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最新拿下✨️✨️ 18年丰田汉兰达 四驱豪华版 7座 2.0T全景天窗 无钥匙进入 多功能方向盘 定速巡航 大屏导航 双电动座椅 一手6万多公里[玫瑰]235536 查看详情>>

有什么国产车在老外那卖得贵，还特别保值的吗？ 有，哈弗H6，在澳大利亚，两年车龄的第三代哈弗H6豪华版新车36990澳元，两年车龄的二手车卖30990澳元，两年亏3万人民币不到，保值率比国内是要高的，这至少说明在老外眼里这确实是个好车。 这还是第三代哈弗H6的行情，而不是刚上市的新哈弗H6，如果是现在这一代，估计市场行情还得再高一点。 新一代的哈弗H6长4703mm，轴距2738mm，尺寸比第三代大了一点。发动机还是1.5T和2.0T两种排量，其中2.0T发动机是升级过的，输出功率有所增加，达到了238马力，匹配的变速箱变成了9挡双离合，但是WLTC油耗也相应增加了，2.0T两驱版是百公里7.5L，四驱版是百公里8.1L，比第三代2.0T每百公里油耗高了0.5左右。 外观上看，新哈弗H6的设计风格和第三代哈弗H6比较类似，但是熏黑，镀铬这些元素少了，前包围样式也更简单，有点像新势力。主要的变化还是在内饰部分，标配14.6英寸大屏，除了多功能方向盘之外大部分实体按键都被取代，并且换挡方式也从旋钮变成怀挡。 车内智能系统用的是Coffee OS，处理器用的是8155芯片，流畅度这些是不需要担心的，前段时间长城刚公布了咖啡OS 的AI技术，有些问题不需要人发出具体的指令，而是用AI去猜人的想法，行车过程中控制车机也更容易，不知道这个会不会后续OTA更新进去。 说完了车辆升级的配置，最后还想问一句——目前新哈弗H6的价格是11.79-14.39万元，你们觉得这个车到了国外，尤其是澳大利亚这种发达国家，应该卖多少钱？ 查看详情>>

我家小零周一晒能耗 车型：C11豪华版510磷酸铁锂电池 总行驶里程：34479km 总能耗：6473kWh 近6周百公里能耗：17.6kWh 上周百公里能耗：17.9kWh 本周百公里能耗：18.1kWh 城市：广东东莞 能耗分析：回顾本周，回归本地上下班通勤，偶尔上下班为躲避城市快速路而上高速，平均速度达60-70公里/小时，主要能耗包括空调，导航，听歌，能风，三联屏影像，偶尔打开氛围灯，平均能耗18，目前基本上强能量回收！ 本周下雨，连环雨，消耗的电能太多了，并且下雨天必须空调一直开放着，并且速速快则能量回收肯定没来得及就又消耗掉了！ 目标：城市道路加强动能回收，把夏秋两季能耗能平均维持在18kwh甚至以下，目标开尽全国节能99%俱乐部！ 查看详情>>

爱车是长安CS75，14款豪华版车型。整车采用了2.0L蓝芯技术发动机，六速手动变速箱，动力充沛，档位清晰顺畅。长安CS75轴距达到了2700mm，4650mm的车身长度，而且运用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架系统，给驾乘人员带来了宽敞舒适的感受。车内配置丰富，像倒车影像，前后雷达感应，蓝牙电话，媒体音乐，地图导航，上坡辅助，灯光调节，防侧滑，电子手刹和自助驻车，玻璃自动除霜功能非常实用。今天主要分享一下车机除雾除霜功能，相信车友们都在行驶中遇到过，特别是在冬天和下雨天，前后玻璃和反光镜都会有一层层蒙雾，对驾驶人员视线效果非常有影响，只要开启空调，打开玻璃自助加热除霜功能，瞬间玻璃清晰可见，给驾乘人员提供安全保障。 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【前言】 途岳是上汽大众在2018年推出的一款紧凑型SUV，旨在填补途观和途昂之间的市场空白。2021款途岳作为年度改款车型，主要在配置和细节上进行了升级，进一步提升了产品的竞争力。豪华版Plus则是途岳系列中的中高配车型，通过增加一系列舒适性和科技配置，满足了更多消费者的需求。