凡尔赛C5 X车外防眩晕倒车镜驾驶员一侧
- 车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕倒车镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- 车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?车外防眩晕后视镜仅仅是驾驶员一侧吗?副驾驶驶那边不是防眩晕的? 查看详情>>
- #雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线#一直以为汽车的底盘图,都是将自拍杆放在车底拍的#雪铁龙凡尔赛C5 X量产车下线#一直以为汽车的底盘图,都是将自拍杆放在车底拍的,没想到是真人真趴在地上拍😅 anyway,如果不是凡尔赛c5x底盘的魅力,也不会引得无数车评人竞趴腰😁 凡尔赛C5X作为法系的“救命灵药”,在底盘调教设计上更加精益求精,全系配备的PHC自适应液压稳定系统,在天逸这款车上可谓是是有口皆碑!更是天逸的一大卖点! 凡尔赛理应标配这个源自于WRC冠军技术的大师级底盘,加上PHC自适应液压稳定系统,让驾驶员在行驶过程中,感受细碎砂石的颠簸路面直接被过滤的惊艳驾驶感!更让他们在经过大坑大沟时,得到柔软舒适的驾乘体验! 凡尔赛的实力,一切如你所见所想的强大! 查看详情>>
- 不止别具一格 试驾凡尔赛C5 X💫💫🔅🔅雪铁龙这个品牌从上个世纪80年代就进入中国市场,成为最早进入中国市场的汽车品牌之一,不久后雪铁龙就与东风汽车合资生产了一台让国人都非常熟悉的神龙富康。如今,东风雪铁龙带来了定位与设计都别具一格的新势轿车——凡尔赛C5 X。 💎💎💎 凡尔赛C5 X基于第三代EMP2模块化平台打造,动力搭载了第三代360THP的1.6T涡轮增压发动机,最大功率129kW,最大扭矩250N·m,匹配8速自动变速箱,第三代360THP发动机经过一些列的技术优化,例如升级神经网络技术和CVVL技术,涡轮介入转速降至1000rpm。 🏕️🏕️法系车底盘调教一直是笔者所青睐的,虽然凡尔赛C5 X的后悬架采用的是扭力梁非独立悬架,但是它底盘全系标配PHC自适应液压稳定系统,配合MCS大师级底盘调校技术,给驾驶员带来清晰的路感外,能更好的过滤震动和噪声,带来更强的乘坐舒适性。日常情况下,无论是驾驶员对它的悬架支撑性,还是乘坐人员对它的悬架舒适程度都表现满意。 与众不同的个性设计😜😜 凡尔赛C5 X定位为新势轿车,它融合了轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性、旅行车的实用性。 😘😘外观设计灵感来自于CXPERIENCE概念车,前脸贯穿式镀铬装饰、大灯延长至车身侧面设计等设计都在向CX等经典车型致敬。配合标志性X型LED日间灯,让整个前脸极具视觉冲击感。 😍😍车身侧面的设计灵感来源于太空飞梭,车顶采用了微微下沉的溜背设计,修长的车顶线条动感优雅。车身的长宽高分别为4805、1865、1505mm,轴距为2785mm,整体的尺寸与当下主流的中型轿车比较接近,高度远低于主流SUV。 💥💥凡尔赛C5 X的尾灯采用了与前大灯相呼应的“X” 造型,尾部配备悬浮式双尾翼,搭配D柱装备了小扰流版,进一步提升车辆的运动感和辨识度。后备厢采用了掀背式的尾门设计,常规容积为545L,放倒后排座椅以后的最大容积可达1640L。 🌇🌇 凡尔赛C5 X的内饰秉承雪铁龙领先舒适的设计理念,内饰设计层次分明,官方称之为“唯享座舱2.0”。 中控台下方选用了非常小巧的拨杆式换挡机构,让内饰显得更加简约且有科技感。 中控配备3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸悬浮式中控屏。车机搭载C-Connect 3.0智能网联系统,具备自然语音识别、OTA升级、无线充电以及APP远程控制功能,另外还配备了酷我音乐和喜马拉雅广播等应用。 凡尔赛C5X全系标配了6安全气囊、全景天窗、主副驾电动座椅、分区自动空调、19英寸双色主动进气铝轮辋、主动开闭式进气格栅、悬浮式10英寸彩色高清触摸显示屏等,真正做到了入门既高配;而在中高配车型上还搭载了新一代C-connect智能互联、L2.5 C-Pilot、3D彩色eHUD抬头显示。 🌟🌟 凡尔赛C5 X既有旅行车的实用性,又有SUV的通过性,还有轿跑一般的运动化外形,独特的定位让凡尔赛C5 X散发出兼具科技感与时尚感的独特魅力。 查看详情>>
