皇冠陆放急救医药箱加装
- 皇冠陆放加装改装分享皇冠陆放有多少人做了底盘装甲的?皇冠陆放加装改装分享皇冠陆放有多少人做了底盘装甲的? 查看详情>>
- 自驾游户外装备-辅助装备篇NO.13[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 🏫💎【13】“应急医药箱”🔋🔦 长距离户外旅行尤其是去荒郊野外的时候,一定要备个应急医药箱,以备不时之需。🛡 🏺建议包含:无纺布三角巾、止血带、纱布、医用胶带、消毒湿巾(片)、碘伏棉球、温度计、防水创可贴、冷敷贴、红花油、烧烫伤膏、急救毯、感冒药、消炎药等药品。🔮 🛌好了,通过这几篇文章我的户外装备就分享完毕了。有同样喜欢户外旅行的车友可以在评论区说说你的户外装备,互通有无,互相学习借鉴。🎉 查看详情>>
- #皇冠陆放晒订单请教各位大佬,陆放次顶配提现车,4s店要求加装19800东西,感#皇冠陆放晒订单请教各位大佬,陆放次顶配提现车,4s店要求加装19800东西,感觉不太值。现在能评价提车吗? 查看详情>>
- 上汽大通V90特种车辆改装之救护车👩🏻⚕️ 上汽大通V90救护车,可分上汽大通V90特种车辆改装之救护车 👩🏻⚕️ 上汽大通V90救护车,可分为转运型救护车和监护型救护车,转运型无急救医疗器械,不具备急救功能,只能简单转运病人的救护车。监护型需要有监护仪、心电图呼吸机、吸痰器等急救医疗器材,能在车上抢救病人。 👨🏻⚕️ 驾驶舱看着有些狭窄了,尤其是驾驶位几乎没有多少空间了,这里展示的是非常基础的车型,还可以根据客户需求加装和定制。 👩🏻💼 更可以改装为负压救护车,能实现“负压隔离”,使车内气压低于外界大气压。空气在自由流动时只能由车外流向车内,并将车内的空气进行杀菌处理后排出,使负压舱内形成一个固定的空气流场区域,医疗舱形成与外界环境相对的大气低压差,这样细菌不会通过车厢传播到外界空气中。#30天拍车挑战# 查看详情>>
- 丰田皇冠陆放销量都跌成啥样了?时代彻底变了,合资躺着赚钱的时代已经过去,中国曾经稳稳当当月销量过万的汉兰达已经不好卖了。看了一下10月份的榜单,汉兰达+皇冠陆放的总销量居然只有8700台,曾经国产SUV最喜欢比拼的汉兰达,如今被无数自主品牌抛弃对比了,因为它已经不再是标杆,不再是业界一流。何况还有准车主爆出提车要要求加装两万块的精品,活该卖不好! 查看详情>>
- 分享下皇冠陆放豪华版改装配件我的皇冠陆放豪华版提回来半个月了,今天终于把最重要的两个改装完成了,它们就是360全景影像和电动尾门,这两个加起来共花了4800元,价格勉强还能接受,最重要的是效果还是不错的,和原厂的差不了多少,特别是360影像还是高清的,而电动尾门也是带脚踢的,这比原厂加装要省钱多了,大家如果有兴趣的都可以自己进行改装的。 查看详情>>
- 如今随着二胎、三胎政策的相继开放,越来越如今随着二胎、三胎政策的相继开放,越来越多的人对于6座/7座车型有了需求,如果仅仅是为了家用,一台舒适的MPV自然是首选,但MPV在驾驶感受以及通过性方面都存在短板, 所以还是有不少人会选择6座/7座SUV,我就是其中之一。去年年底,我提了一台皇冠陆放,买的是两驱精英版,也就是全系的次低配版本,落地不到32万。目前这台车开了接近一万公里,整体的感受有好有坏,前几天身边一位朋友提了辆大众揽境,我也去感受了一下,下面就来说说这两台车的一些不同之处。 