这款车型是我在21年11月底入手的，用车满三年，现就用车感受全方位分享一下，欢迎品鉴，点评。 一、颜值 2021款大众途岳豪华版Plus的外观设计可以说是既大气又不失时尚感。前脸采用了大众家族式的进气格栅，宽大的镀铬装饰条与两侧的大灯相连，形成了一种稳重而有力的视觉效果。大灯组采用了LED光源，不仅亮度高，而且寿命长，夜间行驶时提供了更好的视野。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，营造出一种向前冲的姿态。车尾部分，尾灯同样采用了LED光源，点亮后辨识度非常高。整体来看，途岳豪华版Plus的外观设计既符合大众品牌的传统风格，又融入了许多现代化元素，非常适合都市年轻消费者。 二、配置 途岳豪华版Plus在配置方面可以说是非常丰富，几乎涵盖了所有常用的功能。首先，中控台上配备了一块9.2英寸的触摸屏，支持导航、蓝牙电话、手机互联等功能，操作界面简洁直观，使用起来非常方便。此外，车辆还配备了全液晶仪表盘，显示效果清晰，信息丰富。在安全配置方面，途岳豪华版Plus搭载了多项主动安全系统，包括ACC自适应巡航、Front Assist前方安全辅助系统、盲点监测、车道保持辅助等，大大提升了驾驶的安全性。其他配置还包括全景天窗、自动空调、座椅加热、多功能方向盘，电动座椅等，这些配置不仅提升了驾驶的舒适性。 三、性能 途岳豪华版Plus搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250N·m。匹配7速双离合变速箱，这套动力组合在城市驾驶中表现非常出色，无论是起步还是加速都十分顺畅。悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，调校偏向舒适，但在高速行驶时也能提供足够的支撑，保证了车辆的稳定性和操控性。 四、内饰 途岳豪华版Plus的内饰设计简约而不失豪华感。中控台采用了软性材质包裹，手感细腻，触感舒适。两侧车门也是采用软性材质包裹，仪表盘采用了全液晶设计，显示效果清晰，信息丰富。方向盘采用真皮包裹，握感舒适，多功能按键布局合理，操作方便。座椅采用了仿皮材质，前排座椅支持电动调节和加热功能，长途驾驶时也能保持舒适。此外，车内还配备了自动空调、全景天窗等配置，提升了驾驶的舒适性。 五、空间 途岳豪华版Plus的车身尺寸为4453mm x 1841mm x 1632mm，轴距为2680mm。这样的尺寸在紧凑型SUV中属于主流水平，前排和后排的头部空间和腿部空间都较为宽敞。前排座椅支持多向调节，可以轻松找到合适的驾驶姿势。后排座椅支持按比例放倒，放倒后可以形成一个较为平坦的装载空间，后备箱容积最大可达1543升，完全可以满足日常使用需求。 六、动力 途岳豪华版Plus搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150马力），最大扭矩为250N·m。这台发动机在低转速下就能输出较大的扭矩，起步和加速时表现非常顺畅。匹配7速双离合变速箱，换挡速度快，几乎没有顿挫感。 七、油耗 根据官方数据，途岳豪华版Plus的综合工况油耗为5.9L/100km。实际使用中，由于路况和个人驾驶习惯的不同，油耗会有所波动。在城市拥堵路段，油耗可能会达到9L/100km左右，而在高速公路行驶时，油耗则可以降至6L/100km以下。总体来说，途岳豪华版Plus的油耗表现还算不错，但相比同级别的部分车型，仍有提升空间。 八、用车优缺点和优点： ❤优点: 驾驶稳定性好：途岳豪华版Plus在各种路况下的表现都非常稳定，无论是城市道路还是乡村小路，都能轻松驾驭。舒适性高：车内空间宽敞，座椅舒适，长途驾驶也不会感到疲劳。科技配置丰富：自动大灯、转向辅助灯、精准的导航系统等，大大提升了驾驶的安全性和便捷性。外观设计时尚：途岳的外观设计符合现代审美，既有运动感又不失大气。 