ID.6 X原车充电多长

原地热车10分钟确实可以给电瓶补充一定的电能，但充电效果并不理想，且长期进行原地热车还可能导致发动机内部积累碳垢。以下是对这一问题的详细分析： 查看详情>>

抵达沈阳以后我的ID6x就该充电了，直接导航到提前标记好的充电站，就是地方不熟悉，转了一圈才找到地方充电，赶巧还碰上一个系着红丝带刚上路的兄弟车型，也是第一次来这个地方充电，闲聊了几句，还是是个同行，简直巧合的不要不要的。 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众第一批推出的，所以挂名“初见”。我之前是开宝马三系，对德系车情有独钟，在上海对外牌限行之后，就考虑换电车，义无反顾的选择了当时刚刚出来的ID6X。到目前，这车子900多天总共跑了22000多公里。对于充电来说，基本上是以快充为主，主要利用大众的充电卡。最近天气冷，开空调已成为必须的选项，大众电卡的剩余度数是嗖嗖的往下降，已经不够用了。所以，开始找“免费”的充电途径。 我的车险是平安，平安好车主APP最近一直有活动，每个月都有“会员礼包”，里面有各种选项，我每次都选择“无门槛20元充电券”，这个卡券也比较有意思，只跟特来电合作，所以需要找没有停车费的特来电充电站。在大上海，基本上只有外环以外的地方才有了。 我本人也住外环外，所以找来找去，特来电上海川沙城丰路充电站最合适。而且，特来电跟大众也有合作，如果免费的充电券不够，也可以刷大众APP。 今天下班比较早，可以享受比较低的折扣。这个充电站地处较偏远的地区，所以充电成本比较低，在11:00-18:00，最近的优惠价格是1.0091元（原价是1.15元），其中电费0.6803、服务费0.3288元。这个充电券的规则是：结算时最高抵扣20元，高于0元不足20元无法退还剩余额度，超出20元的部分需要自费支付，所以最佳策略是充电费用略超20元。找个地方的充电桩充电速度不是很快，大概是50kw左右，同时APP可以显示充电费用，但可能会延时1分钟，所以我们需要根据充电的速度来预测到什么水平正好达到最佳策略。最后，费用合计是20.11元，我自己需要付费0.11元，基本上实现了“免费”充电的目标。总的充电度数是19.94度，最后达到81%，所以就不需要用大众充电卡啦。 洋洋洒洒写了很多文字，把薅羊毛的实践给大家做了一个分享，供大家参考，欢迎大家留言。如果大家有更好的方法，欢迎交流哈。 #上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#冬季用车小技巧、#ID.6X更好开、#ID.4X更好开、#记录ID.新春团聚时刻、#ID.的极限挑战、#共创周边、#ID.提车记 查看详情>>

ID6X抵达长春第一站，工人体育馆充电站，本来就想着过来充个电的，没想到这边环境还不错，还有个微观园林设计展，每一处的微观景观设计的都很走心，特别漂亮简直赏心悦目，看来这次充电是赚了，不知不觉中，我的ID已经充满电了，正好我们也观赏差不多了。 查看详情>>

车有多长 查看详情>>

N7的车有多长？ 查看详情>>

各位网友大家好，我的座驾是上汽大众ID6X初见版，这个车型是上汽大众最早推出的，开了两年多，对这辆车的各项功能都比较熟悉了，对于电动车，日常最重要的事情就是充电，这个也是大家最热议的一个功能。 大众提供了快充和慢充两种方式，接口也是不一样的。一般来说，如果有家用慢充，建议晚上充电，一是慢充需要较长的时间，二是晚上充电可以用谷电，价格很便宜，上海谷电只有三毛多，非常便宜。如果没有家充，或者充电比较急，那就最好用快充，现在上海的快充站蛮多的，充电是非常方便的。第一年，大众提供了2400度的充电卡，后面就只能用V豆来兑换了，我已经消耗2张300度卡，一张1200度的卡在用。大众的充电卡只消耗电量，与价格没关系，大家可以随时去充电，不需要考虑价格因素。 充电续航里程方面，2021年购买的时候是588公里，后来车机升级到2820后，标称续航里程升级到617公里，这次升级能耗是明显降低的。实际测试下来，我觉得不开空调的话，跑500公里没大问题，整体来说续航能力是很不错的。 充电设置方面，大众给大家提供了丰富的选择。考虑到对电池的寿命，大众给了三档：80/90/100%，一般来说，80%就够了，这样对电池比较友好。其次，就是电池优化模式，主要用于优化使用寿命，我建议大家把这个功能打开，根据大众的说法：为了延长电池寿命以及满足日常使用，将车辆充至80%通常就足够了，如果打开这个功能，系统会默认调整为80%。还有两个设置：降低交流电充电电流、交流电充电结束自动解锁电缆，这两个我都关闭了，因为我平时主要用直流快充。 充电场景方面，如果大家有固定的充电桩，可以用充电场景这个功能，针对每个具体场景，可以进行一系列参数的设置，满足个性化的需求，我给家充设置了一个场景。 洋洋洒洒写了很多文字，供大家参考，大家有问题可以给我留言，多多交流。 #上汽大众ID6X、#分享你最近的养车经历、#你这台车有什么“看家本领” 查看详情>>

经历了一个漫长的梅雨季节，淅淅沥沥的雨天相信给不少新能源车车主带来了焦虑，雨天能不能充电？下雨了充电枪没拔，会不会漏电？这些问题关系到众多新能源车主的日常使用安全，今天就让我们一起来聊聊这个话题。 查看详情>>

在竞争如此激烈的汽车市场，全新迈腾B9的出世，给中型轿车市场带来了不小的冲击！它以史无前例的超低价，直接给市场来了个大洗牌，这让老牌帕萨特也坐不住了，紧随其后，全新帕萨特更新代也马上上市了，网上已经传出了许多关于它的照片，并且还被命名为帕萨特PRO。这让许多车友表示好奇，这款全新帕萨特PRO到底怎么样？今天就带大家一起了解一下。 查看详情>>

又降温了，下雪了，感觉今天小长途跑起来估计有点悬，主要是电耗基本上要干到百公里20度电左右了。正好办事的商场楼下有快充站，顺便看看别克和上汽大众原厂的充电APP是怎么用的。 查看详情>>

腾势N7现在的提车周期是多长呀？ 查看详情>>

很多中国车企都有一个跑车梦，吉利汽车早在2001年6月就亮相了被称为“中国第一跑”的吉利美人豹。只可惜，受限于当时的造车技术，吉利美人豹仅外观设计比较有亮点，在性能、驾控方面的表现较为一般，上市之后也没能获得用户的认可，还是挺遗憾的。但吉利汽车并没有因此放弃“跑车梦”，在后续取得不错的发展之后，吉利收购了路特斯品牌和相关技术，拥有了专业跑车品牌。而在如今电动化浪潮逐渐席卷整个汽车市场的大环境下，路特斯品牌也推出了纯电动跑车，名为路特斯EMEYA繁花。 查看详情>>