先来说说皇冠陆放吧,这台车属于是汉兰达的姊妹款,三大件是一模一样的,汉兰达名气大一些,但是我更喜欢皇冠陆放的外观,而且皇冠的车标也要比丰田的车标看着更有牌面,可以唬一唬不懂车的人。如今这台车开了半年,最让我满意的地方首先是油耗,平时大部分时间都是在市区内行驶,百公里综合油耗7.8L,对于这么大的一台车来说已经是相当省油了,不得不说丰田这套混动系统确实很厉害。另外皇冠陆放的舒适性也不错,空间宽敞、座椅舒适,悬架调校偏软,底盘的滤震效果很好。 当然了,我对这台车不满意的地方也是有的,首先就是配置太低了,落地30多万的车,居然没有倒车雷达和倒车影像,方向盘材质是塑料的,座椅是织物的,另外像天窗、远程启动、座椅加热、电尾门这些功能通通都没有,只能后期自己加装,丰田实在是有点抠门。其次皇冠陆放的隔音效果比较一般,尽管配备了前排多层隔音玻璃,但是跑起来之后胎噪还是很明显,急加速发动机介入的时候噪声也偏大,显得不够高级。我也明白车无完车的道理,对于这些只能接受。 再来说说大众揽境,和皇冠陆放一样,揽境也是一台姊妹款车型,它的兄弟是大众途昂,朋友放弃途昂选择揽境的理由和我一样,就是觉得外观好看,朋友买的是次低配的330TSI两驱豪华佳境版,落地32万多。这台车的定位是中大型SUV,车身尺寸分别为5152/2002/1795mm,轴距2980mm,尺寸要比我的皇冠陆放大出一圈,因此看上去更加威猛,并且配备了20英寸的大轮毂,更多了一分运动感。内饰部分丰田走的是简约实用路线,大众则比较注重质感,虽然两台车的用料水平相差不大,但揽境所营造出的高级感和科技感是皇冠陆放比不了的。 查看详情>>
- 豪华SUV皇冠陆放2.5四驱,32.8万即可拥有在当前的汽车市场环境下,没有哪个品牌能够保持一直高高在上,降价走量已经成为了普遍现象。这也是社会进步的体现,对消费者来说,无疑是一件好事。 皇冠陆放2.5四驱的外观设计动感十足,倒梯形的进气格栅,上扬的大灯,前杠大包围,都展现出其独特的魅力。侧面的20寸大轮与超过五米的车身相得益彰,尾部设计圆润饱满。内饰设计简约大方,大面积的皮质包裹,触感极佳。2850的轴距,七座布局毫无压力,无论是后排还是后备箱空间都十分充裕。2.5大排量,四驱系统,双电机驱动,都保证了其强劲的动力和舒适的驾驶体验。 中高配版本更是值得推荐,无钥匙进入,一键启动,真皮多功能方向盘,L2驾驶辅助系统,液晶仪表,中控大屏,倒车雷达,全景大天窗等配置一应俱全。只需后期加装倒车影像,就能达到完美。 如果你的预算在30万左右,寻找一款家用七座SUV,除了汉兰达,皇冠陆放2.5四驱绝对是你的首选! 查看详情>>
- 皇冠陆放试驾突显丰田家族设计风格!外观方面,皇冠陆放延续了丰田家族式的设计风格。前脸,六边形上进气格栅,内部熏黑处理。硕大的下进气格栅,内部贯穿横向镀铬饰条,搭配上翘的前唇设计,给人桀骜不驯感。 🙋💢💧🙏🔥🙍👍💃 车身侧面,平直的腰线从车身A柱延伸至车尾,下腰线划过车身,从后车轮廓穿过直至车尾,拥有不错的立体感。18英寸的五辐轮毂,采用双色设计。皇冠陆放的车身长宽高分别是5015mm、1930mm、1750mm,轴距为2850mm,轴距比唐DM长了3厘米。 车尾,熏黑色尾灯组,造型比较简约。黑色的下包围,镶嵌了一条镀铬饰条。单侧共双出的排气孔,比较动感。 👱🌟👑👠🙈 进入车内,T型中控台采用多层次设计,并设计了多个托盘,丰田的空间利用率还是比较友好的。