ZEEKR 001高转速挂档事宜高温

很多提了新款航海家的车主不知道L档怎么用，今天我来给大家科普一下吧。🌹 查看详情>>

请问各位友友，ID4刚提车，今天高温天气，之前一直开的油车，ID4上车踩刹车挂D档时会出现这2个标识，然后车子开起来就没了 啥情况，各位有出现过么 查看详情>>

在有一辆油车的情况下，毅然决然地选择了电车！在选车前是想着去看车试车多几种，但是第一辆就先去试驾特斯拉！我自己是喜欢无框车门，然后呢挂档也喜欢在方向盘旁，手指直接可以挂档，因为家里原来的油车是小奔，所以选择特斯拉的有些原因是因为不用再适应新车怎么开，尽管买车的时候价格不是现在的价钱，看车后真的受不住新车的诱惑，急急忙忙的去沟通买车事宜 查看详情>>

国庆时开着一辆大众双离合的轿车去了川西，翻越了海拔4200米的折多山，去了鱼子西，路途中还翻越了海拔4400米的雅拉山口，车辆一切正常，并未趴窝。 查看详情>>

💚全车流线型比老帕要好看稳重，更适合时代潮流，跟的上当今社会节奏。帕萨特的起步很稳，没有顿挫感（吧里有的友友说有顿挫感，我感觉是个人驾驶习惯导致的），d档提速匀速给油也很稳，挂s档提速很有劲，发动机在咆哮，s档超车没有任何压力 💞怠速声音有点大，对于精致或者神经敏感的人来说是一种摧残。还有就是挂n档，反复踩制动板，档把会有轻微的震动（这个不知道是不是问题）。原地转向打死会有一种异响，吧里友友说过的那种异响 👥新帕的空间没的说，在同级别同价位里面绝对是最大的，前后排座随便座，随便躺。后备箱的空间也比老帕大一些，可以放更多的东西。☆空间设计亮点：后排空间很大，后备箱也很大，总之就是大。后备厢容积：后备箱比同级别的好像大二十多升，够用了。乘坐我本人170，属于小个子，但是驾驶位后面的空间永远都是最大的。我朋友185坐驾驶舱也不挤 👤新帕的操控是指哪去哪，会开车踩油门就会有好的操控性，当然不能一脚深油，我的习惯是踩一小脚油门等转速上来松一点再踩，能够提高油门使用率。（个人看法可能不准，有大神的可以指导指导）底盘悬架支撑：底盘悬挂还可以，虽然没有天籁软，但是比君威软 💖一大半是跑了高速，前面四百公里没有高转速拉过车，后面拉了几次高转速，到现在为止综合油耗8.9。高速上平均油耗6.5，市区平均油耗10个左右。高速路行驶：高速油耗很低，比日系的都要低，平均5-6个油左右，看驾驶习惯。综合补发油耗图片，期间拉过高速140/160，高速上地盘还是比较扎实，不飘330精英版的座椅腰部调节是两节，没有四节，相对来说前排座椅舒适性还凑合，新帕的真皮座椅还是不错的，坐着比较舒服。比我之前开过的好多车要舒服很多，我开过三百多公里的高速下来也不是很累，说明这个座椅、头枕还是相对要舒服许多。☆后排独立空调：后排的独立空调很好用，还是分开的，方便老板使用。座椅座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会感觉到很疲劳，有钱的可以考虑豪华版带按摩的 💜总体还是满意，这个价位确实没几台B级车可以选择，选择帕萨特就是比较均衡吧，自己也是大众粉丝，近期又是中保研的影响，买回来以后身边不少朋友都说很有勇气选择这款车。我的想法是，喜欢就好何必在乎这么多？人无完人 💙首先外观大气，车身线条流畅。前脸大气，修长车身，溜背造型，尾标下带字母。觉得的好看。空间方面够大，大众帕萨特空间很大。后排翘二郎腿没一点问题。配置可以，不高。但是该有的都有，倒车影像，前后雷达，全景天窗，真皮座椅，导航等等都有。动力够用，虽然是2.0T低功率，日常使用没有一点问题。高速超车也没问题。操控也不错，刚开始有点不习惯，车身太长，不好停车，熟悉了以后，都可以。完全随心所欲。 查看详情>>

