挡风玻璃划痕前风挡风玻璃副开车位置被雨刮片器器刮了一到划痕,对于行驶有无影响? 查看详情>>
- 蔚来ES6如何检查雨刮是否正常工作?雨刮器的作用是扫除风窗玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。其最主要用途是清理车辆前、后风挡玻璃,使车主在日常驾车行驶中能拥有良好的视野。因此,它对于行车安全具有重要的作用。那么蔚来ES6如何检查雨刮是否正常工作? 挡风玻璃雨刮器可清洁挡风玻璃。通过方向盘右侧拨杆开关执行挡风玻璃雨刮器的不同设置。蔚来ES6的雨刮可进行单次刮动、间歇刮动、连续刮动,只需要将雨刮拨杆移动到对应的位置即可。可以通过将雨刮拨杆移动到不同的位置来检查雨刮是否正常工作。 查看详情>>
- 开年值得选的车,法系浪漫凡尔赛C5 X自上市发布以来,凡尔赛C5 X就压力😱颇多,不论是不同于以往车型的外观设计,还是法系标签,乃至于网络上的互怼风波等等,都让人为凡尔赛C5 X捏一把汗😅。但是最终2022年全年销量达到了43016辆,成为法系车销量冠军👑。乍一看可能数据不是特别亮眼,但是2022年法系车全年销量也就12.73万辆😬,同比增长30.3%,这对于法系车来说可谓是强心剂。 售价定位: 凡尔赛C5 X是定位于💁中型旅行车,严格上来说在国内市场上几乎没有直接的竞争对手,而且💼14.37到18.67万元的指导价也使其拥有了非常不错的性价比。目前的在售车款是共有5款,都为1.6T动力车型。 驾驶品质是被称赞的一个点: 一方面是在测试中,凡尔赛C5 X获得了👏👏中国汽研的五星“驾乘品质之星”认证;在操控、加速、制动、静谧、感温五大维度测试中都表现得非常不错。 另一方是凡尔赛C5 X搭载的👉1.6T发动机,最大功率是129kW,最大扭矩是250N·m,匹配的爱信8AT变速箱。百公里综合6.44L的整体油耗表现还不错,而且最大扭矩转速在1750-4500rpm区间内都可以达到,💪💪💪做到了油耗和动力的统一。 乘坐的舒适性是另外一个点: 凡尔赛C5 X底盘采用了PHC自适应液压稳定技术的 😍“魔毯”悬架,该悬架可以通过悬架结构中的液压装置达到自动调节功能,在平整路面行驶时能够有效地过滤掉细小颠簸。 选择建议: 其实入门版本😄的配置就很够了,足够日常使用,而且14.37万元的价格不算太高,符合大部分人的预算区间。其他配置差价较大,将花费的成本也会高一些,毕竟大部分人选择凡尔赛C5 X,首先看中💘的就是这个外观设计。 查看详情>>
- 而立之年喜提中级车凡尔赛车款配置:雪铁而立之年喜提中级车凡尔赛 车款配置:雪铁龙凡尔赛c5x势不凡 购买时间:2022年11月 行驶里程:1000km 买车预算:16-18w 车型对比:买车的时候有对比过雅阁,君威,帕萨特,雅阁价位略高一些超出了预算,君威感觉越改越小气尤其是前脸中网的位置,帕萨特干式双离合变速箱无爱 为什么选择这台车:主要是看上凡尔赛较高的综合性价比,1.6t 8at动力组合,还可以喝粗粮,后期用车成本较低,空间很大,掀背的设计非常漂亮, 最满意:动力及行驶品质,市区行驶车厢里面非常安静,几乎听不到发动机的声音,动力随叫随到 不满意:轮毂的隔音材料用的有点少了,有碎石子卷起来的时候可以听到打在轮毂上的沙沙声音,降低了整体的品质 总结:凡尔赛总体还是非常满意,颜值高,动力强劲,行驶品质好,车内静谧性好,空间足够,尤其是掀背后尾门.买它不后悔#提车作业# 查看详情>>