- 探秘雪铁龙凡尔赛C5 X,是否真的香?凡尔赛C5 X,掀背的车身、旅行车的优雅姿态、跨界的张扬感让它成为了存在感十足的B级车,但同时也备受车主们的关注和争议。今天我们就来探讨一下这款车的真实面貌,是否真的值得一买。 车内设计: 凡尔赛C5 X的内饰设计简约而不简单,采用了大面积软质材料进行包裹,让车厢空间显得更为宽敞。中控屏幕的尺寸十分够用,而且考虑到不同驾驶员的使用习惯,车内的主控键位设置得也十分合理。座椅虽不多变,但尺寸却合适各种身形。 驾驶体验: 然而,在日常驾驶中,C5 X确实存在一些问题。很多车主反映在行驶过程中容易出现颠簸和震动,换挡也依旧不够手感。而且由于车身重量的限制,加速和刹车的表现也不尽如人意。 性价比: 不得不说,C5 X的售价是这款车最大的优势之一。东风雪铁龙近期不断地进行降价优惠,折扣力度大,即便是领不凡的配置,售价也较为亲民,这让追求成本性价比的消费者们格外心动。 结语: 综合来看,C5 X的外观设计足够张扬,内饰简约而不失品质感,加上优惠的售价,对于一些明白价值的消费者来说它确实是一款不错的选择。但如果你更加看重驾驶体验和品质细节,那么就需要在购买之前进行更加深入的了解和考虑。 查看详情>>
- 2023款凡尔赛提升的配置有哪些?😱😱😱 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X正式上市,作为一款15万级别的跨界旅行车,新车的售价依旧非常稳定,这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺,这次新款售价相比起旧款只上涨了1元,但是与之不同的是,新车却新增了高达8项配置。 😌😌 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意,产品的价值感超越了用户的期待。其中,前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置,在全系车型中实现全面覆盖,能降低高频噪音最高可达4分贝。 😗😀 可不要小瞧了4分贝,如果了解声音单位的人都知道,分贝对应的系数是指数上涨的,减少4分贝的噪音,意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍,这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。 😒😒 在车型配置方面,入门版的“享不凡”版本,此次新增了后超声波雷达,该装置可通过发射超声波,监测车周障碍物的距离与方位;“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达,还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。 😔😔 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准,厚实的填充物,细腻的皮革材质,以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节,支持通风/加热功能,冬不冷夏不烫。 😰😥 最后,顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件,其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时,该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。 😒😒 除了以上所述的新增配置外,其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计,以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等,从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心。 😞😒 值得一提的是,最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。 😜😜 测试中,在模拟高速连环追尾场景(60km/h)中,第1、2号车发生追尾碰撞后,1号车燃料系统完整,保障了驾乘人员安全;2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航,紧急制动效果良好,距离事故点0.44米及时刹停,完美避免了连环碰撞。