💖全车流线型比老帕要好看稳重，更适合时代潮流，跟的上当今社会节奏。帕萨特的起步很稳，没有顿挫感（吧里有的友友说有顿挫感，我感觉是个人驾驶习惯导致的），d档提速匀速给油也很稳，挂s档提速很有劲，发动机在咆哮，s档超车没有任何压力 👤怠速声音有点大，对于精致或者神经敏感的人来说是一种摧残。还有就是挂n档，反复踩制动板，档把会有轻微的震动（这个不知道是不是问题）。原地转向打死会有一种异响，吧里友友说过的那种异响 💎新帕的空间没的说，在同级别同价位里面绝对是最大的，前后排座随便座，随便躺。后备箱的空间也比老帕大一些，可以放更多的东西。☆空间设计亮点：后排空间很大，后备箱也很大，总之就是大。后备厢容积：后备箱比同级别的好像大二十多升，够用了。乘坐我本人170，属于小个子，但是驾驶位后面的空间永远都是最大的。我朋友185坐驾驶舱也不挤 💕最开始是想买280精英版的（干式双离合），朋友再三建议买330精英版（湿式双离合），只贵一万块钱，但是动力绝对差好多。新帕动力没得说，双离合提速确实牛🐮，给油就行，想要跑得快，油门大大的踩 💓新帕的操控是指哪去哪，会开车踩油门就会有好的操控性，当然不能一脚深油，我的习惯是踩一小脚油门等转速上来松一点再踩，能够提高油门使用率。（个人看法可能不准，有大神的可以指导指导）底盘悬架支撑：底盘悬挂还可以，虽然没有天籁软，但是比君威软 💛新帕开了1000公公里多一点，一大半是跑了高速，前面四百公里没有高转速拉过车，后面拉了几次高转速，到现在为止综合油耗8.9。高速上平均油耗6.5，市区平均油耗10个左右。高速路行驶：高速油耗很低，比日系的都要低，平均5-6个油左右，看驾驶习惯。综合补发油耗图片，期间拉过高速140/160，高速上地盘还是比较扎实，不飘 👜330精英版的座椅腰部调节是两节，没有四节，相对来说前排座椅舒适性还凑合，新帕的真皮座椅还是不错的，坐着比较舒服。比我之前开过的好多车要舒服很多，我开过三百多公里的高速下来也不是很累，说明这个座椅、头枕还是相对要舒服许多。☆后排独立空调：后排的独立空调很好用，还是分开的，方便老板使用。座椅座椅的包裹性很好，长时间驾驶也不会感觉到很疲劳，有钱的可以考虑豪华版带按摩的 👝内饰感觉还不错，没有特别喜欢和不喜欢。因为那天拍照有点匆忙，所以只拍了少许照片，后面有空再补发照片 👗空间是非常大了，后排腿部空间巨大，尤其是我老婆开车，我坐在后排，空间无敌，同级无敌。储物空间也很好，中控台下方有个大储物格，放钱包手机之类的都没压力。门板也足够宽大，深度也可以，放几瓶矿泉水也丝毫无压力。中央扶手箱很宽敞，上下可调的扶手箱充满了人性化，可以让右胳膊各种放松。后备箱空间巨大，目测应该是中级车里最大的，而且后排座椅还可以放倒，拓展性更佳了 查看详情>>

寒冬出行，冷风裹挟着细雪为城市披上银装，我的长安univ却在零下温度里始终保持着"战斗姿态"。作为陪伴我第三个冬季的座驾，今天从真实体验出发，分享一些让univ在寒冬依旧"稳如老司机"的实用技巧。 热车有门道，拒绝原地干等，远程启动真香，长按钥匙远程启动键（或通过手机APP操作），发动机自动预热的同时，座椅加热与空调暖风同步开启。下楼时车内已暖意融融，方向盘不再"冻手"，告别"冰窖式"上车体验。注意，冷启动后建议低速行驶1-2分钟再加速，让机油充分润滑引擎。 冰雪路况应对，解锁隐藏技能，univ虽然没有雪地模式，但是雪天行驶可以切换eco模式，会限制扭矩输出，减少打滑概率。搭配原厂马牌MC6轮胎（建议胎压保持在2.3-2.5bar），在积雪路面抓地力表现惊喜。过弯时提前减速，利用换挡拨片手动降档（M档）控制车速，尾翼自动升起增强下压力，后轮循迹性明显提升。 舒适性buff全开，温暖不妥协，按下"AUTO"键后，将温度设定在22℃左右，双温区空调会智能调节出风量。重点开启前挡&后视镜加热，雾气秒散不耽误出发。主驾3档可调加热，建议先开最高档快速升温，5分钟后调至1档维持温度，避免长时间高温引发不适。 冬季用车小贴士，玻璃水要换防冻型（-25℃规格为佳），雨刮器抬起防止冻住。长期短途行驶后，可挂P档踩油门至2000转充电10分钟。隐藏式门把手若遇结冰，可用掌心轻拍把手后方应急开关。univ的赛道基因在冬季更需要"收放自如"，提前预判路况，减少急刹急加速，跟车距离延长1.5倍，夜间开启自适应远近光，让univ的LED大灯穿透力为你护航。 下班路上打开64色氛围灯调至橙红色，在视觉上暖色系先让车内温度升高几个度，播放《Winter Without You》歌单，透过全景天幕看飘落的雪花——原来寒冬与激情驾驶，也能如此浪漫共生。这个冬天，愿你的univ不仅是代步工具，更是穿越风雪的诗意伙伴。 [_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23][_LinkTopic:长安车友会,32318,37][_LinkTopic:冬季用车,43546,37] 查看详情>>

