小鹏P5用车6个月燃油消耗动力

在当今快速发展的汽车市场中，常常被各种各样的汽车品牌和车型所包围，不禁让人眼花缭乱。然而，随着吉利星越L燃油款的崭露头角，发现它正在以强大的性能和卓越的经济性吸引着越来越多的驾驶者。这款紧凑型SUV不仅满足了驾驶者对性能的渴望，还在油耗和配置方面表现出色，成为了一款值得考虑的用车新选择。 查看详情>>

开领克03即将半年，先谈谈半年的用车感受！首先，最重要的一点就是稳，这点相信不少小伙伴都很赞同。03用料厚道，加上底盘调教得硬实。尝试过多次，即使相对较高的过弯速度都能稳如泰山，做到游刃有余。其次，03很好驾驭，很容易做到“人车合一”，当然这点仁者见仁智者见智。只能说，我这个实习新手，直接上手2.0T高功率发动机的03，也是能够轻松驾驭的。最后一点谈谈安全，03本身是偏向于运动调教的车型，平时路上行驶的时候，也是很容易激发我们内心的小宇宙，时不时开个运动模式，地板油起步！但还是建议大家，不管对自己的车子多么熟悉，不管驾驶技能多好，都要注意安全，不要超速行驶。这是对他人，也是对自己生命的尊重。我一直都很信赖领克的车子，也时常推荐领克的车子给亲朋好友，期望领克汽车越来越好。 查看详情>>

不知不觉成为深蓝车主已经半年了，上下班的代步，周末的城市周边露营放松还是节假日的自驾出游我的s7也已陪我一万多公里了，聊聊我的用车体验吧。 1、深蓝S7车机交互的便捷体验 深蓝S7的车机交互系统就像是一个贴心的智能伙伴。在出发前往同安影视城的旅途中，它的表现十分出色。车机的界面简洁明了，操作起来非常容易上手。通过语音指令，我可以轻松地查询目的地的导航信息，只需要说一句“你好深蓝，导航到同安影视城”，它就能迅速规划出最佳路线。而且在行驶过程中，我还能通过语音指令切换音乐、调整空调温度等，完全不需要手动操作，这极大地提高了驾驶的安全性和便利性。 2、省钱节能攻略 在驾驶深蓝S7的过程中，有一些省钱节能的小技巧。首先，合理利用能量回收系统。在减速或者下坡时，将能量回收设置到较高的等级，这样车辆就能把多余的能量转化为电能储存起来。其次，避免急加速和急刹车，平稳的驾驶风格有助于减少能量的损耗。充电尽量选择家充桩，谷峰电一度0.33元，从20%充到满只需28度，200MAX增程版本充满一次电只需9.24元。 3、APP商城的优+商品 成为深蓝车主后，APP商城里有不少实用的优+商品。比如有专门定制的tpe脚垫，它的尺寸完美贴合深蓝S7的车内空间，材质质量很好，既美观又耐用。还有一些精致的车载香薰，味道清新宜人，能够让车内保持舒适的气味。另外，商城里还有一些汽车保养用品，像高品质的玻璃水、车漆养护剂等，这些商品价格合理，而且都是经过深蓝官方认证的，使用起来让人放心。 深蓝S7不仅在车机交互、自驾游体验上表现出色，而且为车主节省开支，app商城的优+商品也为车主提供了更多的优质选择。 查看详情>>

韩系在国内是依然坚守燃油车的合资品牌之一，起亚旗下奕跑的继任车型Sonet已到店，中文命名为“索奈”，新车将继续搭载1.5L燃油动力系统，在一众上市的新能源新SUV产品中称为一股“清流”。据悉起亚索奈将于4月25日北京车展上市，售价参考现款车型，预计在6万元-8万元之间。 查看详情>>

