ID.6 X有没有胎压检测

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众第一批推出的，取名“初见”，很有诗意。夏天来了，地表温度大幅上升，我们需要进行胎压检测，以免胎压过高爆胎。对于ID6X来说，标准功能是不支持胎压显示的，所以我们需要借助车载充气泵来实现。 首先，我们把车载充气泵取出来，调整到车辆胎压功能，然后把充气线接入气门嘴，当充气泵与胎内气体接触时，胎压就会在充气泵的显示屏上显示出来，对于ID6X来说，我建议夏天不要超过2.5bar，我一直保持在这个水平，所以这次不需要额外的操作。这样对四个轮胎都进行一下检测，确保四个轮胎处于同一胎压状态，这样对于保护轮胎有很好的作用。保护好轮胎，也就可以保护好我们的钱包啦。 洋洋洒洒写了很多文字，大家可以根据自己的实际情况对胎压进行检测。以上供大家参考。 查看详情>>

理想one的胎压检测，很多人反映有时间延迟。比如说在行驶的过程中扎胎了，但是胎压检测会过十几分钟后才显示胎压不足。但我在实际使用的时候，倒并没有发现这种情况。在扎胎了以后，如果车主不在车内，APP会推送消息到手机端提醒车主车子胎压不足。我觉得还是蛮人性化的。 查看详情>>

简简单单盘个胎压检测 查看详情>>

其实很简单，这个车的胎压检测是依靠转速比来测定的，大概率误报，报警后不要紧张，下车检查，没问题直接复位即可。 查看详情>>

胎压检测主要有以下作用： 查看详情>>

感谢小零的胎压检测        相信大家开车时都遇到过轮胎扎钉漏气的情况吧！如果是每天在路况不好的石子路面开，或者是在加工工厂单位里偶尔遇到铁屑呀钉子呀等等各种情况，会在你不经意间发生！那么这个时候如果你不能及时发生轮胎漏气的情况，那后果不堪设想的！       这不，我们就遇到了这种情况，幸好有小零的胎压检测功能！       平时我都习惯性的上车前在车四周绕一圈看一下车况及轮胎情况，然后呢上车打开小零中的健康页面，查看一下胎压情况，一切正常后就开始出发啦！       但是车子在行驶一半路程时，显示屏上突然显示左前轮胎压报警，显示只有1.9。这可一下子让我关注起来。但是这个时候我们还是不要慌张，也不要马上停车。我们可以根据路况选择一个安全的地方停车，在此期间我们也可以观察一下轮胎漏气情况！下车后发现左前轮有个很小的钉子在里面了，漏气的速度不是很快。那这个时候我在零跑商城里买点充气泵就派上用场了，马上拿出来就给轮胎补点气，然后开到修车店补胎！        平时呢我们也可以看一下胎压情况，如果是胎压过低 ，会导致轮胎两肩磨损严重，同时增加与地面的摩擦，导致行车阻力变大，变相降低动力，也会造成方向盘很沉，易跑偏等情况。因摩擦增大，还造成胎温升高更快，轮胎变软，强度下降，车辆高速行驶中，很容易发生爆胎。       那如果胎压过高 ，则导致轮胎中间磨损增加，轮胎胎面两侧的花纹将很难与地面接触，轮胎抓地力下降，影响制动效果。并且会降低乘坐舒适性、车内安静性，传到车内的震感和路噪会增大。胎压过高，震感十足！       经过这次之后，我对小零的胎压检测功能更加的喜欢了！感觉真的是离不开这个功能，有这个功能在，就会给我们更多的安全感，对出行有了保障！                           查看详情>>

头两天下雨没怎么开车，今天不下雨出去工作，应该是因为天气太热的原因导致胎压监测报警，用app看了一下四个轮胎都报警，当时还有十几公里下高速还堵车，心顿时拔凉拔凉的，因为当时只是报警开着感觉没什么异常就撑着下高速了 谁晓得，下高速到修理厂测了一下胎压，四个轮胎全部正常属于误报，只能判断天热导致胎压增高报警了吧，其他小伙伴天热开车还是要注意路面温度情况，谨防事故发生，现在的天气也容易疲劳犯困目前用的最多的就是车道保持跟ACC巡航，低速很香仅供参考，1.5尊享配置还是杠杠的，想加装个氛围灯呢，怕晚上影响视线，有加装的小伙伴可以探讨一下夜里开车亮不亮。 查看详情>>