💔缺点：油耗略高：相比同级别的部分车型，途岳的油耗稍显偏高，特别是在城市拥堵路段。后排空间有限：虽然前排空间宽敞但后排空间相对较小，对于家庭用户来说可能不太够用。内饰材质一般：部分内饰材质手感一般，内饰设计老气，没有科技感，缺乏高级感。 总的来说，2021款大众途岳豪华版Plus是一款非常值得推荐的紧凑型SUV。它在外观设计、配置、性能等方面都有着不错的表现，能够满足大多数消费者的需求。虽然在油耗和后排空间方面存在一些小缺点，但这些并不会影响整体的使用体验。如果你正在寻找一款性价比高、驾驶体验好的紧凑型SUV，途岳豪华版Plus绝对是一个不错的选择。 查看详情>>

在2025年新能源家轿市场激烈角逐中，家庭用户依然是各大车企积极争取的主要群体之一。随着宝骏享境PHEV正式发起预售，其凭借中大型轿车定位、高阶智能化配置与高效插混技术，成为了家庭用户的热门选择。本期，我们就以宝骏享境PHEV(品技术) 2025款 140km 豪华版为例，来看看这款车的产品力表现： 宝骏享境PHEV025款 140km 豪华版前脸配备分段式进气格栅，搭配闪电造型LED大灯组，灯组内部的“小尾巴”细节强化辨识度，前脸中央的贯穿式LED灯带延伸至两侧大灯，拉伸视觉宽度，配合可发光LOGO，营造新能源车型的未来感。车顶线条从B柱开始自然下滑，形成掀背式造型，配合隐藏式门把手和低风阻轮毂设计，风阻系数低至0.26Cd，兼顾运动感与能耗优化。车身侧面采用流线型曲面设计，搭配19英寸运动轮毂，强化整车高级感。尾灯由180颗LED灯珠组成，倒车灯与转向灯分体式布局，夜间点亮后辨识度较高。后备厢盖末端微微上翘，形成空气动力学优化的鸭尾造型，降低风阻的同时增添运动气质。后保险杠采用横向线条设计，搭配镀铬饰条，进一步强化车尾的稳重感与层次感。 宝骏享境PHEV 2025款 140km 豪华版内饰采用环抱式设计布局，古铜色镀铬饰条贯穿中控台，门板采用菱形格缝线工艺，配合隐藏式氛围灯带，精致感媲美豪华车型。中控台配备15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表，UI设计简洁直观，支持多任务分屏显示，导航、娱乐、车辆信息一目了然。搭载DeepSeek语音系统，支持12种方言识别与多轮对话，用户可通过语音控制空调、导航、车窗等90%以上功能。座椅采用Nappa真皮材质包覆，前排座椅支持加热、通风、记忆（主驾驶）功能，二排座椅支持加热、通风功能，填充物采用高回弹记忆棉，久坐不易疲劳，提供了良好的舒适性。 宝骏享境PHEV 2025款 140km 豪华版车身长宽高分别为：5005x1900x1505mm，轴距2900mm，定位中大型轿车，基于2900mm轴距与5米级车身，后排腿部空间达980mm，身高178cm乘客可轻松跷二郎腿，头部空间通过溜背优化后仍保留1拳余量。此外全车设置23处储物格，后备厢容积达520L，后排座椅支持4/6比例放倒，可拓展至1350L，婴儿车、露营装备轻松装载。 宝骏享境PHEV 2025款 140km 豪华版搭载1.5T涡轮增压发动机+前置单电机的插电式混动，发动机最大功率105kW（143Ps），发动机最大扭矩220N·m，电动机最大功率160kW（218Ps），电动机最大扭矩310N·m，官方百公里加速时间7.9s，WLTC综合油耗1.83L/100km，百公里耗电量14.9kWh/100km，馈电油耗4.8L/100km，燃油标号92#，搭载20.5kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程140km，支持3C快充，15分钟补能30%-80%，3.3kW外放电功能支持露营电器供电，拓展用车场景，匹配混合动力专用变速箱，驱动方式为前置前驱，前悬挂形式麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式多连杆式独立悬挂。 在试驾过程中能明显感受到，车辆电机起步响应灵敏，发动机介入时无感衔接，动力输出线性且无突兀感。