😒😒[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X于日前正式上市🎀🎀 东风雪铁龙2023款凡尔赛C5 X作为一款15万级别的跨界旅行车,新车的售价依旧非常稳定,这也是东风雪铁龙向各大车主给出的承诺,这次新款售价相比起旧款只上涨了1元,但是与之不同的是,新车却新增了高达8项配置。🎀 凡尔赛C5 X这一次是真正拿出了足够的诚意,产品的价值感超越了用户的期待。其中,前门双层夹胶静音玻璃作为新增配置,在全系车型中实现全面覆盖,能降低高频噪音最高可达4分贝。👘 可不要小瞧了4分贝,如果了解声音单位的人都知道,分贝对应的系数是指数上涨的,减少4分贝的噪音,意味着车内噪音比原本降低了高达1.56倍,这对于车内的静谧性体验改善显然是十分直观的。👘 在车型配置方面,入门版的“享不凡”版本,此次新增了后超声波雷达,该装置可通过发射超声波,监测车周障碍物的距离与方位;“势不凡”版本不仅增配了前超声波雷达,还新增了360°全景泊车影像、脚部感应开闭电动尾门等几大功能。👘 而次顶配的“领不凡”版本此次增配了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等配置。在座椅方面凡尔赛C5 X还是一如既往的保持高水准,厚实的填充物,细腻的皮革材质,以及到位的支撑性让人很是享受。并且这台车前排座椅还拥有多向电动调节,支持通风/加热功能,冬不冷夏不烫。👘 最后,顶配的“耀不凡”版本则增配了欧洲版装饰套件,其中包括行李箱卷帘、行李箱地板带导轨和行李箱门槛不锈钢装饰等部件。同时,该配置还增加了后排座椅一键放倒手柄、行李箱12V电源以及四门迎宾踏板等舒适性配置。🎀🎀 除了以上所述的新增配置外,其实2023款凡尔赛C5 X还有诸多从2021款上市时就具备的全系产品实力。其中包括193mm离地间隙、短前后悬的设计,以及800MPa高强度镀锌副车架、PHC自适应液压稳定技术、MCS大师级底盘等,从操控方面同样带给驾驶员面对相对极限路况时的信心🎀 值得一提的是,最近2023款凡尔赛C5 X还完成了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试,新车以12项验证项目全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。 🎀🎀 测试中,在模拟高速连环追尾场景(60km/h)中,第1、2号车发生追尾碰撞后,1号车燃料系统完整,保障了驾乘人员安全;2号车车身结构、约束系统、事故后救援各测试项全部通过合格。而以60km/h时速紧跟在后的3号车AEB系统则主动出击保驾护航,紧急制动效果良好,距离事故点0.44米及时刹停,完美避免了连环碰撞。💘💘[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
- #又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁#又爱又恨的比亚迪#比亚迪的nfc解锁位置位于主驾一侧后视镜上,这样对驾驶员解锁的位置和进入方式还是有一些要求,你最好从车头方向准备进入站到车镜上加一下nfc钥匙,如果你从车尾方向进入的话,就要走到倒车镜钱才方便刷nfc钥匙,如果能和微动开关放在一起,或者放在主架车门上方就更方便,T斯拉的nfc钥匙就是放在主驾车门上,直接咱在车门刷一下即可,要看着一个小小的变化,常年累月下来,对车主带来的便利性和体验是非常棒的!关注龙叔,老司机带你开车不迷路! 查看详情>>
- 法系车车长4米8轿跑车身带175匹马力👦各大汽车品牌也都开始全面化布局新能源。一方面是加紧对新能源车型的研发;另外一方面是不断自身产品阵营,带来了从微型车到行政级豪车,从两厢车到中大型SUV领域的全面化布局。就连逐渐被消费者边缘化的法系车也在虎年带来了一款特别的中型轿跑,凡尔赛C5 X虎年纪念版,它车长超过4米8,弧线形的轿跑式车身,让它看上去更像是SUV与猎装版车型的结合体,再加上很多虎年特有的设计元素,十分另类的造型,让它比同级别的雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特更特别,诚意的价格也吸引力不少消费者👦 😺凡尔赛C5 X全系都搭载了型号为5G06系列的1.6T四缸涡轮增压发动机,这台发动机的最大输出功率129kW,最大马力175匹,峰值扭矩250牛米。传动匹配了爱信8挡手自一体变速箱(带换挡拨片),还有标准、运动和经济三种驾驶模式选择,丝滑平顺的日常驾驶感受能给驾驶员带来更棒的体验。更关键的是,在油耗的控制上,百公里油耗低至5.8L。