有没有自测胎压功能？ 查看详情>>

2025年的4月很有趣，似乎夏天提前来了；许多城市的最高气温都已经达到甚至超过30℃，于是有关胎压的提问出现了。 查看详情>>

大神们荣放混动胎压检测怎么看？ 查看详情>>

为了确保行车安全以及降低燃油消耗，我有一个每隔一段时间都会检测胎压的习惯。意识到肉眼无法准确判断，我在网上购买了一款胎压测试工具。我定期使用这个工具来检测车辆的胎压是否在标准范围内。如果发现胎压低于标准值，会导致轮胎与地面接触面变大，增加了爆胎风险，并且也会增加油耗。因此，我会及时补充胎压，以确保车辆处于最佳状态。 查看详情>>

[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] ✨✨前言 之前一篇文章说到大众的胎压监测系统只能监测到缺气与否，无法直接看到胎压的数值，之前我也是忽视了觉得是缺气而已，也没有很在意，由于车子已经开了2w5千公里了，对车子比较熟悉，最近总觉得过减速带的时候哪里怪怪的，于是去测了一下胎压竟然左后轮掉到了1.5，就此机会来跟大家分享一下关于胎压报警全面的实战经验以及后续的安装维修费用。 🙌🙌经历过程 第一次发现胎压报警是上次国庆出游回程在沪武高速发生了胎压监测警报了，又碰巧在南京倒车的时候蹭到了轮胎的侧壁，心里直打鼓，在高速上立马靠边停车，然后从后备箱拿出三脚架放在离车尽量远的地上，回到车旁边开始检查车辆，围着车绕了一圈看了四个轮胎没有发现明显的轮胎缺气，自己判断最严重也就是是轻微漏气，也有可能只是胎压不足，用力踩了踩所有轮胎也没有发现有哪个轮胎有明显的缺气。至此，才开始放下心来，于是拿出了后备箱中的充气宝开始一个个检查轮胎的胎压。果然左前轮胎压只有2.0了，应该就是左前轮缺气造成的胎压预警。用充气宝将胎压打到2.5后，心里就完全放心了。 最近又发现过地面减速带时候左右不是那么均衡，而胎压监测系统第二次报警，心里觉得肯定是哪个轮胎又缺气了，于是拿出了充气宝发现只有1.5的胎压了，赶紧开车去了最近的修理店进行故障排查维修。检查完4个轮胎之后发现左后轮严重缺气，维修小哥拆下后发现2个钉子，所以缓慢跑气，心里想着没有胎压监测后面的行驶心里太不安了，赶紧买了一套胎压监测器，趁着这个机会一起装了。 🌟🌟经验分享 大众ID6X的胎压监测系统并不是非常的及时和准确，第一次是在胎压到2.0时报警，第二次是到1.5时报警，个人觉得已经很迟了，大家在发现胎压报警时千万不要掉以轻心，如未发现任何车轮异常可重启后继续行驶观察，如警告灯再次亮起，则还是去最近的修理站检查排故才能保证我们的安全。 消除警报灯的步骤是在车机中找到车辆，选择车辆-外部-轮胎，冲完气之后在轮胎设置中点击“SET”最后熄火车辆并再次启动胎压报警灯就消除啦。在这次的事情中个人觉得一个实时的胎压监测器比充气宝的作用还大，毕竟眼睛能在第一时间给我们反馈，行驶中轮胎的重要性又非常的大！ 💰💰费用总结 这次维修小哥报价补胎80，安装胎压监测器+动平衡150，共计230元，但是小哥在扒开轮胎后发现是自修补轮胎说里面的胶实在太厚了，没有办法修补，帮我拔掉钉子后让我再跑1天试一下能不能自修复，如果不能只能更换轮胎了。所以结账的时候只收了150元安装和动平衡的钱。 💢💢特殊状况 安装内置胎压监装置时，小哥好心觉得我的行驶里程已经2w多公里了，想着我的轮胎可以多用一段时间，于是好心的把我的前后轮胎进行对换以便延长后续使用时间也没有告知我。所以我在安装完之后开上了车发现车子行驶起来像拖拉机一样疙瘩疙瘩的，赶紧开会修理站，小哥检查之后才发现前后轮胎宽度不一样，在这里也给大家提个醒，千万不要再走我的老路了。 💥💥自修复轮胎使用体验 昨天在安装完胎压监测装置后，按照使用手册，将前面两个轮胎打到了2.5的胎压，后面两个打到了2.7。今天就扛着两个未修补的小洞跑了30公里，顺便测试一下自修补轮胎的作用，一直到现在为止，胎压我没有再减少了，稳定在了昨天打的数值上，个人觉得大量的黑色胶进入了破的洞中，应该是自修复成功了。虽然自修复轮胎比较贵，但是只要不碰擦侧面，自修复的成功率还是不错的。但是一旦自修复失败就不得不更换新轮胎了，所以大家可以自行判断后期更换轮胎是否上自修补轮胎。 😁此次的完整经历就跟大家分享到这里啦，后续再跑几天再在评论区给大家分享轮胎时候继续保持正常哈 查看详情>>