底盘悬挂搭配FSD可变阻尼减震器，可根据路面颠簸自动调节软硬，过减速带时车身弹跳抑制出色，滤震表现优秀。最小转弯半径5.9米，三车道可一把调头，城市穿梭灵活；方向盘提供三挡模式（舒适/标准/运动），低速轻盈，高速阻尼感线性增加，适合家庭用户需求。 观点：宝骏享境PHEV 2025款 140km 豪华版以“越级配置+亲民价格”重新定义了15万级插混家轿的标准。对比同价位的比亚迪汉DM-i等车型，宝骏享境PHEV豪华版以中大型轿车尺寸+高阶智驾+插混长续航形成差异化优势。对于追求高性价比、大空间与智能化的家庭用户而言，这款车或许正是“鱼与熊掌兼得”的选择。喜欢的朋友不妨到线下门店试驾体验。 查看详情>>

我是一个90后的搬砖工，每天都是从事服务行业的事情。因为现在有个小家庭，因为刚结婚不久，现在也该考虑一下家庭的问题，或许以上只有一个人的生活没有考虑这个事情，但是现在也是两个人的事情，所以得考虑一下这个问题。对于自己这个情况，自己也出不了多少钱，毕竟一个就是家里的人比较多，还有用车条件问题和自身经济问题，都是我需要考虑的问题。所以这次我最终选择了大众探岳豪华版。 在真正选车的时候才知道自己真的 比较慌，因为选择很多，不知道哪款车好与不好。所以当初也看了几款车，最先开始去日系品牌看了，因为日系比较省油，所以看了荣放 和威兰达两款车，这 两款车整体外观还可以，但是感觉 内饰太普通，所以到处就没有迭 择，最后也去看了我们的国产红旗 HS5，这款车整体也还行，不仅外 观与内饰都比较 可以，但是就是动力感觉不怎么喜欢，所以当时就就没有选择，后来看到探岳，新款的探岳确实比较不不错，整体也还好，空间也非常的大呢，动力也比较充足，最后和销售了了一下，最终就订了下来。 比较满意的点，对于外观还是比较不错的呢，整体比较霸气，最主要 我比较喜欢探岳的底盘比较稳定呢。前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，对于任何减速带或者崎岖路段 都能安全驾驶过去，而且对于过滤 掉那些细小的振动也是非常不错的呢。 查看详情>>

车型：岚图FREE 2021款增程四驱豪华版，纯电标续140KM 出游时间：12月1日 当日天气：晴、气温12-22℃ 车机设置：温度设置21度，二档风速，全程打开爱趣听音乐及导航 车上人数：3人 宜兴龙背山森林公园位于江苏省无锡市宜兴市城区南侧，总面积达5.5平方公里，森林覆盖率高达95%，是山丘型自然风景区，也是国家AAAA级景区。公园内丘陵起伏，植被茂密，古木参天，修竹婆娑，层峦叠嶂，林壑优美，生态环境特别优良。 今天，因为周末，而且天气晴朗，园内的人非常的多，有扎帐篷的、有放风筝的、有跑步锻炼的，非常热闹；我们主要玩了儿童越野车、水上游船，品尝了园区内的小吃，逛了一大圈，大家都非常开心。 目前龙背山森林公园已经免费开放啦，游客可以尽情享受这里的美景。而且，公园的开放时间是早上5点到晚上8点，你可以根据自己的时间安排来游玩。 最后测算一下本次的电耗情况： 1、去程出发时100%电量，车机显示电141KM、油461KM，总里程34507KM，驾驶模式 选择经济、纯电优先，到目的地后，还剩26%电量，电42KM、油461KM，总里程34623KM，行程116KM，耗电74%； 2、回程先找充电桩充到98%，车机显示电156KM、油461KM，总里程34627KM，驾 驶模式选择经济、纯电优先，到家后，还剩18%电量，电32KM、油461KM，总里程34749KM，行程122KM，电耗21.5KWH/100KM； 本次行程达到了单次充电到达目的地、单次充电到家而无需用油，用车成本相当的低。[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>