8英寸的悬浮式中控屏,黑边有点多,当然也有优点,那就是下方的实体按键,操作是比较方便的。三幅式多功能方向盘,采用塑料包裹。智能互联方面,支持CarPlay、CarLife、Hicar,这个配置是比较明智的。 辅助操控配置方面,皇冠陆放搭载了L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、自动驻车等,对于一款超过车长超过5米的车型,缺少了驻车雷达、倒车影像的帮助,停车是有点费力气的——需要后续加装。主动安全方面,配置了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统等。唐DM在配置方面则占有一定优势,360°全景影像、透明影像、L2级辅助驾驶、拉满的安全配置等。 🚗😉👛🛵🚍 [_LinkTopic:皇冠陆放,31252,37] 查看详情>>
- 皇冠陆放新车当然要先来个贴膜而立之年遇上了此生真爱,买房买车结婚逐渐提上了日程,幸有双方父母的资助和前几年辛辛苦苦攒下的积蓄,率先敲定了房子,然后就在买车道路上奔波。因为买房子的时候父母找了比较懂行的人,我也没有太大的参与感,买车的时候主要是以我和媳妇的爱好为准,都说第一印象很重要,要我说买哪款车一半的原因都在于车子外观设计,在店里看了皇冠陆放的外观设计之后,我和媳妇儿已经满意了百分之九十。试驾后直接在店里办完手续、付了全款坐等提车,这不30多天了终于提上心爱皇冠陆放。 昨天上牌,手续全办完,来挂牌的路上天气很好,太阳很大,外面有38,9度,但是在车的密闭的空间里,裸奔着经过太阳一晒,那滋味,着实又晒又热,尤其是前档,天幕,把我晒得的脸通红,胸腔都是烫的,一点不夸张,所以想着赶紧先去把膜贴了,销售一张嘴母猪四条腿,买车的时候说送全车膜,买完了就没下文了,反正我也不想要送的膜,自己找店,前后档四窗六小窗贴了龙膜,前档好像是什么悦动70,四门畅悦15,后窗比前窗颜色深点,贴上隔热效果好就完了,天幕里面贴了3M,外面贴了透明冰甲,没办法,我夏天怕热,媳妇怕紫外线晒老化,说干就干,贴之前特意测了一下车机信号,完事后对比一下看影响大不大,没贴膜之前,在市里搜星28,可用21。贴膜小哥施工大概三个小时,车友们一定要找专业贴膜的店,无尘车间,降尘设备一样都不能少,还有师傅的水平也直接影响贴膜的效果,不要图便宜,也不要被宰了,反正隔热膜这个东西没有深浅,什么价都敢要,自己拿捏那个度吧,我只能建议这么多了,贴完膜快下午5点了,着急回家别又堵车。还有贴好后车机信号也测试了一下,在村里搜27星可用19,基本没影响,可以放心了,看有些帖子车友贴完膜没信号,加装天线,费那个劲,还不如贴套好膜,加装天线还要走线,拆东西,我觉得能不拆就不拆,后期异响也很烦人,好了,不废话了,上图。天幕没拍出来效果,有点反光,哈哈,等有机会好好拍几张照片。贴膜是刚需,至于价格嘛,各地代理商价格不一样,我不推荐什么膜好,不管什么膜,只要大家能贴到正品,效果都不错,也不会影响信号。 查看详情>>