📖从24年到现在几个月我购入了奥迪 A7L，还额外粘贴了车衣、太阳膜、全包脚垫，如今开了半年以上了，想和大家分享一下我的用车感受。 🚗外观感受 A7L 的外观设计真的让我爱不释手，可以说是帅气至极。低趴宽脸的造型，搭配无边框车门，矩阵式连排大灯，三联屏和飞机档把的组合更是科技感满满。每次在车库，我都会忍不住欣赏完灯效才依依不舍地离开，奥迪在灯光设计上确实独树一帜。 A7L车身相对于A6L来说，显得不那么商务，整体车身低趴的运动风格会更受年轻人的喜好。A7L的前半部分设计体现了我们年轻的个性，后半部分兼顾了商务和家庭的需求，还是很不错的一个选择。 🚗内饰感受 我选配了黑外加翻皮内饰，质感十分高级。车身尺寸比A6更长更宽，车内空间宽敞舒适，完全符合这个价位应有的水准。四个车门都配备了迎宾灯，2024 年新款还升级了座椅配置，前排座椅功能丰富，后排更是配备了老板座椅，座椅加热和电动调节功能一应俱全，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能提供极佳的舒适体验，舒适度直接拉满。 坦白地说，我觉得奥迪的内饰现在平台的车型内饰都是中规中矩，算及格吧，谈不上多惊艳，也不会太差。这个车的用户群体注定就是男性用户偏多，所以奥迪这个品牌注定就是斩男不斩女哈哈哈。当然我们A7L的女车主也还是有很多的，只能说每个人的眼光审美各不一样，选择自己喜欢的中意的就好！ 🚗从空间方面 整体空间我觉得比较意。所谓有舍便有得，取消了A7的遛背，但增加的后排空间能够大大增加后排乘客乘坐空间的舒适性，无论是低配还是高配，A7L的前排座椅高度和靠背都可调节，后排显示屏和座椅调节以及座椅都是可以按靡的。 🚗驾驶感受 A7L开起来非常顺手。方向盘手感很丝滑，与宝马相比，宝马的方向盘相比之下都显得有些沉重，难以操控。底盘调校出色，质感扎实，驾驶平稳度高，过弯时车身稳定，动力输出平顺且强劲。2.0T 发动机的动力对我来说已经绰绰有余，起步时推背感强烈，雨天开启quattro四驱系统，车辆的抓地力和稳定性明显提升，之前还因为上quattro 而有些纠结，现在看来，花得一点都不亏，此外，车辆的隔音减震效果也相当可以。这车的驾驶感受我觉得还是很不错，奥迪的三大件肯定是OK的，这就保证了你在驾驶过程中的安心和稳定，哪怕是你开到很高的速度你也感觉车身稳定不会飘。 🚗动力感受 上汽奥迪A72.0T的版本，官方数据加速是7.5s,这个数据在燃油车而已就是普普通通正常水平，毕竟是中大型轿车，车重开起来会很稳，不会飘。其实在市区而言飙车还是不太可能的，2.0T的高功率的发动机足够用了，也想过买电车，电车确实从科技感，舒适感和加速的推背感都是不错的，但是里程焦虑和对燃油机轰鸣声的向往最后还是让我选择了油车。 📖总结 总的来说，我对这辆奥迪A7L还是非常满意的！ 从外观、内饰到驾驶感受，它都给我带来了极佳的体验。早买早享受，我个人感觉入手 A7L 绝对是一个明智的选择，给自己以及家人都带来了享受。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>

✍🏻创作背景： 我与我的奥迪Q5-etron已共度了六个多月的时光。作为上汽奥迪首款纯电新能源车的车主，我见证了电动车技术给生活带来的点滴改变。今天，我想以文字为媒介，记录下我与这台车的点点滴滴，分享其间的喜悦与忧虑。 🚗提车回顾： 记得那是在2024年的初春，我提回了这辆崭新的奥迪Q5-etron。如今，它已经陪我走过了3700公里的路途，每一段路程都铭刻着不同的故事与回忆。这不仅仅是一台车，更是我的旅行伙伴，我的生活伴侣。 【优点介绍】 ❤️驾驶感受：操控舒适 我想谈谈这台车的驾驶体验。奥迪Q5-etron以其充沛的动力和舒适的操控赢得了我的青睐。电动车特有的迅猛起步加速，让我在每一次驾驶时都感受到了前所未有的期待与激情。同时，精准的转向调校和稳定的底盘悬挂，使得驾驶过程变得轻松而愉悦。无论是在拥堵的城市街道，还是在蜿蜒的山间小路，它都能游刃有余地应对。 ❤️空间优势：宽敞舒适，7座非常实用 在空间方面，奥迪Q5-etron同样表现出色。作为一款家用SUV，它拥有宽敞的内部空间和实用的装载能力。由于没有发动机占用空间，车内空间得到了极大的提升。无论是乘坐还是储物，都能满足家庭日常所需。尤其值得一提的是，第三排座椅虽然略显紧凑，但在紧急情况下也能提供额外的座位。 ❤️经济实惠：用车成本较低 当然，选择电动车的一个重要原因还是其经济实惠的用车成本。随着充电设施的日益完善，现在充电已经变得非常便捷。家用充电桩的赠送更是大大降低了充电成本。每次充电仅需花费五六十元，一个月的用车成本仅需一百多元。相较于传统燃油车高昂的油价和维修费用，电动车的用车成本确实要低得多。 【缺点吐槽】 ❌车机问题：触摸延迟车机不聪明 然而，在这段相伴的日子里，我也发现了一些不足之处。其中最让我头疼的就是车机系统的问题。相较于国产车型的车机系统，奥迪Q5-etron的车机系统显得有些落后。无论是硬件尺寸还是功能稳定性都有待提高。尤其是在寒冷的冬季，车机系统经常出现故障和黑屏现象，严重影响了驾驶体验。此外，车联网功能也存在断网或延迟的问题，让我在使用过程中倍感不便。 ❌轮胎问题：侧面薄已损坏费用高 另一个让我担忧的问题是轮胎的易损性和高昂的更换费用。由于车辆重量较大且没有配备备胎，一旦轮胎出现故障就需要拖车服务。而更换轮胎的费用也非常高，原厂固特异的自修复轮胎原价可能达到2000元左右。同时，由于车辆重量较大，轮胎磨损现象也较为严重。因此，在驾驶时需要格外小心并定期检查轮胎状况。 尽管存在这些不足之处，但总体来说我还是对奥迪Q5-etron感到满意。它给我带来了很多惊喜和便利也让我在驾驶过程中感受到了电动车的魅力。我相信在未来的日子里随着技术的不断进步和完善这些问题也会逐渐得到解决。同时我也希望奥迪能够继续加强产品质量和服务水平让更多的消费者享受到更好的用车体验。[_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 查看详情>>

