ZEEKR 001电池自动耗电
- 电池自动耗电猜想周末停了两天没开,可用里程小了两公里,猜想原因:1、给小电瓶续命2、小的里程为动力回收电量,不精准3、铁锂电池不精准,不断放置后更加精准 查看详情>>
- 电池耗电G50这款车的电子设备是AC点火开关的还是直接连接电池的,我的车新提才两个星期,两天时间没开就没电了,打不着火,有没有车友是跟我遇到同样一个问题的 查看详情>>
- 哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗#提问打卡·64倍车币翻不停#哈弗h6自动防眩目后视镜会耗电吗! 查看详情>>
- 电池耗电太快[_LinkTopic:电耗,43735,37]车友们,大家好,冬季的电池太不耐用了,尤其是我们的大东北,零下20度,110公里的续航才跑50公里,真是可怜…… 大东北的气温终于开始回升了,不过晚上还是零下15度左右,白天还好一些,不过电池还是不怎么耐用,每天跑30公里左右就要用掉50公里的电耗,真心伤不起。 还好已经开春了,天气暖和了,温度好起来,我的车的续航越来越多了…… 查看详情>>
- 停放好几天大狗的性能没有降低我车停在地库大概有十天了,停之前我特意看了一眼大狗的电量,显示还有百分之69的电,今天我去查看一下,显示百分之58,大概消耗了十来个个电,打火过程依旧流畅,我还是挺满意的。 查看详情>>
- ZEEKR 001电动车夏季下大雨开车对电池有影响吗?ZEEKR 001电动车电池防水不? 查看详情>>
- 极氪ZEEKR 001极充实测成绩曝光极氪ZEEKR 001极充实测成绩曝光。日前,极氪品牌旗下首款猎装轿跑——ZEEKR 001极充实测成绩首次曝光。资料显示,在极氪自建极充桩,ZEEKR 001可实现充电5分钟NEDC续航增加120公里。作为极氪基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造的首款量产车型,ZEEKR 001采用400V电压架构,搭载具有液冷温控管理系统的“极芯”电池包高倍率充电电芯,值得一提的是,在充电过程中,ZEEKR 001搭载的云端BMS系统会对充电过程中电芯的温度分布、电压变化、母线电流进行全程监测,续航里程、充电速度一直是摆在新能源汽车面前的两座大山,诞生于SEA浩瀚智能化体验架构的ZEEKR 001搭载100kWh电池包,NEDC工况下最大续航里程达到712km。 查看详情>>
- 极氪001也来?为什么车企热衷于搞"针刺实验"?7月9日,极氪公布了旗下产品ZEEKR 001所搭载的极芯电池包针刺实验视频,既然是官方公布的视频,结果自然是好的。 查看详情>>
- 极氪是如何做到极致安全、高效的三电技术?电池不安全,充电时间长,续航里程少这三大问题依然是电动车痛点,作为一个极氪新品牌的首款车型ZEEKR 001,或许只有掌握“三电”核心技术,才能锁定竞争优势。 查看详情>>
- 冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施冬季电池空耗电主要用于什么项目?有啥措施能少耗电? 我想主要用于电池保温,对不? 另外电池电量低些,应该空耗少些,对不? 请那位大咖给个解释 查看详情>>
- 开启极氪三电科技之旅,揭秘ZEEKR 001三电系统实力对于纯电汽车来说,电池、电机、电控是电动汽车最为核心的技术系统,直接影响产品的最终性能表现,也是用户购车考虑的关键因素。因此,对于新进者而言,只有掌握“三电”核心技术,才能锁定竞争优势。正是深刻洞察到这一关键点,“豪华猎装轿跑”ZEEKR 001才以科技赋能,用远超国标的严苛标准打造极致安全、极致高效的“新三电”系统。那么,作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001所搭载的“新三电”到底有何优势? 8月19日,“硬核派——极氪三电科技之旅”给出了终极答案。确保纯电出行安全,ZEEKR 001打造“电芯-电池包-整车”全系统级保护 查看详情>>
- 奔驰新车电池来自宁德续航1000公里百公里耗电8.7度文/孔文清 查看详情>>
- 有谁晓得T03有电池预热功能吗?需要耗电有谁晓得T03有电池预热功能吗?需要耗电吗? 查看详情>>
- 充电5分钟,续航120km——极氪001三电系统技术解析电池、电机、电控简称三电系统是电动汽车最为核心的技术系统。掌握“三电”核心技术,才能锁定竞争优势。“豪华猎装轿跑”ZEEKR 001用超国标的标准打造安全、高效的“新三电”系统。作为极氪旗下的首款车型,ZEEKR 001所搭载的“新三电”到底怎样?今天的“硬核派——极氪三电科技之旅”给出了答案。 查看详情>>
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