- 24岁生日礼物 !一汽丰田凌放2.5 Ecvt尊享🎀使用1个星期真的真实感受 ✨空间 之前看的是一汽皇冠陆放 但是后来又选择到了凌放 中型SUV大小足矣 1.66的车高度我178不会顶头会有一拳多一点的空间 后排离膝盖距离也有两拳半的距离空间 ✨内饰 我的内饰是炭灰深棕 驾驶台与中控全部为真皮软包 座椅也是 质感挺不错的 不得不说 凌放内饰确实是丰田内饰最好最漂亮的一款 广汽的威飒的内饰是亮棕色 也特别漂亮 ✨油耗与高速表现 丰田的Ecvt混动发动机省油真的不是吹的 我的驾驶习惯平均油耗5.6,不好的是一过40迈发动机介入的声音真的好大 在高速行驶中 发动机与风燥 真的是过于的大 汽车的密闭性不好 车漆薄是真的 顶配车型上有双层夹胶玻璃 隔音会更好 ✨关于车机 次顶和顶配都不适配CarPlay 只有外买加装车机模块 才可以价格在一千多 二三百的不能用 等我装了会第一时间和大家分享 丰田的原装车机真的拉垮#凌放# 查看详情>>
- 谈谈我对皇冠陆放的一些见解和改装分享🧐皇冠陆放这部车从去年5月份第一次看到后就一直有关注了🐷。当时想着再比较其他车以及等车展时候看看有无优惠再作决定😆。结果证明如果当时就订下,不但可以原价购买,不用增加加装精品的费用,还能不用等几个月,马上能用车🌲。 车子的各项数据各大媒体都有详细介绍了,这里就不再赘述了,我只是从一个购买者的角度去给大家分析💞。 一,选择皇冠陆放的理由🌺。 1,有颜值🙂。车子外观虽然说是汉兰达的同伴兄弟,但感觉就是比第四代汉兰达好看🍃。车头看起来霸气,整车看起来是相当大气,运动感十足🤛。另外,最洗欢的还是车头的皇冠标😲。我本身没有皇冠情怀,但看到这个皇冠的车标,就是很喜欢🌴。 2,够大😚。车内第一排空间真的很大,前两排都能有足够的空间可以伸长双脚,这样跑长途的时候没那么累🎉。大的第二个意思是后尾箱空间🚒。座椅全立起来的时候,后尾箱还能放两个20寸的行李箱,这已经足够大家长途自驾游了🤤。放下第三排后,相信周末朋友找你借车当个小货拉拉,运点东西也可能成为常态🌵。 3,够用😏。车内可以放东西的地方很多,布局也合理🚒。最夸张的还是中控扶手箱的柜子,拉开后半个手臂都能伸进去️。我有试过,这个柜子能放10多瓶的矿泉水💝。而且,拉门手也很顺畅🍁。 4,够长😄。5米车长,2吨多重的车,开起来一点都不迟钝😄。感觉平顺,没有顿挫🚕。没有推背感,就感觉速度慢慢地快起来,坐在后两排的乘客可以感受到的是一种安稳的感觉😇。 所以这车给我的感觉就是大气实用,就像一个事业稍有成就又低调顾家的男人️。谁家老婆不喜欢自己的老公像这部车一样,出门帅气有面子;在家能干,什么事情都能解决;还稳重不花心,给你十足安全感🎈。 二,不足 说完好的,继续说一下不足的地方🐨。 1,内饰普通🐱。顶配红黑色的座椅稍微提高点豪华感🐼。其他配置车型一律黑色的座椅加上一眼的塑料材质的车内装饰,一台落地快40万的车,内饰感觉就像一台10万的车一样🌷。现在普通国产新能源车的内饰都要比他的看好看,不说上档次一些车了😴。一个男人想辛劳工作后在车上休息一下,听听歌,那别想了,看着这内饰,会更糟心😿。 2,发动机噪音大🤟。这个车很多车评和车主反馈中也有到了🤜。实际试驾的时候也的确感受到了🌻。用力踩油门踏板的时候,有着双层隔音玻璃也挡不住轰隆隆的声音🌺。 3,中控屏难看🏵。我试驾的是顶配的车型,中控屏连着副驾驶看起来就像一个大号的电蚊拍😾。最不满的是360全景,清晰度一般,占屏比例小,实在有点寒酸💞。 改装篇: 上面我也提到过中控看起来像个大号的电蚊拍,屏幕清晰度一般,大号电蚊拍这个是动不了它了,但清晰度我们可以通过后期自行改装,由于车身太长,在加上一个360全景,就完美了,说干就干💜。 总结: 这的确是一台符合家庭使用的车,日常工作通勤带步,假期外出旅行,短时搭载亲戚朋友,帮忙搬运货件等等,都有用武之地😏。而这台车对标的使用人群画像,就是顾家兼顾事业的中青年男人🤓。可以想象这两个使用的场景:第一是周末,偌大的车内空间可以让你带着一堆的行李和工具,一家人开车到某个沙滩去玩;第二个就是工作日开车接待应酬客户,醒目的皇冠标志,让客户对你的第一印象加分😌。#皇冠陆放##用车##改装# 查看详情>>