谁说二手车不好？其实，只要了解清楚一些车的通病，就能在购车的时候避免掉入决定错误。让我们正视这些车的常见问题。 13-17年的福克斯车款，他们采用的PowerShift双离合变速箱曾在13年引起多次召回。掉档、突然失速，再也难以驾驭。几千块钱的变速箱一个接一个，购车时你一定要查看它是否有召回记录，试试看行驶时的挂档质感。别看福克斯在发动机做得好，其实变速箱问题更值得大家关注。 然后是日产的轩逸、蓝鸟、骐达、逍客等车款，它们的CVT变速箱也是个大问题。据说金属碎屑很容易磨损控制阀体，导致失压。链条一打滑，加速也很困难，而且，极端情况下会在路上抛锚。所以，你得提早替它换油，五万公里也要换一次。谁知道前车主什么时候换的呢？ 何止日产，法系的1.6T发动机也有类似的问题。特别是雪铁龙C5 DS系列，这个1.6T发动机是和宝马共同研发的。漏油、漏水，修起来麻烦不说，时间费力还费钱。所以，无论配置多么优越，稳定性也是你必须考虑的。 最後莫忘美系车，例如英朗、科鲁兹、君威、君越、创酷、昂科拉等车款，14年以前的变速箱反应慢、油耗高是常见问题，但更严重的是水温过高问题！一旦有过高温记录，基本维修难度就很大。所以咱们购车时别忘了去看修车记录，看起来便宜其实可能让你吃更大的亏！ 直说出乎意料，购车也需智慧。所有这些，都是你需要了解的，希望你能避开它们，找到自己最爱的二手车。 查看详情>>

探岳这辆车，我已经关注很久了，我最最看中的就是探岳的安全性能。探岳的车顶、侧围等关键位置采用激光焊接技术，强度比普通点焊高。激光焊接可以使两块钢板达到分子面的结合，不仅焊缝美观，受到外力还不会像点焊那样容易断裂，强度比普通点焊高40%，更加安全可靠，这种看不见的工艺才是“货真价实”热成型钢板的强度是普通高强度钢板的5倍，强度超过1000MPa，提升车身强度的同时降低重量，车内驾乘人员防护更好，热成型钢板是经过950°C的高温加热后一次成形，又迅速冷却而成，屈服强度达1000MPa。 探岳最多配7个气囊，当不可避免的事故发生时，能够充分缓冲剧烈碰撞对驾乘人员的伤害，确保重要部位得到防护，为生命提供一道全方位的缓冲屏障，将损失降到最低。气囊经过试验充分验证，确保成人、儿童在车内非正常坐姿时不会受到额外伤害；头部气囊设计考虑到偏置碰撞中二排5%女性假人，能够对假人头部起到稳定的保护作用。 前后泊车紧急制动。泊车过程中难免有挂错档位或者注意力不集中造成碰撞危险的时候，前后泊车紧急制动功能可以准确判断障碍物位置和距离，在关键时刻自动施加制动干预，避免或减小碰撞损失，挂入倒档或按压雷达开启按钮，车速低于10km/h，功能激活；可通过MIB信息娱乐系统激活或关闭泊车紧急制动功能。 查看详情>>