- 雪铁龙这次成功了,车长4米8,配全铝1.6T,凡尔赛C5 X的机盖表层凹凸不平,狭长的日间行车灯位于机盖两侧,向内连接了雪铁龙车标的上层,车标的下层则连接了两侧的大灯,构建出贯穿式设计。往下能看到内凹明显的进气格栅,而且格栅的设计是扁平的,辨识度很足。侧面可以看到熏黑的车顶与纵轴,构建出双色车身,为它增添了几分时尚感。侧面的线条深浅不一,但都比较流畅。D柱倾斜很明显,为凡尔赛C5 X增添了几分跨界车的属性。尾部则能看到自带的双扰流板,和一般的车型明显不同,充满设计感和运动气息。💖💖 车内选用环抱式座舱,车门和A柱连接的位置加入了明显的曲面修饰,显得更流畅。方向盘是并不常见的双辐式,并且上下都加入了平底处理,底部还有银色的饰板,同样和一般的车型有所不同。中控屏幕选用悬浮式设计,往下能看到横向的空调出风口和并不多的实体按键。挡把采用电子按键设计,不但提升了车内的科技感,也让整个中控区域变得比较简约尺寸方面,凡尔赛C5 X拥有4805/1865/1505mm的三围,2785mm的轴距。这样的尺寸单纯放在合资中型车里来看,并不算有优势,毕竟雅阁、凯美瑞的车长都接近5米,轴距超过了2米8。但是和合资紧凑型车比起来,凡尔赛C5 X的尺寸却有优势,加上类似于旅行车的车身构造,使得凡尔赛C5 X的车内空间并不比一般的中型车小,甚至拥有更强的装载能力,动力方面,凡尔赛C5 X搭载1.6T发动机,这款发动机采用全铝材质+直喷技术,匹配8AT变速箱,能带来175马力的最大功率、250牛·米的峰值扭矩。这个动力也不算差了,满足日常出行毫无压力。关键凡尔赛C5 X只需加92号,百公里油耗仅需5.8L,用车成本并不算高。而悬架部分,该车采用经典的前麦弗逊+后扭力梁悬架,再结合法系品牌深厚的底盘调教功力,凡尔赛C5 X的行驶质感并不会差,雪铁龙凡尔赛C5 X的外观、内饰设计都蛮特别,可以察觉出法系车特有的浪漫气息。不仅如此,这款车在定位上比较特别,瞄准了紧凑型车和中型车之间的空白市场,并融入了旅行车的基因,然后再结合本身14万出头的定价,便使得凡尔赛C5 X取得几千辆的月销量。#凡尔赛C5 X#🚘🚘🚘 查看详情>>
- 雪铁龙“王牌 ”,凡尔赛C5 X不到15从定位来看,东风雪铁龙凡尔赛C5 X是一款中型车,目前其在售车型共有2021款以及2022款共九款车型,其中售价为14.37万元的车型共有两款,分别是2021款享不凡以及2022款虎年开门红版。两者的车身尺寸、设计以及配置等方面几乎没有变化,仅在部分细节处有所不同。😍😍 从前脸看去,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的设计较为复杂,但能够给人比较科幻未来的视觉感受,符合当下消费者主流审美。虽然全系均搭配了LED光源,但是在低配版车型上,没有配备自适应远近光功能,让人感到遗憾。除此之外,前脸采用了一体贯穿样式的日间行车灯,并且在中央位置完美融合了雪铁龙的LOGO,给人较好的整体感。三个矩阵式灯组被放置在前包围两侧的导流槽装饰中,显得非常与众不同。😍😍😍 从车身侧面看去,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的造型较为低趴,可以给人很好的视觉体验。采用了较为流行的悬浮式车顶设计,与C柱位置独特的设计结合,营造出较强的科技感。车身线条较多,但并不复杂,流畅的线条勾勒出极为精致的光影效果,给人的视觉感受非常唯美。虽然没有采用流行的隐藏式门把手,但是东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系车型的四个车门均配备了无钥匙进入功能。😍😍 从车尾看去,东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系车型均保持相同的设计,掀背式设计让它看起来更加运动。采用了分体式设计的尾灯组,与雪铁龙车标有一定相似之处。才后包围处,采用了黑色的饰板装饰,提高了车尾的视觉中心高度。在后包围上使用的双边共双出的排气装饰,内部使用了反光条,保证夜间行车安全。总体来说,东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系车型的外观设计基本保持一致,能够给人较为科幻动感的视觉感受。😍😍😍[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 雪铁龙“王牌 ”,凡尔赛C5 X不到15万起售,法国浪漫就该如此东风雪铁龙凡尔赛C5 X的设计较为复杂,但能够给人比较科幻未来的视觉感受,符合当下消费者主流审美👍😍 🚘🚘🥰前脸采用了一体贯穿样式的日间行车灯,并且在中央位置完美融合了雪铁龙的LOGO,给人较好的整体感。