皇冠陆放后保险杠包角升级
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- 搭载丰田领先混动系统 谈谈皇冠陆放驾驶感受随着消费的升级,中大型SUV市场近年来销量不断攀升。在合资品牌领域,中大型SUV也逐渐成为越来越多车企业布局的重点车型。在这一领域,上汽大众旗下的途昂和广汽丰田旗下的汉兰达在市场上一直有着不错的表现。不过,去年8月底,随着一汽丰田皇冠陆放的上市,再次给消费者带来了一款优质选择。而且,近日有消息称,继去年推出2.5L HEV混动版车型后,皇冠陆放2.0T燃油版车型也将于今年年内上市,这也进一步增强了皇冠陆放的市场竞争力。那么今天我们就来说说搭载了这两种动力系统的皇冠陆放,到底会给用户带来怎样的驾驶感受。 查看详情>>
- 马自达进军高端新动作:CX-5将配六缸引擎对抗宝马X5近日,角师傅从BestCarWeb.jp处了解到,马自达将要对旗下CX-5车型进行革新性升级与定位,采用全新后驱平台,配直列六缸发动机,与奔驰GLC甚至宝马X5进行PK,抢全球市场份额。 查看详情>>
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- 车太长转弯费劲?看21款奔驰S级升级后轮转向奔驰S400升级后后轮可以灵巧的活动,拥有了更加从容的姿态。升级后的轮胎不只是前轮可以运动,后轮也可以。升级后的奔驰S400后轮转向角最大可以达到±4.5度,可以极大程度降低转弯的直径,敏捷性和操作性得到了显著的提升。 查看详情>>
- 本田皓影PK马自达CX-5,大叔与帅气小生,两款都很好马自达CX-5采用了三片式移动方向盘采用传统机械仪表。中控区是一个悬挂式小屏幕,内部增加了马自达智联系统。动力方面,新车依然配备了2.0L和2.5L发动机。传动系统将匹配6速手动自动变速器,最大功率分别为114kw和144kw。实际最大马力可以达到196,这个动力表现还是相当不错的.作为一款紧凑型SUV,2020款长安马自达cx-52.5l智能轴距仍为2700毫米,空间有保障,侧面线条饱满。腰线从前挡泥板开始,一直延伸到车尾,形成俯冲的动力,非常动感。尾部的设计比较饱满,尾灯的面积较小,与前脸相呼应。后保险杠包裹着一块黑色的大护板,很有运动感。 查看详情>>
- 继承皇冠尊贵基因的一汽丰田皇冠陆放,同级别车型中的佼佼者现在的汽车市场在大环境的影响下,让我们也看到了新的发展方向,从传统单一的设计到现在多元素的加入,真正的让我们看到了汽车领域翻天覆地的变化。我们最熟悉的一汽丰田品牌也在全面的升级着,在一汽丰田皇冠陆放的到来后,完美的展现了丰田品牌的强大实力。 查看详情>>
- 皇冠陆放大七座SUV市场地位,为何难以撼动?继上个月全新皇冠旗舰轿车上市后,一汽丰田旗下皇冠品牌又迎来一款重磅新车。5月30日,新款皇冠陆放正式上市,售价区间28.48万∼33.28万元,该车不仅智能化水平、科技配置和豪华格调全面升级,而且价格还比旧款至高降价4.9万元,狠狠在大七座SUV市场赚了一波流量。 查看详情>>
- 用年轻化重新定义MPV 解读一汽丰田格瑞维亚当80后、90后成为购车的主力人群之后,我们会发现各大汽车厂家近几年不断加码年轻与科技,以全面贴近年轻用户的消费需求。而这股风潮从轿车和SUV一路走来,也开始大举“登录”MPV车型。作为国内一线合资车企的一汽丰田,在导入TNGA架构后,旗下产品的年轻化转变是有目共睹的。2021年至今,先后推出了RAV4荣放双擎E+、奕泽双擎、皇冠陆放、凌放、卡罗拉锐放、全新亚洲龙等重磅车型,不断满足用户消费升级需求。 查看详情>>
- 你能认出这是辆丰田?日本改装厂真是不理会游戏规则针对丰田 Hilux,日本改装品牌Axellauto推出Black Rally与Off Road X双版本改装套组,前者主攻运动化、Rally化的造型设计,后者则是夸张的Off Road越野风格,改装后拥有较原厂更大的进入角,同时并提供全套的车高升级组,搭配专用的越野轮胎花纹,以及特制的后厢置物架。 查看详情>>
- 最畅销国民家轿迎来换代,新帝豪配置提升,哪款值得买第四代帝豪来了!这一次帝豪进行了重大升级,并使用吉利最新BMA平台架构。此次上市共推4款配置,整体价格区间6.99万-8.89万。目前购车享现金直降,补贴后价格区间为6.59万-8.49万。作为目前国内认可度最高的自主国民家轿之一,新一代帝豪值不值得买,本文角师傅详细解读。 查看详情>>
- 狠角竞技场,吉利缤瑞COOL的“狠”体质为何备受追捧?【车媒体丨新车】售9.48万元起,吉利缤瑞COOL在全国上市后,这款主打运动的紧凑型轿车,就针对外观、内饰以及动力都有所升级,整体产品实力提升不少,展示出同级别车型中的“狠角”体质。 查看详情>>
- 全新福特F-150猛禽海外实拍 性能更加强大!提到美系皮卡,福特F-150几乎是很多人第一个想起的车型,但也有很多不熟悉F-150车型的人会把其高性能版本猛禽和F-150混淆,其实猛禽在很多方面都进行了升级,今天来看一台实车。外观方面,这台猛禽是基于普通版的F-150打造而来,但细节有了很多升级,首先车头的高度就很高,并且比较垂直的前脸也可以提供非常强大的气势,硕大的中网加上FORD的字母,大大的提升了辨识度,两边的头灯也采用了LED光源,与中网融为了一体,车侧的设计乍一看和普通版本没有太大区别,但是车身高度更高,并且重新设计了后悬架,搭载了FOX避震,并且拥有高达30厘米的离地间隙,接近角和离去角分别为31和23.9度,通过角为22.7度,整体通过性进一步提升。情报组点评:相比普通版,猛禽不仅看起来更帅,性能也更加强悍。 查看详情>>
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