凡尔赛C5 X靠背软垫更换

vespa300真皮坐垫定制，降低高度，更换乳胶软垫，坐感更舒适，定制专属刺绣 查看详情>>

深蓝悬挂舒适包升级后感受： 查看详情>>

林肯领航员亏电导致脚步模块数据丢失，电动踏板打不开失去通讯，编程学习。副驾驶座椅靠背无法调节更换模块电阻 查看详情>>

奥迪A6L主驾驶 更换顶配座椅💺 查看详情>>

买了小鹏p5怎么能不上睡眠空间呢 查看详情>>

作为一名雪铁龙凡尔赛c5x的车主，我已经驾驶这辆车度过了两年的时光，行驶里程达到了36000多公里。在这段时间里，我对这辆车的了解和体验逐渐加深，分享一下我对这个车的一些看法。 查看详情>>

人是「老司机」，车最好也是。 查看详情>>

2天后到店、16年进口宝马X5，黑外棕内，3.0T中规领先版，裸车91.8w，落地过百，上海大牌一手车，全车原版4处补漆，单纯更换一个左后门板，剐蹭去4s扩损更换，口框全原，实表15万公里，五门电吸、腰部支撑、抬头显示、第二排靠背调节等等，售价21.x！ 查看详情>>

老天籁J31这个座椅造型怎么可以这么好看真的超级超级喜欢，那种看着就觉得舒服的感觉，真的好棒。 当年看到这个座椅，就感觉是在一个座椅上再加了一层软垫，先别管坐起来怎样，起码看起来非常吸引人。 不过这车前排座椅并不舒服，主要是因为为了造型，导致靠背上半部分太往后了，副驾可能觉得没啥，但主驾开车时根本无法靠到肩和头。 这是个大问题，但一个头枕就能搞定我是不喜欢让头枕影响到内饰造型。而且这个大缺陷，也不影响我喜欢这车的内饰，喜欢这款车 查看详情>>

为什么说一汽-大众 ID.4 CROZZ 更舒适？首先，其内部空间足够宽敞，四个成年人乘坐，各自也能享有可观的空间，没有压迫感。同时，ID.4 CROZZ 的座椅设计非常考究，坐垫滞后率为 18%，靠背滞后率为 20-25%，这里的滞后率是用来衡量车内座椅和靠背使用的软垫回弹是否及时的指标，ID.4 CROZZ 座椅回弹足够快，同时又能控制在人体感到舒适的范围，表现算是很优秀。 查看详情>>

施工项目:改色贴膜超哑AMG山灰🚗 ＋门窗铝条黑化处理 查看详情>>