三个矩阵式灯组被放置在前包围两侧的导流槽装饰中,显得非常与众不同😄😄😘 🚗😍从车身侧面看去,东风雪铁龙凡尔赛C5 X的造型较为低趴,可以给人很好的视觉体验。采用了较为流行的悬浮式车顶设计,与C柱位置独特的设计结合,营造出较强的科技感🥰🥰🤩 🥳👍从车尾看去,东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系车型均保持相同的设计,掀背式设计让它看起来更加运动。采用了分体式设计的尾灯组💪🥰 😄😍后包围处,采用了黑色的饰板装饰,提高了车尾的视觉中心高度。在后包围上使用的双边共双出的排气装饰,内部使用了反光条,保证夜间行车安全。东风雪铁龙凡尔赛C5 X全系车型的外观设计基本保持一致,能够给人较为科幻动感的视觉感受👍👍🥰#凡尔赛C5 X##买车# 查看详情>>
- 接上篇—女性朋友所托(法系底盘)为了避免大家误会和觉得是假的,我贴了聊天记录📝。接上篇说。 所以说,其实关于雪铁龙者这次出的新款全球旗舰车型凡尔赛C5X,我不管是在呢个论坛都能看到各自质疑的声音,跳出就直接毫无理由指责,凡尔赛就是典型的板车(板车=用扭力梁/Torsion Beam悬架的车)。今天说了这么多,我想说的是,首先我们在评价一款车是否足够好的情况下,我们得用心。我们可以再来看一下配置表,凡尔赛底盘确实是采用的前麦弗逊后扭力梁,我们应该去思考为什么。首先凡尔赛C5X是属于一款跨界车型,融合了轿车、SUV、跑车的特点的旅行车。雪铁龙给出来的定位是B级车定位。B级车定位也就说明空间足够大,呢么就能想通为什么凡尔赛C5X会在后悬挂去采用扭力梁了。扭力梁是所有悬挂里最节省空间,后期保养成本也非常低的。这下明白了吧。 并且同级别的车奥迪A4L 2021款确实是采用的多连杆独立悬架,那么请大家注意对比一下价格,厂家指导价35.44万。这个价格已经可以买2个多凡尔赛C5X了。并且从车身长度只比凡尔赛长53mm。广汽丰田凯美瑞2021款,售价近18w,底盘前悬架和凡尔赛C5X一样。本田雅阁2021款,同样前悬挂麦弗逊后悬挂多连杆,售价20.28w。 以上的对比车型,其实就能很明白的说明一个问题,其实汽车采用什么悬挂,我们这类普通消费者感知能力是机器弱的。没有必要因为独立或者非独立悬架就否定一款车。另外,其实雪铁龙的工程师们在操控、安全以及对汽车的理解其实是非常有自己的想法的,这些年一直以来用户反馈也一直很不错。我们作为消费者,在选择车型上需要具备自己的独立意识,不要轻易被引导从而给自己带来没有必要的损失。(ps:给那些和我这女性朋友一样困扰的朋友) 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X国内外相差近10万元?最近,雪铁龙C6优惠高达9万元,让法系车成为了车市中的流量明星,用一句话来形容就是——20多万的雪铁龙C6满身缺点,12万的雪铁龙满身优点。雪铁龙C6没有售后,我自己就是售后。可见,在绝对的价格优势面前,根本不用担心销量上不去。 在短短一周的时间内,雪铁龙C6已经爆单无车可卖。就算对雪铁龙C6还有想法的消费者,现在想下手,也已经晚了。我们把视野放大,把目光聚焦在凡尔赛C5 X身上,可以发现,凡尔赛C5 X在欧洲起售价接近25万元,在日本起售价超过23万元。 相比国内市场14.37万的起售价,海内外价格相差接近10万元。与其紧盯着买不到雪铁龙C6,不如把心思放在凡尔赛C5 X这款同样是雪铁龙旗下的全球车型。 作为第一款杀入15万主销区间的合资品牌B级车型,除了价格优势外,凡尔赛C5 X之所以能够站稳脚跟,还少不了外观、配置、空间、底盘舒适度等优势。 在外观方面,能在B级车中采用掀背造型的产品,着实不多,一方面考验设计师的功底,另一方面也要考虑消费者能否为之买单。凡尔赛C5 X继承法系车独有的浪漫基因的同时,也成功的抓住了消费者的审美点。 