- 24岁生日礼物 !一汽丰田凌放24岁生日礼物 !一汽丰田凌放2.5 Ecvt尊享 使用1个星期真的真是感受 🌟1.价格 山西太原提车因为每个经销商优惠力度不一样,全款落地29出头,2.5自吸Efour尊享版排量超标国补政策只有享受了裸车的优惠 29的价格与广汽汉兰达还有一汽陆放有重叠但是 只能探到 汉与陆的低配车型所以不考虑 🌟2.空间 之前看的是一汽皇冠陆放 但是后来又选择到了凌放 中型SUV大小足矣 1.66的车高度我178不会顶头会有一拳多一点的空间 后排离膝盖距离也有两拳半的距离空间 🌟3.内饰 我的内饰是炭灰深棕 驾驶台与中控全部为真皮软包 座椅也是 质感挺不错的 不得不说 凌放内饰确实是丰田内饰最好最漂亮的一款 广汽的威飒的内饰是亮棕色 也特别漂亮 🌟4.选择车型 年初的时候就考虑买新能源的车子 但是因为新能源普遍不保值 后来又转向到混动 第一 一汽凌放对应于海外版的海利亚 一汽采用海外的设计 外貌一摸一样,广汽威飒前脸采用全新的设计方式 ,考虑到海利亚在国外卖的不错 还有未来的保值率 ,第二 威飒只有顶配车型有4驱而且落地的价格直逼陆放的次顶配 凌放的四驱有两款 顶配和次顶配尊享 所以选择 一汽 🌟5.油耗与高速表现 丰田的Ecvt混动发动机省油真的不是吹的 我的驾驶习惯平均油耗5.6,不好的是一过40迈发动机介入的声音真的好大 在高速行驶中 发动机与风燥 真的是过于的大 汽车的密闭性不好 车漆薄是真的 顶配车型上有双层夹胶玻璃 隔音会更好 🌟6.关于车机 次顶和顶配都不适配CarPlay 只有外买加装车机模块 才可以价格在一千多 二三百的不能用 等我装了会第一时间和大家分享 丰田的原装车机真的拉垮 最后希望我的分享可以帮到大家 希望大家都可以选到自己喜欢合适的小车 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:车型对比,43840,37] 查看详情>>
- 为什么选择理想L8pro我是2022年12月5号订的车。为什么10月份可以订了,我却在12月份才订呢?最主要的原因是,我想看第一批提了L8 PRO车主的反馈。 其实,我看车看了好久好久的了(老婆抱怨说,看了一年多才买,从女儿还在肚子里就看,现在女儿都几个月大了才订车)。从最开始看X3,到后来觉得X3后期保养维修贵,烧机油等的问题,退而看汉兰达与皇冠陆放。家庭用车是绕不了汉兰达这款车的。汉兰达改款后一直关注着,加入丰田最新的THS技术,还行。就看了一个月新汉兰达的评测视频,但突然间广汽传祺出了个GS8,也是用丰田的THS系统,还便宜10万,瞬间感觉汉兰达不是唯一的选择了。但这车太便宜了,估计没啥智能!样子有点接受不了,混动的还不如纯油的版本好看(其实,我个人觉得理想ONE比L8要好看)。 回头说说,为什么我个人不再选择传统油车而是选择新势力的电车。 汉兰达是家用7座车绕不过的一款车。国内的车上市就会拉上汉兰达来比,配置一直没输出,销量一直没赢过。丰田在这一块深耕了十几年,留下的口碑还是可以的,特别是在广东地区。汉兰达车有那么大台,还是7座,三十多万的车,三代出行很好的选择。