霜降是农历二十四节气中的第十六个节气，它标志着秋天即将进入最后阶段，冬天即将到来。霜降时节，大地上的露水会在清晨的时候凝结成霜，给大地披上一层银色的光芒。树叶开始变黄，一片片掉落在地上，给大地覆上了一层金黄色的地毯。蓝天白云下的秋风变得更加清冷。人们也开始穿上厚实的衣服抵抗冬天的严寒。 而霜降以后，温度会越来越低，车上的油液、轮胎这些都是需要检查的。大家都知道热涨冷缩，秋冬天的胎压比夏天低，而且胎压低它不仅是影响油耗，还有爆胎的风险的;你不要以为是充了足才会爆胎吆！所以说给小七及时补充胎压还是挺有必要的。小七的胎压检测爱车上常备一个充气泵是很有必要的，应急和随时都能给爱车充气非常的方便，省去了跑洗车店和修车店的麻烦。我一般都把小七的胎压维持在2.5Bar左右。霜降到，给爱车小七检测一下胎压，为即将到来的冬季保养做好提前的准备！ 查看详情>>

冬季胎压检测的详细指南与技巧 一.为什么冬季要特别关注胎压？ 冬季，由于温度下降，空气分子间的距离缩小，导致轮胎内的气体体积减小，从而使得轮胎压力下降。 这种变化如果不加以注意，可能会导致以下几个问题： 1.减少轮胎与地面接触面积，降低牵引力和刹车效果。 2.加剧轮胎磨损，缩短使用寿命。 3.增加油耗，因为轮胎过软会增加滚动阻力。 4.提升爆胎的风险，尤其是长时间行驶在低温环境下。 二.如何正确检查冬季轮胎压力？ 1选择合适的时间：应在轮胎处于冷态的情况下检查胎压，即车辆停放三小时以上或行驶不超过两英里之后。 这是因为在行驶过程中，轮胎因摩擦而加热会导致胎压升高，从而得出不准确的读数。 2.使用高质量的胎压计：购买一个数字式胎压计，它们比传统的指针式更准确可靠。 并且记住定期校准您的胎压计，以确保读数的准确性。 3.参考制造商建议：查阅车主手册或车辆门框上的标签，找到制造商推荐的冷胎压数值。 不同的车型和载重情况下，所需的标准胎压可能不同。 4.按部就班检查每一个轮胎：包括备胎。 每个轮胎的胎压都有可能不同，应该逐一检查，确保所有轮胎都在正常范围内。 5.记录胎压：记下每次检查的结果，便于跟踪变化趋势，如果发现某轮胎压力持续偏低，则可能是漏气迹象，应及时维修。 三.调整胎压的小贴士 1.使用压缩空气泵给轮胎补充空气，直至达到制造商推荐的冷态胎压。 2.有些加油站提供的空气可能含有水分，最好准备自己的干燥空气罐。 3.如果轮胎压力过高，用释放阀慢慢放气直到达标。 4.过高的胎压同样有害，会降低轮胎的舒适性和操控性，同时也会加速中间部位的磨损。 5.在寒冷天气条件下，胎压随温度变化较大，建议每个月至少检查一次胎压，保持在最佳状态。 通过这些步骤，您可以确保轮胎在冬季保持良好的工作状态，提高驾驶安全性，同时也能保护轮胎免受不必要的损坏，延长其使用寿命。 [_LinkTopic:途观L,11953,23][_LinkTopic:上汽大众,37680,37][_LinkTopic:秋冬季节的轮胎胎压,42146,37] 查看详情>>