前脸的设计充满未来科幻感,车标向两侧延伸,一时间和镀铬饰条难以分清。一般来说,分体式进气格栅造型,上半部分是主角,开口面积也会更大。凡尔赛C5 X却反其道而行之,下本部分的进气口面积最大,内部采用的是类似车标的元素。 看凡尔赛C5 X侧面,很容易分辨出这是一款跨界产品,底盘高度明显高于常规的B级轿车。搭配上19英寸的轮辋,完全可以把它当作一款城市SUV,通过能力无须担心。 凡尔赛C5 X尾部的立体感和层次感尤为明显,双层的扰流板,向后延伸的长度超过平均长度,运动气息呼之欲出。下方排气管处加以红色反光板装饰,象征着年轻活力。 内饰设计风格不乏科技元素,液晶仪表盘的尺寸为7英寸,悬浮式触控屏的尺寸为12英寸(入门版是10英寸),支持语音识别、CarLife和CarPlay。不同版本车型支持倒车影像和360度全景影像,车机应对日常的导航、影音娱乐也是没有问题的。 值得一提的是,全系支持前排座椅电动调节。在同级别中是少有的,相比雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等B级产品,凡尔赛C5 X是有拿得出手的良心配置的。 在动力方面,搭载1.6T发动机最大功率175马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是8AT变速箱。对于家用是足够的,在运动模式下,也能爆发出强大的动力输出。 在油耗表现方面,凡尔赛C5 X也更容易被用户所接受,百公里综合油耗降至5.8L。在大多数用车场景下,2.0T动力基本上处于动力过剩的状态,反而是凡尔赛C5 X搭载的1.6T动力组合是最优解。 底盘的调校一直是法系车独有的优势,PHC自适应液压悬挂技术能够充分保证行驶过程中的驾乘舒适度,这一点是毋庸置疑的。在之前为期半个月的驾驶过程中,凡尔赛C5 X的底盘韧性几乎可以媲美奥迪A6L。 最后结语: 据悉,目前湖北地区凡尔赛C5 X也有优惠,起售价在12万元。如此一来,性价比优势更为突出。大部分用户在考虑B级产品的时候,最在意的还是空间和舒适度。而凡尔赛C5 X在这方面确实做到了,而且是超常发挥。 查看详情>>
- 这台合资家轿超卷,买它不亏!👉一聊到旅行车绝对是近年来的大热门,其中雪铁龙凡尔赛C5 X又是其中比较有代表性的一款产品。上海车展上,凡尔赛C5 X推出了加1元升级的2023款车型,针对全系车型均进行了不同程度的配置升级,这一次我们近距离对凡尔赛C5 X进行了实拍,看看升级之后体验如何? 🚗凡尔赛C5 X定位中型车,车身尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm。车头部分,凡尔赛C5 X采用了X形样式的分体式大灯,雪铁龙的Logo向两侧延伸形成两道贯穿车头的镀铬饰条,反而是前格栅的存在感被降低了。整个外观部分的设计,2023款车型对比之前的版本几乎都是一样的。 车身侧面可以看到环绕车身四周的黑色塑料包围,比SUV造型流畅一点,比旅行车野性一点。离地间隙在190mm以上,满足常规非铺装路面的行驶需求没有问题。 车尾部分,开岔向外扩展的尾灯呼应了车头的X元素,车尾部分车顶和车窗下沿带有上下两条扰流板,造型细节比较运动,但是排气管口设计只是采用了单边共单出的隐藏式设计。 🚗车内也沿用了之前的设计,标配7英寸液晶仪表,但车机系统的反应速度会更加流畅。 领不凡车型新增座椅通风功能,进一步提升舒适性。耀不凡车型主要升级了欧洲销售车型同款的旅行车套件,包括行李厢后导轨等。 🚗动力系统方面,全系标配的1.6T+8AT动力组合以及雪铁龙一贯拿手的底盘调校算是凡尔赛C5 X的一大亮点。1.6T发动机可输出175马力,峰值扭矩250牛米,传动系统则采用爱信8AT变速箱。 [_LinkTopic:雪铁龙C5 X凡尔赛正式上市,29824,9] 查看详情>>
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