法系车在底盘悬架的调教让人津津乐道,雪铁龙凡尔赛C5 X也同样如此,别看它采用麦弗逊式独立悬架、扭力梁式非独立悬架的组合,并运用了PHC自适应液压稳定技术,使车辆在不同路况下可以拥有更为合适的减振特性,再加上大师级底盘调教能力,能够带来更出色的驾乘舒适性以及高级感😺 👧最抓人眼球的还要数它另类的车身设计了,雪铁龙凡尔赛C5 X基于EMP2平台打造。跨界型的车身,将SUV与猎装车型的经典元素相互融合,弧线形车顶在C柱作出了大溜背式的设计,隐藏式的中柱,让它车顶的悬浮式效果更加立体。车身的最小离地间隙193mm,通过性相比于普通的中型车还是好很多。19英寸的花瓣式轮圈加入了红色元素,再配上银色的刹车盘和卡钳,强化了整车的运动气息。尺寸上,长宽高仅为4805/1865/1505mm,轴距为2785mm👧 😻前脸的造型也十分独特,大家熟悉的双“人”字形镀铬车标向两边无限延伸,与分体式的前大灯融为一体,呈现出“X”的前脸造型,犀利的上方LED日行灯与下方远/近光LED光源遥相呼应,科技感十足。夸张式的前包围加入了直瀑式的黑色中网,强化了整车的运动气息。车尾的设计也十分别致,双扰流板设计十分新潮,倒置的V字形尾灯融入了别致的LED光源,十分醒目。黑色的后包围同样加入了向两侧发散式的直瀑式设计,细节感满满😻 👨车内也配备了最新的战斗座舱,风格与i-Cockpit战斗座舱有着异曲同工之妙。标准的T字形中控台配备了平底式多功能方向盘(带有换挡拨片)、3D彩色e-HUD抬头显示屏幕、7英寸仪表以及12英寸中控屏,其中中控屏内将搭载C-Connect 3.0智能网联系统。让科技感与时尚感并存。用料方面,它采用浅棕色的Nappa真皮材质、大面积Alcantara面料,层次感丰富,无缝拼接工艺和大量银色装饰条的点缀,尽显奢华。作为虎年特别版车型,它座椅靠背还增添了红色头枕,并带有黄色的刺绣老虎和凡尔赛C5X徽标,喜气洋洋。配置上,无钥匙系统、一键启动、全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等多项安全配置👨 😸点评:凡尔赛C5X,它传承了法系车优雅、低调、奢华的设计精髓。这套车身设计,给人留下了无限想象空间,你可以把它理解为掀背车、旅行车、猎装版车都没问题。车内空间十分宽敞,丰富的配置一应俱全。动力上,全系搭载了1.6T四缸发动机,拥有175匹马力,油耗小于6L,燃油经济性十分出色。起步售价14.37万起,显得很有诚意。不可小觑的法系车,长4米8配轿跑车身,175马力油耗6L,14.37万起😸[_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 【安全AEB之争 TA就没服过谁!】近日,关于汽车“AEB”的争论,在行业中引发【安全AEB之争 TA就没服过谁!】近日,关于汽车“AEB”的争论,在行业中引发广泛讨论。上周末,小鹏汽车创始人何小鹏在媒体采访中的一番见解引起业界关注。何小鹏针对新款问界M7强调的前向主动安全(AEB)功能直言,“友商讲了AEB,我认为 99% 是假的” ,“我们的人也去问了,它的AEB根本不能开,路上误刹车的情况太多了。”并直指“一些企业”“把客户当小白鼠”。这一言论很快受到华为常务董事、终端BG CEO余承东反击,11月3日晚间,余承东在朋友圈发文称,“连AEB是什么,居然有车企的一把手还根本没有搞懂”,并暗讽小鹏AEB主动安全测试结果不佳,“要么让手下忽悠了,要么是对汽车行业的发展缺乏最基本的认知”。AEB到底是什么?AEB(Autonomous Emergency Braking),意为“自动紧急制动”,是一种汽车主动安全技术。简而言之,是通过毫米波雷达、摄像头、激光雷达等感知系统对前方障碍物进行测距,若测得距离小于警报距离,则对驾驶者发出警报;小于安全距离时则会进行制动。装备了此系统的车辆,在遇到紧急情况时,会首先发出预警,如果驾驶员来不及做出反应,那么汽车将会自动进行制动,直至完全停车,从而保证我们的行车安全。提及AEB,这个品牌从来没服过谁!2023年5月9日,中国汽研发起了国内首次高速连环追尾主被动安全联合测试。东风雪铁龙凡尔赛C5 X参与了此次测试,测试中要求样本为三台同款整车进行试验。此次凡尔赛C5 X 2023款第1、2号车进行追尾碰撞,以子之矛攻子之盾,测试被动安全;3号车AEB功能介入刹停,测试主动安全性能。凡尔赛C5 X前两车以60km/h的速度发生碰撞后,被追尾的1号车燃油箱表现出良好的安全性,并未发生燃油泄漏,避免了漏油后发生燃烧、爆炸等情况。2号车在追尾碰撞后,乘员舱上部、下部所有测量点均符合标准,A柱、B柱完整,乘员舱无变形,车门玻璃未出现明显碎裂;座舱结构完整性良好,铰链完整,车门可正常打开。