18落地途岳的使用感受（一） 开始先说说我的选车之路，当年最开始计划买的是轩逸，价格低的同时油耗也低，但是无奈谈好了价位，交足了定金，4S店迟迟不交车，当时真是叫天天不应叫地地不灵，想了很多种办法，最后疫情来了过一段时间才给退还的定金。 之后正好我们当地有车展，跟朋友谈论了一下我想买车的价位，朋友推荐的有途岳，逍客以及XRV，最后对比了一下，我觉得途岳的颜值比较适合我，方方正正的同时又不失新颖，最后就选择了21款途岳舒适版，因为落地价位还是 一转眼买车已经4年多了，说一下用车的感受吧，途岳推荐的是汽油标号是95，但是油箱盖上面的推荐标号是92也可以，所以我一般加的是92，一般夏天的油耗在8个以内，冬天会偏高一些，因为起步的油耗就高，刚开出去的表显油耗41，平均油耗距离短的话在10个左右，如果距离长的话就跟夏天一样，高速还是挺省油的，最低的时候我开到过5.5。 接下来说一说内饰以及车里面的配置，因为是中配，里面的内饰还是比较简单的，座椅应该是仿皮的，没有座椅加热以及方向盘加热（当时的豪华版好像有座椅加热没有方向盘加热，），所以到了冬天还是挺难受的，又冻屁股又冻手的，不过现在有一点改观就是可以加装数字钥匙，这样就可以手机提前热车和观察车的状态了，就是这年费有点小贵啊。 说到这里了，不得不提一下我这款途岳的车机，实在是弱爆了，如果想要导航的话还得要通过数据线连接手机，就听音乐不需要，不过还是得拿手机蓝牙播放，所以我去哪里都是拿手机导航。 另外原车自带的只有倒车雷达，4S店赠送的倒车影像和行车记录仪，雷达反应倒是挺快的，至于另外的赠送的质量可想而知，所以刚买车的时候经常有小刮蹭，说到底还是新款的车机方便，最起码液晶大屏幕和紧跟潮流的车机更适应智能化时代，360全景影像也使出行安全也更加有保障。 其实说实在的，选择这款途岳并不后悔，因为早买早享受，买完之后上班也不用提前叫滴滴了，媳妇儿回娘家都特别方便，后排的空间可以让孩子睡觉还不拥挤，后备箱大空间让我们可以装的更多，所以每回媳妇儿回娘家都是满载而归，当然回去的时候也装的不少。 途岳底盘高一些停车其实也方便，马路牙子也好上。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:年度用车总结,46283,37] 查看详情>>

俗话说的好，买车容易养车难。很多想买帕萨特的朋友们都对养它需要多少钱感兴趣，今天就来分享下我的一年半用车费用，看看养一台帕萨特究竟需要多少钱！ 🚘爱车型号：23款星空豪华版帕萨特 🕰️用车时间：18个月 🚘行驶里程：22000km ⛽综合油耗：7.8L/百公里 我养帕萨特的主要费用就是，油费、保养费、保险费、高速费、洗车费、停车费、维修费、车载用品等等。 ✅先来聊聊油费吧，养一台油车的最主要费用就是油费了，一年半以来我行驶了22000km，帕萨特的市区油耗偏高，差不多得12个油，好在高速和国道的油耗比较低，大约6个油，平均油耗7.8个，油价按8.5元/升来算，一年半以来油费约14580元，好在每次我都使用优惠加油，大概9折，实付13000元。 ✅保养费用：我这台帕萨特是2.0T的，每次保养需要6L机油，所以维修保养费用还是挺高的，每次普通的小保养都需要1100多，用车一年半保养了三次，首保是免费的，剩下的两次保养花了2300元，再加上空调滤芯和空气滤芯，在保养上一年半花了2500元。 ✅保险费用：刚提车时保险没有优惠所以价格偏高，商业险+交强险5600元，第二年商业保险有了一些优惠，商业险＋交强险3800元，一年半时间保险花了9400元，保险费用在养车比例中仅此于油费花销。 ✅高速费：平时去周边城市都以国道为主，所以节省了许多高速费，只有长途才会走高速，翻了翻账单一年半在高速费上大约花费了3000元。 ✅洗车费：我喜欢去自助洗车店洗车，平均洗一次都需要25元，还买了许多洗车液、PA壶、养护内饰这些东西，一年半以来在洗车上面花了快1500块钱。 ✅停车费：公司的停车是免费的，所以节省了一大笔费用，家里的停车费1440一年，一年半交了2160。我还经常出去自驾游、逛商场，每个月也会产生大约50元的停车费用，一年半下来900元，一年半停车总花费约3000元。 ✅维修费：补过两次轮胎，都是蘑菇钉补胎，花费了150元，左前轮眉被我撞凹陷进去了，无痕修复花费了300元，在维修车辆上一年半花费了450元。 ✅车载用品：刚提车时候在这上面花费的比较多，全包脚垫1200元，3M隔热车膜2000元，腰拖颈拖200元，收纳箱100元，行车记录仪300元，还有其他一些杂七杂八小物件大约花费200元，在这方面一年半约花费了4000元。 👍养车省钱心得： 1、平时加油站都会有优惠活动，我都是等有优惠才去加油，每次加200就能省20元，长年累月下来一年也能省一两千，甚至更多！ 2、在购买保险时候，我喜欢对比很多家，选择性价比最高的，但也不能只追求便宜，很多小的保险公司虽然报价便宜，但等出险时候就很麻烦。 3、出去玩停车时，可以找一些停车费便宜的停车场，有的停车场动辄就十块钱一小时，停一下午的费用真的很高。 ❤️费用总结：在驾驶了小帕一年半后，油费、保险费等等这些费用总和约36500元，平均下来每个月2020元。毕竟帕萨特是一台B级车，这个费用还是可以接受的，个人感觉养车费用不能高于月收入的五分之一，不然就会影响生活质量了，毕竟买车是为了改善生活，千万不能适得其反，希望我的分享能够帮助到有需要的车友们！[_LinkTopic:养车成本,51036,37] 查看详情>>

提车宝骏享境三个月，彻底被这辆宝藏座驾征服了！从颜值到性能，从智能配置到空间体验，每一处都让我忍不住疯狂安利！ 第一眼就被享境的「追风美学」设计击中！2.5米的超长大溜背线条流畅又优雅，搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.198Cd，开在路上像一道流动的风景线。我选的「赤兔红」车漆质感绝了，巴斯夫定制工艺让车身在阳光下泛着高级光泽，每次停完车都忍不住回头多看两眼，这颜值绝对是停车场C位！ 坐进车内瞬间被「大空间」圈粉！2900mm轴距带来越级舒适，我178cm的身高，主驾调好座椅后，后排家人还能轻松翘二郎腿，中央地台近乎全平，满载5人也不拥挤。NAPPA真皮座椅自带加热通风功能，主驾10向电动调节+记忆功能，副驾也有6向调节，不管短途通勤还是长途自驾，腰部、腿部都能得到充分支撑，再也不怕久坐腰酸背痛了！ 最让我惊喜的是它的「智能黑科技」！15.6英寸中控大屏+8.8英寸全液晶仪表，搭载灵语AI中枢大模型，识别方言超精准，说句「我有点冷」，空调就自动升温；想找附近美食，直接语音导航，彻底解放双手。灵眸智驾3.0系统更是yyds！高速上开启智能领航辅助，自动跟车、变道、减速一气呵成；城市道路遇到堵车，自动跟车功能让驾驶轻松到飞起，连停车都不用操心，一键自动泊车，侧方、倒库都能完美入库。 驾驶体验也超出预期！我入手的纯电版，186kW电机动力随踩随有，6.9秒破百的加速超带感，红绿灯起步总能快人一步。底盘经过摩缇马帝团队调校，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配FSD可变阻尼减振器，过减速带时滤震效果出色，坐在车里几乎感受不到颠簸。 续航方面完全没焦虑！CLTC 600km的超长续航，日常通勤一周一充，周末自驾说走就走。快充33分钟就能从30%充到80%，加上3.3kW对外放电功能，露营时煮火锅、投影仪看电影全靠它，彻底解锁精致户外生活！ 从性价比来说，12.98万起的价格，却有着媲美30万级车型的配置和体验，真心觉得买对了！如果你也在找一辆高颜值、大空间、超智能的家用车，宝骏享境闭眼入不后悔！ #宝骏享境 #家用车天花板 #真香座驾 查看详情>>