"越野败家，改装毁生涯"，这话说的就是越野活动的高成本。要有强大的动力和超凡的越野能力，通常就意味着高燃油消耗，所以很多人都默认了一个观念："越野车=高燃油消耗"。但当你需要在荒无人烟的沙漠中穿行时，低燃油消耗的价值才会显现出来，因为只有低燃油消耗才能带给你长范围的续航能力，才有可能从无人区安全出来。那是否真的存在这样一款越野车，能同时满足低燃油消耗、长续航、强大动力和舒适体验的需求？ 查看详情>>

我的枭龙 MAX 是今年5月22日提的，到今天正好是六个月，行驶里程10200余公里。半年的用车经历充分检验了这款车的各项性能。越来越感觉这车买值了。 感受之一就是经济。一万多公里的里程，其实大部分都是在市里跑的，每天固定的两点一线，几乎都是用纯电模式，用车成本很低，每公里合两角钱不到，以前使用同级别的 SUV ，每公里最少也得八角钱。因为用车成本没有顾虑，所以半年跑了一万多公里，这也是破了我开车以来的记录。 感受之二就是舒适。这款车起步稳，行驶稳，坐在车里感觉特别舒适。虽然整车重近2000公斤，但开起来一点也没感觉到它的笨重，起步时丝滑轻盈。它的减震效果也非常棒。 感受之三就是提速快。零百加速6.8秒，虽然数字上体验不到什么，但对于驾驶者来说就感觉它的快了。并排同行的车辆，咱的车只要轻轻给点油，嗖的一下就出去了，超车时间更短更快。开这车上下班时间也大大缩短了。总之，这款车物有所值，值得拥有。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>

优点： 查看详情>>

任谁也不能否认，相比传统的燃油车型，如今逐渐火热的新能源车型，确实有着不少优势。如果说配置、智能化等方面，燃油车型还能继续跟新能源车型较劲，可是在动力方面，两者真的不存在可比性，比起传统的燃油车型来，新能源车型不仅有能够大幅度减少消费者用车费用的纯电动车型，还有既能减少燃油消耗，又能提供出色续航里程的插混车型以及增程动力车型。比如说广汽本田旗下，推出了采用插混动力系统的雅阁PHEV，相比于燃油版本的雅阁，雅阁PHEV不仅油耗更低、续航更长，还有各种丰富的智能化配置。 查看详情>>

涡轮增压与身体 涡轮增压可以有效提升动力，但也有弊端，譬如热量集聚、增加燃油消耗、缩短发动机寿命等。如果把心脏🫀看做是一个发动机，熬夜、高压力的心态、高强度体能、高负荷的思维都是再启动涡轮增压，亦会导致心火过亢、心阴（血）不足、甚至心脏受损、心跳骤停等状况。 查看详情>>

从第一次公开亮相至今，历经 6 个月时间，极氪MIX终于迎来上市，2款版型售价分别为27.99万元和29.99万元，入门版比定位相近的燃油MPV本田奥德赛贵4.41万。 查看详情>>

日前，吉利汽车公布销量数据显示：10月乘用车销量180706辆，同比增长约19%，环比增长超6%，再创单月销量历史新高，且已连续9个月保持同比、环比双增长。难得的是，在新能源车型如日中天的当下，吉利保持燃油和新能源同步发力，销量双突破据统计，2023年10月，吉利新能源销量首次超过了6万辆，燃油系列产品也取得了11.8万辆的傲人成绩。 查看详情>>