打开车门后,安全气囊全部弹出,起到正向有效保护,同时座椅未失效、座椅滑轨未发生明显位移,座舱内假人伤害值为96.5%,优于E-NCAP 性能限值95%的要求,最大程度保障了驾乘者安全。在碰撞过程中,2号车有明显制动操作,减少二次碰撞风险,且碰撞后假人可以正常移除,为事故后救援提供了更多可能性。3号车在碰撞过程中AEB 功能及时介入,在距离事故点0.44米处成功刹停,完美规避了一次紧急碰撞风险。作为参与此次测试的首批车型,最终凡尔赛C5 X 2023款以车辆结构、约束系统、燃料系统完整性、事故后救援、主动安全5大板块、12项验证全部合格通过的优秀成绩,获得“3A”评价。分别为模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车后碰撞燃油系统安全A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)乘用车正面碰撞乘员保护A级;模拟高速连环追尾场景(60km/h)AEB性能 A级,实力证明“全球品质”领先行业标准。一次碰撞测试,多维安全验证。此次试验通过3台凡尔赛C5 X 2023款进行真实场景的高速追尾模拟,让到场嘉宾沉浸式感受该车正碰、后碰的被动安全和AEB自动紧急制动的主动安全性能,彰显了凡尔赛C5 X 2023款全球品质最真实的“自我修养”。除了拥有全球品质,凡尔赛C5 X还拥有良心价格。目前国内凡尔赛C5 X的官方直售价是14.37万元起,而同样的车型在海外售价是30.10万元起,价格整整高出了一倍,可谓是真正的良心车良心价。 (以上图片部分来自官方)邢车博士工作室 查看详情>>
- 东风标致408X上市💖💖💖 大家都知道,雪铁龙C5 X上市后销量一直都不太好,刚刚过去的2月份销量仅为1890辆,不过,也是雪铁龙销量最好的车型。 同为跨界车,东风标致408X表现如何呢?我们一起来来看看吧! 首先来看外观,东风标致408X延续标致408的设计语言,依然还是跨界车的低趴前脸,无边界格栅内部为点阵式饰条,配合盾形狮标,以及獠牙样式的日间行车灯,辨识度很高。❤❤ 东风标致408X拥有溜背造型,整体线条更具时尚感,视觉效果不错,但是,内部空间必然也会受到影响,特别是头部空间。新车长宽高分别为4705/1859/1502毫米,轴距为2787毫米。对比东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,东风标致408X视觉上更小一点。❤❤ 车尾或许才是东风标致408X最好看的地方,多条切线让尾部棱角分明,狮爪式尾灯组与前大灯组呼应,保险杠采用黑色涂装,配合镀铬装饰,凸显运动风格,辨识度也很高。❤❤ 走进车内,标致408X配备了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏及9.7英寸i-Toggles副屏,提升了车内科技感。中控的两块屏偏向驾驶员一侧设计,突出以驾驶者为中心。上下平底双辐式多功能方向盘还有“GT”标致装饰,突出运动风格。 💖💖东风标致408X搭载1.6L涡轮增压发动机+8AT变速箱,发动机的最大功率为129千瓦(175马力),最大扭矩为250牛·米。这套动力系统不能说有多先进,但是足够成熟,多款车型也在使用。 💕💕 东风标致408X预售价14.57万元-17.97万元,对比东风雪铁龙凡尔赛C5 X(官方指导价14.37万-18.67万元),预计上市后,标致408X售价还会进一步拉低。 法系车在国内市场一直都是水土不服,但是法系车一直都还在坚持,因此,销量萎靡不振是常态,东风标致408X的上市也仅是有了新车型。💓💓[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 东风标致408X已经上市❤❤❤❤ 新车推出4款车型,预售价区间14.57万-17.97万元,新车定位拥有跨界风格的中型车,基于EMP2 V3平台打造,与雪铁龙凡尔赛C5 X一样都是跨界SUV。 💖💖💖东风标致408X延续标致408的设计语言,依然还是跨界车的低趴前脸,无边界格栅内部为点阵式饰条,配合盾形狮标,以及獠牙样式的日间行车灯,辨识度很高。💚💚💚💚 车身侧面,东风标致408X拥有溜背造型,整体线条更具时尚感,视觉效果不错,但是,内部空间必然也会受到影响,特别是头部空间。新车长宽高分别为4705/1859/1502毫米,轴距为2787毫米。对比东风雪铁龙凡尔赛C5 X的长宽高4805/1865/1505毫米,轴距为2785毫米,东风标致408X视觉上更小一点。 💖💖💖 车尾部分,车尾或许才是东风标致408X最好看的地方,多条切线让尾部棱角分明,狮爪式尾灯组与前大灯组呼应,保险杠采用黑色涂装,配合镀铬装饰,凸显运动风格,辨识度也很高。