凡尔赛C5 X刹车距离测试问题
- 凡尔赛C5X测试结果引争议!真相到底是什么?近日,网红车雪铁龙凡尔赛C5X再次在网络上引发巨大争议,某知名车评大V给出了和之前诸多汽车媒体并不大一致的测试结论,同时,在车型最终的测试数据解读上,也有不少网友认为存在“双标行为”,即客观数据与主观言论存在不一致的情况。 查看详情>>
- 正面碰撞毫无压力 凡尔赛C5 X全球首次碰撞测试中国汽车技术研究中心 是国内唯一具有独立性的综合性汽车科研机构,作为国内最早的碰撞测试机构,C-NCAP的权威性毋庸置疑。此前,中国汽车技术研究中心的天津实验中心,东风雪铁龙凡尔赛C5 X进行了100%正面碰撞测试,下面就跟我们一起回顾一下碰撞时的场景。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X碰撞测试成绩公布,表现究竟如何?对于很多消费者来说,在选购车辆时,安全性是极其看重的方面。而雪铁龙作为源自欧洲的法系品牌,一向以用料扎实著称。近日,C-NCAP就公布了东风雪铁龙凡尔赛C5 X的碰撞成绩,取得“五星级”评价标准 。那么,具体测试的表现如何呢?一起来看吧。 查看详情>>
- 打脸来的太快!凡尔赛C5 X车身抖动问题大面积爆发最近,凡尔赛C5 X车身振动问题大范围爆发,引起了广泛关注。作为一款在国内市场备受关注的高端轿车,凡尔赛C5 X应该有更好的质量保证,但事实证明是不同的。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X碰撞测试获五星没说服力?那下次碰碰沃尔沃?同沃尔沃把安全二字挂在嘴边的,除了沃尔沃,还有东风雪铁龙,沃尔沃之于安全靠的是营销和实战没输过的实力,而东风雪铁龙靠的是厂家的人在车间里宣传自家过硬的用料、和出于安全考虑的设计。不过沃尔沃已经成名,靠着安全成功打入了中国豪华车市场,而雪铁龙似乎还没有解决生存问题,虽然去年推出的凡尔赛C5 X成为舆论的暴风眼,但是2022年开年首月仅三千多辆的上险量,显得有些尴尬。最近东风雪铁龙凡尔赛C5 X在C-NCAP碰撞测试里的一“撞”,似乎能够给销量带来一些意想不到的收获。 查看详情>>
- 凡尔赛C5 X获C-NCAP碰撞测试“五星”评级日前,东风雪铁龙旗下的凡尔赛C5 X的C-NCAP碰撞结果出炉。毫无意外,凡尔赛C5 X获得“五星”评级。在被动安全、主动安全、行人保护三大安全领域,凡尔赛C5 X都获得了较高的评价。 查看详情>>
- 试驾凡尔赛C5X:我与“凡尔赛人生”的距离竟从未如此接近“凡尔赛”火了,它的流行虽然带有一些娱乐色彩,却从深层次反映出人们对于美好人生境界的一种向往,“凡尔赛的人生”,谁会拒绝? 查看详情>>
- 车辆制动距离变长,可不只是刹车的问题一般来说,车辆的制动距离和制动时车速的平方成正比,通常轿车在行驶过程中时速为60公里每小时,制动到0的距离大约为16米,在16米之内都是正常的。当然这项数据太过理想了,影响制动距离的因素太多了,如果发现车辆的制动距离变长了也不要一味地认为是刹车的问题,可能还有别的问题。 查看详情>>
- 车辆制动距离增加,难道只是刹车的问题吗?不知道各位司机有没有过这样的经历,在刹车过程中明显感觉到车辆的制动距离变长了,刹车踩下去也感觉变得更软了,很多人会想到这肯定就是车辆的刹车有问题了,可是事实上可能别的地方也出了问题。 查看详情>>
- 如何看待刹车测试距离?有规定指数吗? 查看详情>>
- 欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?【问答翻牌】热心的欧拉好猫车友问小易“欧拉好猫的冬天刹车测试最好距离是多少?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- “五星”佳绩,彰显硬核安全,凡尔赛C5 X品质实至名归3月7日,C-NCAP正式发布了东风雪铁龙凡尔赛C5 X的碰撞测试评价。凡尔赛C5 X在被动安全、主动安全以及行人保护三大安全领域均获得不错表现,综合得分率为90.6%,获得C-NCAP“五星”安全评级。 查看详情>>
- 同是C-NCAP“五星”为什么凡尔赛C5 X含金量会更高3月7日,C-NCAP正式发布了东风雪铁龙凡尔赛C5 X的碰撞测试评价。 查看详情>>
- 凡尔赛c5x的使用问题#有问“币”答#凡尔赛c5x上路有几个月了,后续使用过程中有没有出现什么问题吗? 查看详情>>
- 预售14.37万元起,东风雪铁龙C5 X开启预售东风雪铁龙凡尔赛C5 X于8月9日正式开启预售,官方给出的价格为14.37到18.67万元。此外,凡尔赛C5 X在亮相后,发布了“领潮合伙人”计划,邀请“领潮合伙人”从产品开发、客户体验、品牌建设等层面,一起深度参与凡尔赛C5 X的共创、体验、共享。在与客户共创的过程中,凡尔赛C5 X积极响应客户诉求,根据客户的反馈增加了后排中央头枕,拉近了品牌与客户之间的距离。 查看详情>>
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