提车刚一周，因为没有报名新版本尝鲜，以为deepal OS2.3会很久才能推送，没想到正式版突然上线了，上线当天就预约了凌晨更新，新版本也用了几天了，简单聊聊几个主要新功能。 AR-HUD在试驾时就爱上了，买车前担心没有仪表盘会不适应，用了抬头显示后真是觉得仪表盘真的可以没有，是真的很方便，也不会遮挡前方视线，新版本更新了HUD界面，新增了路口放大图、红绿灯信息等，抬头显示在简洁的同时又加入更多的驾驶信息，不用反复查看中控屏，让使用更便捷，对于驾驶安全也更有利。场景积木功能我觉得就等同于苹果手机里的快捷指令功能，各种规则我还在探索价段，也从网上集思广益，确实发现很多实用的功能，当然也有很多娱乐性更高的功能。因为深蓝的低速行人提示功能因国标原因每次启动车辆都会自动开启，所以之前我一直是在手动关闭，现在场景积木里可以设置“触发条件为车辆档位挂为D档，执行指令为关闭低速行人提示音”。还有我觉得很实用的是低温或高温时，自动执行开启空调/座椅通风加热，场景很多不一一罗列了，探索性确实很强，大家可以根据个人喜好及需求，添加各种实用或娱乐性的场景积木。 这次更新还加入了座椅多位置记忆，因为我女朋友有时也会开这车，每次都重新调一遍座椅真的很麻烦，这次直接保存两个座椅位置就OK了。 另外，深蓝APP随deepal OS2.3一同更新，加入了空调快速制冷、制热，严冬酷暑时再也不用害怕车上的温度了，APP上空调和座椅通风加热功能的控制也很全面和实用。 查看详情>>

🚗购车经历 摇了五年的号，终于在3月份摇上号了，真是太不容易了，激动兴奋了半天，又恰逢众多汽车厂商做活动，跟家人商量决定将买车事宜提上日程。决定将预算控制在15以内，轿车，同时兼顾油耗，性能等等因素。先期现在易车app上按照条件筛选符合条件的车型，然后对比各个车辆的配置，最终选择了卡罗拉2023款1.2t先锋版这一款车型。然后线下跑了天津好几个4s店，综合比较了价格和服务，最终选择了这个4s店提了这个车，4s店全程负责提车，上牌，贴膜，办手续等相关手续，服务很到位，整体过程比较顺利。 💴提车价格 经过跟销售人员的讨价还价，最终裸车价格不到11万，再加上保险，上牌等费用总共11万多一点，比较之后在众多4s店中还算比较划算的。 ⛽油耗表现 总体来说这个车还是比较省油，油耗不算高，平时我跑城区，红绿灯比较多，上下班时间比较堵车，提车以来综合油耗6.9，整体来说还可以，有一定的性价比。 😯最不满意 一是室内空间不够大，对于体格较大，个子较高的人群可能不太友好。二是汽车动力不太足，特别是起步的时候有点费劲，必须油门踩到底，车才能快速把速度提起来。三是车辆外观还是丰田的传统造型，不够时尚前卫，不吸引人眼球。四是车辆内部的装饰简单，全是塑料廉价感，看起来不够高级。 🐎驾驶感受 综合来说驾驶感受还不错，车辆内部操作简单方便，对驾驶人员也算比较友好。一是安全配置比较全，主动刹车功能特别灵敏，比驾驶人的反应还灵敏。二是一键启动，无钥匙进入，对于入门级的轿车来说该有的配置都有了，层次感一下子上来了。三是车道保持的功能，也有利于驾驶人驾驶平稳，做到安全驾驶。四是巡航定速功能，在高速上长距离驾驶非常省心，解放驾驶人双手双脚。五是电子手刹也非常的方便，车辆停止挂入p档之后，自动拉上手刹，车辆启动，挂上档之后，自动解除手刹，非常方便快捷。 💺乘坐感受 乘坐感受后排空间还比较大，对于后排乘坐的人来说比较友好，就是后排座椅不可以放倒，对于多样化的乘坐需求不能够满足。对于后备箱来说是非常大的，空间面宽和进深都比较大，适合放一些长的体积大的物品，有孩子家庭放些婴儿车，玩具啥的都很方便，短途旅行，放几个行李箱也是绰绰有余。[_LinkTopic:买车正当时,83874,37][_LinkTopic:易车众测,80843,37][_LinkTopic:卡罗拉,2207,23][_LinkTopic:卡罗拉每日打卡,46647,37][_LinkTopic:卡罗拉车友前来报到,48677,37] 查看详情>>