💘💘 走进车内,标致408X配备了10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏及9.7英寸i-Toggles副屏,提升了车内科技感。中控的两块屏偏向驾驶员一侧设计,突出以驾驶者为中心。上下平底双辐式多功能方向盘还有“GT”标致装饰,突出运动风格。❤❤ 动力方面,东风标致408X搭载1.6L涡轮增压发动机+8AT变速箱,发动机的最大功率为129千瓦(175马力),最大扭矩为250牛·米。这套动力系统不能说有多先进,但是足够成熟,多款车型也在使用。 👛💜💜 东风标致408X预售价14.57万元-17.97万元,对比东风雪铁龙凡尔赛C5 X(官方指导价14.37万-18.67万元),预计上市后,标致408X售价还会进一步拉低。 法系车在国内市场一直都是水土不服,但是法系车一直都还在坚持,因此,销量萎靡不振是常态,东风标致408X的上市也仅是有了新车型,要想挽救销量有点难。❤❤❤ 原因有很多,首先,跨界车本身就是小众车型,东风标致408X也不太好改变市场的需求;其次,品牌影响力很小,不是用户必选产品,用户更害怕害怕车企退市后修车都找不到地方,其三,也是最重要的竞品太多了,特别是自主品牌,相同价格的车型,东风标致408X并无优势。🎀❤❤[_LinkTopic:标致408X,63867,23] 查看详情>>
- 15万买车,你选新能源还是传统油车?15万块钱左右家用轿车往往是现代消费者的首选,传统油车和新能源之间该如何选择呢? 🌟基本信息 小鹏P5 2022款 460E+ 指导价格:19.79万元 车身尺寸:4808x1840x1520mm,轴距2768mm 动力系统:前置单电机,最大功率211马力,最大扭矩310牛·米 2022款 雪铁龙 凡尔赛C5 X 1.6T FM版 指导价格:16.37万元 车身尺寸:4805x1865x1505mm,轴距2785mm 动力系统:1.6T涡轮增压发动机+8档手自一体变速箱,最大功率175马力,最大扭矩250牛·米 💫外观设计 小鹏P5:车头呈现出年轻的设计风格,充斥着年轻化个性化的设计元素,搭配黑色塑料饰板,给人不错的视觉效果,头灯采用较为犀利的造型设计,辨识度很高,车尾呈现出圆滑的设计风格,搭配运动的尾灯,线条柔和流畅,视觉效果不错。 雪铁龙凡尔赛C5 X:前脸设计上给人一种很强的冲击力,横向的线条舒展有张力,这点比较符合跨界车的调性,品牌logo巧妙的与大灯相连,大灯采用当下流行的分体式设计,带来不错的视觉压迫感。车身侧面线条流畅尾部饱满,颇有那种休旅车的风格,车尾采用双尾翼设计,比较独特,配合着造型不同寻常的尾灯,有着不错的视觉效果以及辨识度。 🔥内饰&配置 小鹏P5:内饰显得颇具青春的感觉,整体设计十分动感,给人一种充满活力的感觉,配备三幅式方向盘,细节方面的高级感很到位,12.3英寸液晶仪表显示效果出色,科技感十足,15.6英寸中控屏美观以及实用性都很不错。标配GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音控制识别系统、车联网、OTA升级等功能。 雪铁龙凡尔赛C5 X:内饰的设计上有点缺少了法系车以往天马行空的感觉,12英寸的悬浮式中控屏加上笔直的线条看起来很干净、简洁,配备平底三幅式方向盘,只不过仪表的尺寸以及设计都比较奇怪,车机功能丰富,有车联网、CarPlay等映射功能,在日常的使用上足够的方便,空调控制按键采用物理按键,虽然没有很强的科技感,但是驾驶员在行驶途中操作起来非常的方便。 💥空间 小鹏P5:配备仿皮座椅,后排空间还算宽敞,虽然地台中央存在鼓包,但是凸起幅度较小,对中间乘客的乘坐舒适性影响不算太大,由于后排座椅不支持放倒,导致后备箱空间灵活度一般,面对大件物品时并不是很方便。 雪铁龙凡尔赛C5 X:基于这辆车的定位注定这辆车不会有特别优秀的腿部空间,但是这辆车无论是前排还是后排的头部空间都很宽敞,但是后排坐垫的角度并不是特别舒适,后备箱空间表现不错,开口很大,地台平整,而且座椅放倒后拓展出的空间对付日常家用简直绰绰有余。 ❤️总结 对于这个价位来说,这两部车其实都是不错的选择,但具体如何选择还得根据消费者自身的需求以及用车环境等因素来选择。[_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37][_LinkTopic:小鹏P5,35090,37][_LinkTopic:凡尔赛C5 X,49902,23] 查看详情>>
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