我的小纳米买了有一段时间了，以下是我这段时间对于东风纳米 01 的用车体验反馈： 外观与内饰： - 外观设计灵动可爱，像一个小精灵，零界无边框车门、流线型车身以及动感轮毂等精致设计很有魅力，颜色选择丰富。例如无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫等。 - 内饰方面，采用菱格纹软包，摸起来柔软亲肤，座椅包裹性好，车门内侧按钮有质感。还配备的 32 色车内氛围灯增添了氛围感。副驾的两条包带设计搭配高质感菱格纹软包内饰，像前面放了一个 LV 包。还有独特的抽屉式设计，可作为化妆台或小桌子，拓展了应用场景。 空间表现： 这款车的轴距达2660mm，属于前后短悬设计，外观显宽。得益于较长的轴距，后排空间比较宽松，地板纯平，满载时也不会过于拥挤。并且，这款车是5门5座布局，后排车门开合面积较大，方便上下车。 - 虽然后备箱容积不算太大，但后排座椅放倒后，储物空间可扩展至945L，装载能力较强，加上后备箱开口大，存放东西较为轻松。 动力与续航： - 提供经济、舒适和运动三种驾驶模式，运动模式动力较为充沛，可满足日常加速和超车需求。 - 续航方面，我买的是430km续航的。全程使用运动模式，保持空调制冷和1档风速，行驶100km后消耗的表显续航里程为135km，续航里程达成率为74%。使用第三方快充充电桩时，从18%到99%耗时67分钟，其中18%到80%的快充区间耗时39分钟，充电功率能稳定在60kW左右。 智能化配置： - 配备12.8英寸智能中控屏，支持车联网和OTA升级，还有540°环视系统、L2智驾辅助功能、自动泊车以及遥控泊车功能。 - 具备智能互联系统，支持语音控制，可实现导航、音乐播放、电话接听等功能。 其他特点： - 主驾驶座椅配置高，有电动调节、座椅记忆、座椅加热和通风等功能，且主驾驶座椅可以先把头枕拆下，再把座椅调整到最靠前，然后将座椅靠背放到最躺，与后排座椅形成一张床，不过副驾驶座椅则需手动调整。 - 起步时响应速度稍慢，踩下加速踏板后，系统会有短暂“思考”才输出动力；自动驻车重新起步时会有拉扯感。 - 底盘表现一般，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，遇上颠簸会有抛跳感，车速较快时有飘忽感，只适合城市代步。 - 刹车的前段制动力较强，但后段行程刹车力度不太够，急刹车时在最后一点距离会感觉刹不住。 查看详情>>

2025款第四代博越L上市后的口碑呈现出多样化，具体如下： 正面评价 • 智能座舱优秀：搭载Flyme Auto智能座舱系统，响应速度快，流畅度极高，功能强大且操作简单。配备15.4英寸2.5K横屏，显示清晰，车机内置龍鹰一号7nm芯片，算力强，语音控制响应快，能精准识别方言。还有25.6英寸AR - HUD，可将导航信息投到挡风玻璃上，提升安全性。 • 空间宽敞舒适：车身尺寸加大，车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘坐都很舒适，后备箱空间也大，能满足日常出行和家庭旅行需求。 • 动力性能强劲：提供1.5T和2.0T动力选择，动力输出强劲，加速平稳，换挡迅速。底盘调校扎实，过弯侧倾小，驾驶感稳，悬挂系统能有效过滤路面颠簸，隔音效果好，高速行驶时车内噪音小。 • 外观内饰精美：外观采用家族式时尚风格，融入独特元素，如“百川归海”前格栅、2.4米极光大星河贯穿式尾灯等，辨识度高。内饰采用高品质材料，做工精细，质感十足，环抱式座舱搭配翠屏湖蓝配色，座椅舒适且功能齐全，还有氛围灯和扬声器营造出良好的驾乘氛围。 • 配置丰富实用：标配50w快充、水晶挡把、L2辅助驾驶、主被动刹车、车道保持等配置。部分车型还支持高速NOA自动变道，DeepSeek智能座舱可提供贴心服务。 负面评价 • 价格门槛较高：丐版车型无L2级驾驶辅助，起售价相对较高，对比哈弗H6同级配置贵1.2万。 • 车机生态局限：车机预装APP较少，应用商店暂未开放***、B站等主流应用，副驾屏仅支持爱奇艺、QQ音乐等基础应用，无法安装第三方APP。 • 变速箱有顿挫：7DCT变速箱低速顿挫问题仍存在，在车质网2025年Q1总投诉中占比18%。 • 智驾功能需付费：自动泊车、远程召唤等智驾功能需订阅，首年免费后续费2980元/年。 查看详情>>