那为什么我都不选择呢?丰田造车的中庸之道,一直被国内车友议论。丰田这几款家用车,给广东人的口碑是很好的,耐用,一车传三代!还流传着,丰田最大的优点就是没有缺点,各方面都很平衡,等等。看似很好。 放在2022年,一台26-35万的车,没有一点智能成份,能拿得出手吗? 倒车影像有吗?!一台27.48万的车,我还求你给个倒车影像我,让家里的女人倒车少磕碰?!不要照顾家里的女人开一台5米车的倒车问题吗?让4S店给我加装一套非原装不稳定的倒车系统?非得买高配置的才给?!说着,说着我就想骂人!是谁把日本车惯出这德性的! 汉兰达混动版,有7个版本,丐中丐的7座,里面的屏是日本设计师在耍国人吗?牛那么大的一台车,给个7寸的LCD巨屏?凑数吗?!在休息等人时,能放电影吗?搞点娱乐?这个车机能搞什么! 后来,没有去研究汉兰达了。估计丐中丐那几个低配置没有电动座椅调节,更不要说什么座椅通风,加热,按摩之类的功能了,不敢奢望太多。更不要说让日本人把辅助驾驶加进去到这台车里面了。他们会说,这样会使车不稳定,不符合丰田的理念。 有人就会质疑我,说,车就是车,要那些花里花哨的东西没用,车就是用来代步的!给自己开的!那我就把我个人的需求说出来,要有科技感。可能跟我个人是写软件有关,我还是喜欢国产新势力厂商造出来的电动车。我不单单要一台代步的车,我还要一台智能的车。 放在2020年前,可能把市面上的所有6座或7座进行对比。比来比去,可能还是会买汉兰达!因为你没有更好的选择,一群矮子里它综合条件最高。 后来,不小心刷今日头条看到李大锤同学做的一期理想ONE的NOA评测,我就好奇NOA是什么东西,最近老出现。我那时才发现,国产电动车那么智能了!可以在高速上自己按着高清地图自己开?!这个不正是我需要的吗?!后来才慢慢关注理想这个品牌。说实话,我以前很排斥理想ONE的3缸机!我一直认为三缸机的抖动是无法解决的,所以不怎么关注理想。如果理想ONE够便宜,我是可以选择ONE的,毕竟ONE外观很大气,25万能把展车卖给我,我一定会考虑的,完全当电车开嘛。 在2022年后半年一直在刷L9与L8的最新信息。L9公布完整信息后,我是不会考虑的了,因为太长了,主要是以后如果老婆开,不好停车。后来知道会出一台小一点的L8,就一直盯着L8最新动态,9月尾一直在头条与微博刷别人的爆料。 2022年9月30日,L8正式发布。国庆前一天,班也没心思上了,坐在位置上看理想发布会。L8刚好有两个版本,PRO最符合我的需求,我不需要激光雷达。如果L8再出一个不要空气悬挂的,我极有可能选最低配置。主要是空气悬挂娇气!但空气悬挂乘坐的舒适性又很难取舍。还有一点是我也看中的,就是辅助驾驶。我是茂名高州人,每年要回两三次,关键是过年过节是必塞车的!车走走停停十几个小时,刹车与油门切换,真心累,脚更累。NOA与LKA于我而言,回老家辅助驾驶或塞车跟车功能就是雪中送炭。用惯这两样功能就回不去了,国人生活水平提高了,是要花钱买舒适的生活。 车机系统也好用,娱乐属性够用。有两个屏,主驾用一个,副驾及其它位置用另一个,相互不干扰。让家人坐车时看看电影,唱K或动画片之类的。我老婆最喜欢唱K的了,理想送了一套唱K的套装给我,nice。 [_LinkTopic:易较高下,75782,37] 查看详情>>
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